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Stuttgart 21/Trassierung/Neue Kopfbahnhöfe - Versionsgeschichte
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Christoph: Modi'in ergänzt
2022-12-19T19:44:28Z
<p>Modi'in ergänzt</p>
<a href="https://wikireal.info/w/index.php?title=Stuttgart_21/Trassierung/Neue_Kopfbahnh%C3%B6fe&diff=5583&oldid=5557">Änderungen zeigen</a>
Christoph
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Christoph: Nur Sultan in Astana umbenannt, kl. Formatierungen
2022-11-03T14:50:46Z
<p>Nur Sultan in Astana umbenannt, kl. Formatierungen</p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 3. November 2022, 14:50 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 22:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 22:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zum Vergleich wird in der Tabelle der neuen Kopfbahnhöfe in Zwischenbahnhof-Lage auch der Stuttgarter Kopfbahnhof angegeben. Es fällt auf, dass hier die Umwegstrecke mit rund 3,6 km vergleichsweise sehr kurz ausfällt. Andernorts werden viel längere Umwegstrecken in Kauf genommen, so dass '''in Stuttgart die Anlage als Kopfbahnhof auch heute nicht nur gerechtfertigt sondern geboten''' erscheint. Damit bestätigt sich erneut die [[Stuttgart 21/Zitate#1905|Analyse von Baurat Kübler von 1905]], dass für Stuttgart ein Kopfbahnhof die vernünftigste Lösung ist.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zum Vergleich wird in der Tabelle der neuen Kopfbahnhöfe in Zwischenbahnhof-Lage auch der Stuttgarter Kopfbahnhof angegeben. Es fällt auf, dass hier die Umwegstrecke mit rund 3,6 km vergleichsweise sehr kurz ausfällt. Andernorts werden viel längere Umwegstrecken in Kauf genommen, so dass '''in Stuttgart die Anlage als Kopfbahnhof auch heute nicht nur gerechtfertigt sondern geboten''' erscheint. Damit bestätigt sich erneut die [[Stuttgart 21/Zitate#1905|Analyse von Baurat Kübler von 1905]], dass für Stuttgart ein Kopfbahnhof die vernünftigste Lösung ist.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">{{id|Tabelle}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Neue Kopfbahnhöfe==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Neue Kopfbahnhöfe==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><!-- ===Tabelle Zwischenbahnhöfe=== | ===Legende=== | ===Tabelle fraglicher Zwischenbahnhöfe=== | ===Neue Kopfbahnhöfe in Endbahnhof-Lage=== --></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><!-- ===Tabelle Zwischenbahnhöfe=== | ===Legende=== | ===Tabelle fraglicher Zwischenbahnhöfe=== | ===Neue Kopfbahnhöfe in Endbahnhof-Lage=== --></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{id|Tabelle}}</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Tabelle Zwischenbahnhöfe===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Tabelle Zwischenbahnhöfe===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 37:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class="wikitable" style="caption-side:bottom; text-align:center"  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class="wikitable" style="caption-side:bottom; text-align:center"  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! style="text-align:left"  | Neue Kopfbahnhöfe<br />in Zwischenbahnhof-<br />Lage !! Beginn<br />Bau/<br />Betrieb !! Länge<br />Umweg-<br />strecke !! Bahn-<br />steig-<br />Gleise !! Bahn-<br />steig-<br />länge !! baul.<br />Beson-<br />derh. !! style="text-align:left" | Strecken, für die die<br />Zwischenbahnhof-Funktion besteht,<br />Bemerkungen</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! style="text-align:left"  | Neue Kopfbahnhöfe<br />in Zwischenbahnhof-<br />Lage !! Beginn<br />Bau/<br />Betrieb !! Länge<br />Umweg-<br />strecke !! Bahn-<br />steig-<br />Gleise !! Bahn-<br />steig-<br />länge !! baul.<br />Beson-<br />derh. !! style="text-align:left" | Strecken, für die die<br />Zwischenbahnhof-Funktion besteht,<br />Bemerkungen</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|-</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">| style="text-align:left" | '''Astana,'''<br />'''Nurly Zhol''' (KA) || 2017<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp">[https://en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station]</ref> || 8,4 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 6<br /><ref name="Google_Maps"/> || 425 m<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp"/> || ES || style="text-align:left" | Neubau zur Erschließ. d. Stadtentwicklungs-Zentrums, Zwi-<br />schenbahnhof für Petropawlosk-Chu und Kartaly-Kulunda</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Burg auf Fehmarn'''<br />(DE) || 2010<br /><ref name="BurgFehmarn_wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Fehmarn-Burg de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Fehmarn-Burg]</ref> || 1,7 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 1<br /><ref name="BurgFehmarn_wp"/> || 208 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || ES || style="text-align:left" | Neubau nach Reaktiv. der Strecke Lübeck-Puttgarden,<br />Erweiterung auf 2 Gleise und Mittelbahnsteig ab 2022<ref name="BurgFehmarn_wp"/></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Burg auf Fehmarn'''<br />(DE) || 2010<br /><ref name="BurgFehmarn_wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Fehmarn-Burg de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Fehmarn-Burg]</ref> || 1,7 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 1<br /><ref name="BurgFehmarn_wp"/> || 208 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || ES || style="text-align:left" | Neubau nach Reaktiv. der Strecke Lübeck-Puttgarden,<br />Erweiterung auf 2 Gleise und Mittelbahnsteig ab 2022<ref name="BurgFehmarn_wp"/></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 47:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 47:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Eschwege'''<br />(DE) || 2009<br /><ref name="Eschwege_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege]</ref> || 6,4 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2<br /><ref name="Eschwege_de.wp"/> || 160 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || EK,<br />QB || style="text-align:left" | Neubau im Stadtzentrum<br />auf der Strecke Bebra-Eichenberg</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Eschwege'''<br />(DE) || 2009<br /><ref name="Eschwege_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege]</ref> || 6,4 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2<br /><ref name="Eschwege_de.wp"/> || 160 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || EK,<br />QB || style="text-align:left" | Neubau im Stadtzentrum<br />auf der Strecke Bebra-Eichenberg</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|-</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">| style="text-align:left" | '''Nur Sultan''' (ehem. As-<br />tana), '''Nurly Zhol''' (KA) || 2017<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp">[https://en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station]</ref> || 8,4 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 6<br /><ref name="Google_Maps"/> || 425 m<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp"/> || ES || style="text-align:left" | Neubau zur Erschließ. d. Stadtentwicklungs-Zentrums, Zwi-<br />schenbahnhof für Petropawlosk-Chu und Kartaly-Kulunda</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Laupheim<br />Stadt''' (DE) || 1999<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr]</ref> || 4,4 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2<br /><ref name="Google_Maps"/> || 100,<br />130<ref name="Google_Maps"/> || ES,<br />QB || style="text-align:left" | Reaktivierung auf der Strecke<br />Friedrichshaften-Ulm</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Laupheim<br />Stadt''' (DE) || 1999<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr]</ref> || 4,4 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2<br /><ref name="Google_Maps"/> || 100,<br />130<ref name="Google_Maps"/> || ES,<br />QB || style="text-align:left" | Reaktivierung auf der Strecke<br />Friedrichshaften-Ulm</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 90:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 88:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{id|<del class="diffchange diffchange-inline">Richtlinien</del>}}</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{id|<ins class="diffchange diffchange-inline">Fragliche Zwischenbahnhoefe</ins>}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Tabelle fraglicher Zwischenbahnhöfe===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Tabelle fraglicher Zwischenbahnhöfe===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 123:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 120:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{id|Todos}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{id|Todos}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==<ins class="diffchange diffchange-inline">Ergänzungen willkommen</ins>==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==<del class="diffchange diffchange-inline">Noch zu erledigen</del>==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Hinweis|Baustelle|<big>'''Tragen Sie zu dieser Übersicht bei!'''</big> Helfen Sie mit, die Daten zu ergänzen und zu belegen! Gerne auch ohne komplizierte Formatierungs-Syntax auf der [[Diskussion:{{PAGENAME}} | Diskussionsseite]]. Gleich oben rechts anmelden/registrieren! Oder Hinweise einfach an: [mailto:info@wikireal.org info@wikireal.org] | x85px}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Hinweis|Baustelle|<big>'''Tragen Sie zu dieser Übersicht bei!'''</big> Helfen Sie mit, die Daten zu ergänzen und zu belegen! Gerne auch ohne komplizierte Formatierungs-Syntax auf der [[Diskussion:{{PAGENAME}} | Diskussionsseite]]. Gleich oben rechts anmelden/registrieren! Oder Hinweise einfach an: [mailto:info@wikireal.org info@wikireal.org] | x85px}}</div></td></tr>
</table>
Christoph
https://wikireal.info/w/index.php?title=Stuttgart_21/Trassierung/Neue_Kopfbahnh%C3%B6fe&diff=5483&oldid=prev
Christoph: Typos, Quelle, Kleinigk. ergänzt
2021-12-27T16:45:17Z
<p>Typos, Quelle, Kleinigk. ergänzt</p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 27. Dezember 2021, 16:45 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 52:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 52:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Laupheim<br />Stadt''' (DE) || 1999<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr]</ref> || 4,4 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2<br /><ref name="Google_Maps"/> || 100,<br />130<ref name="Google_Maps"/> || ES,<br />QB || style="text-align:left" | Reaktivierung auf der Strecke<br />Friedrichshaften-Ulm</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Laupheim<br />Stadt''' (DE) || 1999<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr]</ref> || 4,4 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2<br /><ref name="Google_Maps"/> || 100,<br />130<ref name="Google_Maps"/> || ES,<br />QB || style="text-align:left" | Reaktivierung auf der Strecke<br />Friedrichshaften-Ulm</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left; background-color:#ffff00" | '''Stuttgart<br />Hbf''' (DE) [z.Vgl.] || 1922<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof]</ref> || 3,6 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 16 || 360-<br />456 m || HGV,<br />EK, QB  || style="text-align:left" | <del class="diffchange diffchange-inline">(</del>zum Vergleich<del class="diffchange diffchange-inline">) </del>Zwischenbahnhof z.B. auf den Strecken<br />Mannheim-München, Singen-Würzburg</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left; background-color:#ffff00" | '''Stuttgart<br />Hbf''' (DE) [z.Vgl.] || 1922<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof]</ref> || 3,6 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 16 || 360-<br />456 m || HGV,<br />EK, QB  || style="text-align:left" | <ins class="diffchange diffchange-inline">[</ins>zum Vergleich<ins class="diffchange diffchange-inline">] </ins>Zwischenbahnhof z.B. auf den Strecken<br />Mannheim-München, Singen-Würzburg</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Yantai'''<br />(CN) || 1958/<br />2009<ref name="Yantai_ChinaAir">[https://www.chinaairlinetravel.com/railway-station/yantai/ chinaairlinetravel.com/railway-station/yantai/],<br />[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%83%9F%E5%8F%B0%E7%AB%99 https://zh.wikipedia.org/wiki/烟台站]</ref> || 15 km<br /><ref name="Openrailway"/> || 8<br /><ref name="Yantai_ChinaAir"/> || 600 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || HGV,<br />ES || style="text-align:left" | Neubau an alter Stelle, Zwischenbhf. für die HGV-Züge<br />von Longkoushi nach Jinan, Qingdao und Weihai<ref>[http://cnrail.geogv.org/enus/station/45340350 cnrail.geogv.org/enus/station/45340350] → "All Trains" anklicken und Züge mit sowohl Ankunfts- und Abfahrtszeit suchen</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Yantai'''<br />(CN) || 1958/<br />2009<ref name="Yantai_ChinaAir">[https://www.chinaairlinetravel.com/railway-station/yantai/ chinaairlinetravel.com/railway-station/yantai/],<br />[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%83%9F%E5%8F%B0%E7%AB%99 https://zh.wikipedia.org/wiki/烟台站]</ref> || 15 km<br /><ref name="Openrailway"/> || 8<br /><ref name="Yantai_ChinaAir"/> || 600 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || HGV,<br />ES || style="text-align:left" | Neubau an alter Stelle, Zwischenbhf. für die HGV-Züge<br />von Longkoushi nach Jinan, Qingdao und Weihai<ref>[http://cnrail.geogv.org/enus/station/45340350 cnrail.geogv.org/enus/station/45340350] → "All Trains" anklicken und Züge mit sowohl Ankunfts- und Abfahrtszeit suchen</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 94:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 94:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Tabelle fraglicher Zwischenbahnhöfe===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Tabelle fraglicher Zwischenbahnhöfe===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mehrere Bahnhöfe sind geographisch wie die anderen Zwischenbahnhöfe mit Stichstrecken an längere Linien angebunden, es wird aber betrieblich noch keine durchgehende Verbindung angeboten. In Lhasa ist nicht erkennbar, <del class="diffchange diffchange-inline">das </del>der Bahnhof betrieblich nicht als Zwischenbahnhof betrieben werden könnte. Die Stichstrecke ist sehr kurz. Möglicherweise ist der Hintergrund in Unterschieden im Zugmaterial der beiden Strecken zu suchen, oder liegt daran, dass der nächste Personenhalt im Norden in Nagqu schon sehr weit entfernt ist. Auch in Roma Termini sind noch keine (nach Süden) weiterfahrenden HGV-Züge bekannt.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mehrere Bahnhöfe sind geographisch wie die anderen Zwischenbahnhöfe mit Stichstrecken an längere Linien angebunden, es wird aber betrieblich noch keine durchgehende Verbindung angeboten. In Lhasa ist nicht erkennbar, <ins class="diffchange diffchange-inline">dass </ins>der Bahnhof betrieblich nicht als Zwischenbahnhof betrieben werden könnte. Die Stichstrecke ist sehr kurz. Möglicherweise ist der Hintergrund in Unterschieden im Zugmaterial der beiden Strecken zu suchen, oder liegt daran, dass der nächste Personenhalt im Norden in Nagqu schon sehr weit entfernt ist. Auch in Roma Termini sind noch keine (nach Süden) weiterfahrenden HGV-Züge bekannt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class="wikitable" style="caption-side:bottom; text-align:center"  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class="wikitable" style="caption-side:bottom; text-align:center"  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! style="text-align:left"  | Neue Kopfbahnhöfe,<br />Zwischenbahnhof-<br />Lage fraglich !! Beginn<br />Bau/<br />Betrieb !! Länge<br />Umweg-<br />strecke !! Bahn-<br />steig-<br />Gleise !! Bahn-<br />steig-<br />länge !! baul.<br />Beson-<br />derh. !! style="text-align:left" | Strecken, für die die<br />Zwischenbahnhof-Funktion evtl. besteht,<br />Bemerkungen</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! style="text-align:left"  | Neue Kopfbahnhöfe,<br />Zwischenbahnhof-<br />Lage fraglich !! Beginn<br />Bau/<br />Betrieb !! Länge<br />Umweg-<br />strecke !! Bahn-<br />steig-<br />Gleise !! Bahn-<br />steig-<br />länge !! baul.<br />Beson-<br />derh. !! style="text-align:left" | Strecken, für die die<br />Zwischenbahnhof-Funktion evtl. besteht,<br />Bemerkungen</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Auckland, Britomart<br />Transp. Centre''' (NZ) || 2003<br /><ref name="Britomart_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Britomart_Transport_Centre de.wikipedia.org/wiki/Britomart_Transport_Centre]</ref> || 1,8 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 5<br /><ref name="Britomart_de.wp"/> || (190)<br /><ref name="Openrailway">[https://www.openrailwaymap.org/ openrailwaymap.org/]</ref> || QB || style="text-align:left" | Die Station wird bis 2022 mit dem City Rail Link auf<br />2 Gleisen in einen Durchgangsbahnhof umgewandelt<ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/City_Rail_Link en.wikipedia.org/wiki/City_Rail_Link]</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Auckland, Britomart<br />Transp. Centre''' (NZ) || 2003<br /><ref name="Britomart_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Britomart_Transport_Centre de.wikipedia.org/wiki/Britomart_Transport_Centre]</ref> || 1,8 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 5<br /><ref name="Britomart_de.wp"/> || (190)<br /><ref name="Openrailway">[https://www.openrailwaymap.org/ openrailwaymap.org/]</ref> || QB<ins class="diffchange diffchange-inline">,TB<br /><ref>AT Metro, "Britomart Facilities" (pdf [https://at.govt.nz/media/1972299/britomart-station-map.pdf at.govt.nz])</ref> </ins>|| style="text-align:left" | Die Station wird bis 2022 mit dem City Rail Link auf<br />2 Gleisen in einen Durchgangsbahnhof umgewandelt<ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/City_Rail_Link en.wikipedia.org/wiki/City_Rail_Link]</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | {{id|Lhasa}}'''Lhasa, Tibet'''<br />(CN) || 2006<br /><ref name="Lhasa_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Lhasa de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Lhasa]</ref> || 4,4 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 7<br /><ref name="Lhasa_de.wp"/> || 590 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || HG<br /><ref name="Google_Maps"/> || style="text-align:left" | Jeweils Endstation der Strecken von Xining und Xigatsê,<br />bisher noch keine durchgehenden Züge Xining-Xigatsê</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | {{id|Lhasa}}'''Lhasa, Tibet'''<br />(CN) || 2006<br /><ref name="Lhasa_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Lhasa de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Lhasa]</ref> || 4,4 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 7<br /><ref name="Lhasa_de.wp"/> || 590 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || HG<br /><ref name="Google_Maps"/> || style="text-align:left" | Jeweils Endstation der Strecken von Xining und Xigatsê,<br />bisher noch keine durchgehenden Züge Xining-Xigatsê</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 111:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 111:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die mit Abstand meisten neuen Kopfbahnhöfe werden natürlich in der Lage eines <u>Endbahnhofs</u> gebaut. Einige dieser Bahnhöfe, insbesondere auch welche, die schon im Zusammenhang mit Stuttgart 21 genannt wurden, sollen zur Abgrenzung der Zwischenbahnhof-Recherche hier beispielhaft aufgeführt werden. Manche <u>vom Durchgangs- in einen Kopfbahnhof umgewandelten Stationen</u> sind schlicht das Ergebnis der Kappung einer Strecke und damit nicht unbedingt ein Argument zugunsten des Stuttgarter Kopfbahnhofs.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die mit Abstand meisten neuen Kopfbahnhöfe werden natürlich in der Lage eines <u>Endbahnhofs</u> gebaut. Einige dieser Bahnhöfe, insbesondere auch welche, die schon im Zusammenhang mit Stuttgart 21 genannt wurden, sollen zur Abgrenzung der Zwischenbahnhof-Recherche hier beispielhaft aufgeführt werden. Manche <u>vom Durchgangs- in einen Kopfbahnhof umgewandelten Stationen</u> sind schlicht das Ergebnis der Kappung einer Strecke und damit nicht unbedingt ein Argument zugunsten des Stuttgarter Kopfbahnhofs.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2027, ca., <u>Dallas</u> und <u>Houston</u> als Endbahnhöfe der Texas Central High-Speed Railway HGV-Strecke</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2027, ca., <u>Dallas</u> und <u>Houston</u> <ins class="diffchange diffchange-inline">Neubauten </ins>als Endbahnhöfe der Texas Central High-Speed Railway HGV-Strecke</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2022, <u>New York, Grand Central Terminal</u>, 67 Bahnsteiggl., Erweit. um "East-Side-Access" m. 8 Bahnsteiggl., ohne Durchbindungen von Ost nach Nord</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2022, <u>New York, Grand Central Terminal</u>, 67 Bahnsteiggl., Erweit. um "East-Side-Access" m. 8 Bahnsteiggl., ohne Durchbindungen von Ost nach Nord</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2018, <u>West Kowloon Terminus</u>, Hong Kong, China, 11 Gleise, als Endpunkt der Schnellfahrstrecke von Guangzhou und Shenzhen</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2018, <u>West Kowloon Terminus</u>, Hong Kong, China, 11 Gleise, <ins class="diffchange diffchange-inline">Neubau </ins>als Endpunkt der Schnellfahrstrecke von Guangzhou und Shenzhen</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2018, <u>Mekka</u>, 10 Gleise, und <u>Medina</u>, 6 Gleise, Saudi Arabien, als Endbahnhöfe der Haramain HGV-Strecke</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2018, <u>Mekka</u>, 10 Gleise, und <u>Medina</u>, 6 Gleise, Saudi Arabien, <ins class="diffchange diffchange-inline">Neubauten </ins>als Endbahnhöfe der Haramain HGV-Strecke</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2017, <u>St. Moritz</u>, Schweiz, 5 Gleise, Umbau Durchgangs- zum Kopfbahnhof nach Kappung der Strecke</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2017, <u>St. Moritz</u>, Schweiz, 5 Gleise, Umbau Durchgangs- zum Kopfbahnhof nach Kappung der Strecke</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2015, <u>Binhai</u>, China, 6 Gleise</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2015, <u>Binhai</u>, China, 6 Gleise</div></td></tr>
</table>
Christoph
https://wikireal.info/w/index.php?title=Stuttgart_21/Trassierung/Neue_Kopfbahnh%C3%B6fe&diff=5455&oldid=prev
Christoph: Grafik mit Gleisplänen ergänzt
2021-05-02T14:09:13Z
<p>Grafik mit Gleisplänen ergänzt</p>
<a href="https://wikireal.info/w/index.php?title=Stuttgart_21/Trassierung/Neue_Kopfbahnh%C3%B6fe&diff=5455&oldid=5343">Änderungen zeigen</a>
Christoph
https://wikireal.info/w/index.php?title=Stuttgart_21/Trassierung/Neue_Kopfbahnh%C3%B6fe&diff=5343&oldid=prev
Christoph: Links korrigiert, kl. Ergänzung
2020-12-31T14:04:30Z
<p>Links korrigiert, kl. Ergänzung</p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 31. Dezember 2020, 14:04 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 8:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 8:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Aktuell ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Aktuell ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Aktuell |  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Aktuell |  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{newsitem| 28.12.2020 | <u><del class="diffchange diffchange-inline">Der Vergleich neu gebauter Kopfbahnhöfe</del></u> <del class="diffchange diffchange-inline">auf dieser Seite bestätigt</del>, dass <del class="diffchange diffchange-inline">auch </del>der Kopfbahnhof <del class="diffchange diffchange-inline">in Stuttgart </del>nicht überholt ist.}}}}</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{newsitem| 28.12.2020 | <u><ins class="diffchange diffchange-inline">Neue Analyse auf dieser Seite:</ins></u> <ins class="diffchange diffchange-inline">Weltweit neu gebaute Kopfbahnhöfe in Zwischenbahnhof-Lage bestätigen</ins>, dass der <ins class="diffchange diffchange-inline">Stuttgarter </ins>Kopfbahnhof nicht überholt ist.}}}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><div style="margin-top:2em"></div></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><div style="margin-top:2em"></div></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 15:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 15:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Zusammenfassung ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Zusammenfassung ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfang des 20. Jahrhunderts wurde schon einmal für Stuttgart Hbf ein Durchgangsbahnhof erwogen, aber nach reiflicher Überlegung als "unzureichend" "[[Stuttgart 21/Zitate#1905|glücklicherweise begraben]]".<ref>Klaus Gebhard, "Kopfbahnhof versus Durchgangsbahnhof – ein Stuttgarter Déjà-Vu!", 25.03.2009 (pdf [http://www.siegfried-busch.de/page18/page36/files/dejavu_01.pdf siegfried-busch.de])</ref> In der Schlichtung zu Stuttgart 21 vom Herbst 2010 hatte Bahnvorstand Dr. Kefer Kopfbahnhöfe allgemein [[Stuttgart 21/Schlichtung/Verfehlungen#|fälschlicherweise]] als Konzept aus der "Postkutschen"-Zeit dargestellt.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfang des 20. Jahrhunderts wurde schon einmal für Stuttgart Hbf ein Durchgangsbahnhof erwogen, aber nach reiflicher Überlegung als "unzureichend" "[[Stuttgart 21/Zitate#1905|glücklicherweise begraben]]".<ref>Klaus Gebhard, "Kopfbahnhof versus Durchgangsbahnhof – ein Stuttgarter Déjà-Vu!", 25.03.2009 (pdf [http://www.siegfried-busch.de/page18/page36/files/dejavu_01.pdf siegfried-busch.de])</ref> In der Schlichtung zu Stuttgart 21 vom Herbst 2010 hatte Bahnvorstand Dr. Kefer Kopfbahnhöfe allgemein [[Stuttgart 21/Schlichtung/Verfehlungen#<ins class="diffchange diffchange-inline">Postkutsche</ins>|fälschlicherweise]] als Konzept aus der "Postkutschen"-Zeit dargestellt<ins class="diffchange diffchange-inline">. Auch heute werden Kopfbahnhöfe aus gutem Grund neu gebaut</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wenn auch ganz natürlicherweise mit zunehmender Vernetzung vermehrt Kopfbahnhöfe durch Durchgangsbahnhöfe ersetzt wurden, so sind dennoch nach wie vor Kopfbahnhöfe immer wieder die beste Wahl bei der Anlage eines Bahnhofs. Nicht nur als Endbahnhof ([https://de.wikipedia.org/wiki/Endbahnhof wp]) am Ende einer Strecke, sondern auch als <u>Zwischenbahnhof</u> ([https://de.wikipedia.org/wiki/Zwischenbahnhof wp]), als Zwischenstation auf einer oder mehreren durchgehenden Strecken. Die Anbindung mit einer Stichstrecke an die Hauptstrecke erlaubt, dem Stadtzentrum oder bspw. dem Flughafen näher zu kommen und erhöht so den Kundennutzen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wenn auch ganz natürlicherweise mit zunehmender Vernetzung vermehrt Kopfbahnhöfe durch Durchgangsbahnhöfe ersetzt wurden, so sind dennoch nach wie vor Kopfbahnhöfe immer wieder die beste Wahl bei der Anlage eines Bahnhofs. Nicht nur als Endbahnhof ([https://de.wikipedia.org/wiki/Endbahnhof wp]) am Ende einer Strecke, sondern auch als <u>Zwischenbahnhof</u> ([https://de.wikipedia.org/wiki/Zwischenbahnhof wp]), als Zwischenstation auf einer oder mehreren durchgehenden Strecken. Die Anbindung mit einer Stichstrecke an die Hauptstrecke erlaubt, dem Stadtzentrum oder bspw. dem Flughafen näher zu kommen und erhöht so den Kundennutzen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zum Vergleich wird in der Tabelle der neuen Kopfbahnhöfe in Zwischenbahnhof-Lage auch der Stuttgarter Kopfbahnhof angegeben. Es fällt auf, dass hier die Stichstrecke mit rund 1,7 km vergleichsweise sehr kurz ausfällt. Dadurch dass andernorts auch sehr viel längere Stichstrecken in Kauf genommen werden, kann geschlossen werden, dass <u>in Stuttgart die Anlage als Kopfbahnhof hoch gerechtfertigt</u> ist. Das bestätigt<del class="diffchange diffchange-inline">, </del>die Analyse <del class="diffchange diffchange-inline">von 1905 </del>von Baurat  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zum Vergleich wird in der Tabelle der neuen Kopfbahnhöfe in Zwischenbahnhof-Lage auch der Stuttgarter Kopfbahnhof angegeben. Es fällt auf, dass hier die Stichstrecke mit rund 1,7 km vergleichsweise sehr kurz ausfällt. Dadurch dass andernorts auch sehr viel längere Stichstrecken in Kauf genommen werden, kann geschlossen werden, dass <u>in Stuttgart die Anlage als Kopfbahnhof hoch gerechtfertigt</u> ist. Das bestätigt die <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Stuttgart 21/Zitate#1905|</ins>Analyse von Baurat <ins class="diffchange diffchange-inline">Kübler von 1905]], dass für Stuttgart ein Kopfbahnhof die einzig vernünftige Lösung ist.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 109:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 109:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2027, ca., <u>Dallas</u> und <u>Houston</u> als Endbahnhöfe der Texas Central High-Speed Railway HGV-Strecke</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2027, ca., <u>Dallas</u> und <u>Houston</u> als Endbahnhöfe der Texas Central High-Speed Railway HGV-Strecke</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2018, <u>West Kowloon Terminus</u>, Hong Kong, China, 11 Gleise, als Endpunkt der Schnellfahrstrecke von Guangzhou und Shenzhen</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2018, <u>West Kowloon Terminus</u>, Hong Kong, China, 11 Gleise, als Endpunkt der Schnellfahrstrecke von Guangzhou und Shenzhen</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2018, <u>Mekka</u>, 10 Gleise, und <Medina>, 6 Gleise, Saudi Arabien, als Endbahnhöfe der Haramain HGV-Strecke</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2018, <u>Mekka</u>, 10 Gleise, und <<ins class="diffchange diffchange-inline">u></ins>Medina<ins class="diffchange diffchange-inline"></u</ins>>, 6 Gleise, Saudi Arabien, als Endbahnhöfe der Haramain HGV-Strecke</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2017, <u>St. Moritz</u>, Schweiz, 5 Gleise, Umbau Durchgangs- zum Kopfbahnhof nach Kappung der Strecke</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2017, <u>St. Moritz</u>, Schweiz, 5 Gleise, Umbau Durchgangs- zum Kopfbahnhof nach Kappung der Strecke</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2015, <u>Binhai</u>, China, 6 Gleise</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 2015, <u>Binhai</u>, China, 6 Gleise</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 118:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 118:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==<del class="diffchange diffchange-inline">Todos</del>==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==<ins class="diffchange diffchange-inline">Noch zu erledigen</ins>==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Hinweis|Baustelle|<big>'''Tragen Sie zu dieser Übersicht bei!'''</big> Helfen Sie mit, die Daten zu ergänzen und zu belegen! Gerne auch ohne komplizierte Formatierungs-Syntax auf der [[Diskussion:{{PAGENAME}} | Diskussionsseite]]. Gleich oben rechts anmelden/registrieren! Oder Hinweise einfach an: [mailto:info@wikireal.org info@wikireal.org] | x85px}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Hinweis|Baustelle|<big>'''Tragen Sie zu dieser Übersicht bei!'''</big> Helfen Sie mit, die Daten zu ergänzen und zu belegen! Gerne auch ohne komplizierte Formatierungs-Syntax auf der [[Diskussion:{{PAGENAME}} | Diskussionsseite]]. Gleich oben rechts anmelden/registrieren! Oder Hinweise einfach an: [mailto:info@wikireal.org info@wikireal.org] | x85px}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Ergänzung weiterer neuer Kopfbahnhöfe in Zwischenbahnhof-Lage oder einzelner noch fehlender <del class="diffchange diffchange-inline">Wert </del>ist sehr willkommen. Die Abstimmung gemeinschaftlicher Arbeit dazu und die Dokumentation des Fortschritts kann auf der [[Diskussion:{{PAGENAME}} | Diskussionsseite]] erfolgen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Ergänzung weiterer neuer Kopfbahnhöfe in Zwischenbahnhof-Lage oder einzelner noch fehlender <ins class="diffchange diffchange-inline">Werte </ins>ist sehr willkommen. Die Abstimmung gemeinschaftlicher Arbeit dazu und die Dokumentation des Fortschritts kann auf der [[Diskussion:{{PAGENAME}} | Diskussionsseite]] erfolgen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Einzelnachweise==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Einzelnachweise==</div></td></tr>
</table>
Christoph
https://wikireal.info/w/index.php?title=Stuttgart_21/Trassierung/Neue_Kopfbahnh%C3%B6fe&diff=5337&oldid=prev
Christoph: Daten ergänzt
2020-12-29T12:40:46Z
<p>Daten ergänzt</p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 29. Dezember 2020, 12:40 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 36:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 36:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! style="text-align:left"  | Neue Kopfbahnhöfe<br />in Zwischenbahnhof-<br />Lage !! Beginn<br />Bau/<br />Betrieb !! Länge<br />Stich-<br />Strecke !! Bahn-<br />steig-<br />Gleise !! Bahn-<br />steig-<br />länge !! baul.<br />Beson-<br />derh. !! style="text-align:left" | Strecken für die<br />Zwischenbahnhof-Funktion besteht,<br />Bemerkungen</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! style="text-align:left"  | Neue Kopfbahnhöfe<br />in Zwischenbahnhof-<br />Lage !! Beginn<br />Bau/<br />Betrieb !! Länge<br />Stich-<br />Strecke !! Bahn-<br />steig-<br />Gleise !! Bahn-<br />steig-<br />länge !! baul.<br />Beson-<br />derh. !! style="text-align:left" | Strecken für die<br />Zwischenbahnhof-Funktion besteht,<br />Bemerkungen</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Birmingham Curzon<br />Street''' (GB) || ca. 2026<br /><ref name="Birm_Curz_en.wp">[https://en.wikipedia.org/wiki/Birmingham_Curzon_Street_railway_station en.wikipedia.org/wiki/Birmingham_Curzon_Street_railway_station]</ref> || 12 km<br /><ref name="Google_Maps">[https://www.google.de/maps google.de/maps]</ref> || 7<br /><ref name="Birm_Curz_en.wp"/> || 400&nbsp;m<br /><ref>Birmingham City Council, "Birmingham Curzon HS2, Masterplan for growth", 07.2015 (pdf [https://www.birmingham.gov.uk/download/downloads/id/730/birmingham_curzon_hs2_masterplan.pdf birmingham.gov.uk]), S. 34 / Bl. 36</ref> || <del class="diffchange diffchange-inline">[[#</del>HGV<del class="diffchange diffchange-inline">|HGV]]</del>,<br />QB? || style="text-align:left" | High Speed 2, in Phase 2 wird Birmingham Zwischenbahnhof<br />der Strecken London-Leeds und London-Manchester sein<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/High_Speed_2 de.wikipedia.org/wiki/High_Speed_2]</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Birmingham Curzon<br />Street''' (GB) || ca. 2026<br /><ref name="Birm_Curz_en.wp">[https://en.wikipedia.org/wiki/Birmingham_Curzon_Street_railway_station en.wikipedia.org/wiki/Birmingham_Curzon_Street_railway_station]</ref> || 12 km<br /><ref name="Google_Maps">[https://www.google.de/maps google.de/maps]</ref> || 7<br /><ref name="Birm_Curz_en.wp"/> || 400&nbsp;m<br /><ref>Birmingham City Council, "Birmingham Curzon HS2, Masterplan for growth", 07.2015 (pdf [https://www.birmingham.gov.uk/download/downloads/id/730/birmingham_curzon_hs2_masterplan.pdf birmingham.gov.uk]), S. 34 / Bl. 36</ref> || HGV,<br />QB? || style="text-align:left" | High Speed 2, in Phase 2 wird Birmingham Zwischenbahnhof<br />der Strecken London-Leeds und London-Manchester sein<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/High_Speed_2 de.wikipedia.org/wiki/High_Speed_2]</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Dandong'''<br />(CN) || 1954/<br />2015<ref name="Dandong_zh.wp">[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E4%B8%9C%E7%AB%99 zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E4%B8%9C%E7%AB%99]</ref> || 3,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 9<br /><ref name="Dandong_zh.wp"/> || 540 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || <del class="diffchange diffchange-inline">[[#</del>HGV<del class="diffchange diffchange-inline">|HGV]]</del>,<br /><del class="diffchange diffchange-inline">[[#</del>SE<del class="diffchange diffchange-inline">|SE]]</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">[[#HG|</del>HG<del class="diffchange diffchange-inline">]] </del>|| style="text-align:left" | 2015 Erweiterung für HGV, zahlreiche durchgebundene Züge,<ref>[http://cnrail.geogv.org/enus/station/5870260 cnrail.geogv.org/enus/station/5870260]</ref><br />ausnahmsw. wohl a. Durchgangsverkehr n. Nordkorea</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Dandong'''<br />(CN) || 1954/<br />2015<ref name="Dandong_zh.wp">[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E4%B8%9C%E7%AB%99 zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E4%B8%9C%E7%AB%99]</ref> || 3,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 9<br /><ref name="Dandong_zh.wp"/> || 540 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || HGV,<br />SE, HG || style="text-align:left" | 2015 Erweiterung für HGV, zahlreiche durchgebundene Züge,<ref>[http://cnrail.geogv.org/enus/station/5870260 cnrail.geogv.org/enus/station/5870260]</ref><br />ausnahmsw. wohl a. Durchgangsverkehr n. Nordkorea</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Dschidda, KAIA-<br />Station''' (SA) || 2019 || 3,3 km<br /><ref name="KAIA_de.wp"/> || 4<br /><ref name="KAIA_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Medina%E2%80%93Mekka de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Medina%E2%80%93Mekka]</ref> || 470 m<br /><ref>Yapi Merkezi, "Nature inspires for solutions", 2018 (pdf [https://yapimerkezi.com.tr/PdfDosyalari/Railway-Systems-ee2a7659-5f55-4464-a9e4-a5c7206a4068-0019c85c-6ad5-42a9-b4d3-b66bbfbb1563.pdf yapimerkezi.com.tr]), S. 64 / Bl. 34</ref> || <del class="diffchange diffchange-inline">[[#</del>HGV<del class="diffchange diffchange-inline">|HGV]]</del>,<br />QB? || style="text-align:left" | King Abdulaziz Internation Airport (KAIA)-Station, an der<br />Haramain Hochgeschwindigkeitsstrecke Mekka-Medina</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Dschidda, KAIA-<br />Station''' (SA) || 2019<ins class="diffchange diffchange-inline"><br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Medina%E2%80%93Mekka de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Medina%E2%80%93Mekka]</ref> </ins>|| 3,3 km<br /><ref name="KAIA_de.wp"/> || 4<br /><ref name="KAIA_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Medina%E2%80%93Mekka de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Medina%E2%80%93Mekka]</ref> || 470 m<br /><ref>Yapi Merkezi, "Nature inspires for solutions", 2018 (pdf [https://yapimerkezi.com.tr/PdfDosyalari/Railway-Systems-ee2a7659-5f55-4464-a9e4-a5c7206a4068-0019c85c-6ad5-42a9-b4d3-b66bbfbb1563.pdf yapimerkezi.com.tr]), S. 64 / Bl. 34</ref> || HGV,<br />QB? || style="text-align:left" | King Abdulaziz Internation Airport (KAIA)-Station, an der<br />Haramain Hochgeschwindigkeitsstrecke Mekka-Medina</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Eschwege'''<br />(DE) || 2009<br /><ref name="Eschwege_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege]</ref> || 3,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2<br /><ref name="Eschwege_de.wp"/> || <del class="diffchange diffchange-inline">400 </del>m || <del class="diffchange diffchange-inline">[[#</del>KE<del class="diffchange diffchange-inline">|KE]]</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">[[#QB|</del>QB<del class="diffchange diffchange-inline">]] </del>|| style="text-align:left" | Neubau im Stadtzentrum<br />auf der Strecke Bebra-Eichenberg</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Eschwege'''<br />(DE) || 2009<br /><ref name="Eschwege_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege]</ref> || 3,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2<br /><ref name="Eschwege_de.wp"/> || <ins class="diffchange diffchange-inline">160 </ins>m<ins class="diffchange diffchange-inline"><br /><ref name="Google_Maps"/> </ins>|| KE, QB || style="text-align:left" | Neubau im Stadtzentrum<br />auf der Strecke Bebra-Eichenberg</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Nur Sultan, Nurly<br />Zhol''' (KA) || 2017<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp">[https://en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station]</ref> || 4,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 6<br /><ref name="Google_Maps"/> || 425 m<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp"/> || <del class="diffchange diffchange-inline">[[#</del>SE<del class="diffchange diffchange-inline">|SE]] </del>|| style="text-align:left" | Zwischenstation der Strecken Petropawlosk-Chu<br />und Kartaly-Kulunda</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Nur Sultan, Nurly<br />Zhol''' (KA) || 2017<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp">[https://en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station]</ref> || 4,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 6<br /><ref name="Google_Maps"/> || 425 m<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp"/> || SE || style="text-align:left" | Zwischenstation der Strecken Petropawlosk-Chu<br />und Kartaly-Kulunda</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Laupheim Stadt'''<br />(DE) || 1999<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr]</ref> || 2,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2 || <del class="diffchange diffchange-inline">130 m</del><br /><ref name="Google_Maps"/> || <del class="diffchange diffchange-inline">[[#</del>SE<del class="diffchange diffchange-inline">|SE]]</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">[[#QB|</del>QB<del class="diffchange diffchange-inline">]] </del>|| style="text-align:left" | Reaktivierung auf der Strecke<br />Friedrichshaften-Ulm</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Laupheim Stadt'''<br />(DE) || 1999<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr]</ref> || 2,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2<ins class="diffchange diffchange-inline"><br /><ref name="Google_Maps"/> </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">100,</ins><br /><ins class="diffchange diffchange-inline">130</ins><ref name="Google_Maps"/> || SE, QB || style="text-align:left" | Reaktivierung auf der Strecke<br />Friedrichshaften-Ulm</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Stuttgart Hbf'''<br />(DE) [z.Vgl.] || 1922<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof]</ref> || 1,7 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 16 || 360-<br />456 m || <del class="diffchange diffchange-inline">[[#</del>HGV<del class="diffchange diffchange-inline">|HGV]]</del>,<br /><del class="diffchange diffchange-inline">[[#</del>KE<del class="diffchange diffchange-inline">|KE]]</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">[[#QB|</del>QB<del class="diffchange diffchange-inline">]] </del> || style="text-align:left" | Zwischenbahnhof z.B. auf den Strecken Mannheim-München,<br />Singen-Würzburg</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Stuttgart Hbf'''<br />(DE) [z.Vgl.] || 1922<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof]</ref> || 1,7 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 16 || 360-<br />456 m || HGV,<br />KE, QB  || style="text-align:left" | Zwischenbahnhof z.B. auf den Strecken Mannheim-München,<br />Singen-Würzburg</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Yantai'''<br />(CN) || 2009 || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| <del class="diffchange diffchange-inline">6 </del>|| <del class="diffchange diffchange-inline">400 </del>m |<del class="diffchange diffchange-inline">| [[#HGV</del>|HGV<del class="diffchange diffchange-inline">]]</del>,<br /><del class="diffchange diffchange-inline">[[#</del>SE<del class="diffchange diffchange-inline">|SE]] </del>|| style="text-align:left" | Zwischenbahnhof für die HGV-Züge Longkoushi-Jinan,<br />Longkoushi-Qingdao, Longkoushi-Weihai<ref>[http://cnrail.geogv.org/enus/station/45340350 cnrail.geogv.org/enus/station/45340350]</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Yantai'''<br />(CN) || 2009<ins class="diffchange diffchange-inline"><br /><ref name="Yantai_ChinaAir">[https://www.chinaairlinetravel.com/railway-station/yantai/ chinaairlinetravel.com/railway-station/yantai/]</ref> </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">7,6 km<br /><ref name="Google_Maps"/> </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">8<br /><ref name="Yantai_ChinaAir"/> </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">600 </ins>m<ins class="diffchange diffchange-inline"><br /><ref name="Google_Maps"/> </ins>|| HGV,<br />SE || style="text-align:left" | Zwischenbahnhof für die HGV-Züge Longkoushi-Jinan,<br />Longkoushi-Qingdao, Longkoushi-Weihai<ref>[http://cnrail.geogv.org/enus/station/45340350 cnrail.geogv.org/enus/station/45340350]</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 68:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 68:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- style="vertical-align:top;"</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- style="vertical-align:top;"</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:center" | {{id|QB}}QB || Querbahnsteig</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:center" | {{id|QB}}QB || Querbahnsteig</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|- style="vertical-align:top;"</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">| style="text-align:center" | {{id|QB}}QB? || Querbahnsteig fraglich, noch zu klären</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- style="vertical-align:top;"</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- style="vertical-align:top;"</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:center" | {{id|SE}}SE || Seitliches Empfangsgebäude</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:center" | {{id|SE}}SE || Seitliches Empfangsgebäude</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 93:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 95:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! style="text-align:left"  | Neue Kopfbahnhöfe,<br />Zwischenbahnhof-<br />Lage fraglich !! Beginn<br />Bau/<br />Betrieb !! Länge<br />Stich-<br />Strecke !! Bahn-<br />steig-<br />Gleise !! Bahn-<br />steig-<br />länge !! baul.<br />Beson-<br />derh. !! style="text-align:left" | Strecken für die<br />Zwischenbahnhof-Funktion evtl. besteht,<br />Bemerkungen</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! style="text-align:left"  | Neue Kopfbahnhöfe,<br />Zwischenbahnhof-<br />Lage fraglich !! Beginn<br />Bau/<br />Betrieb !! Länge<br />Stich-<br />Strecke !! Bahn-<br />steig-<br />Gleise !! Bahn-<br />steig-<br />länge !! baul.<br />Beson-<br />derh. !! style="text-align:left" | Strecken für die<br />Zwischenbahnhof-Funktion evtl. besteht,<br />Bemerkungen</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Auckland Britomart<br />Transp. Centre''' (NZ) || 2003<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Britomart_Transport_Centre de.wikipedia.org/wiki/Britomart_Transport_Centre]</ref> || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| 5 || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| <del class="diffchange diffchange-inline">[[#</del>QB<del class="diffchange diffchange-inline">|QB]] </del>|| style="text-align:left" | Die Station wird bis 2022 mit dem City Rail Link auf<br />2 Gleisen in einen Durchgangsbahnhof umgewandelt<ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/City_Rail_Link en.wikipedia.org/wiki/City_Rail_Link]</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Auckland Britomart<br />Transp. Centre''' (NZ) || 2003<br /><ref <ins class="diffchange diffchange-inline">name="Britomart_de.wp"</ins>>[https://de.wikipedia.org/wiki/Britomart_Transport_Centre de.wikipedia.org/wiki/Britomart_Transport_Centre]</ref> || <ins class="diffchange diffchange-inline">0,9 km<br /><ref name="Google_Maps"/> </ins>|| 5<ins class="diffchange diffchange-inline"><br /><ref name="Britomart_de.wp"/> </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">(190)<br /><ref>[https://www.openrailwaymap.org/ openrailwaymap.org/]</ref> </ins>|| QB || style="text-align:left" | Die Station wird bis 2022 mit dem City Rail Link auf<br />2 Gleisen in einen Durchgangsbahnhof umgewandelt<ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/City_Rail_Link en.wikipedia.org/wiki/City_Rail_Link]</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Lhasa, Tibet'''<br />(CN) || 2006<br /><ref name="Lhasa_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Lhasa de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Lhasa]</ref> || 2,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 7<br /><ref name="Lhasa_de.wp"/> || 590 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || <del class="diffchange diffchange-inline">[[#</del>HG<del class="diffchange diffchange-inline">|HG]]</del><br /><ref name="Google_Maps"/> || style="text-align:left" | Endstation der Strecken von Xining und Xigatsê,<br />noch keine durchgehenden Züge Xining-Xigatsê</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Lhasa, Tibet'''<br />(CN) || 2006<br /><ref name="Lhasa_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Lhasa de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Lhasa]</ref> || 2,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 7<br /><ref name="Lhasa_de.wp"/> || 590 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || HG<br /><ref name="Google_Maps"/> || style="text-align:left" | Endstation der Strecken von Xining und Xigatsê,<br />noch keine durchgehenden Züge Xining-Xigatsê</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Madrid Puerta de<br />Atocha''' (ES) (oberird.) || 1992 || 10 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 15<br /><ref name="Google_Maps"/> || 530 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || <del class="diffchange diffchange-inline">[[#</del>HGV<del class="diffchange diffchange-inline">|HGV]] </del>|| style="text-align:left" | Der HGV Saragossa-Cordoba fährt an Madrid vorbei, alle<br />in Atocha haltende HGV-Linien beginnen oder enden dort</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Madrid Puerta de<br />Atocha''' (ES) (oberird.) || 1992<ins class="diffchange diffchange-inline"><br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Madrid_Atocha de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Madrid_Atocha]</ref> </ins>|| 10 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 15<br /><ref name="Google_Maps"/> || 530 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || HGV || style="text-align:left" | Der HGV Saragossa-Cordoba fährt an Madrid vorbei, alle<br />in Atocha haltende HGV-Linien beginnen oder enden dort</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
</table>
Christoph
https://wikireal.info/w/index.php?title=Stuttgart_21/Trassierung/Neue_Kopfbahnh%C3%B6fe&diff=5335&oldid=prev
Christoph: kl. Umformulierungen
2020-12-29T08:27:09Z
<p>kl. Umformulierungen</p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 29. Dezember 2020, 08:27 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 30:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 30:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In der nachfolgenden Tabelle werden Kopfbahnhöfe aufgelistet, die als <u>Zwischenbahnhof</u> betrieben werden. D.h. es bestehen Zuglinien (bzw. sind geplant), die einen Zwischenstopp an dem betreffenden Bahnhof machen. Die Länge der <u>Stichstrecke</u> wird so ermittelt, dass ihr verdoppelter Wert die Länge der Umwegstrecke für den Halt am Kopfbahnhof ergibt. D.h. es wird der Streckenabschnitt zwischen Ein- und Ausfädelung von der durchgehenden Strecke berücksichtigt.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In der nachfolgenden Tabelle werden Kopfbahnhöfe aufgelistet, die als <u>Zwischenbahnhof</u> betrieben werden. D.h. es bestehen Zuglinien (bzw. sind geplant), die einen Zwischenstopp an dem betreffenden Bahnhof machen. Die Länge der <u>Stichstrecke</u> wird so ermittelt, dass ihr verdoppelter Wert die Länge der Umwegstrecke für den Halt am Kopfbahnhof ergibt. D.h. es wird der Streckenabschnitt zwischen Ein- und Ausfädelung von der durchgehenden Strecke berücksichtigt.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{id|Heckgleise}}Bei der Recherche zu neu gebauten großen Kopfbahnhöfen fiel die in China häufiger gebaute neue Klasse von Kopfbahnhöfen mit leistungssteigernden "<u>Heckgleisen</u>" (engl. tail tracks) und seitlich angeordnetem Empfangsgebäude auf (siehe z.B. auch Lhasa/Tibet, Dandong). Die Leistungssteigerung <del class="diffchange diffchange-inline">der </del>Heckgleise ist auch Gegenstand der Fachliteratur.<ref>Niels van Oort, Rob van Nes, "The Impact of Rail Terminal Design on Transit Service Reliability", 03.2010 (pdf [http://nielsvanoort.weblog.tudelft.nl/files/2014/01/9-TRR-2010-Van-Oort-Impact-of-Terminal-Design.pdf nielsvanoort.weblog.tudelft.nl])</ref><ref>Zhibin Jiang, Yuyan Tan, Feng Wang, Lei Bu, "Turnback Capacity Assessment and Delay Management at a Rail Transit Terminal with Two-Tail Tracks", 09.09.2015 ([https://www.hindawi.com/journals/mpe/2015/369767/ hindawi.com], pdf [https://downloads.hindawi.com/journals/mpe/2015/369767.pdf downloads.hindawi.com])</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{id|Heckgleise}}Bei der Recherche zu neu gebauten großen Kopfbahnhöfen fiel die in China häufiger gebaute neue Klasse von Kopfbahnhöfen mit leistungssteigernden "<u>Heckgleisen</u>" (engl. tail tracks) und seitlich angeordnetem Empfangsgebäude auf (siehe z.B. auch Lhasa/Tibet, Dandong<ins class="diffchange diffchange-inline">, Xiamen</ins>). Die Leistungssteigerung <ins class="diffchange diffchange-inline">durch die </ins>Heckgleise ist auch Gegenstand der Fachliteratur.<ref>Niels van Oort, Rob van Nes, "The Impact of Rail Terminal Design on Transit Service Reliability", 03.2010 (pdf [http://nielsvanoort.weblog.tudelft.nl/files/2014/01/9-TRR-2010-Van-Oort-Impact-of-Terminal-Design.pdf nielsvanoort.weblog.tudelft.nl])</ref><ref>Zhibin Jiang, Yuyan Tan, Feng Wang, Lei Bu, "Turnback Capacity Assessment and Delay Management at a Rail Transit Terminal with Two-Tail Tracks", 09.09.2015 ([https://www.hindawi.com/journals/mpe/2015/369767/ hindawi.com], pdf [https://downloads.hindawi.com/journals/mpe/2015/369767.pdf downloads.hindawi.com])</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{id|Tabellenanfang}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{id|Tabellenanfang}}</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 36:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 36:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! style="text-align:left"  | Neue Kopfbahnhöfe<br />in Zwischenbahnhof-<br />Lage !! Beginn<br />Bau/<br />Betrieb !! Länge<br />Stich-<br />Strecke !! Bahn-<br />steig-<br />Gleise !! Bahn-<br />steig-<br />länge !! baul.<br />Beson-<br />derh. !! style="text-align:left" | Strecken für die<br />Zwischenbahnhof-Funktion besteht,<br />Bemerkungen</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! style="text-align:left"  | Neue Kopfbahnhöfe<br />in Zwischenbahnhof-<br />Lage !! Beginn<br />Bau/<br />Betrieb !! Länge<br />Stich-<br />Strecke !! Bahn-<br />steig-<br />Gleise !! Bahn-<br />steig-<br />länge !! baul.<br />Beson-<br />derh. !! style="text-align:left" | Strecken für die<br />Zwischenbahnhof-Funktion besteht,<br />Bemerkungen</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Birmingham Curzon<br />Street''' (GB) || ca. 2026<br /><ref name="Birm_Curz_en.wp">[https://en.wikipedia.org/wiki/Birmingham_Curzon_Street_railway_station en.wikipedia.org/wiki/Birmingham_Curzon_Street_railway_station]</ref> || 12 km<br /><ref name="Google_Maps">[https://www.google.de/maps google.de/maps]</ref> || 7<br /><ref name="Birm_Curz_en.wp"/> || 400&nbsp;m<br /><ref>Birmingham City Council, "Birmingham Curzon HS2, Masterplan for growth", 07.2015 (pdf [https://www.birmingham.gov.uk/download/downloads/id/730/birmingham_curzon_hs2_masterplan.pdf birmingham.gov.uk]), S. 34 / Bl. 36</ref> || [[#HGV|HGV]] || style="text-align:left" | High Speed 2, in Phase 2 wird Birmingham Zwischenbahnhof<br />der Strecken London-Leeds und London-Manchester sein<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/High_Speed_2 de.wikipedia.org/wiki/High_Speed_2]</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Birmingham Curzon<br />Street''' (GB) || ca. 2026<br /><ref name="Birm_Curz_en.wp">[https://en.wikipedia.org/wiki/Birmingham_Curzon_Street_railway_station en.wikipedia.org/wiki/Birmingham_Curzon_Street_railway_station]</ref> || 12 km<br /><ref name="Google_Maps">[https://www.google.de/maps google.de/maps]</ref> || 7<br /><ref name="Birm_Curz_en.wp"/> || 400&nbsp;m<br /><ref>Birmingham City Council, "Birmingham Curzon HS2, Masterplan for growth", 07.2015 (pdf [https://www.birmingham.gov.uk/download/downloads/id/730/birmingham_curzon_hs2_masterplan.pdf birmingham.gov.uk]), S. 34 / Bl. 36</ref> || [[#HGV|HGV]]<ins class="diffchange diffchange-inline">,<br />QB? </ins>|| style="text-align:left" | High Speed 2, in Phase 2 wird Birmingham Zwischenbahnhof<br />der Strecken London-Leeds und London-Manchester sein<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/High_Speed_2 de.wikipedia.org/wiki/High_Speed_2]</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Dandong'''<br />(CN) || 1954/<br />2015<ref name="Dandong_zh.wp">[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E4%B8%9C%E7%AB%99 zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E4%B8%9C%E7%AB%99]</ref> || 3,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 9<br /><ref name="Dandong_zh.wp"/> || 540 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || [[#HGV|HGV]],<br />[[#SE|SE]], [[#HG|HG]] || style="text-align:left" | 2015 Erweiterung für HGV, zahlreiche durchgebundene Züge,<ref>[http://cnrail.geogv.org/enus/station/5870260 cnrail.geogv.org/enus/station/5870260]</ref><br />ausnahmsw. wohl a. Durchgangsverkehr n. Nordkorea</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Dandong'''<br />(CN) || 1954/<br />2015<ref name="Dandong_zh.wp">[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E4%B8%9C%E7%AB%99 zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E4%B8%9C%E7%AB%99]</ref> || 3,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 9<br /><ref name="Dandong_zh.wp"/> || 540 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || [[#HGV|HGV]],<br />[[#SE|SE]], [[#HG|HG]] || style="text-align:left" | 2015 Erweiterung für HGV, zahlreiche durchgebundene Züge,<ref>[http://cnrail.geogv.org/enus/station/5870260 cnrail.geogv.org/enus/station/5870260]</ref><br />ausnahmsw. wohl a. Durchgangsverkehr n. Nordkorea</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Dschidda, KAIA-<br />Station''' (SA) || 2019 || 3,3 km<br /><ref name="KAIA_de.wp"/> || 4<br /><ref name="KAIA_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Medina%E2%80%93Mekka de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Medina%E2%80%93Mekka]</ref> || 470 m<br /><ref>Yapi Merkezi, "Nature inspires for solutions", 2018 (pdf [https://yapimerkezi.com.tr/PdfDosyalari/Railway-Systems-ee2a7659-5f55-4464-a9e4-a5c7206a4068-0019c85c-6ad5-42a9-b4d3-b66bbfbb1563.pdf yapimerkezi.com.tr]), S. 64 / Bl. 34</ref> || [[#HGV|HGV]] || style="text-align:left" | <del class="diffchange diffchange-inline">Haramain Hochgeschwindigkeitsstrecke</del><br />Mekka-Medina</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Dschidda, KAIA-<br />Station''' (SA) || 2019 || 3,3 km<br /><ref name="KAIA_de.wp"/> || 4<br /><ref name="KAIA_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Medina%E2%80%93Mekka de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Medina%E2%80%93Mekka]</ref> || 470 m<br /><ref>Yapi Merkezi, "Nature inspires for solutions", 2018 (pdf [https://yapimerkezi.com.tr/PdfDosyalari/Railway-Systems-ee2a7659-5f55-4464-a9e4-a5c7206a4068-0019c85c-6ad5-42a9-b4d3-b66bbfbb1563.pdf yapimerkezi.com.tr]), S. 64 / Bl. 34</ref> || [[#HGV|HGV]]<ins class="diffchange diffchange-inline">,<br />QB? </ins>|| style="text-align:left" | <ins class="diffchange diffchange-inline">King Abdulaziz Internation Airport (KAIA)-Station, an der</ins><br /><ins class="diffchange diffchange-inline">Haramain Hochgeschwindigkeitsstrecke </ins>Mekka-Medina</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Eschwege'''<br />(DE) || 2009<br /><ref name="Eschwege_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege]</ref> || 3,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2<br /><ref name="Eschwege_de.wp"/> || 400 m || [[#KE|KE]], [[#QB|QB]] || style="text-align:left" | Neubau im Stadtzentrum<br />auf der Strecke Bebra-Eichenberg</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Eschwege'''<br />(DE) || 2009<br /><ref name="Eschwege_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege]</ref> || 3,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2<br /><ref name="Eschwege_de.wp"/> || 400 m || [[#KE|KE]], [[#QB|QB]] || style="text-align:left" | Neubau im Stadtzentrum<br />auf der Strecke Bebra-Eichenberg</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 46:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 46:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Nur Sultan, Nurly<br />Zhol''' (KA) || 2017<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp">[https://en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station]</ref> || 4,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 6<br /><ref name="Google_Maps"/> || 425 m<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp"/> || [[#SE|SE]] || style="text-align:left" | Zwischenstation der Strecken Petropawlosk-Chu<br />und Kartaly-Kulunda</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Nur Sultan, Nurly<br />Zhol''' (KA) || 2017<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp">[https://en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station]</ref> || 4,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 6<br /><ref name="Google_Maps"/> || 425 m<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp"/> || [[#SE|SE]] || style="text-align:left" | Zwischenstation der Strecken Petropawlosk-Chu<br />und Kartaly-Kulunda</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Laupheim Stadt'''<br />(DE) || 1999<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr]</ref> || 2,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2 || 130 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || [[#SE|SE]], [[#QB|QB]] || style="text-align:left" | Reaktivierung auf der Strecke Friedrichshaften-Ulm</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Laupheim Stadt'''<br />(DE) || 1999<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr]</ref> || 2,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2 || 130 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || [[#SE|SE]], [[#QB|QB]] || style="text-align:left" | Reaktivierung auf der Strecke<ins class="diffchange diffchange-inline"><br /></ins>Friedrichshaften-Ulm</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Stuttgart Hbf'''<br />(DE) [z.Vgl.] || 1922<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof]</ref> || 1,7 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 16 || 360-<br />456 m || [[#HGV|HGV]],<br />[[#KE|KE]], [[#QB|QB]]  || style="text-align:left" | Zwischenbahnhof z.B. auf den Strecken Mannheim-München,<br />Singen-Würzburg</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:left" | '''Stuttgart Hbf'''<br />(DE) [z.Vgl.] || 1922<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof]</ref> || 1,7 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 16 || 360-<br />456 m || [[#HGV|HGV]],<br />[[#KE|KE]], [[#QB|QB]]  || style="text-align:left" | Zwischenbahnhof z.B. auf den Strecken Mannheim-München,<br />Singen-Würzburg</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 81:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 81:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:center" |  || Leer: Noch fehlender Wert</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:center" |  || Leer: Noch fehlender Wert</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- style="vertical-align:top;"</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- style="vertical-align:top;"</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:center" | – || <del class="diffchange diffchange-inline">Minus</del>: Wert fehlt, ist aber auch nicht zu erwarten bzw. grundsätzlich nicht zu bekommen</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| style="text-align:center" | – || <ins class="diffchange diffchange-inline">Gedankenstrich</ins>: Wert fehlt, ist aber auch nicht zu erwarten bzw. grundsätzlich nicht zu bekommen</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
</table>
Christoph
https://wikireal.info/w/index.php?title=Stuttgart_21/Trassierung/Neue_Kopfbahnh%C3%B6fe&diff=5324&oldid=prev
Christoph: Seite angelegt
2020-12-28T16:52:56Z
<p>Seite angelegt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{NavS21| Trassierung | Neue Kopfbahnhöfe}}<br />
<metakeywords>Kopfbahnhof,Stuttgart 21,Bahnhof,Zwischenbahnhof</metakeywords><br />
{{IconRight| Zug.png}}<br />
{{Ye|<big>'''Ergebnis des Faktenchecks:'''</big>}} Die Argumentation gegen den Stuttgarter Kopfbahnhof, Kopfbahnhöfe seien ein Konzept aus der Postkutschenzeit, trifft nicht zu. Auch heute werden weltweit Kopfbahnhöfe neu gebaut in ganz ähnlicher Lage wie in Stuttgart, d.h. als Zwischenbahnhof auf einer oder mehreren Strecken.<br />
<br />
→ Diese Recherche wird laufend fortgesetzt, dafür ist jede [[#Todos|Mithilfe willkommen!]]<br />
<br />
== Aktuell ==<br />
{{Aktuell | <br />
{{newsitem| 28.12.2020 | <u>Der Vergleich neu gebauter Kopfbahnhöfe</u> auf dieser Seite bestätigt, dass auch der Kopfbahnhof in Stuttgart nicht überholt ist.}}}}<br />
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<div style="margin-top:2em"></div><br />
__TOC__<br />
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== Zusammenfassung ==<br />
<br />
Anfang des 20. Jahrhunderts wurde schon einmal für Stuttgart Hbf ein Durchgangsbahnhof erwogen, aber nach reiflicher Überlegung als "unzureichend" "[[Stuttgart 21/Zitate#1905|glücklicherweise begraben]]".<ref>Klaus Gebhard, "Kopfbahnhof versus Durchgangsbahnhof – ein Stuttgarter Déjà-Vu!", 25.03.2009 (pdf [http://www.siegfried-busch.de/page18/page36/files/dejavu_01.pdf siegfried-busch.de])</ref> In der Schlichtung zu Stuttgart 21 vom Herbst 2010 hatte Bahnvorstand Dr. Kefer Kopfbahnhöfe allgemein [[Stuttgart 21/Schlichtung/Verfehlungen#|fälschlicherweise]] als Konzept aus der "Postkutschen"-Zeit dargestellt.<br />
<br />
Wenn auch ganz natürlicherweise mit zunehmender Vernetzung vermehrt Kopfbahnhöfe durch Durchgangsbahnhöfe ersetzt wurden, so sind dennoch nach wie vor Kopfbahnhöfe immer wieder die beste Wahl bei der Anlage eines Bahnhofs. Nicht nur als Endbahnhof ([https://de.wikipedia.org/wiki/Endbahnhof wp]) am Ende einer Strecke, sondern auch als <u>Zwischenbahnhof</u> ([https://de.wikipedia.org/wiki/Zwischenbahnhof wp]), als Zwischenstation auf einer oder mehreren durchgehenden Strecken. Die Anbindung mit einer Stichstrecke an die Hauptstrecke erlaubt, dem Stadtzentrum oder bspw. dem Flughafen näher zu kommen und erhöht so den Kundennutzen.<br />
<br />
Zum Vergleich wird in der Tabelle der neuen Kopfbahnhöfe in Zwischenbahnhof-Lage auch der Stuttgarter Kopfbahnhof angegeben. Es fällt auf, dass hier die Stichstrecke mit rund 1,7 km vergleichsweise sehr kurz ausfällt. Dadurch dass andernorts auch sehr viel längere Stichstrecken in Kauf genommen werden, kann geschlossen werden, dass <u>in Stuttgart die Anlage als Kopfbahnhof hoch gerechtfertigt</u> ist. Das bestätigt, die Analyse von 1905 von Baurat <br />
<br />
<br />
==Neue Kopfbahnhöfe==<br />
<!-- ===Tabelle Zwischenbahnhöfe=== | ===Legende=== | ===Tabelle fraglicher Zwischenbahnhöfe=== | ===Neue Kopfbahnhöfe in Endbahnhof-Lage=== --><br />
{{id|Tabelle}}<br />
<br />
===Tabelle Zwischenbahnhöfe===<br />
<br />
In der nachfolgenden Tabelle werden Kopfbahnhöfe aufgelistet, die als <u>Zwischenbahnhof</u> betrieben werden. D.h. es bestehen Zuglinien (bzw. sind geplant), die einen Zwischenstopp an dem betreffenden Bahnhof machen. Die Länge der <u>Stichstrecke</u> wird so ermittelt, dass ihr verdoppelter Wert die Länge der Umwegstrecke für den Halt am Kopfbahnhof ergibt. D.h. es wird der Streckenabschnitt zwischen Ein- und Ausfädelung von der durchgehenden Strecke berücksichtigt. <br />
<br />
{{id|Heckgleise}}Bei der Recherche zu neu gebauten großen Kopfbahnhöfen fiel die in China häufiger gebaute neue Klasse von Kopfbahnhöfen mit leistungssteigernden "<u>Heckgleisen</u>" (engl. tail tracks) und seitlich angeordnetem Empfangsgebäude auf (siehe z.B. auch Lhasa/Tibet, Dandong). Die Leistungssteigerung der Heckgleise ist auch Gegenstand der Fachliteratur.<ref>Niels van Oort, Rob van Nes, "The Impact of Rail Terminal Design on Transit Service Reliability", 03.2010 (pdf [http://nielsvanoort.weblog.tudelft.nl/files/2014/01/9-TRR-2010-Van-Oort-Impact-of-Terminal-Design.pdf nielsvanoort.weblog.tudelft.nl])</ref><ref>Zhibin Jiang, Yuyan Tan, Feng Wang, Lei Bu, "Turnback Capacity Assessment and Delay Management at a Rail Transit Terminal with Two-Tail Tracks", 09.09.2015 ([https://www.hindawi.com/journals/mpe/2015/369767/ hindawi.com], pdf [https://downloads.hindawi.com/journals/mpe/2015/369767.pdf downloads.hindawi.com])</ref><br />
<br />
{{id|Tabellenanfang}}<br />
{| class="wikitable" style="caption-side:bottom; text-align:center" <br />
! style="text-align:left" | Neue Kopfbahnhöfe<br />in Zwischenbahnhof-<br />Lage !! Beginn<br />Bau/<br />Betrieb !! Länge<br />Stich-<br />Strecke !! Bahn-<br />steig-<br />Gleise !! Bahn-<br />steig-<br />länge !! baul.<br />Beson-<br />derh. !! style="text-align:left" | Strecken für die<br />Zwischenbahnhof-Funktion besteht,<br />Bemerkungen<br />
|-<br />
| style="text-align:left" | '''Birmingham Curzon<br />Street''' (GB) || ca. 2026<br /><ref name="Birm_Curz_en.wp">[https://en.wikipedia.org/wiki/Birmingham_Curzon_Street_railway_station en.wikipedia.org/wiki/Birmingham_Curzon_Street_railway_station]</ref> || 12 km<br /><ref name="Google_Maps">[https://www.google.de/maps google.de/maps]</ref> || 7<br /><ref name="Birm_Curz_en.wp"/> || 400&nbsp;m<br /><ref>Birmingham City Council, "Birmingham Curzon HS2, Masterplan for growth", 07.2015 (pdf [https://www.birmingham.gov.uk/download/downloads/id/730/birmingham_curzon_hs2_masterplan.pdf birmingham.gov.uk]), S. 34 / Bl. 36</ref> || [[#HGV|HGV]] || style="text-align:left" | High Speed 2, in Phase 2 wird Birmingham Zwischenbahnhof<br />der Strecken London-Leeds und London-Manchester sein<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/High_Speed_2 de.wikipedia.org/wiki/High_Speed_2]</ref><br />
|-<br />
| style="text-align:left" | '''Dandong'''<br />(CN) || 1954/<br />2015<ref name="Dandong_zh.wp">[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E4%B8%9C%E7%AB%99 zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E4%B8%9C%E7%AB%99]</ref> || 3,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 9<br /><ref name="Dandong_zh.wp"/> || 540 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || [[#HGV|HGV]],<br />[[#SE|SE]], [[#HG|HG]] || style="text-align:left" | 2015 Erweiterung für HGV, zahlreiche durchgebundene Züge,<ref>[http://cnrail.geogv.org/enus/station/5870260 cnrail.geogv.org/enus/station/5870260]</ref><br />ausnahmsw. wohl a. Durchgangsverkehr n. Nordkorea<br />
|-<br />
| style="text-align:left" | '''Dschidda, KAIA-<br />Station''' (SA) || 2019 || 3,3 km<br /><ref name="KAIA_de.wp"/> || 4<br /><ref name="KAIA_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Medina%E2%80%93Mekka de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Medina%E2%80%93Mekka]</ref> || 470 m<br /><ref>Yapi Merkezi, "Nature inspires for solutions", 2018 (pdf [https://yapimerkezi.com.tr/PdfDosyalari/Railway-Systems-ee2a7659-5f55-4464-a9e4-a5c7206a4068-0019c85c-6ad5-42a9-b4d3-b66bbfbb1563.pdf yapimerkezi.com.tr]), S. 64 / Bl. 34</ref> || [[#HGV|HGV]] || style="text-align:left" | Haramain Hochgeschwindigkeitsstrecke<br />Mekka-Medina<br />
|-<br />
| style="text-align:left" | '''Eschwege'''<br />(DE) || 2009<br /><ref name="Eschwege_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Eschwege]</ref> || 3,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2<br /><ref name="Eschwege_de.wp"/> || 400 m || [[#KE|KE]], [[#QB|QB]] || style="text-align:left" | Neubau im Stadtzentrum<br />auf der Strecke Bebra-Eichenberg<br />
|-<br />
| style="text-align:left" | '''Nur Sultan, Nurly<br />Zhol''' (KA) || 2017<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp">[https://en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station en.wikipedia.org/wiki/Nur-Sultan-Nurly_Jol_station]</ref> || 4,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 6<br /><ref name="Google_Maps"/> || 425 m<br /><ref name="Nurly_Zhol_en.wp"/> || [[#SE|SE]] || style="text-align:left" | Zwischenstation der Strecken Petropawlosk-Chu<br />und Kartaly-Kulunda<br />
|-<br />
| style="text-align:left" | '''Laupheim Stadt'''<br />(DE) || 1999<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr de.wikipedia.org/wiki/Laupheim#Verkehr]</ref> || 2,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 2 || 130 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || [[#SE|SE]], [[#QB|QB]] || style="text-align:left" | Reaktivierung auf der Strecke Friedrichshaften-Ulm<br />
|-<br />
| style="text-align:left" | '''Stuttgart Hbf'''<br />(DE) [z.Vgl.] || 1922<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof]</ref> || 1,7 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 16 || 360-<br />456 m || [[#HGV|HGV]],<br />[[#KE|KE]], [[#QB|QB]] || style="text-align:left" | Zwischenbahnhof z.B. auf den Strecken Mannheim-München,<br />Singen-Würzburg<br />
|-<br />
| style="text-align:left" | '''Yantai'''<br />(CN) || 2009 || || 6 || 400 m || [[#HGV|HGV]],<br />[[#SE|SE]] || style="text-align:left" | Zwischenbahnhof für die HGV-Züge Longkoushi-Jinan,<br />Longkoushi-Qingdao, Longkoushi-Weihai<ref>[http://cnrail.geogv.org/enus/station/45340350 cnrail.geogv.org/enus/station/45340350]</ref><br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Legende===<br />
<br />
Verwendete Abkürzungen und Notationen:<br />
<br />
{|<br />
| colspan="2" | <u>Bauliche Besonderheiten bzw. Betriebsbedingungen</u><br />
|- style="vertical-align:top;"<br />
| style="text-align:center" | {{id|HG}}HG || Heckgleise, siehe [[#Heckgleise|oben]]<br />
|- style="vertical-align:top;"<br />
| style="text-align:center" | {{id|HGV}}&emsp;HGV&emsp; || Hochgeschwindigkeitsverkehr<br />
|- style="vertical-align:top;"<br />
| style="text-align:center" | {{id|KE}}KE || Empfangsgebäude in Kopflage<br />
|- style="vertical-align:top;"<br />
| style="text-align:center" | {{id|QB}}QB || Querbahnsteig<br />
|- style="vertical-align:top;"<br />
| style="text-align:center" | {{id|SE}}SE || Seitliches Empfangsgebäude<br />
|- style="vertical-align:top;"<br />
| style="text-align:center" | {{id|TB}}TB || Tunnel- bzw. Tiefbahnhof<br />
|- style="vertical-align:top;"<br />
| colspan="2" | <u>Parameterwerte</u><br />
|- style="vertical-align:top;"<br />
| style="text-align:center" | (x) || Geklammerter Wert: Grobe Schätzung<br />
|- style="vertical-align:top;"<br />
| style="text-align:center" | * || aus Plänen oder Fotos ausgemessene Werte<br />
|- style="vertical-align:top;"<br />
| style="text-align:center" | || Leer: Noch fehlender Wert<br />
|- style="vertical-align:top;"<br />
| style="text-align:center" | – || Minus: Wert fehlt, ist aber auch nicht zu erwarten bzw. grundsätzlich nicht zu bekommen<br />
|-<br />
|}<br />
{{id|Richtlinien}}<br />
<br />
===Tabelle fraglicher Zwischenbahnhöfe===<br />
<br />
Mehrere Bahnhöfe sind geographisch wie die anderen Zwischenbahnhöfe mit Stichstrecken an längere Linien angebunden, es wird aber betrieblich noch keine durchgehende Verbindung angeboten. In Lhasa ist nicht erkennbar, das der Bahnhof betrieblich nicht als Zwischenbahnhof betrieben werden könnte. Die Stichstrecke ist sehr kurz. Möglicherweise ist der Hintergrund in Unterschieden im Zugmaterial der beiden Strecken zu suchen, oder liegt daran, dass der nächste Personenhalt im Norden in Nagqu schon sehr weit entfernt ist. Auch in Roma Termini sind noch keine (nach Süden) weiterfahrenden HGV-Züge bekannt. Und in New York wird der weltgrößte Bahnhof, ein Kopfbahnhof, das Grand Central Terminal bis 2022 um den East-Side-Acces mit 8 weiteren auf dann 48 Bahnsteiggleise erweitert. Aber es wird wohl keine durchgebundenen Züge nach Norden geben.<br />
<br />
{| class="wikitable" style="caption-side:bottom; text-align:center" <br />
! style="text-align:left" | Neue Kopfbahnhöfe,<br />Zwischenbahnhof-<br />Lage fraglich !! Beginn<br />Bau/<br />Betrieb !! Länge<br />Stich-<br />Strecke !! Bahn-<br />steig-<br />Gleise !! Bahn-<br />steig-<br />länge !! baul.<br />Beson-<br />derh. !! style="text-align:left" | Strecken für die<br />Zwischenbahnhof-Funktion evtl. besteht,<br />Bemerkungen<br />
|-<br />
| style="text-align:left" | '''Auckland Britomart<br />Transp. Centre''' (NZ) || 2003<br /><ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Britomart_Transport_Centre de.wikipedia.org/wiki/Britomart_Transport_Centre]</ref> || || 5 || || [[#QB|QB]] || style="text-align:left" | Die Station wird bis 2022 mit dem City Rail Link auf<br />2 Gleisen in einen Durchgangsbahnhof umgewandelt<ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/City_Rail_Link en.wikipedia.org/wiki/City_Rail_Link]</ref><br />
|-<br />
| style="text-align:left" | '''Lhasa, Tibet'''<br />(CN) || 2006<br /><ref name="Lhasa_de.wp">[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Lhasa de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Lhasa]</ref> || 2,2 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 7<br /><ref name="Lhasa_de.wp"/> || 590 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || [[#HG|HG]]<br /><ref name="Google_Maps"/> || style="text-align:left" | Endstation der Strecken von Xining und Xigatsê,<br />noch keine durchgehenden Züge Xining-Xigatsê<br />
|-<br />
| style="text-align:left" | '''Madrid Puerta de<br />Atocha''' (ES) (oberird.) || 1992 || 10 km<br /><ref name="Google_Maps"/> || 15<br /><ref name="Google_Maps"/> || 530 m<br /><ref name="Google_Maps"/> || [[#HGV|HGV]] || style="text-align:left" | Der HGV Saragossa-Cordoba fährt an Madrid vorbei, alle<br />in Atocha haltende HGV-Linien beginnen oder enden dort<br />
|-<br />
|}<br />
Legende [[#Legende|siehe oben]].<br />
<br />
===Neue Kopfbahnhöfe in Endbahnhof-Lage===<br />
<br />
Die mit Abstand meisten neuen Kopfbahnhöfe werden natürlich in der Lage eines <u>Endbahnhofs</u> gebaut. Einige dieser Bahnhöfe, insbesondere auch welche, die schon im Zusammenhang mit Stuttgart 21 genannt wurden, sollen zur Abgrenzung der Zwischenbahnhof-Recherche hier beispielhaft aufgeführt werden. Manche <u>vom Durchgangs- in einen Kopfbahnhof umgewandelten Stationen</u> sind schlicht das Ergebnis der Kappung einer Strecke und damit nicht unbedingt ein Argument zugunsten des Stuttgarter Kopfbahnhofs.<br />
* 2027, ca., <u>Dallas</u> und <u>Houston</u> als Endbahnhöfe der Texas Central High-Speed Railway HGV-Strecke<br />
* 2018, <u>West Kowloon Terminus</u>, Hong Kong, China, 11 Gleise, als Endpunkt der Schnellfahrstrecke von Guangzhou und Shenzhen<br />
* 2018, <u>Mekka</u>, 10 Gleise, und <Medina>, 6 Gleise, Saudi Arabien, als Endbahnhöfe der Haramain HGV-Strecke<br />
* 2017, <u>St. Moritz</u>, Schweiz, 5 Gleise, Umbau Durchgangs- zum Kopfbahnhof nach Kappung der Strecke<br />
* 2015, <u>Binhai</u>, China, 6 Gleise<br />
* 2015, <u>Keelung</u>, Korea, 4 Gleise, Neubau an alter Stelle in 5. Generation<br />
* 2012, <u>Xiamen</u>, China, 9 Gleise, Heckgleise, HGV, Endstation der Strecken nach Fouzhou und Longyan<br />
* 2002, <u>Ernstthal am Rennsteig</u>, 2 Gleise, wurde nach Streckenstillegung vom Durchgangs- zum Kopfbahnhof<br />
* etc. (ggf. ergänzen)<br />
<br />
<br />
==Todos==<br />
<br />
{{Hinweis|Baustelle|<big>'''Tragen Sie zu dieser Übersicht bei!'''</big> Helfen Sie mit, die Daten zu ergänzen und zu belegen! Gerne auch ohne komplizierte Formatierungs-Syntax auf der [[Diskussion:{{PAGENAME}} | Diskussionsseite]]. Gleich oben rechts anmelden/registrieren! Oder Hinweise einfach an: [mailto:info@wikireal.org info@wikireal.org] | x85px}}<br />
<br />
Die Ergänzung weiterer neuer Kopfbahnhöfe in Zwischenbahnhof-Lage oder einzelner noch fehlender Wert ist sehr willkommen. Die Abstimmung gemeinschaftlicher Arbeit dazu und die Dokumentation des Fortschritts kann auf der [[Diskussion:{{PAGENAME}} | Diskussionsseite]] erfolgen.<br />
<br />
==Einzelnachweise==<br />
Sollten Links mit der Zeit veralten, hilft oft eine Suche unter [https://web.archive.org/ web.archive.org].<ref>Die nicht mehr erreichbare Url einfach vollständig in die Suche eingeben.</ref> Entsprechend korrigierte Links können gerne hier nachgetragen werden.<br />
<references/><br />
<br />
[[Kategorie:Stuttgart 21]]</div>
Christoph