Vorlage:Gescheitert: Unterschied zwischen den Versionen

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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Nicht genehmigte Infrastruktur: Mitbenutzung S-Bahnsteig Flughafen|Nicht genehmigte Infrastruktur]]<br />
 
{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Nicht genehmigte Infrastruktur: Mitbenutzung S-Bahnsteig Flughafen|Nicht genehmigte Infrastruktur]]<br />
{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Nicht verfügbare Infrastruktur: ETCS|Nicht verfügbare Infrastruktur: ETCS]]<br />
 
 
{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Keine Richtlinie für Doppelbelegung bei Neigung|Keine Richtlinie für Doppelbelegung bei Neigung]]<br />
 
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Taschenspieler-Trick-Züge|Taschenspieler-Trick-Züge]]<br />
 
 
{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#S-Bahn Linientausch|S-Bahn Linientausch]]
 
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| 1.2 = <!-- ### Prämissen des Stresstests, 2. Richtlinien-Verstöße, Methode ### -->
 
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Sensitivitäten kein Ersatz für Vollsimulation|Sensitivitäten kein Ersatz für Vollsimulation]]<br />
 
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Simulation nur im Vergleich aussagefähig|Test nur im Vergleich aussagefähig]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Abschlussdokumentation nicht nachvollziehbar|Stresstest-Dokumentation nicht nachvollziehbar]]<br />
 
{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Abschlussdokumentation nicht nachvollziehbar|Stresstest-Dokumentation nicht nachvollziehbar]]<br />
 
{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Belegungsgrade wurden nicht dargestellt|Keine Belegungsgrade]]<br />
 
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#Haltezeitverkürzung unrealistisch|Haltezeitverkürzung unrealistisch]]
 
{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#Haltezeitverkürzung unrealistisch|Haltezeitverkürzung unrealistisch]]
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#RailSys: Signalstellung|RailSys Modellunschärfe]]
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#RailSys: Haltezeitverlängerungen und Abfahrtsverspätungen|RailSys Haltezeitverkürzung]]
 
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Keine Prüfung aller Eingangsgrößen|Keine Plausibilisierung aller Eingangsgrößen]]<br />
 
{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Keine Prüfung aller Eingangsgrößen|Keine Plausibilisierung aller Eingangsgrößen]]<br />
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'''Testat erteilt trotz fehlender Grundlage'''<br />
 
{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Testat obwohl Voraussetzungen nicht erfüllt|Testat erteilt trotz erkannter großer Mängel:]]<br />
 
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Dokumentation nicht nachvollziehbar|Testat erteilt ohne nachvollziehbare Dokumentation]]<br />
 
{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Dokumentation nicht nachvollziehbar|Testat erteilt ohne nachvollziehbare Dokumentation]]<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit#Schauspiel um Geißlers kompromissvorschlag|Schauspiel um Geißlers Kompromissvorschlag]]
 
{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit#Schauspiel um Geißlers kompromissvorschlag|Schauspiel um Geißlers Kompromissvorschlag]]
 
| AnzahlKO = <!-- ### Anzahl KO-Kriterien ### -->
 
| AnzahlKO = <!-- ### Anzahl KO-Kriterien ### -->
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| AnzahlRiLi = <!-- ### Anzahl KO-Richtlinienverstöße ### -->
 
| AnzahlRiLi = <!-- ### Anzahl KO-Richtlinienverstöße ### -->
 
11
 
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| Stand = <!-- ### Datum letzter Stand ### -->
 
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19.10.2011
+
13.11.2013
 
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Aktuelle Version vom 13. November 2013, 08:40 Uhr


[Achtung! Hier wird zumeist ein vorausgehender Zustand der Vorlage gezeigt?! Diese Ansicht gibt also nicht den aktuellen Inhalt wieder, sondern ist nur beispielhaft. Der aktuelle Zustand findet sich auf Stuttgart 21/Stresstest und Stuttgart 21/Stresstest/Gescheitert.]

47 KO-Kriterien, davon 11 schwerwiegende Richtlinienverstöße, Stand 13.11.2013

Stresstest-Prämissen Auditierung durch die SMA Verfahren
Anforderungen

NoGo.png Kein Kapazitätsgewinn durch S21
NoGo.png Ex.png Keine gute Betriebsqualität
NoGo.png Keine Reserven
NoGo.png Ex.png Unrealistische Spitzenstunde
NoGo.png Nicht geplante Infrastruktur
NoGo.png Nicht genehmigte Infrastruktur
NoGo.png Keine Richtlinie für Doppelbelegung bei Neigung
NoGo.png S-Bahn Linientausch
Richtlinien-Verstöße, Methode
NoGo.png Ex.png Regelwidrige Grenzen für Betriebsqualität
NoGo.png Betriebsqualität aus gekappter Streckenauswertung
NoGo.png Betriebsqualität allein aus Verspätungsveränderung
NoGo.png Betriebsqualität von Haltezeitverkürzung überlagert
NoGo.png Ex.png Sensitivitäten kein Ersatz für Vollsimulation
NoGo.png Ex.png Finaler Simulationslauf auch unvollständig
NoGo.png Ex.png Test nur im Vergleich aussagefähig
NoGo.png Stresstest-Dokumentation nicht nachvollziehbar
NoGo.png Ex.png Keine Belegungsgrade
NoGo.png Simulation nach ungültiger Prozessbeschreibung
Dot.pngNoGo.pngDot.png Keine Modellzug-Spezifität
Richtlinien-Verstöße, Parameter
NoGo.png Kein Stress im Test
NoGo.png Ex.png Haltezeitverlängerungen gekappt
NoGo.png Fahrzeitüberschüsse voll verwendet
Unrealistische Parameter
NoGo.png Ex.png Unterdurchschnittliche Verspätungsannahmen
NoGo.png Unkorrelierte Verspätungsstatistik
NoGo.png Urverspätungen nicht im Verspätungsaufbau
NoGo.png Haltezeitverkürzung am Einbruchsort
NoGo.png Haltezeitverkürzung unrealistisch NoGo.png RailSys Modellunschärfe NoGo.png RailSys Haltezeitverkürzung

Unzureichende Aufgabenstellung

NoGo.png Ex.png Nach Aufgabenstellung Testat nur über Simulation,
Dot.pngDot.png nicht über zukünftige Leistungsfähigkeit möglich
NoGo.png Keine Plausibilisierung aller Eingangsgrößen
Testat erteilt trotz fehlender Grundlage
NoGo.png Ex.png Testat erteilt trotz erkannter großer Mängel:
NoGo.png Testat erteilt ohne nachvollziehbare Dokumentation
NoGo.png Testat erteilt ohne vollständige Simulation
NoGo.png Testat erteilt trotz vieler Richtlinienverstöße
NoGo.png Testat erteilt ohne Abschluss der Analyse
Handwerkliche Mängel zugunsten der Bahn
NoGo.png Ex.png Schönreden gravierender Mängel
NoGo.png Viele Mängel übersehen / nicht angesprochen
NoGo.png Entscheidende Aussagen ohne Quellenangaben

Vorbereitung

NoGo.png Ex.png Nicht-Beteiligung der Kritiker an den Prämissen
NoGo.png Basis sowie 30% Leistungssteigerung unzureichend
Interpretation
NoGo.png Auditor testierte keinen "Stresstest"
NoGo.png Auditor testierte kein "Premium"
NoGo.png Hilfsargumentationen für "Premium" tragen nicht
Plausibilisierung
NoGo.png Ex.png Stresstest-Leistung nach wie vor unplausibel
Finaler Simulationslauf
NoGo.png Ex.png Keine vollst. Simulation (alle Parameter realistisch)
Glaubwürdigkeit
NoGo.png Ex.png Informationsvorenthaltungen zu Prämissen
Dot.pngNoGo.pngDot.png Unaufrichtigkeiten in der Stresstest-Darstellung
Dot.pngNoGo.pngDot.png Medienmanipulation für "Bestanden"-Prädikat
NoGo.png Ex.png Schauspiel um Geißlers Kompromissvorschlag