Vorlage:NavS21: Unterschied zwischen den Versionen
Aus WikiReal
(Unterseiten zur Gleisneigung ergänzt) |
(ITF ergänzt) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | <includeonly><div class="noprint" style="margin-bottom:2em; float:left; border:1px solid #BBBBBB; padding:0.4em 0.8em 0.4em 0.8em; background-color:#F8F8F8; clear:both">'''[[Stuttgart 21]]'''<small> ([[Stuttgart 21/Expertenrat|Expertenrat]])</small> ► {{NavLine | Stuttgart_21 | {{{1}}} | Leistung | | Stresstest | | Personenzugänge | | Brandschutz | | Gleisneigung | | Kosten | | Trassierung | }} | {{NavLine | Stuttgart_21 | {{{1}}} | Wasser | | <!--Baubelastungen | | S-Bahn | | -->Regionale Folgen <!--| | Schlichtung -->| | Volksabstimmung | | <!--Glaubwürdigkeit | | -->Zitate | <!--| Juristisches | -->}}{{#if: {{{2|}}} |  ► {{#switch: {{{1}}} | + | <includeonly><div class="noprint" style="margin-bottom:2em; float:left; border:1px solid #BBBBBB; padding:0.4em 0.8em 0.4em 0.8em; background-color:#F8F8F8; clear:both">'''[[Stuttgart 21]]'''<small> ([[Stuttgart 21/Expertenrat|Expertenrat]])</small> ► {{NavLine | Stuttgart_21 | {{{1}}} | Leistung | | Stresstest | | Personenzugänge | | Brandschutz | | Gleisneigung | | Kosten | | Trassierung | }} | {{NavLine | Stuttgart_21 | {{{1}}} | ITF | | Wasser | | <!--Baubelastungen | | S-Bahn | | -->Regionale Folgen <!--| | Schlichtung -->| | Volksabstimmung | | <!--Glaubwürdigkeit | | -->Zitate | <!--| Juristisches | -->}}{{#if: {{{2|}}} |  ► {{#switch: {{{1}}} |
| Leistung = {{NavLine | Stuttgart_21/Leistung | {{{2}}} | <!--Heimerl 1994 | | Schwanhäußer 1994 | | Heimerl 1997 | | Schwanhäußer 1997 | | -->Stresstest 2011 | Stuttgart 21/Stresstest | <!--Kleine Anfrage 2014 | | Quervergleiche | | -->Chronologie | | Dokumente | }} | | Leistung = {{NavLine | Stuttgart_21/Leistung | {{{2}}} | <!--Heimerl 1994 | | Schwanhäußer 1994 | | Heimerl 1997 | | Schwanhäußer 1997 | | -->Stresstest 2011 | Stuttgart 21/Stresstest | <!--Kleine Anfrage 2014 | | Quervergleiche | | -->Chronologie | | Dokumente | }} | ||
| Stresstest = {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Anforderungen | | Richtlinienverstöße | | Unrealistische Parameter | | Kritik der SMA | | Kritik an SMA | | Interpretation | | Plausibilisierung | | Glaubwürdigkeit | }} | {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Chronologie | | Dokumente | | Gescheitert | | Quantifizierung | | Aufruf | }} | | Stresstest = {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Anforderungen | | Richtlinienverstöße | | Unrealistische Parameter | | Kritik der SMA | | Kritik an SMA | | Interpretation | | Plausibilisierung | | Glaubwürdigkeit | }} | {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Chronologie | | Dokumente | | Gescheitert | | Quantifizierung | | Aufruf | }} | ||
Version vom 18. Oktober 2015, 22:50 Uhr
Navigationsleiste Stuttgart 21, Aufruf z.B. durch:
{{NavS21}}, liefert:
{{NavS21 | Leistung | Leistung }}, liefert:
{{NavS21 | Personenzugänge | Durth Roos }}, liefert:
