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<div style="float:right">[&nbsp;[https://www.wikireal.org/w/index.php?title={{FULLPAGENAMEE}}&useskin=printvec Vollbild]&nbsp;|&nbsp;[https://www.wikireal.org/wiki/{{FULLPAGENAMEE}} aus]&nbsp;]</div>
<big><big><big>Willkommen bei</big></big></big>  [[Datei:Wiki150.png]]<big><big><big>, dem Faktencheck-Portal</big></big></big>

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Bei WikiReal, dem Portal für den '''Faktencheck zu aktuellen und kontrovers diskutierten Themen''', werden im Unterschied zu Wikipedia weitergehende [[Methoden]] und [[Expertenräte]] eingesetzt, um einen systematischen und den Edit-wars entzogenen Faktencheck zu ermöglichen. Das Pilotthema von WikiReal.org ist {{nv|'''[[Stuttgart 21]]'''}}. Weitere Themen wurden schon begonnen. Eröffnen doch Sie ein neues Thema! Machen Sie mit (rechts oben: 'Benutzerkonto erstellen'): Recherchieren, analysieren, diskutieren, korrigieren – erarbeiten wir gemeinsam einen Faktencheck zur '''Aufklärung''' der Hintergründe und bilden wir uns eine fundierte '''eigene Meinung!'''
{{AllgHinweis}}
== Aktuell ==

{{Aktuell|
{{newsitem| 17.06.2024 | [[Stuttgart 21]], <u>Interview mit C. Engelhardt</u> in [https://www.nachdenkseiten.de/?p{{=}}116773 Nachdenkseiten] (am Ende auf [https://www.nachdenkseiten.de/?p{{=}}116902 Teil 2] klicken): Keine Inbetriebnahme und Stuttgart als Schilda der Neuzeit.}}
{{newsitem| 07.-11.06.24 | [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel]], <u>S21-Lenkungskreis (LK):</u> [https://wikireal.org/w/images/4/4d/2024-06-07_Wikireal_ABgS21_Ing22_an_Projektpartner_-_Offene_Fragen_Tunnelbrandschutz_im_Lenkungskreis.pdf Info an LK], [https://wikireal.org/w/images/1/16/2024-06-10_PM_Wikireal.org_-_Das_EBA_spielt_mit_dem_Leben_der_Bahnfahrer.pdf PM Antwortverweigerung EBA], [https://wikireal.org/w/images/0/08/2024-06-10_Engelhardt_-_Rede_Montagsdemo_Kein_Tunnel-Brandschutz.pdf MoDemo-Rede], [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel#PKLK2024-06|Analyse der PK des LK]].}}
{{newsitem| 10.06.2024 | [[Stuttgart 21/Hochwasser]], <u>Klimawandel: Extremregen 7-mal häufiger</u>! Tiefbahnhofdach betoniert, aber kein mobiler Hochwasserschutz ([https://wikireal.org/w/images/0/08/2024-06-10_Engelhardt_-_Rede_Montagsdemo_Kein_Tunnel-Brandschutz.pdf MoDemo-Rede])!}}
{{newsitem| 30.05.2024 | [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel]], <u>Interview im Kontrafunk</u> mit C. Engelhardt: "[https://kontrafunk.radio/de/sendung-nachhoeren/politik-und-zeitgeschehen/kontrafunk-aktuell/kontrafunk-aktuell-vom-30-mai-2024 Kein Zug wird fahren bei Stuttgart 21]" ([https://kontrafunk.radio/images/audio/sendungen/2024/05/30/20240530_Kontrafunk_aktuell_Interview_Dr_Christoph_Engelhardt.mp3 mp3]).}}
{{newsitem| 22.05.2024 | [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel]], <u>Die Bahn ist blank, Forderung an das EBA: Baustopp sofort!</u> [https://wikireal.org/w/images/0/0e/2024-05-22_Wikireal_ABgS21_Ing22_an_EBA_-_Offener_Brief_und_Aufforderung_Baustopp_sofort.pdf Offener Brief] und [https://wikireal.org/w/images/c/c0/2024-05-22_PM_Wikireal_ABgS21_Ing22_-_Die_Bahn_ist_blank_zum_Brandschutz.pdf Pressemitteilung].}}
{{newsitem| 04/05.2024 | [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel]], <u>[[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel#04/05.2024|bemerkenswertes Presseecho]]</u> auf die neuerliche Brandschutz-Kritik und den [https://wikireal.org/w/images/3/33/2024-04-24_Offener_Brief_Wikireal_ABgS21_Ing22_an_PSU_-_Universalbrandschutzkonzept.pdf offenen Brief].}}
{{newsitem| 24.04.2024 | [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel]], [https://wikireal.org/w/images/5/5f/2024-04-24_PM_Wikireal_ABgS21_Ing22_-_Bahn_phantasiert_von_Universalbrandschutzkonzept_-_Baustopp_sofort.pdf PM] und [https://wikireal.org/w/images/3/33/2024-04-24_Offener_Brief_Wikireal_ABgS21_Ing22_an_PSU_-_Universalbrandschutzkonzept.pdf offener Brief] an <u>Chef der S21-Projektgesellschaft</u> zu Schlüsselfragen des Brandschutz.}}
{{newsitem| 19.04.2024 | [[Stuttgart 21/Brandschutz_Tunnel]] Pressekonferenz '''"Kein Zug wird fahren bei Stuttgart 21"''' ([https://wikireal.org/w/images/5/52/2024-04-19_PM_WikiReal_ABgS21_Ing22_-_Kein_Zug_wird_fahren_bei_Stuttgart_21.pdf PM], [https://wikireal.org/w/images/f/f5/2024-04-19_PK_-_Kein_Zug_wird_fahren_bei_Stuttgart_21_%28Folien%29.pdf Folien], [https://youtu.be/IQLY6Sj-elk Video])}} 
{{newsitem| 17.04.2024 | <u>[https://plus.rtl.de/video-tv/shows/mario-barth-deckt-auf-239450/2024-4-993971/episode-1-mit-ilka-bessin-andrea-kiewel-mike-krueger-und-ingo-appelt-971402 "Mario Barth deckt auf"]</u> auf RTL zu [[Stuttgart 21/Hochwasser|Überflutungsgefahr]] und [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel|Tunnel-Brandschutz]]. Jetzt nötig: Ein [[Stuttgart 21/Faktencheck|professioneller Faktencheck]].}}
{{newsitem| 21.11.2023 | [[Stuttgart 21/Brandschutz_Tunnel]], <u>VGH schmettert Tunnelbrandschutz-Klagen ab</u>, rein [https://verwaltungsgerichtshof-baden-wuerttemberg.justiz-bw.de/pb/,Lde/17626925/?LISTPAGE{{=}}1212860 formaljuristisch], die Mängel ([https://wikireal.org/w/images/5/50/2023-11-21_Engelhardt_Folien_VGH_Notizen.pdf pdf]) werden nicht behandelt.}}
{{newsitem| 07.11.2023 | [[Stuttgart 21/Leistung]], <u>"Infrastrukturdimensionierung 2040"</u>: 59,5 Züge/h (oder gar 100 Züge/h) im Tiefbahnhof vollkommen unfahrbar ([https://wikireal.org/w/images/f/f6/2023-12-07_Engelhardt_-_S21-Gleisbelegungen_im_Vergleich.pdf pdf])}}
{{newsitem| 04.04.2023 | [[Stuttgart 21/Brandschutz_Tunnel]], <u>Frankfurt Fernbahntunnel</u> mit mehr Zugkapazität jetzt auch einer der gefährlichsten Doppelröhrentunnel ([https://umwelt-klima-rheinmain.net/brandschutz-im-fernbahntunnel-frankfurt/ PM], [http://archiv.umwelt-klima-rheinmain.net/downloads/2023-04_FBT-Brandschutz.pdf Studie])!}}
{{newsitem| 29.12.2022 | [[Stuttgart 21/Leistung]], <u>"Regionalfahrplan 203X"</u>: Der Regionalfahrplan nach Inbetriebnahme von S21 ist nicht fahrbar ([https://wikireal.org/w/images/4/48/2022-12-29_Engelhardt_-_S21-Regionalfahrplaene_nicht_fahrbar.pdf pdf]).}}
{{newsitem| 06.12.2022 | [[Stuttgart 21/Brandschutz_Tunnel]], <u>Brandschutz hinfällig bei verdoppelten Zugkapazitäten</u>, selbst 4-Waggon-Eröffnungszüge der NBS nicht sicher ([http://www.kopfbahnhof-21.de/wp-content/uploads/PM-Verdoppelung-ueberfordert-Brandschutz-Fraktion-Wikireal-AB_final.pdf PM])!}}
{{newsitem| 07./14.11.22 | [[Stuttgart 21/Brandschutz_Tunnel]], <u>Hurra – wir eröffnen die gefährlichsten Doppelröhrentunnel der Welt!</u> ([https://wikireal.org/w/images/7/7a/2022-11-07_Engelhardt_Rede_Montagsdemo_Gefaehrlichste_Tunnel.pdf Rede]) / ICE-Brände und Neubaustrecken ([https://wikireal.org/w/images/e/e2/2022-11-14_PM_Wikireal_-_Kein_gutes_Omen_Brandschutz_Tunnel_Stuttgart_21_und_Neubaustrecke.pdf PM]).}}
{{newsitem| 24.10.2022 | [[Stuttgart 21/Brandschutz_Tunnel]], <u>Nürtinger Zeitung</u>, Albvorlandtunnel: Geheime Übung [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel#Nuertinger_Zeitung_2022-10|Evakuierung im Brandfall, keine Antworten]] auf Brandschutzmängel.}}
{{newsitem| 21.10.2022 | [[Stuttgart 21]], <u>Das Trojanische Pferd - Stuttgart 21 - Der Film</u>, ab 21.11.2022 im Kino und auf DVD, Kinotrailer: [https://youtu.be/xtPStG2y7WM youtube.com]}}
{{newsitem| 16.10.2022 | [[Stuttgart 21/Gleisneigung]], <u>Analyse der Verfahrensmängel</u> deutlich vertieft.}}
{{newsitem| 05.10.2021 | [[Stuttgart 21/Schlichtung/Auswertung|Stuttgart 21/Schlichtung]], <u>Südd. Ztg.: Schlichtung als Paradebeispiel für gelungene Mediation?</u> Leserbrief zu Geisslers Schlichtungs-Manipulationen ([https://wikireal.org/w/images/9/99/2021-10-05_SZ-Leserbrief_Engelhardt_Geissler-Schlichtung.pdf pdf]).}}
{{newsitem| 29.04.2021 | [[Stuttgart 21]], <u>Anhörung PFA 1.3b</u>, Anträge stellen S21-Planrechtfertigung in Frage, wg. [[Stuttgart 21/Leistung|unzur. Leistungsfähigkeit]] u. [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel|fehlendem Tunnel-Brandschutz]] ([https://wikireal.org/w/images/3/3f/2021-04-29_PFA_1.3b_Schutzgemeinschaft_Filder_-_Antraege_Planrechtfertigung_Engelhardt_final.pdf pdf]).}}
{{newsitem| 31.03.2021 | [[Stuttgart 21/Brandschutz_Tunnel|Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel]], <u>Report Mainz: DB gesteht gefährlichste S21-Tunnel ein</u> mit argumentlosem Vorwurf "Panikmache" ([https://wikireal.org/w/images/6/60/2021-03-31_PM_Wikireal_-_S21-Tunnelbrandschutz._Es_ist_Zeit%2C_Panik_zu_bekommen.pdf Pressemitteilung]).}}
{{newsitem| 16.03.2021 | [[Meinungsmache/Methoden#ZDF_Wiesendanger|Meinungsmache/Methoden]], <u>Tendenziöse Berichterstattung</u> durch den ZDF-Faktencheck, der eine Studie zum Corona-Ursprung verunglimpft.}}
{{newsitem| 01.02.2021 | [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel]], <u>Plausibilitätsvergleiche zeigen</u>: S21-Brandschutz kann unmöglich funktionieren! ([[Stuttgart 21/Personenzugänge/Bahnsteigvergleich|Bahnsteige]], [[Stuttgart 21/Brandschutz_Tunnel|Tunnel]], [https://youtu.be/K6CddhyhZFo?t{{=}}255 Mo-Demo-Rede])}}
{{newsitem| 28.12.2020 | [[Stuttgart 21/Personenzugänge/Bahnsteigvergleich|Stuttgart 21/Personenzugänge]], der <u>Vergleich internationaler Bahnsteigbreiten</u> bestätigt die Kritik an den Personenstromgutachten zu Stuttgart 21.}}
{{newsitem| 28.12.2020 | [[Stuttgart 21/Trassierung/Neue Kopfbahnhöfe|Stuttgart 21/Trassierung]], weltweit <u>neu gebaute Kopfbahnhöfe</u> in Zwischenbahnhof-Lage bestätigen, dass der Stuttgarter Kopfbahnhof nicht überholt ist.}}
{{newsitem| 15.04.2020 | [[Stuttgart 21]], <u>“Mario Barth deckt auf!“</u> zu offenen Fragen bei S21 insbes. im [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel | Brandschutz]] (Mediathek: [https://www.tvnow.de/shows/mario-barth-deckt-auf-2463/staffel-11/episode-2-milliardengrab-stuttgart-21-xxl-bundestag-3111649 tvnow.de]).}}
{{newsitem| 03.01.2020 | [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel]], <u>Informationsblatt zu den S21-Tunnel-Sicherheitsrisiken</u>, an "Tagen der offenen Baustelle" [[Stuttgart 21/Brandschutz#03.01.2020 | verteilt]].}}
{{newsitem| 07.19-01.20 | [[Stuttgart 21/Leistung]], <u>S21 hängt Stuttgart vom Deutschlandtakt ab.</u> Der Zielfahrplan offenbart [[Stuttgart 21/Leistung/Chronologie#07.19-01.20 | lange Umsteigezeiten und belegt den Kapazitätsrückbau]].}}
{{newsitem| 25.07.2019 | [[Deutsche Bahn/Strategie|Deutsche Bahn]], <u>Regionalbahn in Insolvenz getrieben</u>, nachdem DB AG [[Deutsche Bahn/Strategie#Rueckschnitt|über Jahre ausreichenden Rückschnitt verweigerte]].}}
{{newsitem| 16.07.2019 | [[Stuttgart 21/ITF]], <u>Stuttgarter Gemeinderat verharrt in postfaktischer Filterblase</u> mit einem "[[Stuttgart 21/ITF#Gemeinderat|Mondfahrplan]]" als Beleg der Fahrbarkeit des D-Takts.}} 
{{newsitem| 12.07.2019 | [[2. Stammstrecke München]]. <u>3. Röhre für Evakuierung neu geplant</u> im Unterschied zu [[Stuttgart 21/Brandschutz|Stuttgart 21]], wo weiterhin maximal unsichere Tunnelröhren gebaut werden.}}
{{newsitem| 30.06.2019 | [[Stuttgart 21/ITF]], <u>Zielfahrplan 2030</u>: S21 behindert Deutschland-Takt massiv, [[Stuttgart 21/ITF#Belegung_Zielfahrplan_2030|geplanter Verkehr unfahrbar]], schlechte Takte, [[Stuttgart 21/ITF#Gastel:_Nix_mit_ITF|lange Umstiegszeiten]].}}
{{newsitem| 27.02.2019 |  [[Stuttgart 21/Leistung/Chronologie#|Stuttgart 21/Leistung]]: <u>Das neue Signalsystem ETCS</u> bringt ca. 10 % Kapazitäts-Minus und hunderte [[Stuttgart 21/Leistung/Chronologie#27.02.2019|Millionen Euro Zusatzkosten]].}}
{{newsitem| 30.01.2019 | [[Stuttgart 21/Kosten]]: <u>Die DB holt sich die 5 Mrd. Euro vom Bund</u>, die für Stuttgart 21 fehlen, nur wird das [[Stuttgart 21/Kosten#5_Mrd_fuer_S21|grob täuschend umetikettiert]].}}
{{newsitem| 29.01.2019 | [[Deutsche Bahn]] und [[Stuttgart 21]]-Kritik im ZDF: "'''Die Anstalt'''" mit vielen Themen der WikiReal-Faktenchecks ([https://www.zdf.de/comedy/die-anstalt/die-anstalt-vom-29-januar-2019-100.html Video], [https://www.zdf.de/assets/faktencheck-januar-2019-100~original?cb{{=}}1548843945900 ZDF-Faktencheck]).}} 
{{newsitem| 14.01.2019 | [[Stuttgart 21/Schlichtung/Auswertung#KeferVDI|Stuttgart 21/Schlichtung]]: <u>Ex-Bahnvorstand Kefer</u>, Rekordhalter bei den Unaufrichtigkeiten in der S21-Schlichtung, wird <u>VDI-Präsident</u>.}}
{{newsitem| &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;12.2018 | [[2. Stammstrecke München#12.2018|2. Stammstrecke München]]: <u>Das Desaster von Stuttgart 21 wiederholt sich</u>, → [[2. Stammstrecke München#Engelhardt_2018|Übersichtsartikel von C. Engelhardt]].}}
{{newsitem| 27.11.2018 | [[Meinungsmache]]: <u>Weitere Paradebeispiele:</u> AfD kauft Facebook-Likes, ermordete Journalisten, Politische Inszenierungen, Narrative, Kognitive Dissonanz etc.}}
{{newsitem| 29.10.2018 | [[Stuttgart 21/Brandschutz Tiefbahnhof|Stuttgart 21/Brandschutz]]: Rathaus Stuttgart, PK und Vortrag: <u>S21-Brandschutz</u>, [[Stuttgart 21/Brandschutz Tiefbahnhof|Tiefbahnhof]] und [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel|Tunnel]] <u>lebensgefährlich</u> ([https://wikireal.org/w/images/8/8a/S21-Brandschutzgutachten%2C_Online-Version.pdf Gutachten])}}
{{newsitem| 04.06.2018 | [[Stuttgart 21/Hochwasser]]: Rathaus Stuttgart, PK und Vortrag: S21 macht Hbf-Verkehrsanlagen bei <u>Sturzflut/Starkregen zur Todesfalle</u> ([https://www.parkschuetzer.de/assets/termine/2018/Studie_S21_Ueberflutung_Juni2018.pdf Gutachten])}} 
{{newsitem| 24.05.2018 | Bitte auch auf WikiReal.org die neuen <u>[[WikiReal:Datenschutz|Datenschutzbestimmungen]]</u> beachten!}}
{{newsitem| 21.05.2018 | [[Stuttgart 21/Brandschutz_Tunnel|Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel]]: Neuer internationaler Vergleich, die <u>S21-Tunnel sind die unsichersten Europas!</u>}}
{{newsitem| 04.04.2017 | [[2. Stammstrecke München]]: <u>Neues Thema auf WikiReal.org</u> mit fataler Ähnlichkeit zu [[Stuttgart 21]]! [[2._Stammstrecke_München|Machen Sie mit beim Faktencheck!]]}}
{{newsitem| 09.01.2017 | [[Stuttgart_21/Leistung/4._Bürgerbegehren|Stuttgart 21, 4. Bürgerbegehren]]: <u>Mo-Demo-Rede</u> "Postfaktische Politik zum 4. Bürgerbegehren" ([https://wikireal.org/w/images/b/b6/2017-01-09_Engelhardt%2C_Schoeller_-_Montagsdemo%2C_4._BB%2C_3_Seiten.pdf pdf], [https://youtu.be/lJFgGd_RCtM?t{{=}}1670 Video])}}
{{newsitem| 2016 | <u>Post-truth-politics</u> als neues Muster von Politik und Meinungsmache unter [[Meinungsmache#Entkopplung_von_der_Realität|Aufgabe jedes Wahrheitsbezugs]] passt auch auf [[Stuttgart 21/Glaubwürdigkeit|Stuttgart 21]].}}
{{newsitem| 08.06.2016 | [[Stuttgart 21/Wasser#Hochwasser|Stuttgart 21/Wasser]]: <u>Hochwassergefahr durch S21</u>, der [[Stuttgart 21/Wasser#Hochwasser|Hochwasserabfluss wird verengt]], erhöhte Gefahr für Flutung der unterirdischen Anlagen.}}
{{newsitem| 24.05.2016 | [[Stuttgart 21/Gleisneigung]]: <u>Unfälle durch abschüssige Bahnsteige</u>, Frontal21 berichtet über die [[Stuttgart 21/Gleisneigung|Gefahren für die Reisenden]] auf den Bahnsteigen.}}
{{newsitem| 18.03.2016 | [[Deutsche Bahn/Strategie]]: <u>Abwicklung Güterverkehr</u>:  Die [[Deutsche Bahn/Strategie#Abwicklung_Gueterverkehr|DB schließt über 200 Güterbahnhöfe]] sobald Daimler Absatzprobleme bei LKWs bekommt.}}
{{newsitem| 16.03.2016 | [[Stuttgart 21/Gleisneigung]]: <u>Anhörung im Bundestag:</u> [[Stuttgart 21/Gleisneigung|Gute Argumente]] für den Antrag der Linken auf Begrenzung der Bahnhofsgleisneigung.}}
{{newsitem| 26.02.2016 | [[Stuttgart 21/Faktencheck]]: Die [[Stuttgart 21/Faktencheck#Showveranstaltung|Projektumsetzer bieten]] <u>reine politische Showveranstaltung</u>, statt Faktencheck! Das 4. Bürgerbegehren lehnt ab!}}
{{newsitem| 09.02.2016 | [[Meinungsmache]]: Neue Rubrik auf WikiReal.org zur <u>Aufklärung über Medienmanipulationen</u>, machen Sie mit! S.a.: [[Täuschende Argumentationen]].}}
{{newsitem| 18.01.2016 | [[Stuttgart 21/Schlichtung]]: <u>Auswertung der Schlichtung</u> vervollständigt: Statt neuer Aufklärung bewirkten Kefer und Geißler [[Stuttgart 21/Schlichtung/Auswertung|gründliche Desinformation]].}}
{{newsitem| 31.12.2015 | [[Schlauer Fernsehen]], <u>neu: Empfehlungen</u> für gute Dokumentationen, sehenswerte [[Schlauer Fernsehen/Netztipps|Videos]] und unabhängige [[Schlauer Informieren|Informations-Portale]] im Netz.}}
{{newsitem| 24.11.2015 | [[Deutsche Bahn/Strategie]] erweitert, [[Deutsche Bahn/Strategie|nach Meldungen wie]]: <u>"Bahn setzt auf Bus", "Konzernvorstand stellt System Bahn in Frage"</u>.}}
{{newsitem| 19.11.2015 | [[Stuttgart 21/Faktencheck]]: [[Stuttgart 21/Faktencheck#19.11.2015|Antrag zur Rücknahme der Ablehnung des 4. Bürgerbegehrens]] und zur Klärung: <u>"Ist 32 weniger als 38?"</u>}}
{{newsitem| 07.10.2015 | [[Stuttgart 21]]: RTL, <u>"Mario Barth deckt auf"</u> [[Stuttgart 21/Leistung/Chronologie#Mario_Barth|zu den Kritikpunkten bei WikiReal.org]]: Leistung, Kosten, Gleisneigung, Fußgänger, Brandschutz  ([https://www.facebook.com/KeinStuttgart21Parteiunabhangig/videos/1064313356935965/ Video]).}}
{{newsitem| 07-09.2015 | [[Stuttgart 21/Leistung]]: Eine breite Koalition von Gemeinderatsfraktionen, Opposition im Bundestag und Heiner Geißler [[Stuttgart 21/Leistung/Chronologie#Faktencheck|fordert]] einen <u>neuen Faktencheck</u>.}}
{{newsitem| 02.09.2015 | [[Stuttgart 21/Leistung]]: <u>Anhörung zu PFA 1.3</u>: Die Bahn bleibt auch in ihrer [[Stuttgart 21/Leistung#PFA 1.3|neuesten Stellungnahme]] <u>sämtliche Antworten schuldig</u>.}}
{{newsitem| 02.07.2015 | [[Stuttgart 21]]: Die Bundestagsfraktion  [https://www.nachhaltig-links.de/index.php/bahn/stuttgart-21/1647-s21-gutachten DIE LINKE veröffentlicht] [https://www.nachhaltig-links.de/images/DateienJ2/1_Mobilitaet/2_PDF/2015/S21-Bestandsaufnahme_Engelhard_2015-05-06.pdf Engelhardts Bestandsaufnahme] der <u>5 wesentlichen Gründe</u> für einen Projektabbruch.}}
{{newsitem| 02.07.2015 | [[Stuttgart 21/Leistung]]: Der [[Stuttgart 21/Leistung#4._Bürgerbegehren|Stuttgarter Gemeinderat entscheidet]] aufgrund eines grob unrichtigen Skandalgutachtens <u>gegen das 4. Bürgerbegehren</u>.}}
{{newsitem| 18.05.2015 | [[Stuttgart 21]]: <u>Projektchef Manfred Leger</u> [https://wikireal.org/w/images/4/4e/2015-05-07_Leger_Antwort_auf_offenen_Brief.pdf antwortet] lieber nicht auf den [https://wikireal.org/w/images/4/49/2015-04-09_Engelhardt%2C_offener_Brief_an_Manfred_Leger.pdf offenen Brief] von Christoph Engelhardt ([https://wikireal.org/w/images/2/29/2015-05-18_Engelhardt_Rede_Montagsdemo_-_Die_Bahn_ist_nackt.pdf Mo-Demo-Rede], [https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-kritik-an-bahn-antwort.8ac82ba4-fbce-4010-b37a-92ac38b1ef2f.html St.Z.])}}
{{newsitem| 06.05.2015 | [[Stuttgart 21]]: Beitrag Christoph Engelhardt zur <u>Fortsetzung der Anhörung</u> ([https://wikireal.org/w/images/7/77/2015-05-06_Fortsetzung_der_Anh%C3%B6rung_Beitrag_Engelhardt.pdf pdf]) des Verkehrsausschusses des Bundestags ([https://www.bei-abriss-aufstand.de/2015/05/11/s21-wie-ber-nur-schlimmer-ausserparlamentarische-anhoerung/ Video]).}} 
{{newsitem| 30.03.2015 | [[Stuttgart 21/Leistung]]: <u>Übergabe 20.000 Unterschriften</u> 4. Bürgerbegehren ([https://wikireal.org/w/images/6/65/2015-03-29_PM_WikiReal_-_Kein_weiteres_Wegducken_zur_S21-Leistungsfrage.pdf PM], [https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.x.26eba07c-22b8-496c-9182-b1eebaba9e2e.html St.Z.], [https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.viertes-buergerbegehren-stuttgart-21-gegner-geben-nicht-auf.603b5d2d-c8b0-432a-a1c0-64351293dc4e.html dpa St.N.], [https://youtu.be/WWK7lqwJZec Landess. akt.], [https://wikireal.org/w/images/5/54/2015-03-30_Engelhardt%2C_Mo-Demo-Rede%2C_Kein_weiteres_Wegducken.pdf Mo-Demo-Rede], [https://youtu.be/3gL9igZ0-98 Video])}}
{{newsitem| März 2015 | [[Stuttgart 21/Personenzugänge/Entfluchtung|Stuttgart 21/Personenzugänge]]: Unterdimensionierung im <u>Brandschutz</u> ([https://youtu.be/RLem0nl2JP8 SWR], [https://youtu.be/8kDre_zNVRU SWR], [https://wikireal.org/w/images/6/6a/2015-03-06_PM_WikiReal_-_S21-Brandschutz%2C_Bahn_setzt_auf_Zuege%2C_die_nicht_voll_sind.pdf PM], [https://www.jungewelt.de/2015/03-07/020.php JungeWelt], [https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-brandschutz-sorgt-fuer-streit.36b6292b-b642-4ac3-a5fd-f6e033273678.html St.Z.], [https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/206/mit-dem-dritten-faehrt-man-besser-2777.html Kontext], [https://wikireal.org/w/images/8/8f/2015-03-11_Brandschutz_Stuttgart_21%2C_1_Beitrag_Engelhardt.pdf Vortragsfolien])}}
{{newsitem| 29.12.2014 | [[Stuttgart 21/Leistung]]: <u>Fachartikel</u> zur unhaltbaren Argumentation der Bahn in der Eisenbahn-Revue International 01/2005 ([https://wikireal.org/w/images/4/47/2015-01_ERI_-_Engelhardt_Stuttgart_21_ungenuegende_Leistungsfaehigkeit.pdf pdf], [https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-projektgegner-sehen-gruen-rot-in-der-pflicht.3b7c280f-4e3c-40ba-9ddf-e3a3fa809f97.html St.Z.])}}
{{newsitem| 22.12.2014 | [[Stuttgart 21/Leistung]]: <u>Antrag</u> an die Bundesregierung zu offenen Fragen bei S21 zu Leistung, Kosten, Sicherheit ([https://dipbt.bundestag.de/dip21/btd/18/036/1803647.pdf bundestag.de])}}
{{newsitem| 10.10.2014 | [[Stuttgart 21/Leistung]]: Der <u>VGH BW</u> veröffentlicht die Begründung seines Urteils vom 03.07.2014 und [[Stuttgart 21/Leistung#VGH|bestätigt darin]] die <u>Kapazität von 32 Zügen</u>.}}
{{newsitem| 08.10.2014 | [[Stuttgart 21/Leistung]]: <u>Abbruch</u> der Filderanhörung nach Debakel der Bahn, aber [https://rp.baden-wuerttemberg.de/rps/Abt2/Ref24/S21_Eroerterung/24_14-10-07_Engelhardt_Kat.pdf Nachforderungskatalog] soll beantwortet werden.}}
{{newsitem| 05.08.2014 | [[Stuttgart 21/Brandschutz Tiefbahnhof/Entfluchtung | Stuttgart 21/Personenzugänge]]: Der Spiegel: Baubeginn ohne <u>Brandschutzkonzept</u>, die 6.000 Reisenden eines Bahnsteigs nicht evakuierbar.}}
{{newsitem| 13.05.2014 | [[Stuttgart 21]]: LINKE fordert einen <u>Untersuchungsausschuss</u>, "Offenbarungseid" der Bundesregierung zu Kosten u. Leistungsfähigkeit ([https://www.nachhaltig-links.de/index.php/bahn/1533-s21-pk link], [https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-linke-scheitert-mit-u-ausschuss.87cdcd4f-c95a-4377-86fd-95dfec67e211.html St.Z.])}}
{{newsitem| 26.04.2014 | [[Deutsche Bahn/Strategie]]: [https://www.bahn-fuer-alle.de/pages/konferenz/programm.php KOPFmachen-Konferenz]: Wird die Bahn <u>von der Autoindustrie gesteuert?</u> Fortführung [[Deutsche Bahn/Strategie|hier auf WikiReal.org]].}}
{{newsitem| 19.02.2014 | [[Stuttgart 21/Personenzugänge]]: Bahn hat dem Vorwurf, den <u>Gemeinderat getäuscht zu haben</u> nichts entgegenzusetzen ([https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.posse-in-hegne-am-bodensee-die-bahn-hat-sich-gruendlich-vermessen.16c8f635-e1f5-45cd-8b81-f11f770c540b.html St.Z.], <u>[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.kommentar-zur-bahnsteig-posse-zweierlei-mass.6cc426c9-8a2b-49fc-b99b-c48d1ffb06ab.html St.Z.]</u>, s.a. [https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-zweifel-an-den-fluchtwegen.96da3047-35ed-49e1-9112-ca6a1a70760d.html St.Z.]).}}}}

== Erste Themen ==

* '''[[Meinungsmache]]''', {{hl|Neu!}} [[Meinungsmache|Machen Sie mit!]] Aufklärung über die Methoden der Medienmanipulation, s.a. [[Täuschende Argumentationen]].
* '''[[Stuttgart 21]]''', WikiReal-Pilotthema mit absurder Häufung von Fehlplanungen, insbes.: [[Stuttgart 21/Leistung|Leistung]], [[Stuttgart 21/Personenzugänge|Personenzugänge]], [[Stuttgart 21/Brandschutz Tiefbahnhof|Brandschutz]], [[Stuttgart 21/Gleisneigung|Gleisneigung]], [[Stuttgart 21/Hochwasser|Hochwasser]], [[Stuttgart 21/Kosten|Kosten]].
* '''[[2. Stammstrecke München]]''', {{hl|Neu!}} [[2. Stammstrecke München|Machen Sie mit!]], in Bayerns Hauptstadt droht eine Wiederholung des Desasters von [[Stuttgart 21]].
* '''[[Deutsche Bahn]]''', die schwache Bilanz der DB AG nährt den Verdacht, die Autoindustrie hätte höheren Nutzen von der Geschäftspolitik als die DB selbst.
* '''[[Erneuerbare Energien]]''', Wirkungsgrade, realistische Potenziale, Subventionen (erst in Gründung)
* '''[[Bibliothek 21]]''', Kosten und Nutzen der neuen Stuttgarter Zentralbibliothek.
* '''[[Empfohlene Dokumentationen]]''', Empfehlungen für wirklich aufklärende Dokus im Netz.
* '''Starten doch Sie ein neues Thema!''' (Als Benutzer anmelden und z.B. einfach den Namen oben in der Adresszeile des Browsers statt "Hauptseite" eintragen.)

'''Themenvorschläge''' willkommen, gerne auf der [[Diskussion:Hauptseite|Diskussionsseite]]. Mögliche Themen als Anregung:

* '''Milch''', wie gesund ist Milch wirklich und für wen? Die [https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Milch#Bitte_.C3.BCber_die_gesundheitlichen_Folgen_von_Milch_informieren.21.21.21 Wikipedia]-Darstellung ist möglicherweise noch nicht vollständig?
* '''Grundschule''', 4 Jahre (wie in Österreich und Deutschland) oder 6 Jahre gemeinsamer Unterricht (wie in vielen anderen Ländern)?
* '''Homer''', war er griechischer Schreiber in assyrischen Diensten in Kilikien, wie [https://de.wikipedia.org/wiki/Raoul_Schrott#Troja-Frage Raoul Schrott] vermutet? Versuch einer Bilanzierung mittels Wahrscheinlichkeitstheorie.
* '''Euro''', ist das fehlende Wechselspiel von Produktivität und Währungsstärke der unterschiedlich starken Volkswirtschaften das Problem? Zeigt [https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Euro/Archiv/2#Artikel-Umfang_.2F_Euro-Kritiker_der_ersten_Stunde Wikipedia] die ganze Kritik?

== Projekt-Profil ==

Desinformation ist um uns, aber auch wir selbst tragen eine hohe Mitschuld an unserem Informationsmangel. Wir verdrängen bevorzugt alles Unangenehme und vertrauen blind den Autoritäten. Das ist bequem. Mühsamer ist der Weg zu einer eigenen Überzeugung. Voraussetzung dafür ist der Zweifel und das Bemühen um vollständige und relevante Informationen, – der Rest ist Logik.

{{cite| '''''"Zur Erforschung der Wahrheit bedarf es notwendig der Methode."''''' | René Descartes (1628), Regeln zur Leitung des Geistes, Regel Nr. IV}}

{{IconLeft| Unterlegkeil.png}}
[[Datei:WikiReal-Prozess.png‎|rechts|thumb|286px|Der [[WikiReal-Prinzip|WikiReal-Prozess]] für den Faktencheck. Qualitätssicherung durch den Expertenrat.]]
Das {{nv|'''[[WikiReal-Prinzip]]'''}}: WikiReal ist ein Portal für den Faktencheck zu kritischen Themen der aktuellen Diskussion auf Wiki-Basis. Hervorragende aufklärende Artikel von Nachrichtenportalen oder Blogs wandern mit der Zeit ins Archiv und verblassen in der allgemeinen Wahrnehmung. Bei WikiReal werden die wichtigsten Erkenntnisse wie in einer Enzyklopädie hierarchisch nach Bedeutung gegliedert und verdichtet. Damit ähnelt die Struktur Wikipedia. Dort entsteht zwar durch Mitarbeit von Hunderttausenden ein Lexikon in hervorragender Qualität, aber es erscheint auf Wikipedia schwierig, Debatten zu führen zu strittigen Themen der aktuellen Diskussion. Politiker und Firmen schönen ihre Einträge, kontroverse Themen gehen in Edit-wars unter, werden von einzelnen machtvollkommenen Administratoren zensiert oder fallen auf anderem Weg in die Hände einer potenten Lobby. WikiReal versucht hier, durch einen strukturierten Prozess und verschiedene Methoden den Erkenntnisprozess schrittweise abzusichern.

{{IconLeft| ExpertsOnly.png}}
Bei WikiReal stellen {{nv|'''[[Expertenräte]]'''}} durch Mehrheitsentscheid sicher, dass im Falle von kontroversen Diskussionen nur die Fakten und die Logik zählen und keine Partikularinteressen durchgesetzt werden können. Beim Sammeln der Informationen und ihrer gemeinsamen Analyse soll WikiReal ebenso offen sein wie Wikipedia. Bei Dissens in einer Bewertung stellt der Expertenrat aus vielen qualifizierten Fachleuten sicher, dass unkorrumpiert eine rein fachlich begründete Entscheidung getroffen wird. Das Vorgehen ähnelt den entsprechenden Verfahren in der Wissenschaft.<br />

{{IconLeft| Methoden.png}}
Ein weiteres Element von WikiReal ist, dass anerkannte weitergehende {{nv|'''[[Methoden]]'''}} für den Faktencheck zum Einsatz kommen sollen. Hierzu wird mit der Zeit eine Werkzeugsammlung zusammengestellt. Ein Aspekt des methodischen Vorgehens ist auch die Aufklärung über die Fallen der Wahrnehmungspsychologie. Diese bewirken, dass weite Teile der Öffentlichkeit lange Zeit unaufgeklärt bleiben, sei es durch Selbsttäuschung oder weil eine Befangenheit der Medien bzw. die gezielte Manipulation und Desinformation durch Meinungsführer unerkannt bleiben.

{{IconLeft| Selbsttäuschung.png}}
Eine eigene Meinung muss sich jeder alleine bilden. Aber die Vorarbeit, d.h. das Sammeln der relevanten Informationen und deren Analyse können kollektiv geleistet werden. Auf dieser Basis kann dann jeder seine eigenen Schlüsse ziehen. Immanuel Kant hatte schon erkannt, wie Faulheit und Feigheit uns von '''selbstständigem Denken''' abhalten, so dass wir in einer "selbst verschuldeten Unmündigkeit" verbleiben. Er forderte:<br style="clear:left"/>

{{cite| '''''"Habe den Mut dich deines eigenen Verstandes zu bedienen!"''''' | Immanuel Kant (1784), "Beantwortung der Frage: Was ist Aufklärung?" }}

In der Zeit des Internets können die Voraussetzungen hierfür durch gemeinschaftliche Informationsbeschaffung und Weiterentwicklung der Methoden verbessert werden. So besteht die Hoffnung, sich auf diesem Weg der Wahrheit etwas weiter anzunähern, als das in der öffentlichen Diskussion, wo oft Behauptung gegen Behauptung steht, möglich ist. Es soll eine Infrastruktur entstehen zur kollektiven Unterstützung des selbständigen Denkens.
{{id|Mitstreiter}}

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Lassen Sie sich sich auf den <u>Verteiler für den WikiReal-Newsletter</u> setzen: Email an [mailto:info@wikireal.org info@wikireal.org].

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* Jeder, der am gemeinschaftlichen Faktencheck mitarbeiten möchte, ist herzlich eingeladen, dieses Wiki mit Leben zu erfüllen, Themen vorzuschlagen, Informationen und Quellen beizusteuern, Methoden und Infrastruktur weiterzuentwickeln. Einfach oben links als neuer Benutzer anmelden und loslegen. (Für Anfänger: [https://de.wikipedia.org/wiki/Hilfe:Tutorial Wikipedia Tutorial].)
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WikiReal wird betrieben von der im Sommer 2014 gegründeten {{nv|'''[[WikiReal gGmbH]]'''}} (gemeinnützige GmbH), die berechtigt ist, <u>steuerlich absetzbare Spenden</u> anzunehmen. Die Einhaltung der satzungsmäßigen Voraussetzungen nach den §§ 51, 59, 60 und 61 AO wurde vom Finanzamt München, Abt. Körperschaften, StNr. 143 / 237 / 85784 mit Bescheid vom 25.03.2019 nach § 60a AO gesondert festgestellt. Wir fördern nach unserer Satzung folgende gemeinnützige Zwecke: Demokratisches Staatswesen / Volksbildung / Wissenschaft und Forschung / Förderung des bürgerschaftlichen Engagements (§ 52 Abs. 2 Satz 1 Nrn. 24, 7, 1 und 23 AO). Spendenkonto:

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