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		<title>Benutzer:BKS - Versionsgeschichte</title>
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		<title>BKS: Expertenhearing 25.03.2009</title>
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				<updated>2011-12-03T14:39:07Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Expertenhearing 25.03.2009&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
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				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 3. Dezember 2011, 14:39 Uhr&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 4:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 4:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|valign=&amp;quot;top&amp;quot;|[[Datei:Noname.jpg|left]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|valign=&amp;quot;top&amp;quot;|[[Datei:Noname.jpg|left]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|valign=&amp;quot;top&amp;quot;|BKS, Benutzername [[Benutzer:BKS|BKS]] ([[Benutzer_Diskussion:BKS|Diskussion]])&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|valign=&amp;quot;top&amp;quot;|BKS, Benutzername [[Benutzer:BKS|BKS]] ([[Benutzer_Diskussion:BKS|Diskussion]])&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Team BKS&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Team BKS&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Referenten beim Expertenhearing des Münchner Stadtrats zum Ausbau der Münchner S-Bahn (München, 25.03.2009)&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|-&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|-&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>BKS</name></author>	</entry>

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		<id>https://wikireal.info/w/index.php?title=Benutzer:BKS&amp;diff=1305&amp;oldid=prev</id>
		<title>BKS: BKS-Historie (neu)</title>
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				<updated>2011-12-03T14:37:53Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;BKS-Historie (neu)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;===BKS===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|valign=&amp;quot;top&amp;quot;|[[Datei:Noname.jpg|left]]&lt;br /&gt;
|valign=&amp;quot;top&amp;quot;|BKS, Benutzername [[Benutzer:BKS|BKS]] ([[Benutzer_Diskussion:BKS|Diskussion]])&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Team BKS&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;table frame=&amp;quot;void&amp;quot; rules=&amp;quot;none&amp;quot; cellspacing=10 cellpadding=1 align=&amp;quot;left&amp;quot; valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;'''Vorschlag'''&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;'''Planungsbereich'''&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;'''Ziele'''&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;'''Maßnahmen'''&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;2005&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;Gründung des Teams ''BKS''&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;Angebots- und Infrastrukturplanung&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;* optimale Netzwirkung&amp;lt;br&amp;gt;* volkswirtschaftlich vorteilhafte Alternativkonzepte&amp;lt;br&amp;gt;* Gesamtkonzept aus einem Guss&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;* effizienter Einsatz der Investitionsmittel&amp;lt;br&amp;gt;* Beachtung des Planungsdreiecks&amp;lt;br&amp;gt;&amp;quot;''Zugangebot/-betrieb – Fahrzeug – Infrastruktur''&amp;quot;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;'''2007'''&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;'''&amp;quot;''Teilausbau Südring''&amp;quot; (BKS)'''&amp;lt;br&amp;gt;(München)&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;bks-teilausbau-suedring&amp;quot;&amp;gt;{cite web|url=&amp;quot;http://www.stadtkreation.de/suedring&amp;quot;|title=&amp;quot;Teilausbau Südring&amp;quot;|work=|accessedate=2011-11-28|authors=&amp;quot;BKS&amp;quot;|coauthors=|publisher=|date=|year=2007}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;Angebots- und Infrastrukturkonzept&amp;lt;br&amp;gt;mit Leistungsfähigkeitsanalyse Südring&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;* 10-Minuten-Takt auf allen 12 S-Bahn-Außenästen&amp;lt;br&amp;gt;* Bypass für Störungsfall&amp;lt;br&amp;gt;* Netzwirkung S-Bahn/U-Bahn&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;* ''Teil''ausbau des Eisenbahnsüdrings&amp;lt;br&amp;gt;* mit zweigleisigem Mischbetrieb Isarbrücke – Ostbahnhof&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;2008&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;&amp;quot;''Netzkonzept Nordost''&amp;quot; (BKS)&amp;lt;br&amp;gt;(München)&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;bks-netzkonzept-nordost&amp;quot;&amp;gt;{cite web|url=&amp;quot;http://www.stadtkreation.de/munich/nordost.html&amp;quot;|title=&amp;quot;Netzkonzept Nordost&amp;quot;|work=|accessedate=2011-11-28|authors=&amp;quot;BKS&amp;quot;|coauthors=|publisher=|date=|year=2008}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;Netzkonzept&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;* bessere Netzwirkung&amp;lt;br&amp;gt;* mehr Direktverbindungen&amp;lt;br&amp;gt;* höhere Wirtschaftlichkeit der U4&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;* Tram St.Emmeram (12/2011 eröffnet)&amp;lt;br&amp;gt;* Tram Johanneskirchen (Lückenschluss Tram – Flughafen-S-Bahn)&amp;lt;br&amp;gt;* U4 Englschalking (Lückenschluss U4 – Flughafen-S-Bahn)&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;2008&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;Direktumstieg München-Pasing (BKS)&amp;lt;br&amp;gt;(München)&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;bks-netzkonzept-pasing&amp;quot;&amp;gt;{cite web|url=&amp;quot;http://www.stadtkreation.de/munich/pasing.html&amp;quot;|title=&amp;quot;Direktumstieg München-Pasing U5/S-Bahn&amp;quot;|work=|accessedate=2011-11-28|authors=&amp;quot;BKS&amp;quot;|coauthors=|publisher=|date=|year=2008}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;Infrastrukturkonzept&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;* Netzwirkung&amp;lt;br&amp;gt;* kürzeste Umsteigewege U5 – S-Bahnen&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;* U5 Pasing (Lückenschluss U5 – S-Bahn)&amp;lt;br&amp;gt;* Pasing: U-Bahnsteige unter den S-Bahnsteigen mit Direktfahrtreppen&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;2011&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;&amp;quot;''Gröbenzeller Spange''&amp;quot; (BKS)&amp;lt;br&amp;gt;(Landkreis Fürstenfeldbruck)&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;bks-groebenzeller-spange&amp;quot;&amp;gt;{cite web|url=&amp;quot;www.stadtkreation.de/munich/BKS-GroebenzellerSpange-20110516.pdf&amp;quot;|title=&amp;quot;Gröbenzeller Spange&amp;quot;|work=|accessedate=2011-11-28|authors=&amp;quot;BKS&amp;quot;|coauthors=|publisher=|date=|year=2011}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;Angebots- und Infrastrukturkonzept&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;* 10-Minuten-Takt auf der S4-West&amp;lt;br&amp;gt;* höhere Betriebsstabilität&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;* weitgehende Trennung S-Bahn / übriger Bahnverkehr&amp;lt;br&amp;gt;* Wiederaufbau früherer Güterstrecke mit neuer Verbindungskurve&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;'''2011'''&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;'''&amp;quot;''Bahnknoten München''&amp;quot; (BKS)&amp;lt;br&amp;gt;– ein Konzept aus einem Guss'''&amp;lt;br&amp;gt;(Großraum München)&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;bks-bahnknoten-muenchen&amp;quot;&amp;gt;{Internetlink|url=&amp;quot;http://www.stadtkreation.de/bahnknoten&amp;quot;|title=&amp;quot;Teilausbau Südring&amp;quot;|work=|accessedate=2011-11-28|authors=&amp;quot;BKS&amp;quot;|coauthors=|publisher=|date=|year=2011}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;Angebots- und Infrastrukturkonzept&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;* Netzwirkung&amp;lt;br&amp;gt;* '''integraler Takt10''' bei S-Bahn und Stadtverkehr&amp;lt;br&amp;gt;* optimierte Anbindung von Flughafen und Messe&amp;lt;br&amp;gt;* möglichst effizienter Einsatz der Investitionsmittel&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
    &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;* S-Bahn: ''Teilausbau Südring'' mit netzweitem Ausbau&amp;lt;br&amp;gt;* Stadtverkehr: netzweiter Ausbau + Messe-Seilbahn&amp;lt;br&amp;gt;* Flughafen-Anbindung: Neubaustrecke entlang A92&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/table&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>BKS</name></author>	</entry>

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