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{{NavS21 | Gleisneigung | Chronologie}}
==Ergebnis==

{{Ergebnis|
Obwohl die Gleisneigung immer wieder auch '''prominent öffentlich thematisiert''' wird, können die '''Verantwortlichen das Thema aussitzen'''. Die Öffentlichkeit fordert '''keine nachvollziehbaren Konzepte''', gewissermaßen steckt die Öffentlichkeit zu dem Thema den '''Kopf in den Sand'''. | 2,5_Promille.png | 15_Promille.png | Selbsttäuschung.png}}

==Inhalt==

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{{#ev:youtube|4Ty_5-7PRTo|400|right|11.01.2015, Spiegel online, Erklärvideo zu Stuttgart 21, der Schiefbahnhof: Die Bahn kommt - und rutscht (1:51 Min.).<ref name="Spiegel-2015-01-10"/>|frame}}
{{#ev:youtube|RnmKbN3UB_s|400|right|ZDF Frontal21, 18.06.2013, Bahnhof in Schieflage, Sicherheitsrisiken bei Stuttgart 21 (7:45 Min.).<ref name="Frontal21-2013-06-18"/>|frame}}
__TOC__

==Chronologie==

In umgekehrt chronologischer Reihenfolge:
{{newslabel| 29.09.2015 | Die '''Klage''' gegen das Eisenbahnbundesamt wird aus formalen Gründen zurückgezogen, der '''Vorwurf besteht weiter'''.<ref>[http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-ex-bahner-zieht-klage-zurueck.b1a7e588-5d65-4af4-b209-78dba25a2cca.html stuttgarter-zeitung.de], "Ex-Bahner zieht Klage zurück"</ref>}}
{{newslabel| 28.07.2015 | Express: "'''Acht Verletzte seit 2010'''. Immer mehr Geisterzüge am Kölner Hbf!"<ref name="Expr8Verl">28.07.2015, [http://www.express.de/koeln/acht-verletzte-seit-2010-immer-mehr-geisterzuege-am-koelner-hbf-,2856,31331550.html express.de], "Immer mehr Geisterzüge am Kölner Hbf!"</ref>}}
{{newslabel| 15.07.2015 | Die Bundesregierung gesteht '''22 Wegrollvorgänge in Köln''' ein, überwiegend bei niedriger Gleisneigung.<ref name="AntwortKAKoeln">15.07.2015 , Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Linken "Aufklärung von Wegrollvorgängen bei der Bahn aufgrund der Gleisneigung in Bahnhöfen" (pdf [http://dipbt.bundestag.de/dip21/btd/18/055/1805562.pdf dipbt.bundestag.de])</ref><ref>21.07.2015, [http://www.sabine-leidig.de/index.php/veroeffentlichungen/pressemitteilungen/234-wegroll sabine-leidig.de], Pressemitteilung von Sabine Leidig, der verkehrspolitischen Sprecherin der Fraktion Die Linke im Bundestag, "Gleisneigung bei S21: Gefährlich!"</ref>}}
{{newslabel| 01.07.2015 | Antrag der Linken auf '''Änderung der EBO''' auf einen verbindlichen Grenzwert von 2,5 ‰ Höchstneigung.<ref name="EBO-Antrag">01.07.2015, [http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/054/1805406.pdf dip21.bundestag.de], Antrag der Fraktion Die Linke, "Änderung der Eisenbahnbau- und Betriebsordnung zur Erhöhung der Sicherheit im Eisenbahnverkehr", BT-Drs 18/5406</ref>}}
{{newslabel| 13.02.2015 | Bundesregierung antwortet Matthias Gastel unvollständig: 17 Wegrollvorgänge in Köln seit 2010, mit nur rudimentären Daten.<ref name="AntwortFGastel">13.02.2015, Antwort der Bundesregierung auf Fragen Nr. 69 und 70/Februar von Matthias Gastel, dem Verkehrspolitischen Sprecher der Grünen.</ref>}}
{{newslabel| 10.01.2015 | '''Spiegel, "Kunststück am Hang"''': "... Was in Köln nur zu launigen Internetkommentaren führt, hat in Stuttgart dann andere Folgen: Ein Zug mit offenen Türen rollt annähernd im Mopedtempo aus dem Bahnhof. ..."<ref name="Spiegel-2015-01-10">10.01.2015, [http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-131242929.html spiegel.de], "Kunststück am Hang" (Erklärvideo Spiegel online auf [https://www.youtube.com/watch?v=4Ty_5-7PRTo youtube.com], [https://www.facebook.com/video.php?v=10152979624564869&fref=nf facebook.com])</ref>}}
{{newslabel| 05.11.2014 | Sven Andersen beantragt bei dem Chef des Eisenbahn-Bundesamts Gerald Hörster die Aufhebung des Planfeststellungsbeschlusses zu PFA 1.1 aufgrund der Gefährdung durch die überhöhte Gleisneigung.}}
{{newslabel| 20.06.2013 | Express: 13 Wegrollvorgänge in Köln seit 2009.<ref>20.06.2013, [http://www.express.de/koeln/schienen-sind-schief--hauptbahnhof--zusatzbremsen-wegen-gleisgefaelle,2856,23474420.html express.de], "Schienen sind schief. Hauptbahnhof: Zusatzbremsen wegen Gleisgefälle"</ref>}}
{{newslabel| 18.06.2013 | '''Frontal21''' berichtet über den "'''Bahnhof in Schieflage''', Sicherheitsrisiken bei Stuttgart 21" mit der Kritik des früheren Chefs der Hamburger Zugförderung Eberhard Happe und des Lokführers Thilo Böhmer. Trotz der realen Gefahr für Leib und Leben der Fahrgäste, erhielt der Bahnhof dennoch eine formelle Genehmigung. Das Thema wird dennoch nicht in der Öffentlichkeit weiterdiskutiert.<ref name="Frontal21-2013-06-18">18.06.2013, [http://www.zdf.de/ZDF/zdfportal/blob/28435026/1/data.pdf zdf.de], Frontal21, "Bahnhof in Schieflage" (Video [https://www.youtube.com/watch?v=RnmKbN3UB_s&feature=youtu.be youtube.com])</ref>}}
{{newslabel| 27.10.2011 | Sven Andersen an EU Kommissar Siim Kallas: Die Zulässigkeit der S21-Gleisneigung und ihre Verträglichkeit mit der TSI der EU wird hinterfragt.<ref name="Siim Kallas">Dipl.-Ing. Sven Andersen, BDir a.D., "Brief an EU-Kommissar Siim Kallas" (pdf [http://wikireal.org/w/images/8/83/2011-10-27_Sven_Andersen_an_EU_Kommissar_Siim_Kallas.pdf wikireal.org])</ref>}}
{{newslabel| 08.11.2010 | '''Spiegel, "Schiefe Bahn"''': "Eberhard Happe: Die Bahnsteiggleisneigung muss als kriminell angesehen werden."<ref name="Spiegel2010">08.11.2010, [http://magazin.spiegel.de/EpubDelivery/spiegel/pdf/74948200 magazin.spiegel.de], "Schiefe Bahn"</ref>}}
{{newslabel| 1992 | '''Schon 1992''' war die vielfach überhöhte Gleisneigung im Stuttgarter Hauptbahnhof von dem Leiter der Hamburger Zugförderung Eberhard Happe in einem Fachartikel als '''"kriminell"''' kritisiert worden ({{cit|Happe 1992}}). Daraufhin strengte der Bahn-Vorstand ein Disziplinarverfahren gegen ihn an und verlor.<ref name="Spiegel2010"/>}}
<br style="clear:both" />

{{ExpertLater|Stuttgart 21}}

==Einzelnachweise==
<references/>

Stuttgart 21/Gleisneigung/Chronologie - Versionsgeschichte

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