Stuttgart 21/Hochwasser - Versionsgeschichte

Christoph: Umstellungen, Umformulierungen, Fußnoten überarbeitet

2024-06-20T09:25:41Z

Umstellungen, Umformulierungen, Fußnoten überarbeitet

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Christoph: Ergänzungen, planmäßige Flutung im Detail, 7-fache Häufigkeit

2024-06-18T16:21:45Z

Ergänzungen, planmäßige Flutung im Detail, 7-fache Häufigkeit

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Christoph: Aktuell ergänzt

2024-06-12T20:07:09Z

Aktuell ergänzt

Christoph: kl. Umformulierung

2024-05-07T12:56:14Z

kl. Umformulierung

Christoph: Flyer ergänzt

2024-05-07T12:52:04Z

Flyer ergänzt

Christoph: Aktualisierung

2024-05-06T06:26:47Z

Aktualisierung

Christoph: Gutachten eingearbeitet, Verfahrensmängel ausgearbeitet (Fehlgeschlagenen Upload vom 31.12.2020 nachgeholt)

2023-12-30T12:09:28Z

Gutachten eingearbeitet, Verfahrensmängel ausgearbeitet (Fehlgeschlagenen Upload vom 31.12.2020 nachgeholt)

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Christoph: Ergänzung

2019-02-16T12:15:22Z

Ergänzung

Christoph: Aktualisierung

2018-07-08T14:54:15Z

Aktualisierung

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Christoph: Aktualisierung

2017-03-30T10:36:19Z

Aktualisierung

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 {{Aktuell|
-{{newsitem| 17.04.2024 | <u>Mario Barth deckt auf</u> auch zu den Überflutungsrisiken insbesondere zur planmäßigen Flutung.<ref>17.04.2024, 20:15 Uhr, RTL, "Mario Barth deckt auf", Min. 0:22 bis Min. 10:22 (Video Mediathek [https://plus.rtl.de/video-tv/shows/mario-barth-deckt-auf-239450/2024-4-993971/episode-1-mit-ilka-bessin-andrea-kiewel-mike-krueger-und-ingo-appelt-971402 plus.rtl.de])</ref>}}
+{{newsitem| 10.06.2024 | <u>Klimawandel führt zu 7-mal häufigerem Extremregen</u>! Das Tiefbahnhofdach ist betoniert, aber mobiler Hochwasserschutz fehlt ([https://wikireal.org/w/images/0/08/2024-06-10_Engelhardt_-_Rede_Montagsdemo_Kein_Tunnel-Brandschutz.pdf MoDemo-Rede])!}}
 {{newsitem| 31.08.2023 | <u>Flyer zur Überflutungsgefahr</u> mit Zusammenfassung der wichtigsten Punkte wird an der Mahnwache verteilt ([https://wikireal.org/w/images/3/3d/2023-08_Flyer_Hochwasser.pdf pdf-Fassung])!}}
 {{newsitem| 19.12.2018 | <u>Antwort der Stadt Stuttgart</u> zu Überflutungsrisiken: [[#Antwort_Stadt_2018|Falschaussagen, Täuschungen und vor allem fehlende Antworten]].}}

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 {{Aktuell|
 {{newsitem| 17.04.2024 | <u>Mario Barth deckt auf</u> auch zu den Überflutungsrisiken insbesondere zur planmäßigen Flutung.<ref>17.04.2024, 20:15 Uhr, RTL, "Mario Barth deckt auf", Min. 0:22 bis Min. 10:22 (Video Mediathek [https://plus.rtl.de/video-tv/shows/mario-barth-deckt-auf-239450/2024-4-993971/episode-1-mit-ilka-bessin-andrea-kiewel-mike-krueger-und-ingo-appelt-971402 plus.rtl.de])</ref>}}
-{{newsitem| 31.08.2023 | <u>Flyer zur Überflutungsgefahr</u> wird an der Mahnwache verteilt, pdf-Fassung [https://wikireal.org/w/images/3/3d/2023-08_Flyer_Hochwasser.pdf hier]!}}
+{{newsitem| 31.08.2023 | <u>Flyer zur Überflutungsgefahr</u> mit Zusammenfassung der wichtigsten Punkte wird an der Mahnwache verteilt ([https://wikireal.org/w/images/3/3d/2023-08_Flyer_Hochwasser.pdf pdf-Fassung])!}}
 {{newsitem| 19.12.2018 | <u>Antwort der Stadt Stuttgart</u> zu Überflutungsrisiken: [[#Antwort_Stadt_2018|Falschaussagen, Täuschungen und vor allem fehlende Antworten]].}}
 {{newsitem| 04.06.2018 | <u>Rathaus Stuttgart, PK und Vortrag</u> zu Überflutungsrisiken: S21 macht Hbf-Verkehrsanlagen bei [[#04.06.2018|Sturzflut/Starkregen zur Todesfalle]] ({{cit|Heydem/Engelh 2018}})}}

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 {{Aktuell|
 {{newsitem| 17.04.2024 | <u>Mario Barth deckt auf</u> auch zu den Überflutungsrisiken insbesondere zur planmäßigen Flutung.<ref>17.04.2024, 20:15 Uhr, RTL, "Mario Barth deckt auf", Min. 0:22 bis Min. 10:22 (Video Mediathek [https://plus.rtl.de/video-tv/shows/mario-barth-deckt-auf-239450/2024-4-993971/episode-1-mit-ilka-bessin-andrea-kiewel-mike-krueger-und-ingo-appelt-971402 plus.rtl.de])</ref>}}
 {{newsitem| 19.12.2018 | <u>Antwort der Stadt Stuttgart</u> zu Überflutungsrisiken: [[#Antwort_Stadt_2018|Falschaussagen, Täuschungen und vor allem fehlende Antworten]].}}
 {{newsitem| 04.06.2018 | <u>Rathaus Stuttgart, PK und Vortrag</u> zu Überflutungsrisiken: S21 macht Hbf-Verkehrsanlagen bei [[#04.06.2018|Sturzflut/Starkregen zur Todesfalle]] ({{cit|Heydem/Engelh 2018}})}}

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 {{Aktuell|
 {{newsitem| 19.12.2018 | <u>Antwort der Stadt Stuttgart</u> zu Überflutungsrisiken: [[#Antwort_Stadt_2018|Falschaussagen, Täuschungen und vor allem fehlende Antworten]].}}
 {{newsitem| 04.06.2018 | <u>Rathaus Stuttgart, PK und Vortrag</u> zu Überflutungsrisiken: S21 macht Hbf-Verkehrsanlagen bei [[#04.06.2018|Sturzflut/Starkregen zur Todesfalle]] ({{cit|Heydem/Engelh 2018}})}}
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 Dass mit Stuttgart 21 ein Rückbau der Hochwasser-Reserve umgesetzt wird, ist offenbar die Folge von einer Reihe von Verfahrensmängeln, zunächst in der Genehmigung, dann in den späteren Überprüfungen (s. Folgeabschnitt):
-* {{id|EBA_Barriere}}'''Der Tiefbahnhof bildet die Barriere, die vermieden werden sollte.''' Die Genehmigung von Stuttgart 21 bezüglich des Überlflutungsrisikos widersprich sich selbst ({{cit|Heydem/Engelh 2018}} S. 45 f). Mit Stuttgart 21 wird genau das realisiert, was laut Darstellung des Vorhabenträgers im Erläuterungsbericht vermieden werden sollte ({{cit|PFA 1.1 Erl. III}} S. 86):
+* {{id|EBA_Barriere}}'''Der Tiefbahnhof bildet die Barriere, die vermieden werden sollte.''' Die Genehmigung von Stuttgart 21 bezüglich des Überflutungsrisikos widerspricht sich selbst ({{cit|Heydem/Engelh 2018}} S. 45 f). Mit Stuttgart 21 wird genau das realisiert, was laut Darstellung des Vorhabenträgers im Erläuterungsbericht vermieden werden sollte ({{cit|PFA 1.1 Erl. III}} S. 86):
 ::''"Der {{hl|mittlere Schlossgarten}} ist aus gestalterischen Gründen vom neuen Hauptbahnhof zu {{hl|unterqueren}}. Eine oberirdische Bahnstation in diesem sensiblen innerstädtischen Grüngürtel wäre nicht durchsetzbar. Im Bereich des mittleren Schlossgartens liegt das {{hl|Taltiefste des Stuttgarter Nesenbachtales}}. Zur Gewährleistung des Hochwasserabflusses bei einem 100-jährlichen Regenereignis darf hier, auch durch einen neue Eisenbahnstation, {{hl|keine künstliche Barriere}} errichtet werden, da hier ein erhebliches Risiko besteht, dass ein großer Teil der Stuttgarter Innenstadt mit ihren zahlreichen Infrastruktureinrichtungen (unterirdische SBahn, unterirdische Stadtbahn, unterirdische Straßen, unterirdische Arnulf-Klett-Passage, Schulen, Museen, Theater, Landtag, Tiefgaragen u. v. a.) überflutet werden wird."''
 * {{id|EBA_Aufstau}}'''Das EBA nahm den Bau der Barriere dennoch hin.''' Von den Ausführungen im Erläuterungsbericht ungerührt nahm das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) im Planfeststellungsbeschluss zu Stuttgart 21 dann sehr wohl an, dass ein Aufstau am Bahnhofswall eintritt und bestätigte ausdrücklich das Risiko für eine Flutung von Klett-Passage und Tiefbahnhof ({{cit|PFB 1.1}} S. 350):

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 {{NavS21 | Hochwasser}}
 {{IconRight| Hochwasser.png }}
-'''Stuttgart 21 erhöht die Hochwassergefahr''' für Stuttgart beträchtlich. In der deutschen <u>Großstadt mit dem größten Starkregen-Risiko</u> und in <u>Kessellage</u> verengt der Tiefbahnhof den Wasserabfluss an der engsten Stelle des Talausgangs. Die Abflussleistung der <u>Kanalisation wird reduziert</u> und auch der Überlauf des Hochwassers an der Oberfläche wird auf einen <u>Bruchteil der heutigen Kapazität</u> reduziert. Die Planer rechnen mit einem Wasseraufstau am Bahnhofsneubau. Dem soll mit <u>mobilen Schutzmaßnahmen</u> begegnet werden, für die aber bei Starkregen und Sturzfluten <u>gar keine Zeit</u> ist. Damit ist absehbar, dass früher oder später <u>die unterirdischen Verkehrsanlangen vollaufen</u> mit gigantischen Schäden und einem monatelangen Ausfall der Verkehrsinfrastruktur.
+{{Ye|<big>'''Ergebnis des Faktenchecks:'''</big>}} '''Stuttgart 21 erhöht die Hochwassergefahr''' für Stuttgart beträchtlich. In der deutschen <u>Großstadt mit dem größten Starkregen-Risiko</u> und in <u>Kessellage</u> verengt der Tiefbahnhof den Wasserabfluss an der engsten Stelle des Talausgangs. Die Abflussleistung der <u>Kanalisation wird reduziert</u> und auch der Überlauf des Hochwassers an der Oberfläche wird auf einen <u>Bruchteil der heutigen Kapazität</u> reduziert. Die Planer rechnen mit einem Wasseraufstau am Bahnhofsneubau. Dem soll mit <u>mobilen Schutzmaßnahmen</u> begegnet werden, für die aber bei Starkregen und Sturzfluten <u>gar keine Zeit</u> ist. Damit ist absehbar, dass früher oder später <u>die unterirdischen Verkehrsanlangen vollaufen</u> mit gigantischen Schäden und einem monatelangen Ausfall der Verkehrsinfrastruktur.
 ==Aktuell==
 {{Aktuell|
-{{newsitem| 06.04.2018 | <u>Aktionsbündnis stellt Gutachten vor</u>: [[#06.04.2018|Überflutungsrisiken]] durch Stuttgart 21 ({{cit|Heydemann 2018}}).}}
+{{newsitem| 04.06.2018 | <u>Rathaus Stuttgart, PK und Vortrag</u> zu Überflutungsrisiken: S21 macht Hbf-Verkehrsanlagen bei [[#06.04.2018|Sturzflut/Starkregen zur Todesfalle]] ({{cit|Heydemann 2018}})}}
 {{newsitem| 15.09.2016 | <u>Die Stadt bestätigt</u> faktisch eine fehlende Vorsorge für den Klimawandel und dass der [[#Fazit|Oberflächenabfluss in der <u>Flutmulde</u> kritisch ist]] ({{cit|Stadt 2016}}).}}
 {{newsitem| 27.07.2016 | <u>Nächste Warnung</u>: [[#Hohe_Wahrscheinlichkeit|Überschwemmung der U-Bahn Berlin Hermannplatz]] bei Starkregen.}}
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 {{IconRight | Hochwasser.png}}
 {{newslabel| 06.04.2018 | <u>Aktionsbündnis stellt Gutachten vor</u>: Überflutungsrisiken durch Stuttgart 21 ({{cit|Heydemann 2018}}).<ref>04.06.2018, [http://www.parkschuetzer.de/assets/termine/2018/PM_Studie_Ueberflutungsrisiko_S21.pdf parkschuetzer.de], "Studie zu Überflutungsrisiken bei Stuttgart 21 vorgestellt. Die Katastrophe ist absehbar"<br />04.06.2018, [https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/Ueberflutungsrisiken-durch-Stuttgart-21,s-21-ueberflutungsrisiken-100.html swr.de], "S21-Gegner machen mobil"<br />04.06.2018, [https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-gegner-warnen-vor-ueberflutungsrisiken-infolge-des-bahnprojekts.71be71fd-2cd2-4c3f-9ed6-017ba5788faf.html stuttgarter-zeitung.de], "Gegner warnen vor Überflutungsrisiken infolge des Bahnprojekts"<br />04.06.2018, [https://www.ardmediathek.de/tv/SWR-Aktuell-Baden-W%C3%BCrttemberg/Sendung-18-00-Uhr/SWR-Baden-W%C3%BCrttemberg/Video?bcastId=254078&documentId=52907478 ardmediathek.de], SWR Aktuell 18 Uhr  (Video Ausschnitt [https://youtu.be/I19-mosvnpc youtube.com])<br />05.06.2018, [https://www.taz.de/Archiv-Suche/!5507761&s=bahnhofshallenbad/ taz.de], "Bahnhofshallenbad 21"<br />06.06.2018, [https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/375/wasser-marsch-5132.html kontextwochenzeitung.de], "Wasser Marsch!"</ref>}}
-{{news| 15.09.2016 | Die Stadt bestätigt in ihrer Antwort faktisch, dass keine Vorsorge für Klimawandel getroffen wurde und der Oberflächenabfluss kritisch dimensioniert ist ({{cit|Stadt 2016}}).}}
+{{newslabel| 15.09.2016 | Die Stadt bestätigt in ihrer Antwort faktisch, dass keine Vorsorge für Klimawandel getroffen wurde und der Oberflächenabfluss kritisch dimensioniert ist ({{cit|Stadt 2016}}).}}
-{{news| 08.07.2016 | Die Fraktion SÖS-LINKE-PluS im Stuttgarter Gemeinderat stellt einen Antrag auf eine quantitativ nachvollziehbare Darstellung des Hochwasser-Risikos unter Berücksichtigung des Baus von Stuttgart 21 ({{cit|SÖS-Linke 2016}}).}}
+{{newslabel| 08.07.2016 | Die Fraktion SÖS-LINKE-PluS im Stuttgarter Gemeinderat stellt einen Antrag auf eine quantitativ nachvollziehbare Darstellung des Hochwasser-Risikos unter Berücksichtigung des Baus von Stuttgart 21 ({{cit|SÖS-Linke 2016}}).}}
-{{news| 17.06.2016 | Die Fraktion Bündnis 90/Grüne adressiert zwar "Urbane Sturzfluten" im Gemeinderat, aber nicht das durch Stuttgart 21 steigende Hochwasserrisiko.<ref name="Urbane_Sturzfluten">17.06.2016, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/ae7aefac3711e63fc1257c67004d7347/7ae78ecb9447b5c2c1257fd800319097?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Fraktion Bündnis 90/DIE GRÜNEN, "Urbane Sturzfluten"</ref>}}
+{{newslabel| 17.06.2016 | Die Fraktion Bündnis 90/Grüne adressiert zwar "Urbane Sturzfluten" im Gemeinderat, aber nicht das durch Stuttgart 21 steigende Hochwasserrisiko.<ref name="Urbane_Sturzfluten">17.06.2016, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/ae7aefac3711e63fc1257c67004d7347/7ae78ecb9447b5c2c1257fd800319097?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Fraktion Bündnis 90/DIE GRÜNEN, "Urbane Sturzfluten"</ref>}}
-{{news| 11.06.2016 | Die Bundesregierung antwortet dem verkehrspolitischen Sprecher der Grünen Matthias Gastel, dass die S21-"Flutrinne" ein "Abfließen des Regenwassers auch bei Starkregen" erlaube, auch bei Mengen wie in Braunsbauch bestünde "ausreichend Schutz" ({{cit|Bundesreg. 2016}}). Das steht im Widerspruch zur Auffassung des [[#EBA_Aufstau|EBA, das einen Aufstau erwartet]].}}
+{{newslabel| 11.06.2016 | Die Bundesregierung antwortet dem verkehrspolitischen Sprecher der Grünen Matthias Gastel, dass die S21-"Flutrinne" ein "Abfließen des Regenwassers auch bei Starkregen" erlaube, auch bei Mengen wie in Braunsbauch bestünde "ausreichend Schutz" ({{cit|Bundesreg. 2016}}). Das steht im Widerspruch zur Auffassung des [[#EBA_Aufstau|EBA, das einen Aufstau erwartet]].}}
-{{news| 18.06.2015 | Zu neuerlichen Fragen<ref>18.06.2015, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/ae7aefac3711e63fc1257c67004d7347/ffc0507fdad58079c1257e6900318677?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Fraktion SÖS und LINKE, Anfrage Fraktionsgemeinschaft SÖS-LINKE-PluS, "Ökologische und finanziellen Risiken durch den Bau des »Nesenbachdüker« abwenden"</ref> hieß es 2015, es würden zwar Kanäle wo erforderlich vergrößert,<ref>31.07.2015, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/0/A0D0BEFAA873ABA0C1257EA700477CC3?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Beantwortung der Stadt zur Anfrage Fraktionsgemeinschaft SÖS-LINKE-PluS vom 18.06.2015, "Ökologische und finanziellen Risiken durch den Bau des »Nesenbachdüker« abwenden</ref> aber die Notwendigkeit einer Vergrößerung des Nesenbach-Hauptsammlers wurde daraus überraschend nicht abgeleitet.}}
+{{newslabel| 18.06.2015 | Zu neuerlichen Fragen<ref>18.06.2015, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/ae7aefac3711e63fc1257c67004d7347/ffc0507fdad58079c1257e6900318677?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Fraktion SÖS und LINKE, Anfrage Fraktionsgemeinschaft SÖS-LINKE-PluS, "Ökologische und finanziellen Risiken durch den Bau des »Nesenbachdüker« abwenden"</ref> hieß es 2015, es würden zwar Kanäle wo erforderlich vergrößert,<ref>31.07.2015, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/0/A0D0BEFAA873ABA0C1257EA700477CC3?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Beantwortung der Stadt zur Anfrage Fraktionsgemeinschaft SÖS-LINKE-PluS vom 18.06.2015, "Ökologische und finanziellen Risiken durch den Bau des »Nesenbachdüker« abwenden</ref> aber die Notwendigkeit einer Vergrößerung des Nesenbach-Hauptsammlers wurde daraus überraschend nicht abgeleitet.}}
-{{news| 04.03.2013 | Im Februar 2013 warnten die Ingenieure22 den Stuttgarter Gemeinderat detailliert bezüglich der sinkenden Abflussleistung bei Hochwasser aufgrund der <u>unzureichend dimensionierten Düker bei Stuttgart 21</u>, was auch zu einer Anfrage der Fraktion SÖS LINKE führte.<ref>04.03.2013, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/ae7aefac3711e63fc1257c67004d7347/4c391ee9c0b1c255c1257b24004d0180?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Fraktion SÖS und LINKE, Antrag und Anfrage, "Umverlegen der Abwasser-Sammler für den geplanten »Tiefbahnhof Stuttgart 21«"</ref> Zu der späten und schwachen Antwort der Stadt<ref>31.05.2013, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/0/62A119A652BA066DC1257B7F00478674?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Beantwortung und Stellungnahme der Stadt zu "Umverlegen der Abwasser-Sammler für den geplanten »Tiefbahnhof Stuttgart 21«"</ref> wurde nachgefragt<ref>18.06.2013, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDredsystem.nsf/01622b1049bb045641256a15005a9b56/2882d6f661ff12f3c1257b8f003173a8?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Fraktion SÖS und LINKE, Nachfragen zu Antrag und Anfrage 113/2013 "Umverlegen der Abwasser-Sammler für den geplanten »Tiefbahnhof Stuttgart 21«"</ref> und erfahren, dass der neue Nesenbachdüker mit 100 m³ / Sek. die <u>Abflussleistung nicht steigert</u><ref name="Stadt_2013-11-06">06.11.2013, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/0/B9F0AF7664139D4FC1257C1500370963?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Beantwortung und Stellungnahme der Stadt zu den Nachfragen zu Antrag und Anfrage 113/2013 "Umverlegen der Abwasser-Sammler für den geplanten »Tiefbahnhof Stuttgart 21«" (pdf [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/AlleDok/B9F0AF7664139D4FC1257C1500370963/$File/E9FD458B10082B46C1257B9400268986.pdf?OpenElement domino1.stuttgart.de])</ref>.}}
+{{newslabel| 04.03.2013 | Im Februar 2013 warnten die Ingenieure22 den Stuttgarter Gemeinderat detailliert bezüglich der sinkenden Abflussleistung bei Hochwasser aufgrund der <u>unzureichend dimensionierten Düker bei Stuttgart 21</u>, was auch zu einer Anfrage der Fraktion SÖS LINKE führte.<ref>04.03.2013, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/ae7aefac3711e63fc1257c67004d7347/4c391ee9c0b1c255c1257b24004d0180?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Fraktion SÖS und LINKE, Antrag und Anfrage, "Umverlegen der Abwasser-Sammler für den geplanten »Tiefbahnhof Stuttgart 21«"</ref> Zu der späten und schwachen Antwort der Stadt<ref>31.05.2013, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/0/62A119A652BA066DC1257B7F00478674?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Beantwortung und Stellungnahme der Stadt zu "Umverlegen der Abwasser-Sammler für den geplanten »Tiefbahnhof Stuttgart 21«"</ref> wurde nachgefragt<ref>18.06.2013, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDredsystem.nsf/01622b1049bb045641256a15005a9b56/2882d6f661ff12f3c1257b8f003173a8?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Fraktion SÖS und LINKE, Nachfragen zu Antrag und Anfrage 113/2013 "Umverlegen der Abwasser-Sammler für den geplanten »Tiefbahnhof Stuttgart 21«"</ref> und erfahren, dass der neue Nesenbachdüker mit 100 m³ / Sek. die <u>Abflussleistung nicht steigert</u><ref name="Stadt_2013-11-06">06.11.2013, [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/0/B9F0AF7664139D4FC1257C1500370963?OpenDocument domino1.stuttgart.de], Beantwortung und Stellungnahme der Stadt zu den Nachfragen zu Antrag und Anfrage 113/2013 "Umverlegen der Abwasser-Sammler für den geplanten »Tiefbahnhof Stuttgart 21«" (pdf [http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/AlleDok/B9F0AF7664139D4FC1257C1500370963/$File/E9FD458B10082B46C1257B9400268986.pdf?OpenElement domino1.stuttgart.de])</ref>.}}
-{{news| 20.11.2010 | In der Schlichtung war lediglich die Gefahr des Aufschwimmens des Bahnhofstrogs und die Gefährdung des Mineralwassers durch den Bau des Dükers besprochen worden.<ref>20.11.2010, 6. Tag der Faktenschlichtung, "Geologie und Sicherheit", Stenografisches Protokoll, S. 85 ff (pdf [http://www.schlichtung-s21.de/fileadmin/schlichtungs21/Redaktion/pdf/101120/2010-11-20_Wortprotokoll.pdf schlichtung-s21.de])</ref>}}
+{{newslabel| 20.11.2010 | In der Schlichtung war lediglich die Gefahr des Aufschwimmens des Bahnhofstrogs und die Gefährdung des Mineralwassers durch den Bau des Dükers besprochen worden.<ref>20.11.2010, 6. Tag der Faktenschlichtung, "Geologie und Sicherheit", Stenografisches Protokoll, S. 85 ff (pdf [http://www.schlichtung-s21.de/fileadmin/schlichtungs21/Redaktion/pdf/101120/2010-11-20_Wortprotokoll.pdf schlichtung-s21.de])</ref>}}
-{{news| 26.08.2010 | Schon vor dem schwarzen Donnerstag und der Schlichtung von 2010 befürchtete der Co-Architekt des Tiefbahnhofs Frei Otto, der Bahnhof könne überschwemmt werden.<ref>26.08.2010, [http://www.stern.de/wirtschaft/immobilien/-gefahr-fuer-leib-und-leben--stuttgart-21-architekt-fordert-den-sofortigen-baustopp-3111108.html stern.de], "Stuttgart 21-Architekt fordert den sofortigen Baustopp"</ref>}}
+{{newslabel| 26.08.2010 | Schon vor dem schwarzen Donnerstag und der Schlichtung von 2010 befürchtete der Co-Architekt des Tiefbahnhofs Frei Otto, der Bahnhof könne überschwemmt werden.<ref>26.08.2010, [http://www.stern.de/wirtschaft/immobilien/-gefahr-fuer-leib-und-leben--stuttgart-21-architekt-fordert-den-sofortigen-baustopp-3111108.html stern.de], "Stuttgart 21-Architekt fordert den sofortigen Baustopp"</ref>}}