Stuttgart 21/Trassierung/ICE-Brände - Versionsgeschichte

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{{NavS21| Trassierung | Neue Kopfbahnhöfe}}
<metakeywords>Stuttgart 21,Neubaustrecke Wendlingen-Ulm,Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main,Neubaustrecken,Zugbrände</metakeywords>
{{IconRight| Bergbahn.png}}
{{Ye|<big>'''Ergebnis des Faktenchecks:'''</big>}} Die Analyse von ICE-Bränden zeigt, dass bei oder nach der Passage von steilen Neubaustrecken das '''Risiko für einen Brand''' mit einem Bezug zum Antrieb der Züge etwa '''um den Faktor 2,5''' steigt.

→ Machen Sie mit bei dieser Auswertung, jede [[#Mitmachen|Mithilfe ist willkommen!]]

== Aktuell ==
{{Aktuell |
{{newsitem| 27.12.2021 | Diese Seite wurde angelegt zunächst mit der Auswertung von 2014 bis Okt. 2021.}}}}

<div style="margin-top:2em"></div>
[[Datei:2021-12-26_Hoehenprofile_S21_und_Koeln-RheinMain.png | 420px | rechts | thumb | '''Höhenprofile im Vergleich.''' Auf der Strecke Köln-Rhein/Main kam es schon zu zahlreichen Bränden mit Bezug zu den Antrieben. Die neue Strecke Stuttgart-Ulm ist noch herausfordernder mit 1,6-mal mehr Höhenunterschied, längeren Steigungen und schlechter Fahrdynamik, so dass das Risiko für Brände steigt. Zum Vergleich die alte Strecke mit einem um 170 m niedrigeren Scheitelpunkt.]]
__TOC__

== Zusammenfassung ==

Es war schon [[Stuttgart 21/Trassierung#Fahrdynamik|länger befürchtet worden]], dass die anspruchsvollen Steigungen in den Zulaufstrecken zum Stuttgart 21-Tiefbahnhof sowie die ungünstige Fahrdynamik das Risiko für Zugbrände aufgrund der hohen Belastung der Antriebsaggregate erhöhen würde. Diese These soll hier mittels der Auswertung von ICE-Bränden überprüft werden. ICE-Brände der vergangenen Jahre (aus praktischen Gründen zunächst zurück bis 2014) werden recherchiert und nach Möglichkeit die Brandursache und der Laufweg des Zuges geklärt.

Als '''steilere Neubaustrecken''' werden die Schnellfahrstrecken Köln-Rhein/Main (streckenweise 40 ‰, 180 km), Nürnberg-Ingolstadt (max. 20 ‰, 78 km) und Hannover-Würzburg (ma. 12,5 ‰, 327 km) klassifiziert. Letztere hat zwar lediglich eine Maximalsteigung ähnlich Mannheim-Stuttgart und Nürnberg-Erfurt. Sie hat aber viele und lange Steigungen, so dass sie von Lokführern als ähnlich anspruchsvoll für die Technik eingestuft wird wie bspw. Nürnberg-Ingolstadt.<ref>[https://www.eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294 eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294]</ref> Die ICEs der DB legen rund 100 Mio. Zugkilometer im Jahr zurück,<ref>Daten und Fakten 2020 ([https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/zahlen_fakten/kennzahlen_2019-6066914 deutschebahn.com], pdf [https://www.deutschebahn.com/resource/blob/6066940/3d1c3864381befc7b3f3ea7b9a675922/DuF2020-data.pdf deutschebahn.com]), die Zugkilmeter wurde aus den hier angegebenen Trassenkilometern und der mittleren Reiseweite zurückgerechnet</ref> davon Hannover-Würzburg 14 Mio., Köln-Rhein/Main 8 Mio., Nürnberg-Ingolstadt 2,8 Mio.<ref>Aus ICE-Verbindungen laut Fahrplänen und Streckenlängen errechnet.</ref> Damit machen diese drei Schnellfahrstrecken mit besonders steilen, langen oder vielen Steigungen (im Unterschied zu Mannheim-Stuttgart oder Ebensfeld-Erfurt) mit ihren Streckenkilometern zusammen rund 25 % der ICE-Leistung aus. 75 % der ICE-Fahrten finden eher in flachem Terrain statt. Nach dem aktuellen Stand der Auswertung ergeben sich 11 antriebsnahe Brände im Zusammenhang mit den steilen Neubaustrecken und 13 entsprechende Brände auf den anderen Strecken. In Verbindung mit dem Anteil an den jährlichen Zugkilometern ergibt sich, dass das '''Risiko für derartige Brände''' auf den steilen Strecken um etwa den '''Faktor 2,5 erhöht''' ist.<ref>(11 / 25) / (13 / 75) ≈ 2,5</ref>

== ICE-Brände ==

[[Datei:ICE-Braende Netzkarte.png | 420px | rechts | thumb | '''ICE-Brände in der Netzkarte.''' Steilere Neubaustrecken (25 % der jährlichen Zugkilometer): 11 Brände mit Nähe zum Antrieb, flachere ICE-Strecken (75 %): 13 Brände mit Nähe zum Antrieb. D.h. das Brandrisiko ist auf steilen Strecken um den Faktor 2,5 erhöht.]]
===Legende===

{|
|- style="vertical-align:top;"
| '''{{rd|rot hinterlegt}}''' || antriebsnaher Brand bei oder nach Durchfahren einer steilen Neubaustrecke
|- style="vertical-align:top;"
| '''{{hl|gelb hinterlegt}}''' || antriebsnaher Brand ohne zeitnahes Durchfahren einer steilen Neubaustrecke
|- style="vertical-align:top;"
| '''{{gr|grau hinterlegt}}'''   || Ursache/Antriebsnähe unklar
|- style="vertical-align:top;"
| ''kursiv'' || kein antriebsnaher Brand, z.B. allgem. Elektrik
|- style="vertical-align:top;"
| ''<s>durchgestrichen</s>'' || falscher Alarm (kein Brand)
|-
|}
Antriebsnah: Motor, Trafo, Bremse, Leistungselektrik. 
Nicht antriebsnah: Klimaanlage, Geschirrspüler, Backofen, Toilette, Brandstiftung.

=== Auflistung der ICE-Brände ===

* '''{{rd|05.10.2021 Köln}}''', [https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/koeln-hauptbahnhof-feuerwehr-sperrung-100.html www1.wdr.de], "Schwelbrand am ICE: Kölner Hauptbahnhof war gesperrt": Video Min. 12:45: "Der Motor unterhalb dieses ICE steht in Flammen." (Gleis 6 auf Foto). [https://www.rundschau-online.de/region/koeln/innenstadt/brand-an-ice-feuerwehreinsatz-sorgt-fuer-zugverspaetungen-am-hauptbahnhof-koeln-39058872?cb=1633499525599 rundschau-online.de], "Brand an ICE. Feuerwehreinsatz sorgt für Zugverspätungen am Hauptbahnhof Köln": "Gegen 8 Uhr ging der Alarm bei der Deutschen Bahn ein, dass ein ICE auf dem Weg von Frankfurt über Köln in Richtung Brüssel auf offener Strecke Feuer gefangen habe. Es wurde entschieden, dass der Zug teilweise am Gleis 6 in den Bahnhof einfahren könne. Zeitgleich wurde die Feuerwehr alarmiert und den Reisenden mitgeteilt, dass sie in Köln aussteigen müssen."<ref>Fahrplan: ICE 18/250, 6:29 Uhr ab Frankfurt(Main), an laut Fahrplan 7:33 Uhr Köln Hbf (Gl. 5), Abfahrt ICE 250 7:39 Uhr nach Amsterdam Centraal, Abfahrt ICE 18 7:42 Uhr nach Buxelles Midi.</ref>

* ''<s>09.05.2021 Wustermark</s>'', [https://www.maz-online.de/Lokales/Havelland/Wustermark/ICE-Nothalt-im-Bahnhof-Wustermark-wegen-Brandgefahr maz-online.de], "Feuerwehreinsatz am Bahnhof Wustermark: ICE-Notstopp wegen Brandgefahr" : "Ein ICE mit rund 200 Passagieren an Bord hat am Sonntag gegen 17.50 Uhr wegen Brandgefahr am Bahnhof Wustermark gestoppt.". 09.05.2021, [https://www.nonstopnews.de/meldung/36344 nonstopnews.de], "ICE muss wegen technischem Defekts auf offener Strecke bei Wustermark halten zunächst vermuteter Brand bestätigt sich nicht"

* '''{{hl|22.09.2021 Celle}}''', [https://www.cz.de/Celle/Aus-der-Stadt/Celle-Stadt/ICE-in-Celle-evakuiert-Triebkopf-an-Zug-brennt cz.de], "200 Menschen aus ICE in Celle evakuiert": Brandereignis im Triebkopf, ICE 587 Hamburg-Nürnberg, 12:19 Uhr, 200 Evakuierte, nach Durchlüftung kein Brand oder Rauch mehr, Ursache unbekannt

* '''{{rd|25.07.2021 Göttingen}}''', [https://www.hna.de/lokales/goettingen/goettingen-ort28741/ueberhitzter-motor-in-triebkopf-fahrgaeste-mussten-in-goettingen-aus-ice-evakuiert-werden-90882788.html hna.de], "Überhitzter Motor in Triebkopf: Fahrgäste mussten in Göttingen aus ICE evakuiert werden": ICE 1171 Richtung Zürich, 400 Evakuierte

* '''{{gr|21.07.2021? Hagen}}''', [https://www.wp.de/staedte/hagen/rauch-im-ice-100-fahrgaeste-in-hagen-evakuiert-id232844825.html wp.de] (paywall), "Rauch im ICE – 100 Fahrgäste in Hagen evakuiert": "Wegen Rauchentwicklung in einem ICE wurde am Dienstagabend die Zugstrecke zwischen Hagen und Dortmund für eine Stunde gesperrt. Ursache unklar."

* ''24.06.2021 Hamburg'', [https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/70254/4950954 presseportal.de], "BPOL-HH: Hamburger Hauptbahnhof: Rauchentwicklung in einem ICE – Triebfahrzeugführer trifft umgehend richtige Maßnahmen zum Schutz der Reisenden": Brennender Geschirrspüler

* '''{{rd|16.05.2021 Fulda}}''', 17.05.2021, [https://osthessen-news.de/n11646526/rauch-am-ice-1223-im-bahnhof-gemeldet-feuerwehr-alarmiert.html osthessen-news.de], "Rauch am ICE 1223 im Bahnhof gemeldet - Feuerwehr alarmiert": "Im Bahnhof in Fulda brennt ein Zug, hatte die Leitstelle Fulda am Sonntagmittag um 12:47 Uhr gemeldet und Alarm für die Einsatzkräfte der Feuerwehr Fulda ausgelöst. Bei der Einfahrt in den Bahnhof qualmte der ICE 1223. Die Bremsen waren offenbar heißgelaufen, erfuhr unser Reporter vor Ort." 16.05.2021, [https://www.fuldaerzeitung.de/fulda/fulda-leitstelle-zug-rauch-einsatz-feuerwehr-bahnhof-entwarnung-polizei-einsatzkraefte-90578325.html fuldaerzeitung.de], "ICE-Bremse läuft im Bahnhof Fulda heiß - Bahn-Mitarbeiter reagieren"

* '''{{hl|28.02.2021 Berlin}}''', [https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2021/02/berlin-bahnhof-friedrichstrasse-ice-zug-schwelbrand-geraeumt.html rbb24.de], "ICE im Bahnhof Friedrichstraße wegen Schwelbrandes geräumt": Von Berlin-Ostbahnhof nach Basel, Schaltschrank

* '''{{hl|11.02.2021 Bochum}}''', 12.02.2021, [https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/ice-wegen-rauch-auf-strecke-in-bochum-gestoppt-fahrgaeste-mit-taxi-weiter-100.html www1.wdr.de], "Rauch in ICE: Fahrgäste in Bochum aus Zug geholt": Gegen 21 Uhr, 100 Evakuierte. Keine Gefahr für die Fahrgäste, Triebwagen qualmte, 21:08 Uhr, s.a. [https://www.waz.de/staedte/bochum/feuerwehr-grosseinsatz-rauchentwicklung-bei-ice-in-bochum-id231549009.html waz.de] (paywall), [https://www.lokalkompass.de/bochum/c-blaulicht/rauchentwicklung-aus-einem-ice-fahrgaeste-mussten-zug-verlassen_a1520594 lokalkompass.de], [http://www.feuerwehr.de/einsatz/berichte/einsatz.php?n=56286 feuerwehr.de]

* ''12.06.2020 Günzburg'', 13.06.2020, [https://www.augsburger-allgemeine.de/guenzburg/Deutsche-Bahn-Schmorbrand-in-ICE-Einsatz-im-Bahnhof-Guenzburg-id57547641.html augsburger-allgemeine.de], "Schmorbrand in ICE: Einsatz im Bahnhof Günzburg": 20:44 Uhr, ICE 990 München-Frankfurt, Kondenswasser aus der Klimanalage sorgte für Schmorbrand

* ''24.01.2020 Kinding'', [https://www.donaukurier.de/nachrichten/bayern/wochennl052020-ICE-in-Kinding-evakuiert;art155371,4468059 donaukurier.de], "ICE in Kinding evakuiert": Schaltschrank, 215 Evakuierte, ICE 522 aus München (s.a. [https://www.radio-in.de/kinding-ice-wegen-rauchentwicklung-evakuiert-204934/ radio-in.de]). 24.01.2020, [https://bahnblogstelle.net/2020/01/24/ice-wegen-feuerwehreinsatz-gestoppt-reisende-am-bahnhof-kinding-evakuiert/ bahnblogstelle.net], "ICE nach Verdacht auf Schmorbrand im Bahnhof Kinding gestoppt – Reisende aus Zug evakuiert", ICE 522 aus München, Schaltschrank vermutlich im Bereich des Bistrowagens, 0 Verletzte. T.B.: Im Bistrowagen keine Antriebe und praktisch keine Leistungselektrik, Schaltschränke für 230 V / 400 V für dortige Verbraucher?

* '''{{gr|18.01.2020? Hamburg Dammtor}}''', [https://www.mopo.de/hamburg/zugbegleiter-schlug-alarm-rauch-feuerwehr-evakuierte-ice-in-hamburg-33764366/ mopo.de], "Zugbegleiter schlug Alarm: Rauch! Feuerwehr evakuierte ICE in Hamburg": Gegen 15 Uhr, ICE aus Stuttgart, Rauch in Waggon, Evakuierung, Ursache unklar

* ''17.10.2019 Siegburg'', [https://www.ksta.de/region/rhein-sieg-bonn/siegburg/zug-geraeumt-schmorbrand-in-bord-bistro-legt-ice-in-siegburg-lahm-33330464 ksta.de], "Zug geräumt Schmorbrand in Bord-Bistro legt ICE in Siegburg lahm": Schmorbrand im Bistrowagen [gibt es im Bistrowagen Leistungselektrik?] 17.10.2019, [https://ga.de/region/sieg-und-rhein/siegburg/ice-nach-rauchentwicklung-in-siegburg-evakuiert_aid-46571321 ga.de], "ICE nach Rauchentwicklung in Siegburg evakuiert": ICE 628 Richtung München, gegen 16:20 Uhr starke Rauchentwicklung im Speisewagen.

* '''{{hl|12.10.2019 Schwerin}}''', [https://www.ostsee-zeitung.de/Mecklenburg/Suedwestmecklenburg/Qualmender-ICE-sorgt-im-Schweriner-Hauptbahnhof-fuer-Feuerwehreinsatz ostsee-zeitung.de], "Qualmender ICE sorgt für Feuerwehreinsatz in Schwerin": festsitzende Bremse ([https://www.ostsee-zeitung.de/Mecklenburg/Suedwestmecklenburg/Ueberall-Qualm-So-kam-es-zur-ICE-Panne-in-Schwerin ostsee-zeitung.de]). 13.10.2019, [https://www.ostsee-zeitung.de/Mecklenburg/Suedwestmecklenburg/Ueberall-Qualm-So-kam-es-zur-ICE-Panne-in-Schwerin ostsee-zeitung.de] (paywall), "Überall Qualm: So kam es zur ICE-Panne in Schwerin": Nach übereinstimmenden Angaben von Bahn und Feuerwehr soll sich am zweiten Waggon des Zuges eine festsitzende Bremse einen Antriebsstrang so stark erhitzt haben, dass austretendes Öl verdampft ist.

* ''01.08.2019 Erlangen'', [https://www.nordbayern.de/region/erlangen/rauchentwicklung-im-ice-zug-in-erlangen-evakuiert-1.9174319 nordbayern.de], "Rauchentwicklung im ICE: Zug in Erlangen evakuiert": Kurz nach halb 11 Uhr, ICE von Nürnberg Richtung Bamberg, Klimagerät in der Zwischendecke, voll besetzt evakuiert, 0 Verletzte

* ''18.07.2019 Montabaur'', 19.07.2019, [https://www.ksta.de/panorama/auf-dem-weg-nach-koeln-rauch-im-ice---fahrgaeste-verweigern-evakuierung-32881008 ksta.de], "Auf dem Weg nach Köln Rauch im ICE – Fahrgäste verweigern Evakuierung": 65 Evakuierte, defekte Klimaanlage, aber Rauch im Triebfahrzeug? Genaue Ursache?

* '''{{gr|17.07.2019 Offenbach}}''', [https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/panorama/deutsche-bahn-vermutet-technischen-defekt-mehr-als-800-fahrgaeste-muessen-ice-wegen-rauch-an-lok-verlassen/24672180.html tagesspiegel.de], "Mehr als 800 Fahrgäste müssen ICE wegen Rauch an Lok verlassen". [Richtung? Ursache?]

* '''{{rd|27.06.2019 Limburg}}''', [https://www.mittelhessen.de/lokales/limburg-weilburg/limburg/blockierte-ice-bremse-sorgt-fur-feuerwehreinsatz-am-bahnhof-limburg_20242806 mittelhessen.de], "Blockierte ICE-Bremse sorgt für Feuerwehreinsatz am Bahnhof Limburg": Gegen 18:40 Uhr, ICE Richtung Köln, Brand mit Rauchentwicklung

* <s>''06.04.2019 Fulda''</s>, 07.05.2019, [https://osthessen-news.de/n11615057/fahrt-von-ice-582-nach-hamburg-endet-in-fulda-feueralarm-ausgeloest.html osthessen-news.de], "Fahrt von ICE 582 nach Hamburg endet in Fulda - Feueralarm ausgelöst": Rauchmelder schlägt an, aber kein Brand oder Rauch entdeckt

* '''{{hl|03.04.2019 Düsseldorf}}''', [https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/hauptbahnhof-duesseldorf-rauch-an-ice-feuerwehr-im-grosseinsatz_aid-37860135 rp-online.de], "Rauch an ICE im Düsseldorfer Hauptbahnhof": ICE 616, Rauch am hinteren Drehgestell, 450 Evakuierte [Ursache Bremsen?]

* '''{{gr|08.03.2019 Olching}}''', [http://www.ice-treff.de/index.php?mode=thread&id=556798 ice-treff.de], "ICE598 steht momentan wegen Kabelbrand Wagen 7 vor Olching. / Ist wohl bis Augsburg gekommen und ab da Ausfall." [keine Pressemeldung?]

* ''07.03.2019 Frankfurt'', [http://www.spiegel.de/panorama/deutsche-bahn-rauch-im-ice-250-reisende-muessen-in-frankfurt-zug-verlassen-a-1256741.html spiegel.de], "Frankfurt am Main. Rauch im ICE - 250 Reisende müssen Zug verlassen". [https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/frankfurt/vier-verletzte-nach-rauch-in-ice-wegen-defekts-in-toilette-16076965.html faz.net], "Vier Verletzte nach Rauch in ICE wegen Defekts in Toilette": Technischer Defekt im Bereich einer Toilette, 4 Verletzte (Rauch), dieser ICE 1221 fuhr nicht auf der Schnellfahrstrecke ([https://czech-transport.com/index.php?train=6468&lang=de czech-transport.com])

* ''08.12.2018 Siegburg'', [https://rp-online.de/nrw/panorama/ice-von-muenchen-nach-dortmund-backofen-ueberhitzt-zug-muss-geraeumt-werden_aid-34997073 rp-online.de], "Backofen überhitzt – ganzer ICE muss geräumt werden": 250 Evakuierte

* '''{{hl|04.12.2018 Hannover}}''', [http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-Stadt/Im-Hauptbahnhof-Hannover-bricht-in-ICE-Feuer-aus haz.de], "ICE-Triebkopf brennt im Hauptbahnhof Hannover": Kabelbrand Triebkopf, Berlin-Dortmund. Bild: [http://www.haz.de/var/storage/images/haz/hannover/aus-der-stadt/im-hauptbahnhof-hannover-bricht-in-ice-feuer-aus/709303546-12-ger-DE/ICE-Triebkopf-brennt-im-Hauptbahnhof-Hannover_big_teaser_article.jpg haz.de]. 04.12.2018, [http://www.spiegel.de/reise/aktuell/hauptbahnhof-hannover-dichter-rauch-ueber-ice-a-1241880.html spiegel.de], "Dichter Rauch über ICE am Hauptbahnhof Hannover"

* ''02.12.2018 München'', [https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/kriminalitaet/id_84880746/muenchen-46-jaehriger-legt-feuer-in-ice.html t-online.de], "Vorfall in Bayern. Mann legt Feuer in ICE": Brandstiftung

* '''{{rd|12.10.2018 Montabaur}}''', [http://www.spiegel.de/panorama/montabaur-ice-geraet-in-brand-500-fahrgaeste-in-sicherheit-gebracht-a-1232853.html spiegel.de], "Strecke Köln-Frankfurt. ICE gerät in Brand - 500 Bahnreisende in Sicherheit gebracht". 13.10.2018, [https://www.bild.de/news/inland/news-inland/ice-in-flammen-sorgte-ein-brand-in-der-elektronik-fuer-das-inferno-57799142.bild.html bild.de], "ICE Fängt bei Tempo 280 Feuer. Technischer Defekt führtezu Inferno". 30.03.2020, Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU), "Thema: Fahrzeugbrand, Ereignis vom 12.10.2018, Willroth - Montabaur, Fahrzeugbrand" ([https://www.eisenbahn-unfalluntersuchung.de/SharedDocs/Downloads/EUB/Untersuchungsberichte/2018/133_Willroth_-_Montabaur.html eisenbahn-unfalluntersuchung.de], pdf [https://www.eisenbahn-unfalluntersuchung.de/SharedDocs/Downloads/EUB/Untersuchungsberichte/2018/133_Willroth_-_Montabaur.pdf;jsessionid=11F5F0B5B234CDF5BEC9158B1F4EA508.live11312?__blob=publicationFile&v=6 eisenbahn-unfalluntersuchung.de])

* '''{{gr|08.08.2018 Bonn}}''', [https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/id_84248968/rauch-in-ice-etliche-zuege-verspaetet.html t-online.de], "Rauch in ICE: Etliche Züge verspätet": Leichte Rauchentwicklung aus unbekannter Ursache, ICE von Hamburg nach Wien, Fahrgäste evakuiert. [Ursache?]

* <s>''02.07.2018 Kitzingen''</s>, [https://www.infranken.de/lk/kitzingen/brandalarm-ice-strandet-in-kitzingen-art-3509727 infranken.de], "Brandalarm: ICE strandet in Kitzingen": Mutmaßlich Fehlalarm von Brandmelder

* ''25.02.2018 Schwetzingen'', ICE Basel – Mannheim: Nothalt wg. Brand in Zugtoilette; nach FW-Einsatz Fahrt fortgesetzt ({{cit|Heydem.}})

* '''{{hl|03.02.2018 Eichstätt/Bay}}''': ICE [welcher? von Ingolstadt? welche Linie?] aus München gestoppt; Brand im Triebkopf; Zug nicht mehr fahrbereit; 600 Reisende verlassen Zug ({{cit|Heydem.}})

* '''{{hl|25.10.2017 Düsseldorf}}''', [https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/blaulicht/duesseldorf-ice-qualmt-feuerwehr-rueckt-zu-grosseinsatz-aus_aid-20851841 rp-online.de], "ICE qualmt - Feuerwehr rückt zu Großeinsatz aus": Gegen 17:45 Uhr, Bremse heiß gelaufen

* '''{{rd|16.10.2017 Frankfurt Flughafen Fernbahnhof}}''', [https://www.op-online.de/region/frankfurt/fernbahnhof-flughafen-frankfurt-wegen-ice-brand-gesperrt-8777669.html op-online.de], "Fernbahnhof am Flughafen wegen ICE-Brand gesperrt": "Feuer an ICE", von Essen nach München, ein Wagen hat im mittleren Bereich von außen gebrannt. Vermutlich sei ein überhitzter Motor der Auslöser gewesen. 1 verletzter Bahnmitarbeiter. Wahrsch. über Schnellfahrstrecke (Fahrplan 2021: ICEs von Essen nach München ohne Umsteigen haben außer dem Nachtzug Fahrzeiten von 5,5 bis 6 h, d.h. sie fahren alle über Schnellfahrstrecke, das ist aber noch nicht bestätigt). 17.10.2017 Frankfurter Rundschau (print) ([https://www.genios.de/ genios.de]), "Brennender ICE am Flughafen Frankfurt": "Die Deutsche Bahn sprach von Rauchentwicklung und einem »ganz normalen Bremsschaden«".

* ''02.10.2017 Lohr'', Die Kitzinger / Schweinfurter Tagblatt, "Verpuffung im Bordrestaurant" ([https://www.genios.de/ genios.de]): "Den ICE wechseln mussten am Samstagnachmittag in Lohr die Fahrgäste des ICE »Solingen« in Lohr (Lkr... ..Wie die Feuerwehr Lohr berichtet, hatte es eine Verpuffung im Bordrestaurant gegeben, wobei es kurzzeitig zu Rauchentwicklung.. ..Der ICE hielt gegen 14 Uhr in Lohr auf Gleis 4..."

* '''{{hl|18.07.2017 Siegburg/Bonn}}''', ICE DO-M: Hitzefreisetzung mit Rauchentwicklung an einem Triebkopf; techn. Defekt; Fahrgäste mussten aussteigen und mit nachfolgenden Zügen weiterreisen. FW-Einsatz; Zug zur Reparatur in Werkstatt ({{cit|Heydem.}}). Kölnische Rundschau / Kölner Stadtanzeiger, "ICE in Siegburg evakuiert": "Der ICE 611 nach München, der um 16.09 Uhr abfahren sollte, wurde geräumt... ..Nach der Einfahrt auf Gleis 6 stieg am hinteren Ende des ersten Triebwagens Rauch auf. Es roch nach Öl... ..Der ICE wurde gleichwohl zurück in eine Werkstatt nach Köln geschleppt, um die Ursache für die Fehlermeldungen zu finden... [noch vor den Steigungen auf der Schnellfahrstrecke]

* ''22.02.2017 Rotenburg (Wümme)'': ICE HH-Wien: Rauch im Speisewagen; Problem mit Schaltkasten; Nothalt zur Räumung des Zuges. 70 Reisende mit Folgezug weiter. Streckensperrung mit Umleitungen und Verspätungen ({{cit|Heydem.}}). Delmenhorster Kreisblatt, "Rauch legt ICE lahm: Reisende evakuiert" ([https://www.genios.de/ genios.de]): "Wegen Rauchentwicklung im Speisewagen hat der ICE von Hamburg nach Wien kurz nach dem Start einen Halt auf offener Strecke.."'''

* '''{{hl|29.12.2016 Großkorbetha}}''', ICE Berlin-München: Nothalt wg. Rauch im Maschinenraum; Ursache: Kabelbrand. 200 Fahrgäste müssen Zug verlassen und 1 Std. in der Kälte auf Weiterfahrt mit Ersatzzug warten. ICE wird abgeschleppt ({{cit|Heydem.}})'''

* '''{{rd|23.12.2016 Fulda}}''', [https://www.ksta.de/rauchender-ice-bremst-zuege-am-bahnhof-fulda-aus-25369638?cb=1633548571101 ksta.de], "Rauchender ICE bremst Züge am Bahnhof Fulda aus": Aus noch unklarer Ursache sei es am Drehgestell im Bereich der Räder [Bremsen?] des Zuges zu einer Rauchentwicklung gekommen, berichtete ein Bahn-Sprecher, ein Bahntechniker soll nun nach der Ursache für den Rauch fahnden, 100 Evakuierte. [https://www.osthessen-zeitung.de/einzelansicht/news/2016/dezember/aktuell-rauch-aus-ice-im-fuldaer-bahnhof-evakuierung.html osthessen-zeitung.de], "Aktuell - Rauch aus ICE im Fuldaer Bahnhof - Evakuierung", Qualm im Bereich der äußeren Elektronik, gegen 19:30 Uhr. Genaue Ursache?

* '''{{rd|14.09.2016 Göttingen}}''', Starke Rauchentwicklung im ICE; techn. Defekt im Antriebsteil, Brandursache unklar; 300 Reisende mussten Zug verlassen; Bhf gesperrt; Feuerwehr mit Großaufgebot im Einsatz ({{cit|Heydem.}})

* '''{{rd|03.09.2016 Hainrodetunnel}}''', [https://www.haz.de/Nachrichten/Der-Norden/Uebersicht/ICE-aus-Hannover-nach-Hamburg-wegen-Rauch-gestoppt haz.de], "ICE aus Hannover wegen Rauch gestoppt": ICE 882 von München nach Hamburg, <s>aus Hannover</s> [falsche Richtungsangabe], kurz vor 12 Uhr, Umkehr zu Betriebsbahnhof Kirchheim (??), über 600 evakuiert, Hainrodetunnel 5,4 km lang. Ursache zunächst unklar. 04.09.2016, [https://osthessen-news.de/n11538718/ice-mit-defektem-triebkopf-680-fahrgaeste-steigen-am-beiersgraben-um-video.html osthessen-news.de], "ICE mit defektem Triebkopf - 680 Fahrgäste steigen am Beiersgraben um - VIDEO", [ausführlich] Überholbahnhof Beiersgraben bei Kirchheim, 680 Evakuierte, defekter Triebkopf, im Video: "Zwangsbremsung", Technikraum komplett verqualmt.

* '''{{gr|27.02.2016 Bürstadt}}''', ICE 3: Nothalt auf freier Strecke wg. Schmorgeruch und Rauch-Austritt aus Wagendecke; 250 Reisende in vorderen Zugteil umgestiegen zur Weiterfahrt nach Frankfurt, hinterer Zugteil abgekoppelt ({{cit|Heydem.}}). [Keine Quelle auffindbar, Ursache?]

* ''08.12.2015 Frankfurt'', ICE F-DO Kabelbrand auf Wagendach; nicht mehr verkehrsbereit; 450 Fahrgäste mit Bussen zum Hbf ({{cit|Heydem.}}). [http://www.feuerwehr-frankfurt.de/index.php/feuerwehr/fahrzeuge/hubrettungsfahrzeuge/itemlist/tag/Bahnanlage feuerwehr-frankfurt.de], "Brennendes Stromkabel stoppt ICE": 19:12 Uhr zw. F-Hbf und F-Flugh. Fern, 450 Reisende zwei Stunden eingeschlossen, dann mit Bussen zum Fernbahnhof, Brand an einem Elektrokabel auf dem Dach zwischen zwei Waggons (mit Foto). 09.12.2015, [https://www.bild.de/regional/frankfurt/brand/legt-ice-lahm-43724870.bild.html bild.de], "Feierabend-Feuer. Kabelbrand legt ICE lahm": "Ein Vogel war in die Oberleitung geflogen – Kurzschluss!" [→ Kein Zusammenhang mit Antrieb.]

* ''04.08.2015 Mannheim'', ICE-Toilette brennt; Brandstiftung? 250 Reisende evakuiert, 4 Leichtverletzte, Sachschaden ({{cit|Heydem.}})

* ''03.08.2015 Stuttgart'', ICE 599 aus Berlin: starke Rauchentwicklung und Stichflamme; Kondensator explodiert; Zug fahruntüchtig ({{cit|Heydem.}}). [https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.zwischenfall-am-stuttgarter-hauptbahnhof-zug-nach-stichflamme-evakuiert.34086a78-1dc1-4c89-9940-2872bba23484.html stuttgarter-zeitung.de], "Zug nach Stichflamme evakuiert": Stichflamme an der Klimaanlage, unter einem Waggon ist ein Kondensator explodiert, 40 Menschen in Sicherheit gebracht. [https://www.dmm.travel/nc/news/schaffte-die-hitze-den-ice/ dmm.travel], "Schaffte die Hitze den ICE?": "... wahrscheinlich ein Kondensator in einem Klimagerät explodiert"

* ''03.08.2015 Mannheim'', ICE Do-M wg. starker Rauchentwicklung liegengeblieben; Zug abgestellt; 250 Fahrgäste Weiterfahrt mit Ersatzzug; 3 Zugbegleiter mit Rauchvergiftung ins Krankenhaus ({{cit|Heydem.}}). 04.07.2015, [https://www.mrn-news.de/2015/08/04/mannheim-brand-in-ice-zug-ice-zur-zeit-fuer-brandermittlung-beschlagnahmt-208118/ mrn-news.de], "Mannheim – Brand in ICE-Zug – ICE zur Zeit für Brandermittlung beschlagnahmt": "Das Feuer war am frühen Dienstagmorgen, gegen 1.30 Uhr, in einer Toilette des ICE »Celle«, kurz vor dem Mannheimer Hauptbahnhof entdeckt und vom Zugpersonal und Reisenden schnell gelöscht worden." 4 Zugbegleiter mit leichter Rauchgasvergiftung,

* ''28.07.2015 Iphofen'', 19.08.2015, [https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/229/wenn-der-trafo-im-tunnel-brennt-3081.html kontextwochenzeitung.de], "Wenn der Trafo im Tunnel brennt": Brand in ICE, Kabelbrand Elektrik in der Toilette. 5 Verletzte (Rauch). 28.07.2015, [https://www.infranken.de/lk/kitzingen/kabelbrand-in-ice-am-bahnhof-iphofen-300-passagiere-betroffen-art-1135652 infranken.de], "Kabelbrand in ICE am Bahnhof Iphofen": 300 Passagiere betroffen", 300 Evakuierte

* '''{{hl|23.05.2015 Offenburg}}''', Feueralarm: Triebkopf eines ICE in Brand, Austritt schwarzer Rauch; FW-Großeinsatz, Zug geräumt ({{cit|Heydem.}}). [Mehr Details?]

* <s>''26.03.2015 Fulda''</s>, ICE 585 fährt brennend in Bahnhof Fulda ein. Aufgewirbelter Staub [Quelle?] soll Meldeanlage ausgelöst haben ({{cit|Heydem.}}). [https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,7349479 drehscheibe-online.de], "Brandmeldeanlage im ICE 585 hat angesprochen", [Fehlalarm?] Da keine Pressemeldung auffindbar. Außerdem dort Kommentar zu möglichen Ursachen: "...kann auch am langen Gefälle im dortigen »Dietershantunnel« liegen. Konstantes Gefälle in Verbindung mit verminderter E-Brems-Leistung, oder ein sehr empfindlicher Rauchmelder im jeweiligen Triebkopf."

* '''{{rd|18.02.2015 München}}''', Feuer-Alarm in ICE: FW-Großeinsatz am Hauptbahnhof; Triebwagen-Motor defekt, Ölaustritt ({{cit|Heydem.}}). [https://www.tz.de/muenchen/stadt/ludwigsvorstadt-isarvorstadt-ort43328/alarmiert-feuerwehr-hauptbahnhof-gesperrt-zr-4746872.html tz.de], "Feuer-Alarm in ICE: Großeinsatz am Hauptbahnhof": Gegen 19:40 Uhr, Hackerbrücke, fuhr dann aber doch bis kurz vor Gleis 19 ein. [https://www.feuerwehr-sendling.de/aktuelles/einsatzberichte/details/feuerwehr-wird-zu-vermeintlichem-triebwagenbrand-alarmiert-1610/ feuerwehr-sendling.de], "Feuerwehr wird zu vermeintlichem Triebwagenbrand alarmiert": 19:52 Uhr, Defekt an Elektromotor, Öl ausgetreten, mehr als 22 Fahrzeuge der Feuerwehr und des Rettungsdienstes. 19.02.2015, [https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/Muenchen-Feueralarm-in-ICE-loest-Grosseinsatz-am-Hauptbahnhof-aus-id33114182.html augsburger-allgemeine.de], "Feueralarm in ICE löst Großeinsatz am Hauptbahnhof aus": 250 Reisende evakuiert [Mutmaßlich ICE 881: Fahrplan 2013: 19:47 Ankunft, ICE 881, Hamburg-Altona, Gl. 19. [https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=DB&cislo=881&rok=2018 vagonweb.cz]: Auch 2017: Nürnberg Hbf 18:23-18:27 - München Hbf 19:43. [https://zugfahrplande.com/ice-zugfahrplan/1345-ice-881 zugfahrplande.com]: Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf, 2021: Hamburg-Altona 13:43 - Nürnberg Hbf 18:27 - Ingolstadt Hbf 19:01 - München 19:41, Gl. 18]

* ''03.01.2015 Nürnberg'', ICE M-HH muss wegen Verqualmung geräumt werden; vmtl. Brandstiftung? ({{cit|Heydem.}})

* '''{{rd|23.12.2014 München}}''', [https://www.feuerwehr-sendling.de/aktuelles/einsatzberichte/aktuelleseinsatzberichte/ice-triebwagen-in-brand-1601/ feuerwehr-sendling.de] (Link veraltet) (Kopie vorhanden), "Ein aus Hamburg kommender ICE der Deutschen Bahn AG war am Nachmittag auf Anfahrt in den Münchner Hauptbahnhof": Trafo, 14:48 Uhr (NBS Nürnberg-Ingolstadt seit 10.12.2006 in Betrieb), (Foto vorhanden), 1 Verletzte (Fuß/Kreislaufkollaps?). ({{cit|Heydem.}}): Aus gelockertem Schlauch tropfendes Öl hatte sich entzündet.

* '''{{hl|29.09.2014 Hamm}}''', Rauchentwicklung an ICE2-Triebkopf; Ursache unbekannt; Feuerwehr schreitet nicht ein, Zugteil abgekoppelt ({{cit|Heydem.}}). [https://www.wa.de/hamm/faehrt-qualmend-hammer-bahnhof-feuerwehr-einsatz-vermutlich-getriebeschaden-3996600.html wa.de], "Qualmender ICE im Bahnhof - Feuerwehr im Einsatz": Vermutlich war es ein Getriebeschaden, ausgelaufenes Öl war in dem hinteren Triebkopfwagen auf heiße Teile des Motors getropft und hatte eine Rauchentwicklung verursacht.

* ''01.08.2014 Montabaur'', ICE F-Amsterdam Nothalt wg. Brand an Bord; Klimaanlage defekt, Zug wg. Rauchentwicklung geräumt ({{cit|Heydem.}}). [https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/hunderte-reisende-nach-brand-in-ice-evakuiert-13076215.html faz.net], "Hunderte Reisende nach Brand in ICE evakuiert": 300 Reisende, vermutlich defekte Klimaanlage im Bistrowagen.

* '''{{hl|20.04.2014 Hannover}}''', ICE HH-M wg. Rauchentwicklung im Triebkopf evakuiert; 250 Reisende auf andere Züge verteilt ({{cit|Heydem.}}). 23.04.2014, [https://www.haz.de/Hannover/Aus-der-Stadt/Uebersicht/ICE-Triebkopf-im-Hauptbahnhof-Hannover-in-Brand-geraten haz.de], "ICE-Triebkopf gerät in Brand": 20.18 Uhr, starker Rauch aus Triebkopf, ICE 685, offenbar Kurzschluss in Schaltkasten.

* ''24.02.2014 München'', [https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/Muenchen-Stichflamme-schiesst-ueber-ICE-am-Hauptbahnhof-id28950952.html augsburger-allgemeine.de], "Stichflamme schießt über ICE am Hauptbahnhof": ICE M-Essen durch Kurzschluss in Brand geraten, 10 cm-Flamme aus Isolator, Zugteil geräumt, abgeschleppt, ({{cit|Heydem.}}) [bei Bereitstellung, offenbar elektr. Problem ggf. nach Reinigung od. Wartung, nicht eines der Leistungsaufnahme]. [https://www.muenchen.tv/brand-an-ice-39069/ muenchen.tv], "Brand an ICE": 10:50 Uhr, ICE 720.

== Mitmachen ==

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Die Ergänzung, Fortführung, Korrektur dieser Zusammenstellung ist sehr willkommen. Insbesondere bei den {{gr|grau hinterlegten}} Bränden ist die Brandursache noch zu klären und auch in anderen Fällen möglicherweise noch zu revidieren. Die Abstimmung gemeinschaftlicher Arbeit dazu und die Dokumentation des Fortschritts kann auf der [[Diskussion:{{PAGENAME}} | Diskussionsseite]] erfolgen.

== Dokumente ==

{|
{{newsitemlabel| '''Heydem.''' | Hans Heydemann, "Brandereignisse bei Reisezügen und Bahnanlagen 2000 – 2020 (Anhang Z 01)", 22.5.2020 (pdf [http://www.kopfbahnhof-21.de/wp-content/uploads/Anlage-2-Auflistung-von-Br%C3%A4nden-bei-Reisez%C3%BCgen-2000-bis-2020.pdf kopfbahnhof-21.de])}}
|}

== Einzelnachweise ==
Sollten Links mit der Zeit veralten, hilft oft eine Suche unter [https://web.archive.org/ web.archive.org].<ref>Die nicht mehr erreichbare Url einfach vollständig in die Suche eingeben.</ref> Entsprechend korrigierte Links können gerne hier nachgetragen werden.
<references/>

[[Kategorie:Stuttgart 21]]

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 <!-- ===Legende=== | === Auflistung der ICE-Brände === |  -->
-[[Datei:ICE-Braende Netzkarte.png | 420px | rechts | thumb | '''ICE-Brände in der Netzkarte.''' Steilere Neubaustrecken (25 % der jährlichen Zugkilometer): 11 Brände mit Nähe zum Antrieb, flachere ICE-Strecken (75 %): 13 Brände mit Nähe zum Antrieb. D.h. das Brandrisiko ist auf steilen Strecken um den Faktor 2,5 erhöht.]]
+[[Datei:ICE-Braende Netzkarte.png | 420px | rechts | thumb | '''ICE-Brände in der Netzkarte.''' Steilere Neubaustrecken (25 % der jährlichen Zugkilometer): 14 Brände mit Nähe zum Antrieb, flachere ICE-Strecken (75 %): 17 Brände mit Nähe zum Antrieb. D.h. das Brandrisiko ist auf steilen Strecken um den Faktor 2,5 erhöht.]]
 ===Legende===
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 | '''''kursiv''''' || kein antriebsnaher Brand, z.B. allgem. Elektrik
 |- style="vertical-align:top;"
-| '''''<s>durchgestrichen</s>''''' || falscher Alarm (kein Brand)
+| '''''<s>durchgestrichen</s>'''''&nbsp;&nbsp; || falscher Alarm (kein Brand)
 |-
 |}

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 * '''{{hl|23.10.2022 Offenburg}}''', 24.10.2022, [https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/suedbaden/artikel-ice-in-offenburg-geraeumt-100.html swr.de], "ICE in Offenburg geräumt - <u>Bremse festgefahren</u>": Rund 800-1000 Passagiere, "Rauchentwicklung durch eine festgefahrene Bremse". Der ICE von Köln nach Basel strandete um 19.40 Uhr in Offenburg. Per Durchsage wurden die Fahrgäste dazu aufgefordert, den Zug zu verlassen, ihr Gepäck aber an Ort und Stelle zu lassen.", [https://www.regiotrends.de/de/polizeiberichte/index.news.491612.rauchentwicklung-an-ice---reisende-mussten-im-bahnhof-offenburg-den-zug-verlassen.html regiotrends.de], "Rauchentwicklung an ICE - Reisende mussten im Bahnhof Offenburg den Zug verlassen": ICE 201 [<u>von der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main (!)</u>, [https://czech-transport.com/index.php?train=2705&lang=de czech-transport.com]].
-* '''{{hl|27.02.2022 Edingen}}''', [https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?109,10010194 drehscheibe-online.de], 21 Uhr, Rauchentwicklung, <u>Schmorbrand im Triebkopf</u>, Zug, 28.02.2022, [https://www.news.de/lokales/856152801/blaulichtreport-aktuell-aus-neu-edingen-am-28-02-2022-feuerwehreinsatz-heute/1/ news.de], ICE 1085 von Hamburg-Hannover-Fulda-Frankfurt, also <u>von NBS Hannover-Würzburg (!)</u>, 65 Personen evakuiert, Fotos: [https://www.nonstopnews.de/meldung/38918 nonstopnews.de].
+* '''{{hl|27.02.2022 Mannheim Edingen}}''', [https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?109,10010194 drehscheibe-online.de], 21 Uhr Bahnhof Neu-Edingen/Friedrichsfeld, Rauchentwicklung, <u>Schmorbrand im Triebkopf</u>, 28.02.2022, [https://www.news.de/lokales/856152801/blaulichtreport-aktuell-aus-neu-edingen-am-28-02-2022-feuerwehreinsatz-heute/1/ news.de], ICE 1085 von Hamburg-Hannover-Fulda-Frankfurt, also <u>von der NBS Hannover-Würzburg (!)</u>, 65 Personen evakuiert, Fotos: [https://www.nonstopnews.de/meldung/38918 nonstopnews.de].
-* '''{{hl|25.02.2022 Rinkerode}}''', [https://web.archive.org/web/20220225135127/https://www.wn.de/muensterland/kreis-warendorf/drensteinfurt/brennender-ice-strandet-in-rinkerode-2535480 archive.org/wn.de], "120 Fahrgäste evakuiert. Brennender ICE strandet in Rinkerode", gegen 1:40 Uhr, dichter Rauch, Brand des <u>Kompressors</u> im Triebkopf.
+* '''{{hl|25.02.2022 Rinkerode}}''', [https://web.archive.org/web/20220225135127/https://www.wn.de/muensterland/kreis-warendorf/drensteinfurt/brennender-ice-strandet-in-rinkerode-2535480 archive.org/wn.de], "120 Fahrgäste evakuiert. Brennender ICE strandet in Rinkerode", gegen 1:40 Uhr, dichter Rauch, Brand des <u>Kompressors</u> im Triebkopf. [https://www.wa.de/lokales/drensteinfurt/nothalt-eines-ice-in-rinkerode-einsatz-der-feuerwehr-drensteinfurt-in-der-nacht-91372489.html wa.de], zahlr. Fotos, "gegnüberliegendes Gleis Fahrtrichtung Münster", d.h. dieser Zug hatte Fahrtrichtung Hamm, kam also nicht von einer NBS.
-* ''21.12.2021 Mannheim Waldhof'', [https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/116093/5105464 presseportal.de], ICE / 2 Verletzte, 450 Reisende, Brand im <u>Toilettenbereich</u>.
+* ''21.12.2021 Mannheim Waldhof'', [https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/116093/5105464 presseportal.de], ICE, 2 Verletzte, 450 Reisende, Brand im <u>Toilettenbereich</u>.
 * ''18.12.2021 Bad Wilsnack'', [https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2021/12/koffer-brand-ice-prignitz-bahn-raeumung.html rbb24.de], ICE 870 Dresden-Berlin-Hamburg Feuerwehr-Einsatz wegen <u>brennendem Koffer</u>, betroffener Waggon geräumt, Fahrgäste umverteilt, keine Verletzten, Strecke gesperrt bis nach 1,5 bis 2 Stunden Weiterfahrt nach Wittenberg, dort Umstieg in nachfolgenden ICE.

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 Es war schon [[Stuttgart 21/Trassierung#Fahrdynamik|länger befürchtet worden]], dass die anspruchsvollen Steigungen in den Zulaufstrecken zum Stuttgart 21-Tiefbahnhof sowie die ungünstige Fahrdynamik das Risiko für Zugbrände aufgrund der hohen Belastung der Antriebsaggregate erhöhen würde. Diese These soll hier mittels der <u>Auswertung von ICE-Bränden</u> überprüft werden. ICE-Brände der vergangenen Jahre (aus praktischen Gründen zunächst zurück bis 2014) werden recherchiert und nach Möglichkeit die Brandursache und der Laufweg des Zuges geklärt.
-Als '''steilere Neubaustrecken''' werden die Schnellfahrstrecken <u>Köln-Rhein/Main</u> (streckenweise 40 ‰, 180 km), <u>Nürnberg-Ingolstadt</u> (max. 20 ‰, 78 km) und <u>Hannover-Würzburg</u> (max. 12,5 ‰, 327 km) klassifiziert. Letztere hat zwar lediglich eine Maximalsteigung ähnlich Mannheim-Stuttgart und Nürnberg-Erfurt. Sie hat aber viele und lange Steigungen, so dass sie von Lokführern als ähnlich anspruchsvoll für die Technik eingestuft wird wie bspw. Nürnberg-Ingolstadt.<ref>[https://www.eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294 eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294]</ref> Die ICEs der DB legen rund <u>100 Mio. Zugkilometer im Jahr</u> zurück,<ref>Daten und Fakten 2020 ([https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/zahlen_fakten/kennzahlen_2019-6066914 deutschebahn.com], pdf [https://www.deutschebahn.com/resource/blob/6066940/3d1c3864381befc7b3f3ea7b9a675922/DuF2020-data.pdf deutschebahn.com]), die Zugkilmeter wurde aus den hier angegebenen Trassenkilometern und der mittleren Reiseweite zurückgerechnet</ref> davon Hannover-Würzburg 14 Mio., Köln-Rhein/Main 8 Mio., Nürnberg-Ingolstadt 2,8 Mio.<ref>Aus ICE-Verbindungen laut Fahrplänen und Streckenlängen errechnet.</ref> Damit machen diese drei Schnellfahrstrecken mit besonders steilen, langen oder vielen Steigungen (im Unterschied zu Mannheim-Stuttgart oder Ebensfeld-Erfurt) mit ihren Streckenkilometern zusammen rund <u>25 % der ICE-Leistung</u> aus. 75 % der ICE-Fahrten finden eher in flachem Terrain statt. Nach dem aktuellen Stand der Auswertung ergeben sich 14 antriebsnahe Brände im Zusammenhang mit den steilen Neubaustrecken und 16 entsprechende Brände auf den anderen Strecken. In Verbindung mit dem Anteil an den jährlichen Zugkilometern ergibt sich, dass das '''Risiko für derartige Brände''' auf den steilen Strecken etwa um den '''Faktor 2,5 erhöht''' ist.<ref>(11 / 25) / (13 / 75) ≈ 2,5</ref>
+Als '''steilere Neubaustrecken''' werden die Schnellfahrstrecken <u>Köln-Rhein/Main</u> (streckenweise 40 ‰, 180 km), <u>Nürnberg-Ingolstadt</u> (max. 20 ‰, 78 km) und <u>Hannover-Würzburg</u> (max. 12,5 ‰, 327 km) klassifiziert. Letztere hat zwar lediglich eine Maximalsteigung ähnlich Mannheim-Stuttgart und Nürnberg-Erfurt. Sie hat aber viele und lange Steigungen, so dass sie von Lokführern als ähnlich anspruchsvoll für die Technik eingestuft wird wie bspw. Nürnberg-Ingolstadt.<ref>[https://www.eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294 eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294]</ref> Die ICEs der DB legen rund <u>100 Mio. Zugkilometer im Jahr</u> zurück,<ref>Daten und Fakten 2020 ([https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/zahlen_fakten/kennzahlen_2019-6066914 deutschebahn.com], pdf [https://www.deutschebahn.com/resource/blob/6066940/3d1c3864381befc7b3f3ea7b9a675922/DuF2020-data.pdf deutschebahn.com]), die Zugkilmeter wurde aus den hier angegebenen Trassenkilometern und der mittleren Reiseweite zurückgerechnet</ref> davon Hannover-Würzburg 14 Mio., Köln-Rhein/Main 8 Mio., Nürnberg-Ingolstadt 2,8 Mio.<ref>Aus ICE-Verbindungen laut Fahrplänen und Streckenlängen errechnet.</ref> Damit machen diese drei Schnellfahrstrecken mit besonders steilen, langen oder vielen Steigungen (im Unterschied zu Mannheim-Stuttgart oder Ebensfeld-Erfurt) mit ihren Streckenkilometern zusammen rund <u>25 % der ICE-Leistung</u> aus. 75 % der ICE-Fahrten finden eher in flachem Terrain statt. Nach dem aktuellen Stand der Auswertung ergeben sich <u>14 antriebsnahe Brände</u> im Zusammenhang mit den steilen Neubaustrecken und <u>17 entsprechende Brände</u> auf den anderen Strecken. In Verbindung mit dem Anteil an den jährlichen Zugkilometern ergibt sich, dass das '''Risiko für derartige Brände''' auf den steilen Strecken etwa um den '''Faktor 2,5 erhöht''' ist.<ref>(14 / 25) / (17 / 75) ≈ 2,5</ref>
 == ICE-Brände ==
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 |}
 <u>Antriebsnah</u>: Motor, Trafo, Bremse, Leistungselektrik, Schaltschränke.<br />
-<u>Nicht antriebsnah</u>: Klimaanlage, Geschirrspüler, Backofen, Toilette, Koffer, Brandstiftung.
+<u>Nicht antriebsnah</u>: Klimaanlage, Geschirrspüler, Backofen, Toilette, Koffer, Brandstiftung.<br />
 === Auflistung der ICE-Brände ===
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 * '''{{rd|10.11.2022 Flughafen Köln/Bonn}}''', ICE 814, [https://rp-online.de/nrw/staedte/koeln/flughafen-koeln-bonn-nach-feuer-in-ice-gleise-wieder-frei_aid-79744863 rp-online.de]: <u>Schaltschrank</u>, Rauch breitete sich schnell aus, <u>ein Verletzter</u> mit leichter Rauchvergiftung. [https://www.t-online.de/region/koeln/id_100078570/flughafen-koeln-bonn-feuer-an-ice-legt-bahnhof-lahm.html t-online.de]: Gleise erst 1 Uhr nachts wieder frei, 60 Feuerwehrleute, 20 Fahrzeuge im Einsatz. [https://www.n-tv.de/panorama/Feuer-in-ICE-legt-Bahnhof-am-Flughafen-Koeln-Bonn-lahm-article23710747.html n-tv.de], Feuer erst nach <u>45 Min.</u> unter Kontrolle. Soziale Medien: Zug war nur einteilig statt zweiteilig, "<u>mehr als voll</u> bis Siegburg Bonn", Brand des Schaltschranks in Wagen 28, Löschversuch erfolglos. S.a. <ref name="PM_Omen"/>
-* '''{{hl|23.10.2022 Offenburg}}''', 24.10.2022, [https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/suedbaden/artikel-ice-in-offenburg-geraeumt-100.html swr.de], "ICE in Offenburg geräumt - <u>Bremse festgefahren</u>": Rund 800-1000 Passagiere, "Rauchentwicklung durch eine festgefahrene Bremse". Der ICE von Köln nach Basel strandete um 19.40 Uhr in Offenburg. Per Durchsage wurden die Fahrgäste dazu aufgefordert, den Zug zu verlassen, ihr Gepäck aber an Ort und Stelle zu lassen.", [https://www.regiotrends.de/de/polizeiberichte/index.news.491612.rauchentwicklung-an-ice---reisende-mussten-im-bahnhof-offenburg-den-zug-verlassen.html regiotrends.de], "Rauchentwicklung an ICE - Reisende mussten im Bahnhof Offenburg den Zug verlassen": ICE 201 [von der Schnellfahrstrecke, [https://czech-transport.com/index.php?train=2705&lang=de czech-transport.com]].
+* '''{{hl|23.10.2022 Offenburg}}''', 24.10.2022, [https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/suedbaden/artikel-ice-in-offenburg-geraeumt-100.html swr.de], "ICE in Offenburg geräumt - <u>Bremse festgefahren</u>": Rund 800-1000 Passagiere, "Rauchentwicklung durch eine festgefahrene Bremse". Der ICE von Köln nach Basel strandete um 19.40 Uhr in Offenburg. Per Durchsage wurden die Fahrgäste dazu aufgefordert, den Zug zu verlassen, ihr Gepäck aber an Ort und Stelle zu lassen.", [https://www.regiotrends.de/de/polizeiberichte/index.news.491612.rauchentwicklung-an-ice---reisende-mussten-im-bahnhof-offenburg-den-zug-verlassen.html regiotrends.de], "Rauchentwicklung an ICE - Reisende mussten im Bahnhof Offenburg den Zug verlassen": ICE 201 [<u>von der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main (!)</u>, [https://czech-transport.com/index.php?train=2705&lang=de czech-transport.com]].
-* '''{{hl|27.02.2022 Edingen}}''', [https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?109,10010194 drehscheibe-online.de], 21 Uhr, Rauchentwicklung, <u>Schmorbrand im Triebkopf</u>, Zug, 28.02.2022, [https://www.news.de/lokales/856152801/blaulichtreport-aktuell-aus-neu-edingen-am-28-02-2022-feuerwehreinsatz-heute/1/ news.de], ICE 1085, 65 Personen evakuiert, Fotos: [https://www.nonstopnews.de/meldung/38918 nonstopnews.de].
+* '''{{hl|27.02.2022 Edingen}}''', [https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?109,10010194 drehscheibe-online.de], 21 Uhr, Rauchentwicklung, <u>Schmorbrand im Triebkopf</u>, Zug, 28.02.2022, [https://www.news.de/lokales/856152801/blaulichtreport-aktuell-aus-neu-edingen-am-28-02-2022-feuerwehreinsatz-heute/1/ news.de], ICE 1085 von Hamburg-Hannover-Fulda-Frankfurt, also <u>von NBS Hannover-Würzburg (!)</u>, 65 Personen evakuiert, Fotos: [https://www.nonstopnews.de/meldung/38918 nonstopnews.de].
-* '''{{hl|25.02.2022 Rinkerode}}''', [https://web.archive.org/web/20220225135127/https://www.wn.de/muensterland/kreis-warendorf/drensteinfurt/brennender-ice-strandet-in-rinkerode-2535480 archive.org/wn.de], "120 Fahrgäste evakuiert. Brennender ICE strandet in Rinkerode", Brand des <u>Kompressors</u> im Triebkopf.
+* '''{{hl|25.02.2022 Rinkerode}}''', [https://web.archive.org/web/20220225135127/https://www.wn.de/muensterland/kreis-warendorf/drensteinfurt/brennender-ice-strandet-in-rinkerode-2535480 archive.org/wn.de], "120 Fahrgäste evakuiert. Brennender ICE strandet in Rinkerode", gegen 1:40 Uhr, dichter Rauch, Brand des <u>Kompressors</u> im Triebkopf.
 * ''21.12.2021 Mannheim Waldhof'', [https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/116093/5105464 presseportal.de], ICE / 2 Verletzte, 450 Reisende, Brand im <u>Toilettenbereich</u>.
-* ''18.12.2021, Bad Wilsnack'', [https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2021/12/koffer-brand-ice-prignitz-bahn-raeumung.html rbb24.de], ICE 870 Dresden-Berlin-Hamburg Feuerwehr-Einsatz wegen <u>brennendem Koffer</u>, betroffener Waggon geräumt, Fahrgäste umverteilt, keine Verletzten, Strecke gesperrt bis nach 1,5 bis 2 Stunden Weiterfahrt nach Wittenberg, dort Umstieg in nachfolgenden ICE.
+* ''18.12.2021 Bad Wilsnack'', [https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2021/12/koffer-brand-ice-prignitz-bahn-raeumung.html rbb24.de], ICE 870 Dresden-Berlin-Hamburg Feuerwehr-Einsatz wegen <u>brennendem Koffer</u>, betroffener Waggon geräumt, Fahrgäste umverteilt, keine Verletzten, Strecke gesperrt bis nach 1,5 bis 2 Stunden Weiterfahrt nach Wittenberg, dort Umstieg in nachfolgenden ICE.
-* '''{{hl|16.11.2021 Offenburg}}''', [https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/128693/5074895 presseportal.de], ICE  21:49 Brand unter einem Waggon, <u>Bremse heißgelaufen</u>.
+* '''{{hl|16.11.2021 Offenburg}}''', [https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/128693/5074895 presseportal.de], ICE  21:49 Uhr, Brand unter einem Waggon, starke Rauch- und leichte Flammenentwicklung, 120 Fahrgäste evakuiert, <u>Bremse heißgelaufen</u>. [https://www.ice-treff.de/index.php?id=644860 ice-treff.de], ICE 203 <u>von der NBS Köln-Rhein/Main (!)</u> ([https://czech-transport.com/index.php?train=2711&lang=de czech-transport.com]).
 * '''{{rd|05.10.2021 Köln}}''', [https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/koeln-hauptbahnhof-feuerwehr-sperrung-100.html www1.wdr.de], "Schwelbrand am ICE: Kölner Hauptbahnhof war gesperrt": Video Min. 12:45: "Der <u>Motor</u> unterhalb dieses ICE <u>steht in Flammen</u>." (Gleis 6 auf Foto). [https://www.rundschau-online.de/region/koeln/innenstadt/brand-an-ice-feuerwehreinsatz-sorgt-fuer-zugverspaetungen-am-hauptbahnhof-koeln-39058872?cb=1633499525599 rundschau-online.de], "Brand an ICE. Feuerwehreinsatz sorgt für Zugverspätungen am Hauptbahnhof Köln": "<u>Gegen 8 Uhr</u> ging der Alarm bei der Deutschen Bahn ein, dass ein ICE auf dem Weg von Frankfurt über Köln in Richtung Brüssel auf offener Strecke Feuer gefangen habe. Es wurde entschieden, dass der Zug teilweise am Gleis 6 in den Bahnhof einfahren könne. Zeitgleich wurde die Feuerwehr alarmiert und den Reisenden mitgeteilt, dass sie in Köln aussteigen müssen."<ref>Fahrplan: ICE 18/250, 6:29 Uhr ab Frankfurt(Main), an laut Fahrplan 7:33 Uhr Köln Hbf (Gl. 5), Abfahrt <u>ICE 250</u> 7:39 Uhr nach Amsterdam Centraal, Abfahrt ICE 18 7:42 Uhr nach Buxelles Midi.</ref>

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 == Aktuell ==
 {{Aktuell |
-{{newsitem| 14.11.2022 | <u>Pressemitteilung von WikiReal</u> zu den ICE-Bränden Flughafenbahnhof Köln/Bonn und Nürnberg Hbf. Schlechtes Omen für S21!<ref name="PM_Omen">14.11.2022, WikiReal.org, Pressemitteilung "Kein gutes Omen – ICE-Brände im Tunnelbahnhof Köln/Bonn und Nürnberg erinnern an hohes Brandrisiko auch bei Stuttgart 21 und der dortigen Neubaustrecke" (pdf [https://wikireal.org/w/images/e/e2/2022-11-14_PM_Wikireal_-_Kein_gutes_Omen_Brandschutz_Tunnel_Stuttgart_21_und_Neubaustrecke.pdf wikireal.org])</ref>}}
+{{newsitem| 14.11.2022 | <u>Pressemitteilung von WikiReal</u> zu den ICE-Bränden Flughafenbahnhof Köln/Bonn und Nürnberg Hbf: "Schlechtes Omen" für Stuttgart 21!<ref name="PM_Omen">14.11.2022, WikiReal.org, Pressemitteilung "Kein gutes Omen – ICE-Brände im Tunnelbahnhof Köln/Bonn und Nürnberg erinnern an hohes Brandrisiko auch bei Stuttgart 21 und der dortigen Neubaustrecke" (pdf [https://wikireal.org/w/images/e/e2/2022-11-14_PM_Wikireal_-_Kein_gutes_Omen_Brandschutz_Tunnel_Stuttgart_21_und_Neubaustrecke.pdf wikireal.org])</ref>}}
 {{newsitem| 27.12.2021 | <u>Diese Seite wurde angelegt</u> zunächst mit der Auswertung von 2014 bis Okt. 2021.}}}}
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 Es war schon [[Stuttgart 21/Trassierung#Fahrdynamik|länger befürchtet worden]], dass die anspruchsvollen Steigungen in den Zulaufstrecken zum Stuttgart 21-Tiefbahnhof sowie die ungünstige Fahrdynamik das Risiko für Zugbrände aufgrund der hohen Belastung der Antriebsaggregate erhöhen würde. Diese These soll hier mittels der <u>Auswertung von ICE-Bränden</u> überprüft werden. ICE-Brände der vergangenen Jahre (aus praktischen Gründen zunächst zurück bis 2014) werden recherchiert und nach Möglichkeit die Brandursache und der Laufweg des Zuges geklärt.
-Als '''steilere Neubaustrecken''' werden die Schnellfahrstrecken <u>Köln-Rhein/Main</u> (streckenweise 40 ‰, 180 km), <u>Nürnberg-Ingolstadt</u> (max. 20 ‰, 78 km) und <u>Hannover-Würzburg</u> (max. 12,5 ‰, 327 km) klassifiziert. Letztere hat zwar lediglich eine Maximalsteigung ähnlich Mannheim-Stuttgart und Nürnberg-Erfurt. Sie hat aber viele und lange Steigungen, so dass sie von Lokführern als ähnlich anspruchsvoll für die Technik eingestuft wird wie bspw. Nürnberg-Ingolstadt.<ref>[https://www.eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294 eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294]</ref> Die ICEs der DB legen rund <u>100 Mio. Zugkilometer im Jahr</u> zurück,<ref>Daten und Fakten 2020 ([https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/zahlen_fakten/kennzahlen_2019-6066914 deutschebahn.com], pdf [https://www.deutschebahn.com/resource/blob/6066940/3d1c3864381befc7b3f3ea7b9a675922/DuF2020-data.pdf deutschebahn.com]), die Zugkilmeter wurde aus den hier angegebenen Trassenkilometern und der mittleren Reiseweite zurückgerechnet</ref> davon Hannover-Würzburg 14 Mio., Köln-Rhein/Main 8 Mio., Nürnberg-Ingolstadt 2,8 Mio.<ref>Aus ICE-Verbindungen laut Fahrplänen und Streckenlängen errechnet.</ref> Damit machen diese drei Schnellfahrstrecken mit besonders steilen, langen oder vielen Steigungen (im Unterschied zu Mannheim-Stuttgart oder Ebensfeld-Erfurt) mit ihren Streckenkilometern zusammen rund <u>25 % der ICE-Leistung</u> aus. 75 % der ICE-Fahrten finden eher in flachem Terrain statt. Nach dem aktuellen Stand der Auswertung ergeben sich 11 antriebsnahe Brände im Zusammenhang mit den steilen Neubaustrecken und 13 entsprechende Brände auf den anderen Strecken. In Verbindung mit dem Anteil an den jährlichen Zugkilometern ergibt sich, dass das '''Risiko für derartige Brände''' auf den steilen Strecken etwa um den '''Faktor 2,5 erhöht''' ist.<ref>(11 / 25) / (13 / 75) ≈ 2,5</ref>
+Als '''steilere Neubaustrecken''' werden die Schnellfahrstrecken <u>Köln-Rhein/Main</u> (streckenweise 40 ‰, 180 km), <u>Nürnberg-Ingolstadt</u> (max. 20 ‰, 78 km) und <u>Hannover-Würzburg</u> (max. 12,5 ‰, 327 km) klassifiziert. Letztere hat zwar lediglich eine Maximalsteigung ähnlich Mannheim-Stuttgart und Nürnberg-Erfurt. Sie hat aber viele und lange Steigungen, so dass sie von Lokführern als ähnlich anspruchsvoll für die Technik eingestuft wird wie bspw. Nürnberg-Ingolstadt.<ref>[https://www.eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294 eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294]</ref> Die ICEs der DB legen rund <u>100 Mio. Zugkilometer im Jahr</u> zurück,<ref>Daten und Fakten 2020 ([https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/zahlen_fakten/kennzahlen_2019-6066914 deutschebahn.com], pdf [https://www.deutschebahn.com/resource/blob/6066940/3d1c3864381befc7b3f3ea7b9a675922/DuF2020-data.pdf deutschebahn.com]), die Zugkilmeter wurde aus den hier angegebenen Trassenkilometern und der mittleren Reiseweite zurückgerechnet</ref> davon Hannover-Würzburg 14 Mio., Köln-Rhein/Main 8 Mio., Nürnberg-Ingolstadt 2,8 Mio.<ref>Aus ICE-Verbindungen laut Fahrplänen und Streckenlängen errechnet.</ref> Damit machen diese drei Schnellfahrstrecken mit besonders steilen, langen oder vielen Steigungen (im Unterschied zu Mannheim-Stuttgart oder Ebensfeld-Erfurt) mit ihren Streckenkilometern zusammen rund <u>25 % der ICE-Leistung</u> aus. 75 % der ICE-Fahrten finden eher in flachem Terrain statt. Nach dem aktuellen Stand der Auswertung ergeben sich 14 antriebsnahe Brände im Zusammenhang mit den steilen Neubaustrecken und 16 entsprechende Brände auf den anderen Strecken. In Verbindung mit dem Anteil an den jährlichen Zugkilometern ergibt sich, dass das '''Risiko für derartige Brände''' auf den steilen Strecken etwa um den '''Faktor 2,5 erhöht''' ist.<ref>(11 / 25) / (13 / 75) ≈ 2,5</ref>
 == ICE-Brände ==
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 |-
 |}
-<u>Antriebsnah</u>: Motor, Trafo, Bremse, Leistungselektrik.<br />
+<u>Antriebsnah</u>: Motor, Trafo, Bremse, Leistungselektrik, Schaltschränke.<br />
-<u>Nicht antriebsnah</u>: Klimaanlage, Geschirrspüler, Backofen, Toilette, Brandstiftung.
+<u>Nicht antriebsnah</u>: Klimaanlage, Geschirrspüler, Backofen, Toilette, Koffer, Brandstiftung.
 === Auflistung der ICE-Brände ===
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 * '''{{rd|10.11.2022 Flughafen Köln/Bonn}}''', ICE 814, [https://rp-online.de/nrw/staedte/koeln/flughafen-koeln-bonn-nach-feuer-in-ice-gleise-wieder-frei_aid-79744863 rp-online.de]: <u>Schaltschrank</u>, Rauch breitete sich schnell aus, <u>ein Verletzter</u> mit leichter Rauchvergiftung. [https://www.t-online.de/region/koeln/id_100078570/flughafen-koeln-bonn-feuer-an-ice-legt-bahnhof-lahm.html t-online.de]: Gleise erst 1 Uhr nachts wieder frei, 60 Feuerwehrleute, 20 Fahrzeuge im Einsatz. [https://www.n-tv.de/panorama/Feuer-in-ICE-legt-Bahnhof-am-Flughafen-Koeln-Bonn-lahm-article23710747.html n-tv.de], Feuer erst nach <u>45 Min.</u> unter Kontrolle. Soziale Medien: Zug war nur einteilig statt zweiteilig, "<u>mehr als voll</u> bis Siegburg Bonn", Brand des Schaltschranks in Wagen 28, Löschversuch erfolglos. S.a. <ref name="PM_Omen"/>
-* '''{{hl|23.10.2022 Offenburg}}''', 24.10.2022, [https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/suedbaden/artikel-ice-in-offenburg-geraeumt-100.html swr.de], "ICE in Offenburg geräumt - <u>Bremse festgefahren</u>": Rund 800-1000 Passagiere, "Rauchentwicklung durch eine festgefahrene Bremse". Der ICE von Köln nach Basel strandete um 19.40 Uhr in Offenburg. Per Durchsage wurden die Fahrgäste dazu aufgefordert, den Zug zu verlassen, ihr Gepäck aber an Ort und Stelle zu lassen.", [https://www.regiotrends.de/de/polizeiberichte/index.news.491612.rauchentwicklung-an-ice---reisende-mussten-im-bahnhof-offenburg-den-zug-verlassen.html regiotrends.de], "Rauchentwicklung an ICE - Reisende mussten im Bahnhof Offenburg den Zug verlassen": ICE 201 [von der Schnellfahrstrecke, [https://czech-transport.com/index.php?train=2705&lang=de czech-transport.com]].</ref>
+* '''{{hl|23.10.2022 Offenburg}}''', 24.10.2022, [https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/suedbaden/artikel-ice-in-offenburg-geraeumt-100.html swr.de], "ICE in Offenburg geräumt - <u>Bremse festgefahren</u>": Rund 800-1000 Passagiere, "Rauchentwicklung durch eine festgefahrene Bremse". Der ICE von Köln nach Basel strandete um 19.40 Uhr in Offenburg. Per Durchsage wurden die Fahrgäste dazu aufgefordert, den Zug zu verlassen, ihr Gepäck aber an Ort und Stelle zu lassen.", [https://www.regiotrends.de/de/polizeiberichte/index.news.491612.rauchentwicklung-an-ice---reisende-mussten-im-bahnhof-offenburg-den-zug-verlassen.html regiotrends.de], "Rauchentwicklung an ICE - Reisende mussten im Bahnhof Offenburg den Zug verlassen": ICE 201 [von der Schnellfahrstrecke, [https://czech-transport.com/index.php?train=2705&lang=de czech-transport.com]].
-* '''{{hl|27.02.2022 Edingen}}''', [https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?109,10010194 drehscheibe-online.de], 21 Uhr, Rauchentwicklung, <u>Schmorbrand im Triebkopf</u>, Zug, 28.02.2022, [https://www.news.de/lokales/856152801/blaulichtreport-aktuell-aus-neu-edingen-am-28-02-2022-feuerwehreinsatz-heute/1/ news.de], ICE 1085, 65 Personen evakuiert, Fotos: [https://www.nonstopnews.de/meldung/38918 nonstopnews.de].</ref>
+* '''{{hl|27.02.2022 Edingen}}''', [https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?109,10010194 drehscheibe-online.de], 21 Uhr, Rauchentwicklung, <u>Schmorbrand im Triebkopf</u>, Zug, 28.02.2022, [https://www.news.de/lokales/856152801/blaulichtreport-aktuell-aus-neu-edingen-am-28-02-2022-feuerwehreinsatz-heute/1/ news.de], ICE 1085, 65 Personen evakuiert, Fotos: [https://www.nonstopnews.de/meldung/38918 nonstopnews.de].
-* '''{{hl|25.02.2021 Rinkerode}}''', [https://www.wn.de/muensterland/kreis-warendorf/drensteinfurt/brennender-ice-strandet-in-rinkerode-2535480 wn.de], "120 Fahrgäste evakuiert. Brennender ICE strandet in Rinkerode", Brand des <u>Kompressors</u> im Triebkopf</ref>
+* '''{{hl|25.02.2022 Rinkerode}}''', [https://web.archive.org/web/20220225135127/https://www.wn.de/muensterland/kreis-warendorf/drensteinfurt/brennender-ice-strandet-in-rinkerode-2535480 archive.org/wn.de], "120 Fahrgäste evakuiert. Brennender ICE strandet in Rinkerode", Brand des <u>Kompressors</u> im Triebkopf.
-* ''21.12.2021 Mannheim Waldhof'', [https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/116093/5105464 presseportal.de], ICE / 2 Verletzte, 450 Reisende, Brand im <u>Toilettenbereich</u></ref>
+* ''21.12.2021 Mannheim Waldhof'', [https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/116093/5105464 presseportal.de], ICE / 2 Verletzte, 450 Reisende, Brand im <u>Toilettenbereich</u>.
-* '''{{hl|16.11.2021 Offenburg}}''', [https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/128693/5074895 presseportal.de], ICE  21:49 Brand unter einem Waggon, <u>Bremse heißgelaufen</u>.</ref>
+* ''18.12.2021, Bad Wilsnack'', [https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2021/12/koffer-brand-ice-prignitz-bahn-raeumung.html rbb24.de], ICE 870 Dresden-Berlin-Hamburg Feuerwehr-Einsatz wegen <u>brennendem Koffer</u>, betroffener Waggon geräumt, Fahrgäste umverteilt, keine Verletzten, Strecke gesperrt bis nach 1,5 bis 2 Stunden Weiterfahrt nach Wittenberg, dort Umstieg in nachfolgenden ICE.
 * '''{{rd|05.10.2021 Köln}}''', [https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/koeln-hauptbahnhof-feuerwehr-sperrung-100.html www1.wdr.de], "Schwelbrand am ICE: Kölner Hauptbahnhof war gesperrt": Video Min. 12:45: "Der <u>Motor</u> unterhalb dieses ICE <u>steht in Flammen</u>." (Gleis 6 auf Foto). [https://www.rundschau-online.de/region/koeln/innenstadt/brand-an-ice-feuerwehreinsatz-sorgt-fuer-zugverspaetungen-am-hauptbahnhof-koeln-39058872?cb=1633499525599 rundschau-online.de], "Brand an ICE. Feuerwehreinsatz sorgt für Zugverspätungen am Hauptbahnhof Köln": "<u>Gegen 8 Uhr</u> ging der Alarm bei der Deutschen Bahn ein, dass ein ICE auf dem Weg von Frankfurt über Köln in Richtung Brüssel auf offener Strecke Feuer gefangen habe. Es wurde entschieden, dass der Zug teilweise am Gleis 6 in den Bahnhof einfahren könne. Zeitgleich wurde die Feuerwehr alarmiert und den Reisenden mitgeteilt, dass sie in Köln aussteigen müssen."<ref>Fahrplan: ICE 18/250, 6:29 Uhr ab Frankfurt(Main), an laut Fahrplan 7:33 Uhr Köln Hbf (Gl. 5), Abfahrt <u>ICE 250</u> 7:39 Uhr nach Amsterdam Centraal, Abfahrt ICE 18 7:42 Uhr nach Buxelles Midi.</ref>

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 {{IconRight| Bergbahn.png}}
 {{Ye|<big>'''Ergebnis des Faktenchecks:'''</big>}} Die Analyse von ICE-Bränden zeigt, dass bei oder nach der Passage von <u>steilen Neubaustrecken</u> das '''Risiko für einen Brand''' mit einem Bezug zum Antrieb der Züge etwa '''um den Faktor 2,5''' steigt.
 → Machen Sie mit bei dieser Auswertung, jede [[#Mitmachen|Mithilfe ist willkommen!]]
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 == Aktuell ==
 {{Aktuell |
 {{newsitem| 27.12.2021 | <u>Diese Seite wurde angelegt</u> zunächst mit der Auswertung von 2014 bis Okt. 2021.}}}}
 <div style="margin-top:2em"></div>
-[[Datei:2021-12-26_Hoehenprofile_S21_und_Koeln-RheinMain.png | 420px | rechts | thumb | '''Höhenprofile im Vergleich.''' Auf der Strecke Köln-Rhein/Main kam es schon zu zahlreichen Bränden mit Bezug zu den Antrieben. Die neue Strecke Stuttgart-Ulm ist noch herausfordernder mit 1,6-mal mehr Höhenunterschied, längeren Steigungen und schlechter Fahrdynamik, so dass das Risiko für Brände steigt. Zum Vergleich die alte Strecke mit einem um 160 m niedrigeren Scheitelpunkt.]]
+[[Datei:2021-12-26_Hoehenprofile_S21_und_Koeln-RheinMain.png | 420px | rechts | thumb | '''Höhenprofile im Vergleich.''' Auf Steilstrecken ist das Brand&shy;risiko  [[Stuttgart 21/Trassierung/ICE-Brände|rund 2,5-mal höher]]. Zahlreiche Brände auf der Strecke Köln-Rhein/Main mit Bezug zu den Antrieben lassen für Stuttgart-Ulm mit 1,6-mal mehr Höhenunterschied, längeren Steigungen und schlechter Fahrdynamik ein gestiegenes Brandrisiko erwarten, insbes. auch im Vergleich zur flachen alten Geislinger Steige ohne Tunnel und daher mit geringerer Gefahr für Rauchvergiftung.]]
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 Es war schon [[Stuttgart 21/Trassierung#Fahrdynamik|länger befürchtet worden]], dass die anspruchsvollen Steigungen in den Zulaufstrecken zum Stuttgart 21-Tiefbahnhof sowie die ungünstige Fahrdynamik das Risiko für Zugbrände aufgrund der hohen Belastung der Antriebsaggregate erhöhen würde. Diese These soll hier mittels der <u>Auswertung von ICE-Bränden</u> überprüft werden. ICE-Brände der vergangenen Jahre (aus praktischen Gründen zunächst zurück bis 2014) werden recherchiert und nach Möglichkeit die Brandursache und der Laufweg des Zuges geklärt.
-Als '''steilere Neubaustrecken''' werden die Schnellfahrstrecken <u>Köln-Rhein/Main</u> (streckenweise 40 ‰, 180 km), <u>Nürnberg-Ingolstadt</u> (max. 20 ‰, 78 km) und <u>Hannover-Würzburg</u> (ma. 12,5 ‰, 327 km) klassifiziert. Letztere hat zwar lediglich eine Maximalsteigung ähnlich Mannheim-Stuttgart und Nürnberg-Erfurt. Sie hat aber viele und lange Steigungen, so dass sie von Lokführern als ähnlich anspruchsvoll für die Technik eingestuft wird wie bspw. Nürnberg-Ingolstadt.<ref>[https://www.eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294 eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294]</ref> Die ICEs der DB legen rund <u>100 Mio. Zugkilometer im Jahr</u> zurück,<ref>Daten und Fakten 2020 ([https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/zahlen_fakten/kennzahlen_2019-6066914 deutschebahn.com], pdf [https://www.deutschebahn.com/resource/blob/6066940/3d1c3864381befc7b3f3ea7b9a675922/DuF2020-data.pdf deutschebahn.com]), die Zugkilmeter wurde aus den hier angegebenen Trassenkilometern und der mittleren Reiseweite zurückgerechnet</ref> davon Hannover-Würzburg 14 Mio., Köln-Rhein/Main 8 Mio., Nürnberg-Ingolstadt 2,8 Mio.<ref>Aus ICE-Verbindungen laut Fahrplänen und Streckenlängen errechnet.</ref> Damit machen diese drei Schnellfahrstrecken mit besonders steilen, langen oder vielen Steigungen (im Unterschied zu Mannheim-Stuttgart oder Ebensfeld-Erfurt) mit ihren Streckenkilometern zusammen rund <u>25 % der ICE-Leistung</u> aus. 75 % der ICE-Fahrten finden eher in flachem Terrain statt. Nach dem aktuellen Stand der Auswertung ergeben sich 11 antriebsnahe Brände im Zusammenhang mit den steilen Neubaustrecken und 13 entsprechende Brände auf den anderen Strecken. In Verbindung mit dem Anteil an den jährlichen Zugkilometern ergibt sich, dass das '''Risiko für derartige Brände''' auf den steilen Strecken um etwa den '''Faktor 2,5 erhöht''' ist.<ref>(11 / 25) / (13 / 75) ≈ 2,5</ref>
+Als '''steilere Neubaustrecken''' werden die Schnellfahrstrecken <u>Köln-Rhein/Main</u> (streckenweise 40 ‰, 180 km), <u>Nürnberg-Ingolstadt</u> (max. 20 ‰, 78 km) und <u>Hannover-Würzburg</u> (max. 12,5 ‰, 327 km) klassifiziert. Letztere hat zwar lediglich eine Maximalsteigung ähnlich Mannheim-Stuttgart und Nürnberg-Erfurt. Sie hat aber viele und lange Steigungen, so dass sie von Lokführern als ähnlich anspruchsvoll für die Technik eingestuft wird wie bspw. Nürnberg-Ingolstadt.<ref>[https://www.eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294 eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294]</ref> Die ICEs der DB legen rund <u>100 Mio. Zugkilometer im Jahr</u> zurück,<ref>Daten und Fakten 2020 ([https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/zahlen_fakten/kennzahlen_2019-6066914 deutschebahn.com], pdf [https://www.deutschebahn.com/resource/blob/6066940/3d1c3864381befc7b3f3ea7b9a675922/DuF2020-data.pdf deutschebahn.com]), die Zugkilmeter wurde aus den hier angegebenen Trassenkilometern und der mittleren Reiseweite zurückgerechnet</ref> davon Hannover-Würzburg 14 Mio., Köln-Rhein/Main 8 Mio., Nürnberg-Ingolstadt 2,8 Mio.<ref>Aus ICE-Verbindungen laut Fahrplänen und Streckenlängen errechnet.</ref> Damit machen diese drei Schnellfahrstrecken mit besonders steilen, langen oder vielen Steigungen (im Unterschied zu Mannheim-Stuttgart oder Ebensfeld-Erfurt) mit ihren Streckenkilometern zusammen rund <u>25 % der ICE-Leistung</u> aus. 75 % der ICE-Fahrten finden eher in flachem Terrain statt. Nach dem aktuellen Stand der Auswertung ergeben sich 11 antriebsnahe Brände im Zusammenhang mit den steilen Neubaustrecken und 13 entsprechende Brände auf den anderen Strecken. In Verbindung mit dem Anteil an den jährlichen Zugkilometern ergibt sich, dass das '''Risiko für derartige Brände''' auf den steilen Strecken etwa um den '''Faktor 2,5 erhöht''' ist.<ref>(11 / 25) / (13 / 75) ≈ 2,5</ref>
 == ICE-Brände ==
 [[Datei:ICE-Braende Netzkarte.png | 420px | rechts | thumb | '''ICE-Brände in der Netzkarte.''' Steilere Neubaustrecken (25 % der jährlichen Zugkilometer): 11 Brände mit Nähe zum Antrieb, flachere ICE-Strecken (75 %): 13 Brände mit Nähe zum Antrieb. D.h. das Brandrisiko ist auf steilen Strecken um den Faktor 2,5 erhöht.]]
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 === Auflistung der ICE-Brände ===
 * '''{{rd|05.10.2021 Köln}}''', [https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/koeln-hauptbahnhof-feuerwehr-sperrung-100.html www1.wdr.de], "Schwelbrand am ICE: Kölner Hauptbahnhof war gesperrt": Video Min. 12:45: "Der <u>Motor</u> unterhalb dieses ICE <u>steht in Flammen</u>." (Gleis 6 auf Foto). [https://www.rundschau-online.de/region/koeln/innenstadt/brand-an-ice-feuerwehreinsatz-sorgt-fuer-zugverspaetungen-am-hauptbahnhof-koeln-39058872?cb=1633499525599 rundschau-online.de], "Brand an ICE. Feuerwehreinsatz sorgt für Zugverspätungen am Hauptbahnhof Köln": "<u>Gegen 8 Uhr</u> ging der Alarm bei der Deutschen Bahn ein, dass ein ICE auf dem Weg von Frankfurt über Köln in Richtung Brüssel auf offener Strecke Feuer gefangen habe. Es wurde entschieden, dass der Zug teilweise am Gleis 6 in den Bahnhof einfahren könne. Zeitgleich wurde die Feuerwehr alarmiert und den Reisenden mitgeteilt, dass sie in Köln aussteigen müssen."<ref>Fahrplan: ICE 18/250, 6:29 Uhr ab Frankfurt(Main), an laut Fahrplan 7:33 Uhr Köln Hbf (Gl. 5), Abfahrt <u>ICE 250</u> 7:39 Uhr nach Amsterdam Centraal, Abfahrt ICE 18 7:42 Uhr nach Buxelles Midi.</ref>
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 * ''12.06.2020 Günzburg'', 13.06.2020, [https://www.augsburger-allgemeine.de/guenzburg/Deutsche-Bahn-Schmorbrand-in-ICE-Einsatz-im-Bahnhof-Guenzburg-id57547641.html augsburger-allgemeine.de], "Schmorbrand in ICE: Einsatz im Bahnhof Günzburg": 20:44 Uhr, ICE 990 München-Frankfurt, Kondenswasser aus der <u>Klimanalage</u> sorgte für Schmorbrand
-* ''24.01.2020 Kinding'', [https://www.donaukurier.de/nachrichten/bayern/wochennl052020-ICE-in-Kinding-evakuiert;art155371,4468059 donaukurier.de], "ICE in Kinding evakuiert": <u>Schaltschrank</u>, 215 Evakuierte, ICE 522 aus München (s.a. [https://www.radio-in.de/kinding-ice-wegen-rauchentwicklung-evakuiert-204934/ radio-in.de]). 24.01.2020, [https://bahnblogstelle.net/2020/01/24/ice-wegen-feuerwehreinsatz-gestoppt-reisende-am-bahnhof-kinding-evakuiert/ bahnblogstelle.net], "ICE nach Verdacht auf Schmorbrand im Bahnhof Kinding gestoppt – Reisende aus Zug evakuiert", ICE 522 aus München, <u>Schaltschrank</u> vermutlich im Bereich des Bistrowagens, 0 Verletzte. T.B.: Im Bistrowagen keine Antriebe und praktisch keine Leistungselektrik, Schaltschränke für 230 V / 400 V für dortige Verbraucher?
+* '''{{rd|24.01.2020 Kinding}}''', [https://www.donaukurier.de/nachrichten/bayern/wochennl052020-ICE-in-Kinding-evakuiert;art155371,4468059 donaukurier.de], "ICE in Kinding evakuiert": <u>Schaltschrank</u>, 215 Evakuierte, ICE 522 aus München (s.a. [https://www.radio-in.de/kinding-ice-wegen-rauchentwicklung-evakuiert-204934/ radio-in.de]). 24.01.2020, [https://bahnblogstelle.net/2020/01/24/ice-wegen-feuerwehreinsatz-gestoppt-reisende-am-bahnhof-kinding-evakuiert/ bahnblogstelle.net], "ICE nach Verdacht auf Schmorbrand im Bahnhof Kinding gestoppt – Reisende aus Zug evakuiert", ICE 522 aus München, <u>Schaltschrank</u> vermutlich im Bereich des Bistrowagens, 0 Verletzte.
 * '''{{gr|18.01.2020? Hamburg Dammtor}}''', [https://www.mopo.de/hamburg/zugbegleiter-schlug-alarm-rauch-feuerwehr-evakuierte-ice-in-hamburg-33764366/ mopo.de], "Zugbegleiter schlug Alarm: Rauch! Feuerwehr evakuierte ICE in Hamburg": Gegen 15 Uhr, ICE aus Stuttgart, Rauch in <u>Waggon</u>, Evakuierung, Ursache unklar

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-{{NavS21| Trassierung | Neue Kopfbahnhöfe}}
+{{NavS21| Trassierung | ICE-Brände}}
 <metakeywords>Stuttgart 21,Neubaustrecke Wendlingen-Ulm,Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main,Neubaustrecken,Zugbrände</metakeywords>
 {{IconRight| Bergbahn.png}}
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-[[Datei:2021-12-26_Hoehenprofile_S21_und_Koeln-RheinMain.png | 420px | rechts | thumb | '''Höhenprofile im Vergleich.''' Auf der Strecke Köln-Rhein/Main kam es schon zu zahlreichen Bränden mit Bezug zu den Antrieben. Die neue Strecke Stuttgart-Ulm ist noch herausfordernder mit 1,6-mal mehr Höhenunterschied, längeren Steigungen und schlechter Fahrdynamik, so dass das Risiko für Brände steigt. Zum Vergleich die alte Strecke mit einem um 170 m niedrigeren Scheitelpunkt.]]
+[[Datei:2021-12-26_Hoehenprofile_S21_und_Koeln-RheinMain.png | 420px | rechts | thumb | '''Höhenprofile im Vergleich.''' Auf der Strecke Köln-Rhein/Main kam es schon zu zahlreichen Bränden mit Bezug zu den Antrieben. Die neue Strecke Stuttgart-Ulm ist noch herausfordernder mit 1,6-mal mehr Höhenunterschied, längeren Steigungen und schlechter Fahrdynamik, so dass das Risiko für Brände steigt. Zum Vergleich die alte Strecke mit einem um 160 m niedrigeren Scheitelpunkt.]]
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