Stuttgart 21/Zentraler Omnibusbahnhof - Versionsgeschichte

Traumflug: Entwurf der ArchitekInnen für K 21.

2015-12-26T19:30:58Z

Entwurf der ArchitekInnen für K 21.

Christoph: Kategorie

2015-12-25T23:13:17Z

Kategorie

Traumflug: Kategorie:Nach Stuttgart 21 dazu.

2015-12-23T12:05:30Z

Kategorie:Nach Stuttgart 21 dazu.

Traumflug: /* Bisherige Ersatzlösungen */ SAB konkretisiert.

2015-12-22T11:55:36Z

‎Bisherige Ersatzlösungen: SAB konkretisiert.

Traumflug: /* Bisherige Ersatzlösungen */ Fernbushalt in Zuffenhausen konkretisiert.

2015-12-22T11:49:24Z

‎Bisherige Ersatzlösungen: Fernbushalt in Zuffenhausen konkretisiert.

Traumflug: Erste Schnipsel zusammen getragen.

2015-12-22T11:29:14Z

Erste Schnipsel zusammen getragen.

Neue Seite

Was mit all den Baugruben anfangen, wenn [[Stuttgart 21]] vor Fertigstellung beendet ist? Aus der Baugrube im Mittleren Schlossgarten liesse sich ein Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) gestalten.

Vor Beginn des Projekts war ein solcher Busbahnhof etwa dort angeordnet, wo jetzt das zentrale Grundwassermanagement steht. Also sehr zentral gelegen, direkt neben dem Kopfbahnhof. Der wurde schon kurz nach Projektbeginn geschlossen.

==Bisherige Ersatzlösungen==

Der Verlust des ZOB am Mittleren Schlossgarten hat natürlich nicht zur Einstellung des Bus-Fernverkehrs geführt. Vielmehr hat die Liberalisierung der Fernbuslinien Anfang 2013 zu einem regelrechten Boom dieser Verkehrsart geführt, auch im Raum Stuttgart. Dafür wurden die Haltestellen aus der Stadt hinaus verlagert:

* Ein ZOB in Feuerbach(?), der bald wieder geschlossen werden soll.
* Ein ZOB in (?), der ebenfalls bald wieder geschlossen werden soll.
* Ein ZOB neben dem Flughafen auf den Fildern. Der soll für ca. 40 Millionen Euro weiter ausgebaut werden und in Zukunft den gesamten Bus-Fernverkehr der Region Stuttgart abwickeln. Sehr zur Unzufriedenheit der Fahrgäste, eine Umfrage ergab eine 80%ige Ablehnung des Standorts.

==Planungen für einen ZOB unter den Kopfbahnhof==

Eine Baugrube ist bereits ausgehoben. Derzeit vorgesehene Bebauung der Grube ist nicht ein Omnibusbahnhof, sondern der 8-gleisigen Tiefbahnhof. Mit dem vorzeitigen Projektende kann diese Baugrube umgewidmet werden.

====Planungen des Uwe Eggert====

Schon im Jahr 2010 trat der Architekt Uwe Eggert mit Plänen an die Öffentlichkeit, neben dem 8-gleisigen Tiefbahnhof, auf gleicher Ebene, einen Zentralen Omnibusbahnhof zu bauen.<ref>05.02.2010, [http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.der-unbeliebte-tiefbahnhof.4ee61be7-a21c-474f-aa67-e3ffa5446cc7.html stuttgarter-zeitung.de]: ''Der unbeliebte Tiefbahnhof''</ref>

====Diskussionen auf parkschuetzer.de====

* http://www.parkschuetzer.de/statements/187586
* http://www.parkschuetzer.de/statements/183222
* http://www.parkschuetzer.de/statements/181937

==Referenzen==

<references />

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	Schon im Jahr 2010 trat der Architekt Uwe Eggert mit Plänen an die Öffentlichkeit, neben dem 8-gleisigen Tiefbahnhof, auf gleicher Ebene, einen Zentralen Omnibusbahnhof zu bauen.<ref>05.02.2010, [http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.der-unbeliebte-tiefbahnhof.4ee61be7-a21c-474f-aa67-e3ffa5446cc7.html stuttgarter-zeitung.de]: ''Der unbeliebte Tiefbahnhof''</ref>		Schon im Jahr 2010 trat der Architekt Uwe Eggert mit Plänen an die Öffentlichkeit, neben dem 8-gleisigen Tiefbahnhof, auf gleicher Ebene, einen Zentralen Omnibusbahnhof zu bauen.<ref>05.02.2010, [http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.der-unbeliebte-tiefbahnhof.4ee61be7-a21c-474f-aa67-e3ffa5446cc7.html stuttgarter-zeitung.de]: ''Der unbeliebte Tiefbahnhof''</ref>
		+
		+	====ArchitekInnen für K 21====
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		+	[[Datei:Entwurf Architektinnen für K21 3.jpeg\|right\|300px]]
		+
		+	Die Planungen für K 21 sahen ebenfalls bereits einen Zentralen Omnibusbahnhof unter dem Kopfbahnhof vor, siehe Bild rechts. Zu der Zeit des Entwurfs war der Schlossgartenflügel des Bonatzbaus noch vorhanden, also wurde die Zufahrt an das Ende dieses Flügels gerückt, um ihn unversehrt zu lassen.
		+
		+	Für eine detailliertere Beschreibung dieses Entwurfs siehe ''[http://www.architektinnen-fuer-k21.de/schlossgartenterrassen/ein-neuer-busbahnhof/ Ein neuer Busbahnhof]'' auf ''ArchitektInnen für K 21.
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		+	<div style="clear: both;"></div>

	====Diskussionen auf parkschuetzer.de====		====Diskussionen auf parkschuetzer.de====

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−	~~[[Kategorie:Nach Stuttgart 21]]~~

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	<references />		<references />
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		+	[[Kategorie:Nach Stuttgart 21]]

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 * Ein provisorischer Fernbushalt an der S-Bahn-Station in Feuerbach,<ref name="stz-2015-06-12">12.06.2015, [http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.fernbusse-in-stuttgart-fernbusriese-will-bessere-haltestellen-in-der-stadt.650f30d4-796d-4439-bce6-27bd8e1045f6.html stuttgarter-zeitung.de], ''Fernbusriese will bessere Haltestellen in der Stadt''</ref> der mit Eröffnung des SAB am Flughafen wieder geschlossen werden soll.
 * Ein ZOB in (?), der ebenfalls bald wieder geschlossen werden soll.
-* Ein ZOB neben dem Flughafen auf den Fildern. Der soll für ca. 40&nbsp;Millionen Euro weiter ausgebaut werden und in Zukunft den gesamten Bus-Fernverkehr der Region Stuttgart abwickeln. Sehr zur Unzufriedenheit der Fahrgäste, eine Umfrage ergab eine 80%ige Ablehnung des Standorts.
+* Das ''Stuttgart Airport Busterminal'' (SAB) neben dem Flughafen auf den Fildern. Es soll bis 2016 fertig gestellt werden.<ref name="stz-2015-06-12" /> Es soll in Zukunft den gesamten Bus-Fernverkehr der Region Stuttgart abwickeln. Sehr zur Unzufriedenheit der Fernbus-Betreiber<ref name="stz-2015-06-12" /> und auch der Fahrgäste, eine Umfrage ergab eine 80%ige Ablehnung des Standorts (Quelle?).
 ==Planungen für einen ZOB unter den Kopfbahnhof==