Vorlage:Gescheitert: Unterschied zwischen den Versionen
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<onlyinclude>{{#switch: {{{1}}} | <onlyinclude>{{#switch: {{{1}}} | ||
| − | | 1 = <!-- ### Prämissen des Stresstests ### --> | + | | 1.1 = <!-- ### Prämissen des Stresstests, 1. Anforderungen ### --> |
| − | '''Anforderungen'''<br> | + | '''Anforderungen'''<br /> |
| − | {{NoGo}}{{NoGo}} Keine gute Betriebsqualität<br> | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#30 Prozent Leistungsplus|Kein Kapazitätsgewinn durch S21]]<br /> |
| − | {{NoGo}} Anforderungen | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Gute Betriebsqualität|Keine gute Betriebsqualität]]<br /> |
| − | {{NoGo}} | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Keine Zukunftsreserven|Keine Reserven]]<br /> |
| − | {{NoGo}} Nicht | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Unrealistische Spitzenstunde|Unrealistische Spitzenstunde]]<br /> |
| − | {{NoGo}} Nicht genehmigte Infrastruktur<br> | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Unrealistische Infrastruktur|Nicht geplante Infrastruktur]]<br /> |
| − | {{NoGo}} Keine Richtlinie für Doppelbelegung bei Neigung<br> | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Nicht genehmigte Infrastruktur: Mitbenutzung S-Bahnsteig Flughafen|Nicht genehmigte Infrastruktur]]<br /> |
| − | {{NoGo}} | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Keine Richtlinie für Doppelbelegung bei Neigung|Keine Richtlinie für Doppelbelegung bei Neigung]]<br /> |
| − | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#S-Bahn Linientausch|S-Bahn Linientausch]] | |
| − | + | | 1.2 = <!-- ### Prämissen des Stresstests, 2. Richtlinien-Verstöße, Methode ### --> | |
| − | '''Richtlinien-Verstöße, Methode'''<br> | + | '''Richtlinien-Verstöße, Methode'''<br /> |
| − | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße# | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Regelwidrige Qualitätsgrenzen im Stresstest|Regelwidrige Grenzen für Betriebsqualität]]<br /> |
| − | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße# | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Betriebsqualitäten aus gekappten Streckenauswertungen|Betriebsqualität aus gekappter Streckenauswertung]]<br /> |
| − | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Sensitivitäten kein Ersatz für Vollsimulation|Sensitivitäten kein Ersatz für Vollsimulation]]<br> | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Betriebsqualität allein aus Verspätungsveränderung|Betriebsqualität allein aus Verspätungsveränderung]]<br /> |
| − | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße# | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Haltezeitverkürzung überlagert die Betriebsqualität|Betriebsqualität von Haltezeitverkürzung überlagert]]<br /> |
| − | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße# | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Sensitivitäten kein Ersatz für Vollsimulation|Sensitivitäten kein Ersatz für Vollsimulation]]<br /> |
| − | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße# | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Finaler Simulationslauf liefert keinen Nachweis|Finaler Simulationslauf auch unvollständig]]<br /> |
| − | {{NoGo | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Simulation nur im Vergleich aussagefähig|Test nur im Vergleich aussagefähig]]<br /> |
| − | {{NoGo | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Abschlussdokumentation nicht nachvollziehbar|Stresstest-Dokumentation nicht nachvollziehbar]]<br /> |
| − | '''Richtlinien-Verstöße, Parameter'''<br> | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Belegungsgrade wurden nicht dargestellt|Keine Belegungsgrade]]<br /> |
| − | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße|Kein Stress | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Stresstest-Simulation auf Basis ungültiger Prozessbeschreibung|Simulation nach ungültiger Prozessbeschreibung]]<br /> |
| − | {{NoGo}}{{ | + | {{NoGo|10}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Keine modellzugspezifische Verspätungsveränderung|Keine Modellzug-Spezifität]] |
| − | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße|Fahrzeitüberschüsse voll verwendet]]<br> | + | | 1.3 = <!-- ### Prämissen des Stresstests, 3. Richtlinien-Verstöße, Parameter### --> |
| − | {{NoGo}}{{ | + | '''Richtlinien-Verstöße, Parameter'''<br /> |
| − | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/ | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Kein Stress im Test|Kein Stress im Test]]<br /> |
| − | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Gekappte Haltezeitverlängerungen|Haltezeitverlängerungen gekappt]]<br /> | |
| − | {{NoGo}} | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Fahrzeitüberschüsse voll im Verspätungsabbau|Fahrzeitüberschüsse voll verwendet]] |
| − | {{NoGo}} | + | | 1.4 = <!-- ### Prämissen des Stresstests, 4. Unrealistische Parameter ### --> |
| + | '''Unrealistische Parameter'''<br /> | ||
| + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#Unterdurchschnittliche Verspätungsannahmen|Unterdurchschnittliche Verspätungsannahmen]]<br /> | ||
| + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#Unkorrelierte Verspätungsstatistik|Unkorrelierte Verspätungsstatistik]]<br /> | ||
| + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#Urverspätungen erscheinen nicht im Verspätungsaufbau|Urverspätungen nicht im Verspätungsaufbau]]<br /> | ||
| + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#Haltezeitverkürzung am Einbruchsort|Haltezeitverkürzung am Einbruchsort]]<br /> | ||
| + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#Haltezeitverkürzung unrealistisch|Haltezeitverkürzung unrealistisch]] | ||
| + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#RailSys: Signalstellung|RailSys Modellunschärfe]] | ||
| + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#RailSys: Haltezeitverlängerungen und Abfahrtsverspätungen|RailSys Haltezeitverkürzung]] | ||
| 2 = <!-- ### Auditierung durch SMA ### --> | | 2 = <!-- ### Auditierung durch SMA ### --> | ||
| − | '''Unzureichende Aufgabenstellung'''<br> | + | '''Unzureichende Aufgabenstellung'''<br /> |
| − | {{NoGo}} Nach Aufgabenstellung Testat nur über Simulation,<br> | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Audit statt Gutachten|Nach Aufgabenstellung Testat nur über Simulation,]]<br /> |
| − | [[Datei:dot.png|8px]][[Datei:dot.png|8px]] nicht über zukünftige Leistungsfähigkeit möglich<br> | + | [[Datei:dot.png|8px]][[Datei:dot.png|8px]] [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Audit statt Gutachten|nicht über zukünftige Leistungsfähigkeit möglich]]<br /> |
| − | {{NoGo}} Keine Plausibilisierung aller Eingangsgrößen<br> | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Keine Prüfung aller Eingangsgrößen|Keine Plausibilisierung aller Eingangsgrößen]]<br /> |
| − | '''Testat erteilt trotz fehlender Grundlage'''<br> | + | '''Testat erteilt trotz fehlender Grundlage'''<br /> |
| − | {{NoGo}}{{ | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Testat obwohl Voraussetzungen nicht erfüllt|Testat erteilt trotz erkannter großer Mängel:]]<br /> |
| − | {{NoGo}} Testat erteilt ohne vollständige Simulation<br> | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Dokumentation nicht nachvollziehbar|Testat erteilt ohne nachvollziehbare Dokumentation]]<br /> |
| − | {{NoGo}} Testat erteilt trotz vieler Richtlinienverstöße<br> | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Keine vollständige Simulation mit korrekten Parametern|Testat erteilt ohne vollständige Simulation]]<br /> |
| − | {{NoGo}} Testat erteilt ohne Abschluss der Analyse<br> | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Bahn-Richtlinien nicht eingehalten|Testat erteilt trotz vieler Richtlinienverstöße]]<br /> |
| − | '''Handwerkliche Mängel zugunsten der Bahn'''<br> | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Analyse noch nicht abgeschlossen|Testat erteilt ohne Abschluss der Analyse]]<br /> |
| − | {{NoGo}}{{ | + | '''Handwerkliche Mängel zugunsten der Bahn'''<br /> |
| − | {{NoGo}} Viele Mängel übersehen / nicht angesprochen<br> | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Schein-Argumentationen zugunsten der Bahn|Schönreden gravierender Mängel]]<br /> |
| − | {{NoGo}} Entscheidende Aussagen ohne Quellenangaben | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Auslassungen und übersehene Punkte|Viele Mängel übersehen / nicht angesprochen]]<br /> |
| + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Unpräzise oder fehlende Quellenangaben|Entscheidende Aussagen ohne Quellenangaben]] | ||
| 3 = <!-- ### Verfahren ### --> | | 3 = <!-- ### Verfahren ### --> | ||
| − | '''Vorbereitung'''<br> | + | '''Vorbereitung'''<br /> |
| − | {{NoGo}}{{ | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit#Beteiligung der Kritiker|Nicht-Beteiligung der Kritiker an den Prämissen]]<br /> |
| − | {{NoGo}} Basis sowie 30% Leistungssteigerung unzureichend<br> | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#30 Prozent Leistungsplus|Basis sowie 30% Leistungssteigerung unzureichend]]<br /> |
| − | '''Interpretation'''<br> | + | '''Interpretation'''<br /> |
| − | {{NoGo}} Auditor testierte keinen "Stresstest"<br> | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Kein Stress im Test|Auditor testierte keinen "Stresstest"]]<br /> |
| − | {{NoGo}} Auditor testierte kein "Premium"<br> | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Mangelnde bzw. freihändige Begründungen|Auditor testierte kein "Premium"]]<br /> |
| − | {{NoGo}} Hilfsargumentationen für "Premium" tragen nicht<br> | + | {{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Interpretation#Keine Premium-Qualität testiert|Hilfsargumentationen für "Premium" tragen nicht]]<br /> |
| − | '''Plausibilisierung'''<br> | + | '''Plausibilisierung'''<br /> |
| − | {{NoGo}}{{ | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Plausibilisierung|Stresstest-Leistung nach wie vor unplausibel]]<br /> |
| − | ''' | + | '''Finaler Simulationslauf'''<br /> |
| − | {{NoGo}}{{ | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Sensitivitäten kein Ersatz für Vollsimulation|Keine vollst. Simulation (alle Parameter realistisch)]]<br /> |
| − | '''Glaubwürdigkeit'''<br> | + | '''Glaubwürdigkeit'''<br /> |
| − | {{NoGo | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit#Informationszurückhaltung|Informationsvorenthaltungen zu Prämissen]]<br /> |
| − | {{NoGo|10}} Medienmanipulation für "Bestanden"-Prädikat<br> | + | {{NoGo|10}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit#Unaufrichtigkeiten|Unaufrichtigkeiten in der Stresstest-Darstellung]]<br /> |
| − | {{NoGo | + | {{NoGo|10}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit#Kampagne für "Bestanden"-Prädikat|Medienmanipulation für "Bestanden"-Prädikat]]<br /> |
| − | | | + | {{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit#Schauspiel um Geißlers kompromissvorschlag|Schauspiel um Geißlers Kompromissvorschlag]] |
| − | + | | AnzahlKO = <!-- ### Anzahl KO-Kriterien ### --> | |
| − | | | + | 47 |
| + | | AnzahlRiLi = <!-- ### Anzahl KO-Richtlinienverstöße ### --> | ||
11 | 11 | ||
| − | | | + | | Stand = <!-- ### Datum letzter Stand ### --> |
| − | + | 13.11.2013 | |
}}</onlyinclude> | }}</onlyinclude> | ||
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| − | ''[Achtung! | + | ''[Achtung! Hier wird zumeist ein vorausgehender Zustand der Vorlage gezeigt?! Diese Ansicht gibt also nicht den aktuellen Inhalt wieder, sondern ist nur beispielhaft. Der aktuelle Zustand findet sich auf [[Stuttgart 21/Stresstest]] und [[Stuttgart 21/Stresstest/Gescheitert]].]'' |
| − | {{Gescheitert| | + | {{Gescheitert|AnzahlKO}} KO-Kriterien, davon {{Gescheitert|AnzahlRiLi}} schwerwiegende Richtlinienverstöße, Stand {{Gescheitert|Stand}} |
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| − | {{!}}valign="top"{{!}}{{Gescheitert|1}} | + | {{!}}valign="top"{{!}}{{Gescheitert|1.1}}<br />{{Gescheitert|1.2}}<br />{{Gescheitert|1.3}}<br />{{Gescheitert|1.4}} |
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Aktuelle Version vom 13. November 2013, 08:40 Uhr
[Achtung! Hier wird zumeist ein vorausgehender Zustand der Vorlage gezeigt?! Diese Ansicht gibt also nicht den aktuellen Inhalt wieder, sondern ist nur beispielhaft. Der aktuelle Zustand findet sich auf Stuttgart 21/Stresstest und Stuttgart 21/Stresstest/Gescheitert.]
47 KO-Kriterien, davon 11 schwerwiegende Richtlinienverstöße, Stand 13.11.2013
