Vorlage:Gescheitert: Unterschied zwischen den Versionen

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| 1.1 = <!-- ### Prämissen des Stresstests, 1. Anforderungen ### -->
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'''Grundlegendes'''<br>
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'''Anforderungen'''<br />
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{{NoGo}} Anforderungen des Landes nicht erfüllt<br>
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#30 Prozent Leistungsplus|Kein Kapazitätsgewinn durch S21]]<br />
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'''Richtlinien-Verstöße'''<br>
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Gute Betriebsqualität|Keine gute Betriebsqualität]]<br />
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{{NoGo}} Kein Stress im Test<br>
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Keine Zukunftsreserven|Keine Reserven]]<br />
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{{NoGo}} Test nur im Vergleich aussagefähig<br>
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Unrealistische Spitzenstunde|Unrealistische Spitzenstunde]]<br />
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{{NoGo}} Stresstest-Dokumentation nicht nachvollziehbar<br>
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Unrealistische Infrastruktur|Nicht geplante Infrastruktur]]<br />
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{{NoGo}} Nicht-Berücksichtigung von Urverspätungen<br>
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Nicht genehmigte Infrastruktur: Mitbenutzung S-Bahnsteig Flughafen|Nicht genehmigte Infrastruktur]]<br />
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{{NoGo|10}} keine Modellzug-Spezifität<br>
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#Keine Richtlinie für Doppelbelegung bei Neigung|Keine Richtlinie für Doppelbelegung bei Neigung]]<br />
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{{NoGo}} keine Belegungsgrade<br>
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#S-Bahn Linientausch|S-Bahn Linientausch]]
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{{NoGo}} Haltezeitüberschüsse voll verwendet<br>
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| 1.2 = <!-- ### Prämissen des Stresstests, 2. Richtlinien-Verstöße, Methode ### -->
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{{NoGo}} Fahrzeitüberschüsse voll verwendet<br>
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'''Richtlinien-Verstöße, Methode'''<br />
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{{NoGo}} Betriebsqualität nur aus Verspätungsabbau<br>
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Regelwidrige Qualitätsgrenzen im Stresstest|Regelwidrige Grenzen für Betriebsqualität]]<br />
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{{NoGo|10}} Simulation nach ungültiger Prozessbeschreibung
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Betriebsqualitäten aus gekappten Streckenauswertungen|Betriebsqualität aus gekappter Streckenauswertung]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Betriebsqualität allein aus Verspätungsveränderung|Betriebsqualität allein aus Verspätungsveränderung]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Haltezeitverkürzung überlagert die Betriebsqualität|Betriebsqualität von Haltezeitverkürzung überlagert]]<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Sensitivitäten kein Ersatz für Vollsimulation|Sensitivitäten kein Ersatz für Vollsimulation]]<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Finaler Simulationslauf liefert keinen Nachweis|Finaler Simulationslauf auch unvollständig]]<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Simulation nur im Vergleich aussagefähig|Test nur im Vergleich aussagefähig]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Abschlussdokumentation nicht nachvollziehbar|Stresstest-Dokumentation nicht nachvollziehbar]]<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Belegungsgrade wurden nicht dargestellt|Keine Belegungsgrade]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Stresstest-Simulation auf Basis ungültiger Prozessbeschreibung|Simulation nach ungültiger Prozessbeschreibung]]<br />
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{{NoGo|10}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Keine modellzugspezifische Verspätungsveränderung|Keine Modellzug-Spezifität]]
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| 1.3 = <!-- ### Prämissen des Stresstests, 3. Richtlinien-Verstöße, Parameter### -->
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'''Richtlinien-Verstöße, Parameter'''<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Kein Stress im Test|Kein Stress im Test]]<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Gekappte Haltezeitverlängerungen|Haltezeitverlängerungen gekappt]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Fahrzeitüberschüsse voll im Verspätungsabbau|Fahrzeitüberschüsse voll verwendet]]
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| 1.4 = <!-- ### Prämissen des Stresstests, 4. Unrealistische Parameter ### -->
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'''Unrealistische Parameter'''<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#Unterdurchschnittliche Verspätungsannahmen|Unterdurchschnittliche Verspätungsannahmen]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#Unkorrelierte Verspätungsstatistik|Unkorrelierte Verspätungsstatistik]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#Urverspätungen erscheinen nicht im Verspätungsaufbau|Urverspätungen nicht im Verspätungsaufbau]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#Haltezeitverkürzung am Einbruchsort|Haltezeitverkürzung am Einbruchsort]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#Haltezeitverkürzung unrealistisch|Haltezeitverkürzung unrealistisch]]
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#RailSys: Signalstellung|RailSys Modellunschärfe]]
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter#RailSys: Haltezeitverlängerungen und Abfahrtsverspätungen|RailSys Haltezeitverkürzung]]
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| 2 = <!-- ### Auditierung durch SMA ### -->
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'''Unzureichende Aufgabenstellung'''<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Audit statt Gutachten|Nach Aufgabenstellung Testat nur über Simulation,]]<br />
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[[Datei:dot.png|8px]][[Datei:dot.png|8px]] [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Audit statt Gutachten|nicht über zukünftige Leistungsfähigkeit möglich]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Keine Prüfung aller Eingangsgrößen|Keine Plausibilisierung aller Eingangsgrößen]]<br />
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'''Testat erteilt trotz fehlender Grundlage'''<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Testat obwohl Voraussetzungen nicht erfüllt|Testat erteilt trotz erkannter großer Mängel:]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Dokumentation nicht nachvollziehbar|Testat erteilt ohne nachvollziehbare Dokumentation]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Keine vollständige Simulation mit korrekten Parametern|Testat erteilt ohne vollständige Simulation]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Bahn-Richtlinien nicht eingehalten|Testat erteilt trotz vieler Richtlinienverstöße]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Analyse noch nicht abgeschlossen|Testat erteilt ohne Abschluss der Analyse]]<br />
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'''Handwerkliche Mängel zugunsten der Bahn'''<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Schein-Argumentationen zugunsten der Bahn|Schönreden gravierender Mängel]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Auslassungen und übersehene Punkte|Viele Mängel übersehen / nicht angesprochen]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Unpräzise oder fehlende Quellenangaben|Entscheidende Aussagen ohne Quellenangaben]]
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| 3 = <!-- ### Verfahren ### -->
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'''Vorbereitung'''<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit#Beteiligung der Kritiker|Nicht-Beteiligung der Kritiker an den Prämissen]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen#30 Prozent Leistungsplus|Basis sowie 30% Leistungssteigerung unzureichend]]<br />
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'''Interpretation'''<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Kein Stress im Test|Auditor testierte keinen "Stresstest"]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA#Mangelnde bzw. freihändige Begründungen|Auditor testierte kein "Premium"]]<br />
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{{NoGo}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Interpretation#Keine Premium-Qualität testiert|Hilfsargumentationen für "Premium" tragen nicht]]<br />
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'''Plausibilisierung'''<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Plausibilisierung|Stresstest-Leistung nach wie vor unplausibel]]<br />
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'''Finaler Simulationslauf'''<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße#Sensitivitäten kein Ersatz für Vollsimulation|Keine vollst. Simulation (alle Parameter realistisch)]]<br />
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'''Glaubwürdigkeit'''<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit#Informationszurückhaltung|Informationsvorenthaltungen zu Prämissen]]<br />
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{{NoGo|10}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit#Unaufrichtigkeiten|Unaufrichtigkeiten in der Stresstest-Darstellung]]<br />
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{{NoGo|10}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit#Kampagne für "Bestanden"-Prädikat|Medienmanipulation für "Bestanden"-Prädikat]]<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} [[Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit#Schauspiel um Geißlers kompromissvorschlag|Schauspiel um Geißlers Kompromissvorschlag]]
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| AnzahlKO = <!-- ### Anzahl KO-Kriterien ### -->
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47
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| AnzahlRiLi = <!-- ### Anzahl KO-Richtlinienverstöße ### -->
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11
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| Stand = <!-- ### Datum letzter Stand ### -->
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13.11.2013
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''[Achtung! Hier wird zumeist ein vorausgehender Zustand der Vorlage gezeigt?! Diese Ansicht gibt also nicht den aktuellen Inhalt wieder, sondern ist nur beispielhaft. Der aktuelle Zustand findet sich auf [[Stuttgart 21/Stresstest]] und [[Stuttgart 21/Stresstest/Gescheitert]].]''
  
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'''Unzureichende Aufgabenstellung'''<br>
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{{NoGo}} Nach Aufgabenstellung Testat nur über Simulation,<br>nicht über zukünftige Leistungsfähigkeit möglich<br>
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{{NoGo}} Keine Plausibilisierung aller Eingangsgrößen<br>
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'''Testat erteilt trotz fehlender Grundlage'''<br>
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+
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{{!}}valign="top"{{!}}{{Gescheitert|1.1}}<br />{{Gescheitert|1.2}}<br />{{Gescheitert|1.3}}<br />{{Gescheitert|1.4}}
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'''Handwerkliche Mängel zugunsten der Bahn'''<br>
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{{NoGo}} Schönreden gravierender Mängel<br>
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{{!-}}
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{{NoGo}} Scheinargumentationen zu gravierenden Mängeln<br>
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{{!)}}
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{{NoGo}} Viele Mängel übersehen / nicht angesprochen<br>
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</noinclude>
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{{NoGo}} Entscheidende Aussagen ohne Quellenangaben
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+
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| 3 =
+
−
'''Vorbereitung'''<br>
+
−
{{NoGo}} Nicht-Beteiligung Kritiker an Prämissenformulierung<br>
+
−
{{NoGo}} Basis sowie 30% Leistungssteigerung unzureichend<br>
+
−
{{NoGo|10}} Unvollständige Information über Prämissen<br>
+
−
'''Interpretation'''<br>
+
−
{{NoGo}} Auditor testierte keinen "Stresstest"<br>
+
−
{{NoGo}} Auditor testierte kein "Premium"<br>
+
−
{{NoGo}} Hilfsargumentation für "Premium" tragen nicht<br>
+
−
'''Nachsimulation'''<br>
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{{NoGo}} Keine volle Simulation (100 Läufe, alle Korrekturen)<br>
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'''Glaubwürdigkeit'''<br>
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{{NoGo|10}} Informationsvorenthaltungen zu Prämissen<br>
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{{NoGo|10}} Medienmanipulation für "Bestanden"-Prädikat<br>
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{{NoGo|10}} Schauspiel um Geißlers Kompromissvorschlag
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Aktuelle Version vom 13. November 2013, 08:40 Uhr


[Achtung! Hier wird zumeist ein vorausgehender Zustand der Vorlage gezeigt?! Diese Ansicht gibt also nicht den aktuellen Inhalt wieder, sondern ist nur beispielhaft. Der aktuelle Zustand findet sich auf Stuttgart 21/Stresstest und Stuttgart 21/Stresstest/Gescheitert.]

47 KO-Kriterien, davon 11 schwerwiegende Richtlinienverstöße, Stand 13.11.2013

Stresstest-Prämissen Auditierung durch die SMA Verfahren
Anforderungen

NoGo.png Kein Kapazitätsgewinn durch S21
NoGo.png Ex.png Keine gute Betriebsqualität
NoGo.png Keine Reserven
NoGo.png Ex.png Unrealistische Spitzenstunde
NoGo.png Nicht geplante Infrastruktur
NoGo.png Nicht genehmigte Infrastruktur
NoGo.png Keine Richtlinie für Doppelbelegung bei Neigung
NoGo.png S-Bahn Linientausch
Richtlinien-Verstöße, Methode
NoGo.png Ex.png Regelwidrige Grenzen für Betriebsqualität
NoGo.png Betriebsqualität aus gekappter Streckenauswertung
NoGo.png Betriebsqualität allein aus Verspätungsveränderung
NoGo.png Betriebsqualität von Haltezeitverkürzung überlagert
NoGo.png Ex.png Sensitivitäten kein Ersatz für Vollsimulation
NoGo.png Ex.png Finaler Simulationslauf auch unvollständig
NoGo.png Ex.png Test nur im Vergleich aussagefähig
NoGo.png Stresstest-Dokumentation nicht nachvollziehbar
NoGo.png Ex.png Keine Belegungsgrade
NoGo.png Simulation nach ungültiger Prozessbeschreibung
Dot.pngNoGo.pngDot.png Keine Modellzug-Spezifität
Richtlinien-Verstöße, Parameter
NoGo.png Kein Stress im Test
NoGo.png Ex.png Haltezeitverlängerungen gekappt
NoGo.png Fahrzeitüberschüsse voll verwendet
Unrealistische Parameter
NoGo.png Ex.png Unterdurchschnittliche Verspätungsannahmen
NoGo.png Unkorrelierte Verspätungsstatistik
NoGo.png Urverspätungen nicht im Verspätungsaufbau
NoGo.png Haltezeitverkürzung am Einbruchsort
NoGo.png Haltezeitverkürzung unrealistisch NoGo.png RailSys Modellunschärfe NoGo.png RailSys Haltezeitverkürzung

Unzureichende Aufgabenstellung

NoGo.png Ex.png Nach Aufgabenstellung Testat nur über Simulation,
Dot.pngDot.png nicht über zukünftige Leistungsfähigkeit möglich
NoGo.png Keine Plausibilisierung aller Eingangsgrößen
Testat erteilt trotz fehlender Grundlage
NoGo.png Ex.png Testat erteilt trotz erkannter großer Mängel:
NoGo.png Testat erteilt ohne nachvollziehbare Dokumentation
NoGo.png Testat erteilt ohne vollständige Simulation
NoGo.png Testat erteilt trotz vieler Richtlinienverstöße
NoGo.png Testat erteilt ohne Abschluss der Analyse
Handwerkliche Mängel zugunsten der Bahn
NoGo.png Ex.png Schönreden gravierender Mängel
NoGo.png Viele Mängel übersehen / nicht angesprochen
NoGo.png Entscheidende Aussagen ohne Quellenangaben

Vorbereitung

NoGo.png Ex.png Nicht-Beteiligung der Kritiker an den Prämissen
NoGo.png Basis sowie 30% Leistungssteigerung unzureichend
Interpretation
NoGo.png Auditor testierte keinen "Stresstest"
NoGo.png Auditor testierte kein "Premium"
NoGo.png Hilfsargumentationen für "Premium" tragen nicht
Plausibilisierung
NoGo.png Ex.png Stresstest-Leistung nach wie vor unplausibel
Finaler Simulationslauf
NoGo.png Ex.png Keine vollst. Simulation (alle Parameter realistisch)
Glaubwürdigkeit
NoGo.png Ex.png Informationsvorenthaltungen zu Prämissen
Dot.pngNoGo.pngDot.png Unaufrichtigkeiten in der Stresstest-Darstellung
Dot.pngNoGo.pngDot.png Medienmanipulation für "Bestanden"-Prädikat
NoGo.png Ex.png Schauspiel um Geißlers Kompromissvorschlag

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