Stuttgart 21/Trassierung/ICE-Brände: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 16. November 2022, 09:18 Uhr

Ergebnis des Faktenchecks: Die Analyse von ICE-Bränden zeigt, dass bei oder nach der Passage von steilen Neubaustrecken das Risiko für einen Brand mit einem Bezug zum Antrieb der Züge etwa um den Faktor 2,5 steigt.

→ Siehe auch Brandschutz Tunnel, Trassierung

→ Machen Sie mit bei dieser Auswertung, jede Mithilfe ist willkommen!

Aktuell

Höhenprofile im Vergleich. Auf Steilstrecken ist das Brand­risiko rund 2,5-mal höher. Zahlreiche Brände auf der Strecke Köln-Rhein/Main mit Bezug zu den Antrieben lassen für Stuttgart-Ulm mit 1,6-mal mehr Höhenunterschied, längeren Steigungen und schlechter Fahrdynamik ein gestiegenes Brandrisiko erwarten, insbes. auch im Vergleich zur flachen alten Geislinger Steige ohne Tunnel und daher mit geringerer Gefahr für Rauchvergiftung.

Zusammenfassung

Es war schon länger befürchtet worden, dass die anspruchsvollen Steigungen in den Zulaufstrecken zum Stuttgart 21-Tiefbahnhof sowie die ungünstige Fahrdynamik das Risiko für Zugbrände aufgrund der hohen Belastung der Antriebsaggregate erhöhen würde. Diese These soll hier mittels der Auswertung von ICE-Bränden überprüft werden. ICE-Brände der vergangenen Jahre (aus praktischen Gründen zunächst zurück bis 2014) werden recherchiert und nach Möglichkeit die Brandursache und der Laufweg des Zuges geklärt.

Als steilere Neubaustrecken werden die Schnellfahrstrecken Köln-Rhein/Main (streckenweise 40 ‰, 180 km), Nürnberg-Ingolstadt (max. 20 ‰, 78 km) und Hannover-Würzburg (max. 12,5 ‰, 327 km) klassifiziert. Letztere hat zwar lediglich eine Maximalsteigung ähnlich Mannheim-Stuttgart und Nürnberg-Erfurt. Sie hat aber viele und lange Steigungen, so dass sie von Lokführern als ähnlich anspruchsvoll für die Technik eingestuft wird wie bspw. Nürnberg-Ingolstadt.^[2] Die ICEs der DB legen rund 100 Mio. Zugkilometer im Jahr zurück,^[3] davon Hannover-Würzburg 14 Mio., Köln-Rhein/Main 8 Mio., Nürnberg-Ingolstadt 2,8 Mio.^[4] Damit machen diese drei Schnellfahrstrecken mit besonders steilen, langen oder vielen Steigungen (im Unterschied zu Mannheim-Stuttgart oder Ebensfeld-Erfurt) mit ihren Streckenkilometern zusammen rund 25 % der ICE-Leistung aus. 75 % der ICE-Fahrten finden eher in flachem Terrain statt. Nach dem aktuellen Stand der Auswertung ergeben sich 14 antriebsnahe Brände im Zusammenhang mit den steilen Neubaustrecken und 17 entsprechende Brände auf den anderen Strecken. In Verbindung mit dem Anteil an den jährlichen Zugkilometern ergibt sich, dass das Risiko für derartige Brände auf den steilen Strecken etwa um den Faktor 2,5 erhöht ist.^[5]

ICE-Brände

ICE-Brände in der Netzkarte. Steilere Neubaustrecken (25 % der jährlichen Zugkilometer): 14 Brände mit Nähe zum Antrieb, flachere ICE-Strecken (75 %): 17 Brände mit Nähe zum Antrieb. D.h. das Brandrisiko ist auf steilen Strecken um den Faktor 2,5 erhöht.

Legende

Antriebsnah: Motor, Trafo, Bremse, Leistungselektrik, Schaltschränke.
Nicht antriebsnah: Klimaanlage, Geschirrspüler, Backofen, Toilette, Koffer, Brandstiftung.
NBS = Neubaustrecke, Schnellfahrstrecke

Auflistung der ICE-Brände

• 13.11.2022 Nürnberg, ICE 526, nordbayern.de, dichter Qualm dringt aus ICE, Zug geräumt, 280 Fahrgäste, keine Verletzten, evtl. technischer Defekt am Fahrgestell, heißgelaufene Bremse? Großaufgebot der Nürnberger Berufsfeuerwehr. "Der betroffene Zug, der aus München kam, war gegen 19 Uhr in Nürnberg eingefahren. Zuvor hatten Zugbegleiter einen lauten Knall gehört als die Mitarbeiter am Hauptbahnhof ausstiegen, bemerkten sie den dichten Qualm und schlugen Alarm." infranken.de, 19:07 Uhr Halt, Polizei: Ursache technischer Defekt. S.a. ^[1]

• 10.11.2022 Flughafen Köln/Bonn, ICE 814, rp-online.de: Schaltschrank, Rauch breitete sich schnell aus, ein Verletzter mit leichter Rauchvergiftung. t-online.de: Gleise erst 1 Uhr nachts wieder frei, 60 Feuerwehrleute, 20 Fahrzeuge im Einsatz. n-tv.de, Feuer erst nach 45 Min. unter Kontrolle. Soziale Medien: Zug war nur einteilig statt zweiteilig, "mehr als voll bis Siegburg Bonn", Brand des Schaltschranks in Wagen 28, Löschversuch erfolglos. S.a. ^[1]

• 23.10.2022 Offenburg, 24.10.2022, swr.de, "ICE in Offenburg geräumt - Bremse festgefahren": Rund 800-1000 Passagiere, "Rauchentwicklung durch eine festgefahrene Bremse". Der ICE von Köln nach Basel strandete um 19.40 Uhr in Offenburg. Per Durchsage wurden die Fahrgäste dazu aufgefordert, den Zug zu verlassen, ihr Gepäck aber an Ort und Stelle zu lassen.", regiotrends.de, "Rauchentwicklung an ICE - Reisende mussten im Bahnhof Offenburg den Zug verlassen": ICE 201 [von der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main (!), czech-transport.com].

• 27.02.2022 Mannheim Edingen, drehscheibe-online.de, 21 Uhr Bahnhof Neu-Edingen/Friedrichsfeld, Rauchentwicklung, Schmorbrand im Triebkopf, 28.02.2022, news.de, ICE 1085 von Hamburg-Hannover-Fulda-Frankfurt, also von der NBS Hannover-Würzburg (!), 65 Personen evakuiert, Fotos: nonstopnews.de.

• 25.02.2022 Rinkerode, archive.org/wn.de, "120 Fahrgäste evakuiert. Brennender ICE strandet in Rinkerode", gegen 1:40 Uhr, dichter Rauch, Brand des Kompressors im Triebkopf. wa.de, zahlr. Fotos, "gegnüberliegendes Gleis Fahrtrichtung Münster", d.h. dieser Zug hatte Fahrtrichtung Hamm, kam also nicht von einer NBS.

• 21.12.2021 Mannheim Waldhof, presseportal.de, ICE, 2 Verletzte, 450 Reisende, Brand im Toilettenbereich.

• 18.12.2021 Bad Wilsnack, rbb24.de, ICE 870 Dresden-Berlin-Hamburg Feuerwehr-Einsatz wegen brennendem Koffer, betroffener Waggon geräumt, Fahrgäste umverteilt, keine Verletzten, Strecke gesperrt bis nach 1,5 bis 2 Stunden Weiterfahrt nach Wittenberg, dort Umstieg in nachfolgenden ICE.

• 16.11.2021 Offenburg, presseportal.de, ICE 21:49 Uhr, Brand unter einem Waggon, starke Rauch- und leichte Flammenentwicklung, 120 Fahrgäste evakuiert, Bremse heißgelaufen. ice-treff.de, ICE 203 von der NBS Köln-Rhein/Main (!) (czech-transport.com).

• 05.10.2021 Köln, www1.wdr.de, "Schwelbrand am ICE: Kölner Hauptbahnhof war gesperrt": Video Min. 12:45: "Der Motor unterhalb dieses ICE steht in Flammen." (Gleis 6 auf Foto). rundschau-online.de, "Brand an ICE. Feuerwehreinsatz sorgt für Zugverspätungen am Hauptbahnhof Köln": "Gegen 8 Uhr ging der Alarm bei der Deutschen Bahn ein, dass ein ICE auf dem Weg von Frankfurt über Köln in Richtung Brüssel auf offener Strecke Feuer gefangen habe. Es wurde entschieden, dass der Zug teilweise am Gleis 6 in den Bahnhof einfahren könne. Zeitgleich wurde die Feuerwehr alarmiert und den Reisenden mitgeteilt, dass sie in Köln aussteigen müssen."^[6]

• 09.05.2021 Wustermark, maz-online.de, "Feuerwehreinsatz am Bahnhof Wustermark: ICE-Notstopp wegen Brandgefahr" : "Ein ICE mit rund 200 Passagieren an Bord hat am Sonntag gegen 17.50 Uhr wegen Brandgefahr am Bahnhof Wustermark gestoppt.". 09.05.2021, nonstopnews.de, "ICE muss wegen technischem Defekts auf offener Strecke bei Wustermark halten zunächst vermuteter Brand bestätigt sich nicht"

• 22.09.2021 Celle, cz.de, "200 Menschen aus ICE in Celle evakuiert": Brandereignis im Triebkopf, ICE 587 Hamburg-Nürnberg, 12:19 Uhr, 200 Evakuierte, nach Durchlüftung kein Brand oder Rauch mehr, Ursache unbekannt

• 25.07.2021 Göttingen, hna.de, "Überhitzter Motor in Triebkopf: Fahrgäste mussten in Göttingen aus ICE evakuiert werden": ICE 1171 Richtung Zürich, 400 Evakuierte

• 21.07.2021? Hagen, wp.de (paywall), "Rauch im ICE – 100 Fahrgäste in Hagen evakuiert": "Wegen Rauchentwicklung in einem ICE wurde am Dienstagabend die Zugstrecke zwischen Hagen und Dortmund für eine Stunde gesperrt. Ursache unklar."

• 24.06.2021 Hamburg, presseportal.de, "BPOL-HH: Hamburger Hauptbahnhof: Rauchentwicklung in einem ICE – Triebfahrzeugführer trifft umgehend richtige Maßnahmen zum Schutz der Reisenden": Brennender Geschirrspüler

• 16.05.2021 Fulda, 17.05.2021, osthessen-news.de, "Rauch am ICE 1223 im Bahnhof gemeldet - Feuerwehr alarmiert": "Im Bahnhof in Fulda brennt ein Zug, hatte die Leitstelle Fulda am Sonntagmittag um 12:47 Uhr gemeldet und Alarm für die Einsatzkräfte der Feuerwehr Fulda ausgelöst. Bei der Einfahrt in den Bahnhof qualmte der ICE 1223. Die Bremsen waren offenbar heißgelaufen, erfuhr unser Reporter vor Ort." 16.05.2021, fuldaerzeitung.de, "ICE-Bremse läuft im Bahnhof Fulda heiß - Bahn-Mitarbeiter reagieren"

• 28.02.2021 Berlin, rbb24.de, "ICE im Bahnhof Friedrichstraße wegen Schwelbrandes geräumt": Von Berlin-Ostbahnhof nach Basel, Schaltschrank

• 11.02.2021 Bochum, 12.02.2021, www1.wdr.de, "Rauch in ICE: Fahrgäste in Bochum aus Zug geholt": Gegen 21 Uhr, 100 Evakuierte. Keine Gefahr für die Fahrgäste, Triebwagen qualmte, 21:08 Uhr, s.a. waz.de (paywall), lokalkompass.de, feuerwehr.de

• 12.06.2020 Günzburg, 13.06.2020, augsburger-allgemeine.de, "Schmorbrand in ICE: Einsatz im Bahnhof Günzburg": 20:44 Uhr, ICE 990 München-Frankfurt, Kondenswasser aus der Klimanalage sorgte für Schmorbrand

• 24.01.2020 Kinding, donaukurier.de, "ICE in Kinding evakuiert": Schaltschrank, 215 Evakuierte, ICE 522 aus München (s.a. radio-in.de). 24.01.2020, bahnblogstelle.net, "ICE nach Verdacht auf Schmorbrand im Bahnhof Kinding gestoppt – Reisende aus Zug evakuiert", ICE 522 aus München, Schaltschrank vermutlich im Bereich des Bistrowagens, 0 Verletzte.

• 18.01.2020? Hamburg Dammtor, mopo.de, "Zugbegleiter schlug Alarm: Rauch! Feuerwehr evakuierte ICE in Hamburg": Gegen 15 Uhr, ICE aus Stuttgart, Rauch in Waggon, Evakuierung, Ursache unklar

• 17.10.2019 Siegburg, ksta.de, "Zug geräumt Schmorbrand in Bord-Bistro legt ICE in Siegburg lahm": Schmorbrand im Bistrowagen [gibt es im Bistrowagen Leistungselektrik?] 17.10.2019, ga.de, "ICE nach Rauchentwicklung in Siegburg evakuiert": ICE 628 Richtung München, gegen 16:20 Uhr starke Rauchentwicklung im Speisewagen.

• 12.10.2019 Schwerin, ostsee-zeitung.de, "Qualmender ICE sorgt für Feuerwehreinsatz in Schwerin": festsitzende Bremse (ostsee-zeitung.de). 13.10.2019, ostsee-zeitung.de (paywall), "Überall Qualm: So kam es zur ICE-Panne in Schwerin": Nach übereinstimmenden Angaben von Bahn und Feuerwehr soll sich am zweiten Waggon des Zuges eine festsitzende Bremse einen Antriebsstrang so stark erhitzt haben, dass austretendes Öl verdampft ist.

• 01.08.2019 Erlangen, nordbayern.de, "Rauchentwicklung im ICE: Zug in Erlangen evakuiert": Kurz nach halb 11 Uhr, ICE von Nürnberg Richtung Bamberg, Klimagerät in der Zwischendecke, voll besetzt evakuiert, 0 Verletzte

• 18.07.2019 Montabaur, 19.07.2019, ksta.de, "Auf dem Weg nach Köln Rauch im ICE – Fahrgäste verweigern Evakuierung": 65 Evakuierte, defekte Klimaanlage, aber Rauch im Triebfahrzeug? Genaue Ursache?

• 17.07.2019 Offenbach, tagesspiegel.de, "Mehr als 800 Fahrgäste müssen ICE wegen Rauch an Lok verlassen". [Richtung? Ursache?]

• 27.06.2019 Limburg, mittelhessen.de, "Blockierte ICE-Bremse sorgt für Feuerwehreinsatz am Bahnhof Limburg": Gegen 18:40 Uhr, ICE Richtung Köln, Brand mit Rauchentwicklung

• 06.04.2019 Fulda, 07.05.2019, osthessen-news.de, "Fahrt von ICE 582 nach Hamburg endet in Fulda - Feueralarm ausgelöst": Rauchmelder schlägt an, aber kein Brand oder Rauch entdeckt

• 03.04.2019 Düsseldorf, rp-online.de, "Rauch an ICE im Düsseldorfer Hauptbahnhof": ICE 616, Rauch am hinteren Drehgestell, 450 Evakuierte [Ursache Bremsen?]

• 08.03.2019 Olching, ice-treff.de, "ICE598 steht momentan wegen Kabelbrand Wagen 7 vor Olching. / Ist wohl bis Augsburg gekommen und ab da Ausfall." [keine Pressemeldung?]

• 07.03.2019 Frankfurt, spiegel.de, "Frankfurt am Main. Rauch im ICE - 250 Reisende müssen Zug verlassen". faz.net, "Vier Verletzte nach Rauch in ICE wegen Defekts in Toilette": Technischer Defekt im Bereich einer Toilette, 4 Verletzte (Rauch), dieser ICE 1221 fuhr nicht auf der Schnellfahrstrecke (czech-transport.com)

• 08.12.2018 Siegburg, rp-online.de, "Backofen überhitzt – ganzer ICE muss geräumt werden": 250 Evakuierte

• 04.12.2018 Hannover, haz.de, "ICE-Triebkopf brennt im Hauptbahnhof Hannover": Kabelbrand Triebkopf, Berlin-Dortmund. Bild: haz.de. 04.12.2018, spiegel.de, "Dichter Rauch über ICE am Hauptbahnhof Hannover"

• 02.12.2018 München, t-online.de, "Vorfall in Bayern. Mann legt Feuer in ICE": Brandstiftung

• 12.10.2018 Montabaur, spiegel.de, "Strecke Köln-Frankfurt. ICE gerät in Brand - 500 Bahnreisende in Sicherheit gebracht". 13.10.2018, bild.de, "ICE Fängt bei Tempo 280 Feuer. Technischer Defekt führtezu Inferno". 30.03.2020, Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU), "Thema: Fahrzeugbrand, Ereignis vom 12.10.2018, Willroth - Montabaur, Fahrzeugbrand" (eisenbahn-unfalluntersuchung.de, pdf eisenbahn-unfalluntersuchung.de)

• 08.08.2018 Bonn, t-online.de, "Rauch in ICE: Etliche Züge verspätet": Leichte Rauchentwicklung aus unbekannter Ursache, ICE von Hamburg nach Wien, Fahrgäste evakuiert. [Ursache?]

• 02.07.2018 Kitzingen, infranken.de, "Brandalarm: ICE strandet in Kitzingen": Mutmaßlich Fehlalarm von Brandmelder

• 25.02.2018 Schwetzingen, ICE Basel – Mannheim: Nothalt wg. Brand in Zugtoilette; nach FW-Einsatz Fahrt fortgesetzt (Heydem.)

• 03.02.2018 Eichstätt/Bay, ICE [welcher? von Ingolstadt? welche Linie?] aus München gestoppt; Brand im Triebkopf; Zug nicht mehr fahrbereit; 600 Reisende verlassen Zug (Heydem.)

• 25.10.2017 Düsseldorf, rp-online.de, "ICE qualmt - Feuerwehr rückt zu Großeinsatz aus": Gegen 17:45 Uhr, Bremse heiß gelaufen

• 16.10.2017 Frankfurt Flughafen Fernbahnhof, op-online.de, "Fernbahnhof am Flughafen wegen ICE-Brand gesperrt": "Feuer an ICE", von Essen nach München, ein Wagen hat im mittleren Bereich von außen gebrannt. Vermutlich sei ein überhitzter Motor der Auslöser gewesen. 1 verletzter Bahnmitarbeiter. Wahrsch. über Schnellfahrstrecke (Fahrplan 2021: ICEs von Essen nach München ohne Umsteigen haben außer dem Nachtzug Fahrzeiten von 5,5 bis 6 h, d.h. sie fahren alle über Schnellfahrstrecke, das ist aber noch nicht bestätigt). 17.10.2017 Frankfurter Rundschau (print) (genios.de), "Brennender ICE am Flughafen Frankfurt": "Die Deutsche Bahn sprach von Rauchentwicklung und einem »ganz normalen Bremsschaden«".

• 02.10.2017 Lohr, Die Kitzinger / Schweinfurter Tagblatt, "Verpuffung im Bordrestaurant" (genios.de): "Den ICE wechseln mussten am Samstagnachmittag in Lohr die Fahrgäste des ICE »Solingen« in Lohr (Lkr... ..Wie die Feuerwehr Lohr berichtet, hatte es eine Verpuffung im Bordrestaurant gegeben, wobei es kurzzeitig zu Rauchentwicklung.. ..Der ICE hielt gegen 14 Uhr in Lohr auf Gleis 4..."

• 18.07.2017 Siegburg/Bonn, ICE DO-M: Hitzefreisetzung mit Rauchentwicklung an einem Triebkopf; techn. Defekt; Fahrgäste mussten aussteigen und mit nachfolgenden Zügen weiterreisen. FW-Einsatz; Zug zur Reparatur in Werkstatt (Heydem.). Kölnische Rundschau / Kölner Stadtanzeiger, "ICE in Siegburg evakuiert": "Der ICE 611 nach München, der um 16.09 Uhr abfahren sollte, wurde geräumt... ..Nach der Einfahrt auf Gleis 6 stieg am hinteren Ende des ersten Triebwagens Rauch auf. Es roch nach Öl... ..Der ICE wurde gleichwohl zurück in eine Werkstatt nach Köln geschleppt, um die Ursache für die Fehlermeldungen zu finden... [noch vor den Steigungen auf der Schnellfahrstrecke]

• 22.02.2017 Rotenburg (Wümme), ICE HH-Wien: Rauch im Speisewagen; Problem mit Schaltkasten; Nothalt zur Räumung des Zuges. 70 Reisende mit Folgezug weiter. Streckensperrung mit Umleitungen und Verspätungen (Heydem.). Delmenhorster Kreisblatt, "Rauch legt ICE lahm: Reisende evakuiert" (genios.de): "Wegen Rauchentwicklung im Speisewagen hat der ICE von Hamburg nach Wien kurz nach dem Start einen Halt auf offener Strecke.."

• 29.12.2016 Großkorbetha, ICE Berlin-München: Nothalt wg. Rauch im Maschinenraum; Ursache: Kabelbrand. 200 Fahrgäste müssen Zug verlassen und 1 Std. in der Kälte auf Weiterfahrt mit Ersatzzug warten. ICE wird abgeschleppt (Heydem.)

• 23.12.2016 Fulda, ksta.de, "Rauchender ICE bremst Züge am Bahnhof Fulda aus": Aus noch unklarer Ursache sei es am Drehgestell im Bereich der Räder [Bremsen?] des Zuges zu einer Rauchentwicklung gekommen, berichtete ein Bahn-Sprecher, ein Bahntechniker soll nun nach der Ursache für den Rauch fahnden, 100 Evakuierte. osthessen-zeitung.de, "Aktuell - Rauch aus ICE im Fuldaer Bahnhof - Evakuierung", Qualm im Bereich der äußeren Elektronik, gegen 19:30 Uhr. Genaue Ursache?

• 14.09.2016 Göttingen, Starke Rauchentwicklung im ICE; techn. Defekt im Antriebsteil, Brandursache unklar; 300 Reisende mussten Zug verlassen; Bhf gesperrt; Feuerwehr mit Großaufgebot im Einsatz (Heydem.)

• 03.09.2016 Hainrodetunnel, haz.de, "ICE aus Hannover wegen Rauch gestoppt": ICE 882 von München nach Hamburg, aus Hannover [falsche Richtungsangabe], kurz vor 12 Uhr, Umkehr zu Betriebsbahnhof Kirchheim (??), über 600 evakuiert, Hainrodetunnel 5,4 km lang. Ursache zunächst unklar. 04.09.2016, osthessen-news.de, "ICE mit defektem Triebkopf - 680 Fahrgäste steigen am Beiersgraben um - VIDEO", [ausführlich] Überholbahnhof Beiersgraben bei Kirchheim, 680 Evakuierte, defekter Triebkopf, im Video: "Zwangsbremsung", Technikraum komplett verqualmt.

• 27.02.2016 Bürstadt, ICE 3: Nothalt auf freier Strecke wg. Schmorgeruch und Rauch-Austritt aus Wagendecke; 250 Reisende in vorderen Zugteil umgestiegen zur Weiterfahrt nach Frankfurt, hinterer Zugteil abgekoppelt (Heydem.). [Keine Quelle auffindbar, Ursache?]

• 08.12.2015 Frankfurt, ICE F-DO Kabelbrand auf Wagendach; nicht mehr verkehrsbereit; 450 Fahrgäste mit Bussen zum Hbf (Heydem.). feuerwehr-frankfurt.de, "Brennendes Stromkabel stoppt ICE": 19:12 Uhr zw. F-Hbf und F-Flugh. Fern, 450 Reisende zwei Stunden eingeschlossen, dann mit Bussen zum Fernbahnhof, Brand an einem Elektrokabel auf dem Dach zwischen zwei Waggons (mit Foto). 09.12.2015, bild.de, "Feierabend-Feuer. Kabelbrand legt ICE lahm": "Ein Vogel war in die Oberleitung geflogen – Kurzschluss!" [→ Kein Zusammenhang mit Antrieb.]

• 04.08.2015 Mannheim, ICE-Toilette brennt; Brandstiftung? 250 Reisende evakuiert, 4 Leichtverletzte, Sachschaden (Heydem.)

• 03.08.2015 Stuttgart, ICE 599 aus Berlin: starke Rauchentwicklung und Stichflamme; Kondensator explodiert; Zug fahruntüchtig (Heydem.). stuttgarter-zeitung.de, "Zug nach Stichflamme evakuiert": Stichflamme an der Klimaanlage, unter einem Waggon ist ein Kondensator explodiert, 40 Menschen in Sicherheit gebracht. dmm.travel, "Schaffte die Hitze den ICE?": "... wahrscheinlich ein Kondensator in einem Klimagerät explodiert"

• 03.08.2015 Mannheim, ICE Do-M wg. starker Rauchentwicklung liegengeblieben; Zug abgestellt; 250 Fahrgäste Weiterfahrt mit Ersatzzug; 3 Zugbegleiter mit Rauchvergiftung ins Krankenhaus (Heydem.). 04.07.2015, mrn-news.de, "Mannheim – Brand in ICE-Zug – ICE zur Zeit für Brandermittlung beschlagnahmt": "Das Feuer war am frühen Dienstagmorgen, gegen 1.30 Uhr, in einer Toilette des ICE »Celle«, kurz vor dem Mannheimer Hauptbahnhof entdeckt und vom Zugpersonal und Reisenden schnell gelöscht worden." 4 Zugbegleiter mit leichter Rauchgasvergiftung,

• 28.07.2015 Iphofen, 19.08.2015, kontextwochenzeitung.de, "Wenn der Trafo im Tunnel brennt": Brand in ICE, Kabelbrand Elektrik in der Toilette. 5 Verletzte (Rauch). 28.07.2015, infranken.de, "Kabelbrand in ICE am Bahnhof Iphofen": 300 Passagiere betroffen", 300 Evakuierte

• 23.05.2015 Offenburg, Feueralarm: Triebkopf eines ICE in Brand, Austritt schwarzer Rauch; FW-Großeinsatz, Zug geräumt (Heydem.). [Mehr Details?]

• 26.03.2015 Fulda, ICE 585 fährt brennend in Bahnhof Fulda ein. Aufgewirbelter Staub [Quelle?] soll Meldeanlage ausgelöst haben (Heydem.). drehscheibe-online.de, "Brandmeldeanlage im ICE 585 hat angesprochen", [Fehlalarm?] Da keine Pressemeldung auffindbar. Außerdem dort Kommentar zu möglichen Ursachen: "...kann auch am langen Gefälle im dortigen »Dietershantunnel« liegen. Konstantes Gefälle in Verbindung mit verminderter E-Brems-Leistung, oder ein sehr empfindlicher Rauchmelder im jeweiligen Triebkopf."

• 18.02.2015 München, Feuer-Alarm in ICE: FW-Großeinsatz am Hauptbahnhof; Triebwagen-Motor defekt, Ölaustritt (Heydem.). tz.de, "Feuer-Alarm in ICE: Großeinsatz am Hauptbahnhof": Gegen 19:40 Uhr, Hackerbrücke, fuhr dann aber doch bis kurz vor Gleis 19 ein. feuerwehr-sendling.de, "Feuerwehr wird zu vermeintlichem Triebwagenbrand alarmiert": 19:52 Uhr, Defekt an Elektromotor, Öl ausgetreten, mehr als 22 Fahrzeuge der Feuerwehr und des Rettungsdienstes. 19.02.2015, augsburger-allgemeine.de, "Feueralarm in ICE löst Großeinsatz am Hauptbahnhof aus": 250 Reisende evakuiert [Mutmaßlich ICE 881: Fahrplan 2013: 19:47 Ankunft, ICE 881, Hamburg-Altona, Gl. 19. vagonweb.cz: Auch 2017: Nürnberg Hbf 18:23-18:27 - München Hbf 19:43. zugfahrplande.com: Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf, 2021: Hamburg-Altona 13:43 - Nürnberg Hbf 18:27 - Ingolstadt Hbf 19:01 - München 19:41, Gl. 18]

• 03.01.2015 Nürnberg, ICE M-HH muss wegen Verqualmung geräumt werden; vmtl. Brandstiftung? (Heydem.)

• 23.12.2014 München, feuerwehr-sendling.de (Link veraltet) (Kopie vorhanden), "Ein aus Hamburg kommender ICE der Deutschen Bahn AG war am Nachmittag auf Anfahrt in den Münchner Hauptbahnhof": Trafo, 14:48 Uhr (NBS Nürnberg-Ingolstadt seit 10.12.2006 in Betrieb), (Foto vorhanden), 1 Verletzte (Fuß/Kreislaufkollaps?). (Heydem.): Aus gelockertem Schlauch tropfendes Öl hatte sich entzündet.

• 29.09.2014 Hamm, Rauchentwicklung an ICE2-Triebkopf; Ursache unbekannt; Feuerwehr schreitet nicht ein, Zugteil abgekoppelt (Heydem.). wa.de, "Qualmender ICE im Bahnhof - Feuerwehr im Einsatz": Vermutlich war es ein Getriebeschaden, ausgelaufenes Öl war in dem hinteren Triebkopfwagen auf heiße Teile des Motors getropft und hatte eine Rauchentwicklung verursacht.

• 01.08.2014 Montabaur, ICE F-Amsterdam Nothalt wg. Brand an Bord; Klimaanlage defekt, Zug wg. Rauchentwicklung geräumt (Heydem.). faz.net, "Hunderte Reisende nach Brand in ICE evakuiert": 300 Reisende, vermutlich defekte Klimaanlage im Bistrowagen.

• 20.04.2014 Hannover, ICE HH-M wg. Rauchentwicklung im Triebkopf evakuiert; 250 Reisende auf andere Züge verteilt (Heydem.). 23.04.2014, haz.de, "ICE-Triebkopf gerät in Brand": 20.18 Uhr, starker Rauch aus Triebkopf, ICE 685, offenbar Kurzschluss in Schaltkasten.

• 24.02.2014 München, augsburger-allgemeine.de, "Stichflamme schießt über ICE am Hauptbahnhof": ICE M-Essen durch Kurzschluss in Brand geraten, 10 cm-Flamme aus Isolator, Zugteil geräumt, abgeschleppt, (Heydem.) [bei Bereitstellung, offenbar elektr. Problem ggf. nach Reinigung od. Wartung, nicht eines der Leistungsaufnahme]. muenchen.tv, "Brand an ICE": 10:50 Uhr, ICE 720.

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Die Ergänzung, Fortführung, Korrektur dieser Zusammenstellung ist sehr willkommen. Insbesondere bei den grau hinterlegten Bränden ist die Brandursache noch zu klären und auch in anderen Fällen möglicherweise noch zu revidieren. Die Abstimmung gemeinschaftlicher Arbeit dazu und die Dokumentation des Fortschritts kann auf der Diskussionsseite erfolgen.

Dokumente

Einzelnachweise

Sollten Links mit der Zeit veralten, hilft oft eine Suche unter web.archive.org.^[7] Entsprechend korrigierte Links können gerne hier nachgetragen werden.

1. ↑ ^{a b c} 14.11.2022, WikiReal.org, Pressemitteilung "Kein gutes Omen – ICE-Brände im Tunnelbahnhof Köln/Bonn und Nürnberg erinnern an hohes Brandrisiko auch bei Stuttgart 21 und der dortigen Neubaustrecke" (pdf wikireal.org)
2. ↑ eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=7&t=10252#entry287294
3. ↑ Daten und Fakten 2020 (deutschebahn.com, pdf deutschebahn.com), die Zugkilmeter wurde aus den hier angegebenen Trassenkilometern und der mittleren Reiseweite zurückgerechnet
4. ↑ Aus ICE-Verbindungen laut Fahrplänen und Streckenlängen errechnet.
5. ↑ (14 / 25) / (17 / 75) ≈ 2,5
6. ↑ Fahrplan: ICE 18/250, 6:29 Uhr ab Frankfurt(Main), an laut Fahrplan 7:33 Uhr Köln Hbf (Gl. 5), Abfahrt ICE 250 7:39 Uhr nach Amsterdam Centraal, Abfahrt ICE 18 7:42 Uhr nach Buxelles Midi.
7. ↑ Die nicht mehr erreichbare Url einfach vollständig in die Suche eingeben.