Vorlage:PlausiLeistung: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Balken Pixel|'''Stresstest'''|red|{{ #expr: (49-25)*8 }}||49}} | {{Balken Pixel|'''Stresstest'''|red|{{ #expr: (49-25)*8 }}||49}} | ||
| − | {{Balken Pixel|Praxisvergleich Überlast|orange|{{ #expr: (35-25)*8 }}||35}} | + | {{Balken Pixel|Praxisvergleich, Überlast|orange|{{ #expr: (35-25)*8 }}||35}} |
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{{Balken Pixel|'''Stresstest-Fehler korrigiert'''|blue|{{ #expr: ({{Quantifizierung|2}}-25)*8 }}||{{Quantifizierung|2}}}} | {{Balken Pixel|'''Stresstest-Fehler korrigiert'''|blue|{{ #expr: ({{Quantifizierung|2}}-25)*8 }}||{{Quantifizierung|2}}}} | ||
| − | | caption = Erst die korrigierte Stresstest-Leistung | + | | caption = Erst die korrigierte Stresstest-Leistung ist im Bereich der plausiblen Leistungswerte. |
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Version vom 27. September 2011, 20:46 Uhr
| Plausibilisierung der Stresstest-Leistung | ||||
|---|---|---|---|---|
| (Skalierung ab 25 Züge / h) | Züge / h | |||
| Stresstest | 49 | |||
| Praxisvergleich, Überlast | 35 | |||
| Praxis, noch gute Qualität | 32 | |||
| Planung Wien Hbf neu | 30 | |||
| Belegungsgrad, Überlast | 36 | |||
| Beleg.grad, noch gute Qualität | 31 | |||
| Stresstest-Fehler korrigiert | ||||
| Erst die korrigierte Stresstest-Leistung ist im Bereich der plausiblen Leistungswerte. | ||||
