Alle öffentlichen Logbücher
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(neueste | älteste) Zeige (nächste 50 | vorherige 50) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)- 11:14, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-07-23 Ziefahrplan 2030 Stuttgart 21 HVZ.png hoch (Eigene Arbeit. Gleisbelegungs-Basis: BMVI, Foliensatz "Deutschland-Takt, Gesamthafte Regionalrunde", 12.06.2019, Folie 52)
- 11:05, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-07-23 Belegungsgrad Auslegung Stresstest D-Takt.png hoch (Eigene Arbeit)
- 11:02, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5229 von Seite Hauptseite als kontrolliert
- 10:56, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5228 von Seite Deutsche Bahn/Strategie als kontrolliert
- 10:49, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5227 von Seite 2. Stammstrecke München als kontrolliert
- 19:04, 23. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:2019-07-16 Engelhardt - D-Takt mit S21 nicht fahrbar - Folienerlaeuterungen.pdf hoch (Aktualisierung vom 23.07.2019, insbesondere mit Umstellung auf 4-gl. Kopfbhf. laut Winfried Hermann und Vervollständigung der Auswertung.)
- 12:27, 18. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-07-16 Engelhardt - D-Takt mit S21 nicht fahrbar - Folienerlaeuterungen.pdf hoch (Eigene Arbeit)
- 12:50, 13. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5224 von Seite 2. Stammstrecke München als kontrolliert
- 14:28, 5. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5223 von Seite Hauptseite als kontrolliert
- 14:20, 5. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5222 von Seite Stuttgart 21/ITF als kontrolliert
- 10:24, 19. Jun. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5221 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Heimerl 1997 als kontrolliert
- 10:16, 19. Jun. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5220 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Heimerl 1997 als kontrolliert
- 07:57, 31. Mai 2019 Benutzerkonto Rene5724382 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
- 18:58, 24. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-05-23 Verfehlungen zur Gleisneigung.pdf hoch (Eigene Arbeit)
- 18:57, 24. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-05-23 Verfehlungen zur Leistungsfaehigkeit.pdf hoch (Eigene Arbeit)
- 10:01, 23. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5217 von Seite Stuttgart 21/Schlichtung/Auswertung als kontrolliert
- 09:58, 23. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5216 von Seite Stuttgart 21/Schlichtung/Zitate als kontrolliert
- 09:52, 23. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5215 von Seite Stuttgart 21/Schlichtung/Verfehlungen als kontrolliert
- 17:34, 20. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5214 von Seite Stuttgart 21/ITF Detailkritik Heimerl 1997 als kontrolliert
- 17:31, 20. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Heimerl I Abb 2-9 erg.png hoch (Abb. 2-9 aus Heimerl I 1997 mit Ergänzungen durch WikiReal, siehe Text)
- 17:27, 20. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) verschob die Seite Datei:Heimerl Seiten.png nach Datei:Heimerl I Seiten.png (Präzisierung des Dateinamens)
- 17:26, 20. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Heimerl Seiten.png hoch (eigene Arbeit)
- 16:49, 16. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5209 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Heimerl 1997 als kontrolliert
- 16:47, 16. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5208 von Seite Stuttgart 21/ITF Detailkritik Heimerl 1997 als kontrolliert
- 17:43, 15. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2SBSS Nutzenvermehrung.png hoch (Eigene Arbeit, Aus den bekannten Kosten und den veröffentlichten Nutzen-Kosten-Faktoren zurückgerechnete Nutzen-Äquivalente der 2. S-Bahn-Stammstrecke in München)
- 16:08, 15. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5206 von Seite Stuttgart 21/ITF als kontrolliert
- 15:59, 15. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5205 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Heimerl 1997 als kontrolliert
- 15:57, 15. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5204 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Heimerl 1997 als kontrolliert
- 15:52, 15. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5203 von Seite Stuttgart 21/ITF Detailkritik Heimerl 1997 als kontrolliert
- 15:20, 14. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5202 von Seite Stuttgart 21/ITF Detailkritik Heimerl 1997 als kontrolliert
- 10:42, 14. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5201 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Dokumente als kontrolliert
- 10:26, 14. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5200 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Dokumente als kontrolliert
- 10:23, 14. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5199 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Heimerl 1997 als kontrolliert
- 18:40, 11. Mai 2019 Benutzerkonto JOXGeorgianna (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
- 18:21, 11. Mai 2019 Benutzerkonto DeneseBernhardt (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
- 15:21, 11. Mai 2019 Benutzerkonto MarkoWiseman417 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
- 14:50, 11. Mai 2019 Benutzerkonto EmeliaSheean4 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
- 01:40, 11. Mai 2019 Benutzerkonto ChandraNesmith (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
- 13:44, 10. Mai 2019 Benutzerkonto WilliemaeVillega (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
- 12:49, 10. Mai 2019 Benutzerkonto JasmineMarino12 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
- 09:30, 8. Mai 2019 Benutzerkonto BelindaConsiden (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
- 21:05, 6. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:1997 Herbst - S21 das Projektmagazin.pdf hoch (DBProjekt GmbH Stuttgart 21, "Stuttgart 21, das Projektmagazin", Herbst 1997 (eigener Scan). Kostenlos verteiltes Werbematerial. Auf WikiReal.org wichtige Referenz für die Marketing-Aussagen.)
- 20:57, 6. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:1998 Fruehjahr - S21 das Projektmagazin.pdf hoch (DBProjekt GmbH Stuttgart 21, "Stuttgart 21, das Projektmagazin", Frühjahr 1998 (eigener Scan). Kostenlos verteiltes Werbematerial. Auf WikiReal.org wichtige Referenz für die Marketing-Aussagen.)
- 07:57, 5. Mai 2019 Benutzerkonto DennisWinters29 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
- 08:30, 4. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5196 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Heimerl 1997 als kontrolliert
- 18:03, 2. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5195 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Heimerl 1997 als kontrolliert
- 21:44, 8. Apr. 2019 Benutzerkonto MiquelNorthfield (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
- 17:28, 29. Mär. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5194 von Seite Stuttgart 21/ITF Detailkritik Heimerl 1997 als kontrolliert
- 18:58, 21. Mär. 2019 Benutzerkonto SangSleep8761 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
- 18:11, 20. Mär. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5192 von Seite Täuschende Argumentationen als kontrolliert