Beispiele
Die Trassierung von
Stuttgart 21 und der Neubaustrecke ist eine ungewöhnlich problematische Planung eines Streckenneubaus. Trotz des Baus von 60 km Tunnel für S21 und 30 km für die NBS handelt man sich
unbeherrschbare Risiken mit dem Brandschutz, mit quellendem Gestein, Mineral- und Grundwasser ein. Die
hohen Steigungen schließen die meisten Züge und den Güterverkehr aus.
Zahlreiche Engpässe machen das geplante Verkehrswachstum unmöglich.
Hier entsteht die Analyse der Stellungnahme der DB Netz AG (
DB 09.2015) zur Leistungsfähigkeit von Stuttgart 21, mit der die Bahn den "Nachforderungskatalog" mit 213 Anträgen (
Engelh. 09.2014) vermeintlich beantwortete.
