Datei-Logbuch
Dies ist das Logbuch der hochgeladenen Dateien, siehe auch die Galerie neuer Dateien für einen visuellen Überblick.
(neueste | älteste) Zeige (nächste 20 | vorherige 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)- 17:22, 18. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Tunnelverlauf.jpg hoch (Erläuterung ergänzt.)
- 11:45, 18. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Tunnelverlauf.jpg hoch (Türkisfarbene Ergänzungen WikiReal)
- 11:19, 4. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Beantwortungsgrad Nachf. PFA 1.3.png hoch (Aktualisierung)
- 11:19, 4. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Beantwortungsgrad Nachf. PFA 1.3 Kreis.png hoch (Aktualisierung)
- 11:55, 19. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:2017-04-19 Flyer WikiReal.pdf hoch (Eigene Arbeit, ersetzt Dummy)
- 11:51, 19. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2017-04-19 Flyer WikiReal.pdf hoch (Eigene Arbeit, zunächst nur Dummy)
- 12:15, 4. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Plan A Suedring.png hoch (Bild von https://www.plan-a-muenchen.de/Grafiken/Plan.jpg plus rote Hervorhebungen und Beschriftung von WikiReal)
- 09:38, 4. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Frauenkirche 2. Stammstrecke (2).png hoch (Szenenbild aus dem Video der DB "2. Stammstrecke München: Bestehen Gefahren für die Frauenkirche?" https://youtu.be/H26EYcPEgFM (rote Markierungen und Beschriftung: WikiReal))
- 23:42, 3. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Screenshot 51.png hoch (Beschriftung korrigiert)
- 23:39, 3. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Screenshot 51.png hoch (Bild DB AG: 2.stammstrecke-muenchen.de/technik/beweissicherung-frauenkirche, abgerufen am 03.04.2017. Rote Markierungen und Beschriftung von WikiReal.)
- 22:10, 3. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Screenshots Tiefbau.jpg hoch (Szenenfotos aus dem Video der DB AG "2. Stammstrecke München: Warum liegen die Bahnhöfe so tief unter der Erde?", https://youtu.be/6ShbYmafDU4.)
- 21:51, 3. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Hauptbahnhof 13 Stockwerke.png hoch (Szenenfoto aus dem Video der DB AG "2. Stammstrecke München: Warum liegen die Bahnhöfe so tief unter der Erde?", https://youtu.be/6ShbYmafDU4. Kontrastverstärkung und Beschriftung "entspricht 13-stöckigem Hochaus" von WikiReal.)
- 11:19, 3. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Tunnelverlauf.jpg hoch (Quelle: DB Netze, http://www.2.stammstrecke-muenchen.de/strecke/streckenverlauf-und-bahnhoefe)
- 11:09, 3. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:WeAct.jpg hoch (Urheberrecht unproblematisch, da für Weiterverlinkung zu WeAct.)
- 11:51, 30. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:1931-05-30 Ueberfluteter Hindenburgplatz.jpg hoch (Copyright erloschen. Aus einer Illustrierten von 1931. Stadtarchiv Stuttgart, Inv.Nr. 1054, Akte 183/1 Tiefbauamt)
- 12:26, 24. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Filter.png hoch (Eigene Arbeit)
- 19:56, 22. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Hansen Zitat Stresstest.png hoch (Kurzzitat aus Ingo A. Hansen, „Review of planning and capacity analysis for stations with multiple platforms – Case Stuttgart 21“, Journal of Rail Transport Planning & Management 6 (2017), S. 313-330)
- 12:15, 22. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2016-12-14 PM WikiReal - S21 Postfaktische Politik zum 4. BB.pdf hoch (Eigene Arbeit)
- 21:06, 21. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2017-03-09 Engelhardt Leistungsfaehigkeit für Aufsichtsrat final.pdf hoch (Eigene Arbeit)
- 13:21, 9. Jan. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:2017-01-09 Engelhardt, Schoeller - Montagsdemo, 4. BB, 3 Seiten.pdf hoch (Mit Link zu pdf)