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• Stuttgart 21/ITF Detailkritik Heimerl 1997
  …ertes Betriebskonzept vorweisen kann. Allerdings liegt hierin bereits eine versteckte Benachteiligung bei der Bewertung des Bestandsknotens gegenüber dem Planfa …uent ausnutzt. Es wurden bereits ITF-Konzepte vorgestellt, die Züge aller Kategorien miteinander verknüpfen, deren durchschnittliche Standzeiten jedoch in der
  141 KB (20.408 Wörter) - 17:34, 20. Mai 2019