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14. Juni 2024
- (Datei-Logbuch); 17:43 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Trillerpfeife.png hoch (Linien etwas dicker)
13. Juni 2024
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 18:30 . . (+5 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Kleinere Umformulierungen)
- (Datei-Logbuch); 12:02 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:2024-04-19 PK - Kein Zug wird fahren bei Stuttgart 21 (Folien).pdf hoch (Folie 40, Sprechblasen ergänzt.)
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 11:55 . . (+1.909 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Kritikpunkte Lenkungskreis PK 1, 2 und 4 (2) und 5 mit präziseren Formulierungen)
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 10:48 . . (-344 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Umformulierungen)
12. Juni 2024
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21/Hochwasser; 22:07 . . (+324 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktuell ergänzt)
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel; 22:03 . . (+598 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktuell ergänzt)
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- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 19:35 . . (+160 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Typos, Quellenergänzungen)
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 18:02 . . (+14.060 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Ergänzung PK Lenkungskreis vom 11.06.2024)
- (Datei-Logbuch); 13:23 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2024-06-11 SWR - S21-Lenkungskreis PK.jpg hoch (Szenenfoto der PK als Startbild des Videos zur PK von dieser Seite: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/stuttgart-21-geplante-inbetriebnahme-2026-100.html)