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27. Juni 2024
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 10:31 . . (+18 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (kl. Umformulierungen)
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 09:16 . . (+215 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (kl. Umformulierung, Fußnote ergänzt)
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 07:52 . . (+103 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (→Skandalöse Antwortverweigerung der Bahn: Verloren gegangene Überschrift wieder eingefügt)
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 07:48 . . (+1.019 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (→Das EBA vermeidet erneut die Beantwortung der Fragen in der Sache: TSI LOC & PAS ergänzt)
24. Juni 2024
- (Neuanmeldungs-Logbuch); 15:43 . . Benutzerkonto GabrielaAiston3 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
22. Juni 2024
- (Neuanmeldungs-Logbuch); 13:07 . . Benutzerkonto Matthias Seibt (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
20. Juni 2024
- (Unterschied | Versionen) . . N Vorlage:NewsRight; 15:37 . . (+180 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Seite angelegt)
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21/Hochwasser; 11:25 . . (+917 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Umstellungen, Umformulierungen, Fußnoten überarbeitet)
- (Datei-Logbuch); 10:24 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Buchillustration Unwetter mit Hochwasser 1601.jpg hoch (Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung des Germanischen Nationalmuseums in Nürnberg)
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel; 09:08 . . (+198 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktualisierung)
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21; 08:27 . . (+40 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktualisierung)
- (Unterschied | Versionen) . . K Hauptseite; 08:22 . . (+46 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Link ergänzt)
- (Unterschied | Versionen) . . K Hauptseite; 08:21 . . (-6 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktualisierung)
18. Juni 2024
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21/Hochwasser; 18:21 . . (+14.901 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Ergänzungen, planmäßige Flutung im Detail, 7-fache Häufigkeit)
- (Datei-Logbuch); 10:02 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Sturzflut und Dauerregen mit Klimawandelfaktor.png hoch (Ohne grauen Rand)
17. Juni 2024
- (Datei-Logbuch); 17:06 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Sturzflut und Dauerregen mit Klimawandelfaktor.png hoch (Eigene Arbeit mit den Starkregen-Werten für Stuttgart Mitte aus Kostra 2010R und dem Klimawandelfaktor aus https://www.hochwasser.baden-wuerttemberg.de/documents/20122/39136/Flussgebietsbroschuere-Neckar.pdf)
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel; 15:07 . . (+191 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktualisierung)
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21; 15:04 . . (+222 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktualisierung)
- (Unterschied | Versionen) . . Hauptseite; 15:03 . . (+240 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktualisierung)
16. Juni 2024
- (Datei-Logbuch); 11:27 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:S21-Notflutung.png hoch (Eigene Arbeit. Planunterlage DB AG: PFA 1.1 Anlage_11_02_03_Blatt_01_von_1.pdf)
- (Datei-Logbuch); 11:22 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:LUBW Klimaaenderungsfaktoren.png hoch (Quelle: https:/www.hochwasser.baden-wuerttemberg.de/documents/20122/39136/Flussgebietsbroschuere-Neckar.pdf, Hintergrund grau hinterlegt durch WikiReal)
- (Datei-Logbuch); 11:14 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Kostra Stuttgart Mitte.png hoch (Kostra Starkregen-Tabelle für Stuttgart Mitte, 2010R, Quelle: DWD, Hervorhebung der 30 Min. und 3 Tage-Werte durch WikiReal)
- (Datei-Logbuch); 11:11 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:S21 Talquerschnitt bei Hochwasser.png hoch (Aktualisierung, insbesondere Tiefpunkt der Schillerstraße)
14. Juni 2024
- (Datei-Logbuch); 17:43 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Trillerpfeife.png hoch (Linien etwas dicker)
13. Juni 2024
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 18:30 . . (+5 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Kleinere Umformulierungen)
- (Datei-Logbuch); 12:02 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:2024-04-19 PK - Kein Zug wird fahren bei Stuttgart 21 (Folien).pdf hoch (Folie 40, Sprechblasen ergänzt.)
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 11:55 . . (+1.909 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Kritikpunkte Lenkungskreis PK 1, 2 und 4 (2) und 5 mit präziseren Formulierungen)
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 10:48 . . (-344 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Umformulierungen)
12. Juni 2024
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21/Hochwasser; 22:07 . . (+324 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktuell ergänzt)
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel; 22:03 . . (+598 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktuell ergänzt)
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21; 21:59 . . (+920 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktualisierung)
- (Unterschied | Versionen) . . Hauptseite; 21:57 . . (+887 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktualisierung)
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 19:35 . . (+160 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Typos, Quellenergänzungen)
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 18:02 . . (+14.060 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Ergänzung PK Lenkungskreis vom 11.06.2024)
- (Datei-Logbuch); 13:23 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2024-06-11 SWR - S21-Lenkungskreis PK.jpg hoch (Szenenfoto der PK als Startbild des Videos zur PK von dieser Seite: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/stuttgart-21-geplante-inbetriebnahme-2026-100.html)
11. Juni 2024
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 14:14 . . (-210 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Tippfehler, kl. Umformulierungen)
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 12:17 . . (+271 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Abb. Tunnelrichlinie Abschnitt 1.3 ergänzt)
- (Datei-Logbuch); 12:04 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Tunnel-Ril-Rettungskonzept 2.png hoch (Kurzzitat aus "Tunnelrichtlinie": Eisenbahn-Bundesamt, Richtlinie „Anforderungen des Brand- und Katastrophenschutzes an den Bau und den Betrieb von Eisenbahntunneln“, Stand: 1.07.2008 http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Infrastruktur…)
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 11:36 . . (+766 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Geringfügige Ergänzungen auch von Referenzen und Formatierung)
10. Juni 2024
- (Unterschied | Versionen) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 21:32 . . (+154 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Kleinere Korrekturen)
- (Datei-Logbuch); 20:23 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2024-06-10 PM Wikireal.org - Das EBA spielt mit dem Leben der Bahnfahrer.pdf hoch (Eigene Arbeit)
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel/Verfahrensmängel; 15:02 . . (+13.935 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktualisierung offene Briefe)
- (Datei-Logbuch); 11:06 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2024-06-10 Engelhardt - Rede Montagsdemo Kein Tunnel-Brandschutz.pdf hoch (Eigene Arbeit)
9. Juni 2024
- (Datei-Logbuch); 22:31 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2024-06-07 Wikireal ABgS21 Ing22 an Projektpartner - Offene Fragen Tunnelbrandschutz im Lenkungskreis.pdf hoch (Eigene Arbeit)
- (Datei-Logbuch); 19:00 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2024-06-07 EBA - Antwort auf Offenen Brief ohne pers. Daten.pdf hoch (Antwort auf offenen Brief, daher veröffentlichungsfähig, persönliche Daten wurden entfernt.)
7. Juni 2024
- (Datei-Logbuch); 13:29 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:2024-04-19 PK - Kein Zug wird fahren bei Stuttgart 21 (Folien).pdf hoch (Sprechblasen noch einmal geringfügig verbessert.)
5. Juni 2024
- (Datei-Logbuch); 14:11 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:2024-05-22 Wikireal ABgS21 Ing22 an EBA - Offener Brief und Aufforderung Baustopp sofort.pdf hoch (Noch ein Link korrigiert und fälschlich geändertes Datum zurückgesetzt)
31. Mai 2024
- (Datei-Logbuch); 19:21 . . Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:2024-05-22 Wikireal ABgS21 Ing22 an EBA - Offener Brief und Aufforderung Baustopp sofort.pdf hoch (Bei den Referenzen "Folie X der PM" korrigiert auf "Folie X der PK", wobei das Link nun besser direkt auf den Foliensatz der PK verweist.)
- (Unterschied | Versionen) . . Stuttgart 21; 08:51 . . (+155 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktualisierung)
- (Unterschied | Versionen) . . Hauptseite; 08:43 . . (+417 Bytes) . . Christoph (Diskussion | Beiträge) (Aktualisierung)