Alle öffentlichen Logbücher

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• 10:52, 18. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4811 von Seite 2. Stammstrecke München als kontrolliert
• 10:45, 18. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Tunnelverlauf.jpg hoch (Türkisfarbene Ergänzungen WikiReal)
• 09:49, 18. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4809 von Seite Diskussion:2. Stammstrecke München/Zitate als kontrolliert
• 15:54, 17. Mai 2017 Benutzerkonto MarkLac9117 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 10:37, 17. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4808 von Seite Vorlage:Nav2StStr als kontrolliert
• 10:37, 17. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4807 von Seite 2. Stammstrecke München/Zitate als kontrolliert
• 10:34, 17. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4806 von Seite Vorlage:Nav2StStr als kontrolliert
• 10:34, 17. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4805 von Seite Vorlage:Nav2StStr als kontrolliert
• 10:31, 17. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4804 von Seite Vorlage:Nav2StStr als kontrolliert
• 11:17, 16. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4803 von Seite 2. Stammstrecke München als kontrolliert
• 20:02, 5. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4802 von Seite Stuttgart 21/Anhörung PFA 1.3/Analyse 09.2015 als kontrolliert
• 19:49, 5. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4801 von Seite Stuttgart 21/Anhörung PFA 1.3/DB 09.2015 als kontrolliert
• 10:19, 4. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Beantwortungsgrad Nachf. PFA 1.3.png hoch (Aktualisierung)
• 10:19, 4. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Beantwortungsgrad Nachf. PFA 1.3 Kreis.png hoch (Aktualisierung)
• 22:21, 3. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4798 von Seite Stuttgart 21/Leistung als kontrolliert
• 08:34, 2. Mai 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4797 von Seite Stuttgart 21/Anhörung PFA 1.3/Analyse 09.2015 als kontrolliert
• 14:00, 19. Apr. 2017 Benutzerkonto ChunSigler01 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 10:55, 19. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:2017-04-19 Flyer WikiReal.pdf hoch (Eigene Arbeit, ersetzt Dummy)
• 10:51, 19. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2017-04-19 Flyer WikiReal.pdf hoch (Eigene Arbeit, zunächst nur Dummy)
• 17:19, 14. Apr. 2017 Benutzerkonto MalcolmSparkes7 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 11:23, 5. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4794 von Seite 2. Stammstrecke München als kontrolliert
• 11:13, 5. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4793 von Seite 2. Stammstrecke München als kontrolliert
• 10:36, 5. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4792 von Seite Kategorie:2. Stammstrecke München als kontrolliert
• 10:32, 5. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4791 von Seite 2. Stammstrecke München als kontrolliert
• 10:00, 5. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4790 von Seite Diskussion:2. Stammstrecke München als kontrolliert
• 07:54, 5. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4789 von Seite Hilfe:Ansicht als kontrolliert
• 21:38, 4. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4788 von Seite Hauptseite als kontrolliert
• 21:24, 4. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4787 von Seite 2. Stammstrecke München als kontrolliert
• 11:15, 4. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Plan A Suedring.png hoch (Bild von https://www.plan-a-muenchen.de/Grafiken/Plan.jpg plus rote Hervorhebungen und Beschriftung von WikiReal)
• 08:38, 4. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Frauenkirche 2. Stammstrecke (2).png hoch (Szenenbild aus dem Video der DB "2. Stammstrecke München: Bestehen Gefahren für die Frauenkirche?" https://youtu.be/H26EYcPEgFM (rote Markierungen und Beschriftung: WikiReal))
• 22:48, 3. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) verschob die Seite Datei:Screenshot 51.png nach Datei:Frauenkirche 2. Stammstrecke.png (Fehler in der ursprünglichen Benennung)
• 22:42, 3. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Screenshot 51.png hoch (Beschriftung korrigiert)
• 22:39, 3. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Screenshot 51.png hoch (Bild DB AG: 2.stammstrecke-muenchen.de/technik/beweissicherung-frauenkirche, abgerufen am 03.04.2017. Rote Markierungen und Beschriftung von WikiReal.)
• 21:10, 3. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Screenshots Tiefbau.jpg hoch (Szenenfotos aus dem Video der DB AG "2. Stammstrecke München: Warum liegen die Bahnhöfe so tief unter der Erde?", https://youtu.be/6ShbYmafDU4.)
• 20:51, 3. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Hauptbahnhof 13 Stockwerke.png hoch (Szenenfoto aus dem Video der DB AG "2. Stammstrecke München: Warum liegen die Bahnhöfe so tief unter der Erde?", https://youtu.be/6ShbYmafDU4. Kontrastverstärkung und Beschriftung "entspricht 13-stöckigem Hochaus" von WikiReal.)
• 10:19, 3. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Tunnelverlauf.jpg hoch (Quelle: DB Netze, http://www.2.stammstrecke-muenchen.de/strecke/streckenverlauf-und-bahnhoefe)
• 10:09, 3. Apr. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:WeAct.jpg hoch (Urheberrecht unproblematisch, da für Weiterverlinkung zu WeAct.)
• 06:08, 31. Mär. 2017 Benutzerkonto PenelopeColes2 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 11:36, 30. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4776 von Seite Stuttgart 21/Hochwasser als kontrolliert
• 10:51, 30. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:1931-05-30 Ueberfluteter Hindenburgplatz.jpg hoch (Copyright erloschen. Aus einer Illustrierten von 1931. Stadtarchiv Stuttgart, Inv.Nr. 1054, Akte 183/1 Tiefbauamt)
• 10:39, 28. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4774 von Seite Stuttgart 21/Zitate als kontrolliert
• 11:11, 25. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4773 von Seite Stuttgart 21/Zitate als kontrolliert
• 16:27, 24. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4772 von Seite Deutsche Bahn/Wissenschaft als kontrolliert
• 11:26, 24. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Filter.png hoch (Eigene Arbeit)
• 08:02, 23. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4770 von Seite Stuttgart 21/Zitate als kontrolliert
• 18:56, 22. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Hansen Zitat Stresstest.png hoch (Kurzzitat aus Ingo A. Hansen, „Review of planning and capacity analysis for stations with multiple platforms – Case Stuttgart 21“, Journal of Rail Transport Planning & Management 6 (2017), S. 313-330)
• 14:15, 22. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4768 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Dokumente als kontrolliert
• 11:15, 22. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2016-12-14 PM WikiReal - S21 Postfaktische Politik zum 4. BB.pdf hoch (Eigene Arbeit)
• 20:06, 21. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2017-03-09 Engelhardt Leistungsfaehigkeit für Aufsichtsrat final.pdf hoch (Eigene Arbeit)
• 18:35, 9. Mär. 2017 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 4765 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Dokumente als kontrolliert