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- 22:19, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.048 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→2 ICEs durch Regionalzüge ersetzt)
- 13:01, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-470 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Geteilter IC)
- 12:43, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+3.733 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Vorausschauende Disposition)
- 09:49, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+740 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Geteilter IC)
- 09:41, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.985 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Vorausschauende Disposition)
- 08:53, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+954 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Testversion des Absatzes: ICs durch Regionalzüge ersetzt: Überarbeitet)
- 16:52, 23. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+5.279 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Kritik an SMA (Ergänzungen) (aktuell)
- 09:34, 23. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+336 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Doppelter IRE aus Pforzheim)
- 09:32, 23. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.108 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Doppelter IRE aus Pforzheim: Überarbeitet nach Input von AufmerksamerLeser)
- 18:57, 22. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+75 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Test-Formulierung des kritischen Absatzes: AufmerksamerLeser, geht diese Fassung?)
- 18:30, 22. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+3.232 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Vorausschauende Disposition)
- 18:01, 22. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+2.528 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→V&R Gutachten: Löschung aufgrund überlappender Bearbeitung rückgängig gemacht, Beitrag von AufmerksamerLeser wiederhergestellt)
- 17:56, 22. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-2.149 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Doppelter IRE aus Pforzheim)
- 17:25, 22. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.674 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Vorausschauende Disposition)
- 15:59, 22. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+2.037 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→V&R Gutachten)
- 15:16, 22. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+638 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Vorausschauende Disposition)
- 12:38, 22. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+3.484 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Finaler Simulationslauf)
- 11:47, 22. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+3.450 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Doppelter IRE aus Pforzheim)
- 09:51, 22. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+488 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (Verweis auf finalen Simulationslauf)
- 09:39, 22. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+13.655 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (Finaler Simulationslauf erweitert dargestellt)
- 23:50, 21. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.200 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Kein doppelter IRE aus Pforzheim / Kein geteilter IC)
- 23:49, 21. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.075 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (Taschenspieler-Trickzüge > Nicht bedarfsgerechte Züge)
- 21:53, 21. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+727 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Dokumente (Neu gegliedert)
- 12:57, 21. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+168 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Dokumente (Pressemitteilung ergänzt)
- 11:33, 21. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+210 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Dokumente (Links korrigiert)
- 19:52, 20. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+828 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (→Bitte keine Edit-Wars)
- 18:05, 20. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+451 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (→Bitte keine Edit-Wars)
- 12:47, 19. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+2.279 Bytes) . . Benutzer Diskussion:Christof (→Regionale Folgen)
- 11:35, 19. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+791 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Plausibilisierung (Ergänzung Leistungserhöhende Faktoren)
- 11:56, 18. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+42 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 10:22, 18. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+464 Bytes) . . Benutzer Diskussion:Christof (→Regionale Folgen)
- 00:04, 18. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+596 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit (Referenzen korrigiert, Ergänzungen)
- 17:59, 15. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+629 Bytes) . . N Benutzer Diskussion:Christof (→Regionale Folgen)
- 17:52, 15. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-930 Bytes) . . Stuttgart 21/Regionale Folgen (→Fahrzeiten bei S21 länger als mit K21: Beschränkung auf belegbare Aussagen.)
- 15:05, 4. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+955 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Fahrplan Stuttgart 1969)
- 12:38, 3. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.299 Bytes) . . Benutzer:AufmerksamerLeser (→Das Ende des Experiments)
- 21:52, 20. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+438 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Unrealistische Infrastruktur)
- 14:18, 17. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+206 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Kein Doppelter IRE aus Pforzheim)
- 16:59, 14. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+932 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Kein Doppelter IRE aus Pforzheim)
- 16:22, 14. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+598 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Kein geteilter IC)
- 08:38, 14. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+376 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (Taschenspieler-Trickzüge vervollständigt)
- 08:16, 14. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+78.012 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (Fehleintrag gehörte zu "Anforderungen". Änderung 1231 von Christoph (Diskussion) rückgängig gemacht.)
- 08:14, 14. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-78.012 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (Taschenspieler-Trickzüge vervollständigt)
- 06:35, 14. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+457 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (Antwort zum Brandschutz)
- 08:04, 13. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-59 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (falscher Bezug korrigiert)
- 07:48, 13. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+290 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (Kleine Korrekturen, v.a. aktuelle Auswertung Verspätungsaufbau durch S21-Infrastruktur)
- 07:38, 13. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1 Byte) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Interpretation (Typo)
- 07:29, 13. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+27 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Interpretation (Kleine Korrektur)
- 17:21, 11. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+841 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (Vieregg-Rössler und gute Qualität)
- 16:54, 11. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+110 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (Kleine Korrekturen)
- 16:51, 11. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+4.867 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (Aktualisierungen v.a. zur Betriebsqualität)
- 16:05, 11. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+5.347 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (Aktualisierung Leistungsplus und Betriebsqualität)
- 16:05, 11. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+561 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Zweierlei Maßstäbe?)
- 14:59, 11. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+75 Bytes) . . N Datei:2006 Heister Eisenbahnbetriebstechnologie Titel.jpg (Gert Heister, "Eisenbahnbetriebstechnologie", Bahn Fachverlag, 2006, Titel.)
- 14:58, 11. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+336 Bytes) . . N Datei:Martin Betriebsqualität.png (Prof. Dr. Ing. Ullrich Martin et al. (VWI Verkehrswissenschaftliches Institut Stuttgart GmbH), "Vergleich der Leistungsfähigkeiten und des Leistungsverhaltens des neuen Durchgangsbahnhofes (S21) und einer Variante umgestalteter Kopfbahnhof (K21) im Rahme)
- 14:56, 11. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+55 Bytes) . . N Datei:Züge Sommer 1969 Stuttgart Hbf Stunde 7.png (Auswertung Andreas Heide. Mit freundlicher Genehmigung.)
- 08:36, 11. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+3.346 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (Leistungsfähigkeit Kopfbahnhof)
- 12:46, 10. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Vorlage:Gescheitert (Aktualisierung)
- 11:56, 10. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+6.224 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (/* ETCS */ und →Leistungsfähigkeit Kopfbahnhof)
- 21:43, 9. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+615 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Leistungsfähigkeit Kopfbahnhof)
- 21:34, 9. Mai 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+2.084 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Leistungsfähigkeit Kopfbahnhof)
- 16:42, 20. Apr. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.187 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Interpretation (→Verspätungsaufbau durch S21-Infrastruktur: Antwort) (aktuell)
- 16:38, 20. Apr. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+2.451 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Interpretation (Überarbeitung)
- 16:36, 20. Apr. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:Verspätungsaufbau Zuläufe mit Haltezeitverkürzung.png (hat eine neue Version von „Datei:Verspätungsaufbau Zuläufe mit Haltezeitverkürzung.png“ hochgeladen: eigene Arbeit)
- 21:57, 16. Apr. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+274 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Aussagen zu ETCS)
- 17:04, 14. Apr. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.568 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Korrekturen: Antworten auf die letzten Kritikpunkte)
- 16:40, 14. Apr. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.171 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Interpretation (Antwort auf Löschung des Verspätungsaufbaus durch S21-Infrastruktur)
- 16:25, 14. Apr. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+620 Bytes) . . N Benutzer Diskussion:AufmerksamerLeser (Willkommen)
- 15:57, 14. Apr. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+4.793 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Interpretation (Änderung 1150 von AufmerksamerLeser (Diskussion) rückgängig gemacht. Bitte keine Löschung ohne ausreichende Diskussion!)
- 09:19, 28. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.359 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Plausibilisierung (Ergänzungen)
- 23:57, 22. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+3.949 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (Railsys: Signalstellung erweitert)
- 22:26, 22. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2012-03-22 WikiReal-Pressemitteilung - Eindrucksvolle Bestätigung der Stresstest-Kritik.pdf (Eigene Arbeit) (aktuell)
- 16:34, 22. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:Leistungsfähigkeiten Stuttgart.png (hat eine neue Version von „Datei:Leistungsfähigkeiten Stuttgart.png“ hochgeladen: Korrektur)
- 13:03, 22. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+192 Bytes) . . N Datei:RailSys Screenshot.png (Original Screenshot (Ausschnitt, Hervorhebungen durch WikiReal) aus dem Programm RailSys von RMCon, angefertigt von einem Lizenznehmer. Über Heiko Frischmann WikiReal zur Verfügung gestellt.)
- 11:30, 22. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:Leistungsfähigkeiten Stuttgart.png (hat eine neue Version von „Datei:Leistungsfähigkeiten Stuttgart.png“ hochgeladen: + "Dimensionierung" + "WikiReal-Kritik")
- 21:08, 17. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2012-03-16 WikiReal-Pressemitteilung - Minister Hermann, ziehen Sie Konsequenzen.pdf (Eigene Arbeit) (aktuell)
- 13:28, 14. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-2.015 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (Aktualisierung, Sensitivitäten - fehlende statistische Signifikanz herausgenommen)
- 17:41, 13. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:2012-03-12 WikiReal-Pressemitteilung - Stuttgart 21-Leistungsnachweis endgültig gescheitert.pdf (hat eine neue Version von „Datei:2012-03-12 WikiReal-Pressemitteilung - Stuttgart 21-Leistungsnachweis endgültig gescheitert.pdf“ hochgeladen: eigene Arbeit) (aktuell)
- 17:38, 13. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2012-03-12 WikiReal-Pressemitteilung - Stuttgart 21-Leistungsnachweis endgültig gescheitert.pdf (eigene Arbeit)
- 19:33, 11. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+17.169 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest (Aktualisierung)
- 19:53, 6. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+2.086 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Interpretation (Aktualisierung)
- 19:28, 6. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+73 Bytes) . . N Datei:Verspätungsaufbau Zuläufe mit Haltezeitverkürzung.png (Eigene Arbeit, Bildquelle Kartendarstellung: bahnprojekt-stuttgart-ulm.de)
- 09:56, 5. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+68 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere: Ergänzungen)
- 16:37, 2. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+361 Bytes) . . N Benutzer Diskussion:SOK (Willkommen) (aktuell)
- 16:33, 2. Mär. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+245 Bytes) . . Stuttgart 21/Gleisneigung (Ergänzungen)
- 10:39, 29. Feb. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-67 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (Aktualisierung)
- 18:15, 17. Feb. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+31 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (→RailSys: Signalstellung: Formulierungen)
- 10:42, 17. Feb. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+25 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (→RailSys: Signalstellung)
- 09:52, 17. Feb. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+2.776 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (Überschriebene Änderungen wieder eingefügt)
- 09:45, 17. Feb. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+289 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter ('Railsys: Signalstellung' ergänzt)
- 09:20, 17. Feb. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:Railsys, Signalstellung.png (Eigene Arbeit)
- 10:46, 9. Feb. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+73 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Teilnehmer und Experten aus Schlichtung und Stresstest-Präsentation)
- 18:41, 2. Feb. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:2012-02-02 WikiReal-Pressemitteilung - Stuttgart 21 ohne Planrechtfertigung.pdf (hat eine neue Version von „Datei:2012-02-02 WikiReal-Pressemitteilung - Stuttgart 21 ohne Planrechtfertigung.pdf“ hochgeladen: Eigene Arbeit) (aktuell)
- 18:33, 2. Feb. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2012-02-02 Engelhardt, Entgegnung auf offenen Brief Kretschmann.pdf (Eigene Arbeit) (aktuell)
- 18:28, 2. Feb. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2012-02-02 WikiReal-Pressemitteilung - Stuttgart 21 ohne Planrechtfertigung.pdf (Eigene Arbeit)
- 21:55, 1. Feb. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:Leistungsfähigkeiten Stuttgart.png (Eigene Arbeit)
- 11:45, 1. Feb. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:Leistungsfähgikeiten Stuttgart.png (Eigene Arbeit)
- 18:34, 27. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+497 Bytes) . . Stuttgart 21/Kosten (→Finanzierung)
- 10:01, 27. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+925 Bytes) . . Stuttgart 21/Kosten (Ergänzungen)
- 23:18, 26. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+436 Bytes) . . Stuttgart 21/Grundwasser (ergänzt)
- 13:35, 26. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+89 Bytes) . . Stuttgart 21 (ergänzt)
- 13:34, 26. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+83 Bytes) . . Vorlage:NavStuttgart21Stresstest (ergänzt)
- 13:33, 26. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+83 Bytes) . . Vorlage:NavStuttgart21 (ergänzt)
- 13:27, 26. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.666 Bytes) . . N Stuttgart 21/Grundwasser (Seite angelegt)
- 19:40, 25. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-270 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest (Ergänzungen)
- 11:16, 25. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+4.328 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest (Akutalisiert, Newsbox)
- 10:41, 24. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.088 Bytes) . . N Vorlage:Scrollbox (Vorlage erstellt)
- 23:09, 18. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-66 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Regelwidrige Qualitätsgrenzen im Stresstest: Formulierung klarer)
- 12:11, 17. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.259 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (→Unterdurchschnittliche Verspätungsannahmen: Ergänzungen)
- 11:28, 17. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+807 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (→Unterdurchschnittliche Verspätungsannahmen: Ergänzungen)
- 10:40, 17. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+482 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (→Unterdurchschnittliche Verspätungsannahmen: Ergänzungen)
- 10:35, 17. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+665 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Simulation nur im Vergleich aussagefähig: Ergänzung)
- 10:08, 17. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+977 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Simulation nur im Vergleich aussagefähig: Ergänzungen)
- 09:27, 17. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+62 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Plausibilisierung (→Stresstest-Belegungsgrad katastrophal: Formulierungen klarer)
- 22:49, 16. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+218 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit (→Prämissengespräche, Dokumente: Ergänzung)
- 01:22, 16. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+566 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit (→Prämissengespräche, Dokumente: Ankunfts- und Abfahrtstafeln)
- 20:13, 15. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+44 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Verspätungsspitzen für Störungen: Highlights, Formulierung)
- 17:01, 15. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-1 Byte) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Argumentation der Bahn zur Definition der Betriebsqualität: Typo)
- 20:51, 14. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-59 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (→Unkorrelierte Verspätungsstatistik: Satzbau)
- 19:59, 14. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+287 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (→Unkorrelierte Verspätungsstatistik: Formulierungen klarer gemacht)
- 19:51, 14. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+390 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (Ergänzungen)
- 21:46, 8. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+587 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 20:24, 8. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+742 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 19:11, 4. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+68 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (Ergänzungen)
- 15:16, 2. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.399 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 14:51, 2. Jan. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.572 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest (Spendenaufruf)
- 18:36, 30. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+2.376 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (Einleitung ergänzt)
- 17:15, 30. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . N Datei:2011-12-28 Richtlinienverstöße, Aufruf mit Unterzeichnern.pdf (aktuell)
- 17:06, 30. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (-67 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest (Aufruf)
- 07:46, 29. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+17 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Interpretation (Korrektur)
- 07:44, 29. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+138 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (ergänzt)
- 13:56, 28. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+70 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 10:36, 28. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+50 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 22:25, 27. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (-32 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Unterzeichner)
- 22:21, 27. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+196 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 14:26, 27. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+1.363 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 19:36, 22. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+455 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 19:15, 22. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+65 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Teilnehmer und Experten der Kritikerseite: ergänzt)
- 23:07, 21. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+1.107 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 22:41, 20. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+434 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 22:20, 20. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+1.678 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 20:26, 19. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+850 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 17:05, 18. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+315 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Unterzeichner)
- 16:52, 18. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Stuttgart 21/Expertenrat (→Wilfried Koch: Typo)
- 16:52, 18. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+8 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Keine Zukunftsreserven: Seitenzahl ergänzt)
- 22:54, 17. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+59 Bytes) . . Stuttgart 21 (Ergänzt)
- 22:30, 17. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+8 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 19:45, 17. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+402 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 19:32, 17. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+686 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 19:10, 17. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+1 Byte) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Keine Zukunftsreserven: Typo)
- 19:08, 17. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+740 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→30 Prozent Leistungsplus: Ergänzungen)
- 16:36, 17. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+1.372 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Kapazität des heutigen Kopfbahnhofs bei rund 50 Zügen pro Stunde: aktualisiert)
- 14:30, 17. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:Nutzen Kopf- und Tiefbahnhof.png (hat eine neue Version von „Datei:Nutzen Kopf- und Tiefbahnhof.png“ hochgeladen: Aktualisiert)
- 13:26, 16. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere: Typo)
- 13:25, 16. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+163 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Andere)
- 12:00, 16. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+84 Bytes) . . Vorlage:NavStuttgart21Stresstest (Aktualisierung)
- 11:48, 16. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+80 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Unterzeichner)
- 10:04, 16. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+12 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (Formatierung)
- 09:59, 16. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+371 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Unterzeichner)
- 21:49, 15. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+766 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Unterzeichner: ergänzt)
- 01:10, 15. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+335 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Unterzeichner: ergänzt)
- 23:40, 14. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+1 Byte) . . K Datei:Nutzen Kopf- und Tiefbahnhof.png (Typo)
- 20:15, 14. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+91 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Weitere Verkehrsexperten: ergänzt)
- 19:53, 14. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+1.239 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (Fassung vom 09.12.2011 ersetzt durch Fassung vom 14.12.2011)
- 19:14, 14. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . N Datei:2011-12-14 Richtlinienverstöße, Aufruf.pdf (aktuell)
- 19:11, 14. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . N Datei:2011-12-14 Richtlinienverstöße, Aufruf, Unterzeichnungserklärung.pdf (aktuell)
- 13:23, 13. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+140 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (→Unterzeichner: ergänzt)
- 20:09, 12. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+94 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (Einleitung korrigiert)
- 20:01, 12. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+17.654 Bytes) . . N Stuttgart 21/Stresstest/Aufruf (Seite angelegt)
- 20:05, 11. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (-5 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest (→Stand der Diskussion: Typo)
- 19:44, 7. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+1.893 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Mangelhafte Berücksichtigung von Urverspätungen)
- 09:04, 7. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (-8 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit (Korrektur)
- 09:03, 7. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+86 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit (Fehlende Referenz ergänzt)
- 08:57, 7. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit (Typos)
- 08:56, 7. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit (Typos)
- 18:48, 6. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+527 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest (→Stand der Diskussion: ergänzt)
- 12:05, 6. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (-5 Bytes) . . Vorlage:Gescheitert (Link repariert)
- 12:00, 6. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+10.635 Bytes) . . N Stuttgart 21/Stresstest/Interpretation (Seite angelegt)
- 11:36, 6. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+84 Bytes) . . N Datei:Doku. S. 71, S21-Höcker.png (Stresstest-Dokumentation Seite 71 (Quelle: Deutsche Bahn AG, Hervorhebung: WikiReal))
- 11:05, 6. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+25 Bytes) . . N Vorlage:R (Vorlage erstellt) (aktuell)
- 10:38, 6. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+966 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Argumentation der Bahn zur Definition der Betriebsqualität)
- 10:18, 6. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+104 Bytes) . . N Datei:Verspätungsaufbau Zuläufe.png (Auswertung WikiReal, Bildquelle der Kartendar�stellung im Hintergrund: bahnprojekt-�stuttgart-ulm.de)
- 08:41, 6. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+49 Bytes) . . N Vorlage:BGgr (Vorlage erstellt, Hintergrund hellgrau einfärben) (aktuell)
- 00:06, 6. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+19.394 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Argumentation der Bahn zur Definition der Betriebsqualität: sowie Entgegnung darauf ergänzt)
- 15:00, 5. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+1.333 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (→Haltezeitverkürzung unrealistisch: Verlorengegangene Überschrift wieder eingefügt)
- 12:06, 5. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+1.531 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest (Aktualisierung)
- 11:56, 5. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+3.604 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (→Haltezeitverkürzung unrealistisch)
- 11:25, 5. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+39 Bytes) . . N Vorlage:Red (Vorlage erstellt) (aktuell)
- 10:10, 4. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+257 Bytes) . . N Benutzer Diskussion:H Hanslmeier (→Quelle für Kostendaten?) (aktuell)
- 14:58, 3. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+172 Bytes) . . N Datei:Richtlinie 405, Bl. 123 Leistungsbereich.png (Richtlinie 405.0104A01 S. 3, Bl. 123. Der wirtschaftlich optimale Leistungsbereich (Quelle: Deutsche Bahn AG). Kleinzitat zum Beleg der Argumentation zur Betriebsqualität.)
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- 23:05, 2. Dez. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+469 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Richtlinienverstöße (→Belegungsgrade wurden nicht dargestellt: ergänzt)
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- 09:13, 26. Nov. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+93 Bytes) . . Vorlage:NavStuttgart21 (Expertenrat ergänzt)
- 08:46, 26. Nov. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+98 Bytes) . . Vorlage:NavStuttgart21Stresstest (Expertenrat ergänzt)
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- 15:05, 19. Nov. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+79 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Anforderungen (→Dokumente von der Bahn vom Netz?)
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- 17:59, 18. Nov. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+5.202 Bytes) . . N WikiReal:Impressum (Seite angelegt, noch nicht fertig ...)
- 15:35, 18. Nov. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (-1.029 Bytes) . . Stuttgart 21/Expertenrat (Marc Braun ->, macht vor allem Pressearbeit)
- 21:45, 17. Nov. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+44 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit (→Unausgewogene Auditierung?: Links repariert)
- 21:43, 17. Nov. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (-4 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit (→Kampagne für "Bestanden"-Prädikat: Typo)
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