Benutzerbeiträge
(neueste | älteste) Zeige (nächste 100 | vorherige 100) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)
- 16:05, 4. Jul. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+2.795 Bytes) . . Stuttgart 21/Trassierung (Formatierung, Ergänzungen, Typos)
- 21:48, 30. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+5.087 Bytes) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel (Tunnel Divaca-Koper ergänzt und Gliederung überarbeitet)
- 20:52, 30. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+1.965 Bytes) . . Stuttgart 21/Volksabstimmung (Referendum Slowenien ergänzt)
- 21:19, 28. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+1.959 Bytes) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel (Quelle und Ergebnis ergänzt)
- 20:58, 28. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:Referenztunnel Risikovergleich.png (Christoph lud eine neue Version von Datei:Referenztunnel Risikovergleich.png hoch)
- 20:57, 27. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+365 Bytes) . . K 2. Stammstrecke München (Genehmigungsfähigkeit Brandschutz ergänzt)
- 20:46, 27. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Vorlage:Ye (Format) (aktuell)
- 20:44, 27. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+104 Bytes) . . N Vorlage:Ye (Vorlage Yellow-Feld erstellt)
- 20:30, 27. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+1.920 Bytes) . . 2. Stammstrecke München (Ergänzungen zum Brandschutz)
- 20:28, 27. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:Risikofaktoren S-Bahn Tunnel.png (Christoph lud eine neue Version von Datei:Risikofaktoren S-Bahn Tunnel.png hoch)
- 19:13, 27. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+200 Bytes) . . N Datei:Brandkurve Vieregg.png (Abbildung zitiert aus: Martin Vieregg, Vieregg-Rössler GmbH, "Konsequenzen der erforderlichen Umplanung am Hauptbahnhof für das Projekt »Zweite S-Bahn-Stammstrecke« in München", 18.06.2018, S. 10) (aktuell)
- 18:58, 27. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:Risikofaktoren S-Bahn Tunnel.png (Eigene Arbeit)
- 14:59, 27. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+23 Bytes) . . 2. Stammstrecke München (Kleinere Umformulierungen und Formatierungen)
- 18:32, 26. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+819 Bytes) . . 2. Stammstrecke München (Abb. ergänzt)
- 18:22, 26. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+307 Bytes) . . N Datei:2016-10-07 Dobrindt Herrenknecht.jpg (07.10.2016, Badische Zeitung, "Bundesverkehrsminister war bei Herrenknecht", http://www.badische-zeitung.de/schwanau/bundesverkehrsminister-war-bei-herrenknecht--128356016.html Bildzitat für Verwendung in wissenschaftlicher bzw. populärwissenschaftli…) (aktuell)
- 17:28, 26. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+11 Bytes) . . K 2. Stammstrecke München/Zitate (Typos)
- 16:05, 26. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+1.541 Bytes) . . 2. Stammstrecke München/Zitate (Ergänzung Videos Niggl und Dobrindt)
- 15:56, 26. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+365 Bytes) . . N Datei:2017-04-05 Alexander Dobrindt.jpg (Bundes-Verkehrsminister Alexander Dobrindt beim Spatenstich am 05.04.2017, Szenenfoto Min. 11:25 von dem Video: 06.04.2017, "Video: Jetzt wird gegraben - Baubeginn der zweiten Stammstrecke", https://www.tz.de/muenchen/stadt/altstadt-lehel-ort43327/zwei…) (aktuell)
- 15:32, 26. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+2.490 Bytes) . . 2. Stammstrecke München (Ergänzung Niggl zu 10 Min.-Takt und Abschnitt Verkehrsinfarkt hinzugefügt)
- 14:18, 26. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+314 Bytes) . . N Datei:2018-04-12 Johann Niggl.jpg (Szenenfoto (Ausschnitt, Min. 6:34) aus dem Video: 13.04.2018, „S-Bahn-Gipfel: Zuschauer bohren nach – wieso kommt es täglich zu Störungen?“, https://www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/muenchen-s-bahn-gipfel-von-merkur-und-tz-im-video…) (aktuell)
- 13:50, 26. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+560 Bytes) . . 2. Stammstrecke München/Zitate (Video ergänzt)
- 13:34, 26. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+312 Bytes) . . 2. Stammstrecke München/Zitate (Ergänzung)
- 12:26, 26. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+667 Bytes) . . 2. Stammstrecke München/Zitate (Ergänzung)
- 09:26, 26. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+987 Bytes) . . 2. Stammstrecke München (Ergänzungen)
- 16:09, 23. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (-141 Bytes) . . MediaWiki:Sidebar (Korrektur) (aktuell)
- 16:07, 23. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+14 Bytes) . . MediaWiki:Sidebar (Gemeinschaftsportal, Aktuelle Ereignisse und Aktuelles ausgeblendet)
- 12:58, 23. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+1.593 Bytes) . . 2. Stammstrecke München (Umformulierungen und Umstellung)
- 22:37, 22. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+4 Bytes) . . K 2. Stammstrecke München (Typos)
- 22:00, 22. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+11.713 Bytes) . . 2. Stammstrecke München (Aktualisierung)
- 20:40, 22. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+323 Bytes) . . N Datei:Attraktivitaet 10 Min.-Takt MVV.png (Quelle: Münchner Verkehrsund Tarifverbund GmbH (MVV), „Der Öffentliche Personennahverkehr und sein Markt im Großraum München: Mobilitätsverhalten, Marktanteile und -potenziale“, Daten Analysen Perspektiven Band 10, 2007, S. 12. Als Großzitat…) (aktuell)
- 16:07, 22. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+822 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (Aktualisierung)
- 15:42, 21. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+634 Bytes) . . Täuschende Argumentationen (Punkt ergänzt)
- 15:36, 21. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+1.245 Bytes) . . Stuttgart 21/Schlichtung/Auswertung (Punkt ergänzt)
- 15:19, 21. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+1.741 Bytes) . . Stuttgart 21/Schlichtung/Verfehlungen (Punkt ergänzt)
- 14:40, 10. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+112 Bytes) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel (Kleinere Umformulierungen)
- 13:19, 9. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:S21 Talquerschnitt bei Hochwasser.png (Christoph lud eine neue Version von Datei:S21 Talquerschnitt bei Hochwasser.png hoch) (aktuell)
- 13:17, 9. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:S21 Talquerschnitt bei Hochwasser.png (Christoph lud eine neue Version von Datei:S21 Talquerschnitt bei Hochwasser.png hoch)
- 12:26, 6. Jun. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+484 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung/Martin 2005 (Quellen ergänzt)
- 08:25, 29. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+148 Bytes) . . WikiReal-Prinzip (Aktualisierung)
- 21:29, 24. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+335 Bytes) . . Hauptseite (Aktualisierung)
- 12:38, 24. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+24 Bytes) . . N WikiReal:Über WikiReal (Weiterleitung auf die Hauptseite) (aktuell)
- 11:15, 24. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+122 Bytes) . . WikiReal:Impressum (Ergänzung wikireal.info)
- 10:40, 24. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+3.876 Bytes) . . WikiReal:Datenschutz (Seite ausgearbeitet)
- 14:57, 21. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (-594 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung (Anker, Links, Typos, kleinere Umstellungen)
- 08:15, 21. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+635 Bytes) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel (Kleinere Umformulierungen und Formatierungen)
- 22:09, 20. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+653 Bytes) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel (Kleinere Ergänzungen)
- 13:20, 19. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+832 Bytes) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel (Kleinere Ergänzungen)
- 22:14, 18. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+1.096 Bytes) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel (City Tunnel Leipzig vervollständigt)
- 16:58, 17. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+397 Bytes) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel (Kl. Korrekturen City Tunnel Leipzig ergänzt)
- 14:42, 17. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+638 Bytes) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel (Referenzen überarbeitet, u. v.a. Perthus-Tunnel aktualisiert, der hat 2 Rettungswege auf beiden Seiten)
- 14:22, 17. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:Referenztunnel Risikovergleich.png (Christoph lud eine neue Version von Datei:Referenztunnel Risikovergleich.png hoch)
- 12:00, 17. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+1.933 Bytes) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel (Überarbeitung Referenzen)
- 21:04, 16. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+1.065 Bytes) . . N Diskussion:Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel (Seite angelegt)
- 20:55, 16. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+59.048 Bytes) . . N Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel (Seite angelegt)
- 20:42, 16. Mai 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:Referenztunnel Risikovergleich.png (eigene Arbeit)
- 11:08, 29. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+457 Bytes) . . 2. Stammstrecke München (Pro- und Con-Tabelle um Betrug ergänzt)
- 14:54, 28. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+3.618 Bytes) . . 2. Stammstrecke München (Pro- und Con-Tabelle ergänzt)
- 14:07, 27. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+4.685 Bytes) . . 2. Stammstrecke München (NKU-Täuschungen, Rolltreppengeschwindigkeit)
- 11:44, 25. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+373 Bytes) . . Stuttgart 21/Anhörung Bundestag 2015 (Kleinere Ergänzungen)
- 11:38, 25. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+17.373 Bytes) . . Stuttgart 21/Brandschutz Tiefbahnhof (Änderung 4891 von Christoph (Diskussion) rückgängig gemacht. Falschen Text einkopiert.)
- 11:34, 25. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (-17.373 Bytes) . . K Stuttgart 21/Brandschutz Tiefbahnhof (Kleinere Ergänzungen)
- 18:06, 18. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+2.526 Bytes) . . 2. Stammstrecke München/Zitate (Ergänzungen)
- 17:27, 18. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+4.524 Bytes) . . 2. Stammstrecke München (Aktualisierung)
- 12:21, 18. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2. StStr Nutzen-Kosten-Faktor.png (Eigene Arbeit) (aktuell)
- 23:44, 11. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+4.414 Bytes) . . Täuschende Argumentationen (Ergänzung zu Ablenkung)
- 23:40, 11. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+1.795 Bytes) . . Meinungsmache (Ergänzungen)
- 20:37, 11. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+55 Bytes) . . K Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit (→Schauspiel um Kompromissvorschlag: Anker ergänzt, Formatierung und Typo)
- 16:23, 9. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2016-01-18 Email Auswertung Schlichtung an Geißler und Co.pdf (Eigene Arbeit) (aktuell)
- 14:01, 9. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:2013-07-11 Email an Finanzierungspartner zu VGH-Stellungnahme.pdf (Christoph lud Datei:2013-07-11 Email an Finanzierungspartner zu VGH-Stellungnahme.pdf hoch) (aktuell)
- 12:44, 6. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2011-11-24 Email Engelhardt an Bahn SMA.pdf (Eigene Arbeit) (aktuell)
- 12:59, 4. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2011-11-17 Email an Schaer und Schroeder.pdf (Eigene Arbeit) (aktuell)
- 09:20, 4. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2011-12-28 Email Stresstest-Aufruf an DB SMA und Geissler.pdf (Eigene Arbeit) (aktuell)
- 13:15, 3. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+131 Bytes) . . K Stuttgart 21/Kosten/Aufsichtsrat 2013 (Anker ergänzt)
- 12:53, 3. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (-171 Bytes) . . K Stuttgart 21/Kosten/Dokumente (Link korrigiert) (aktuell)
- 12:43, 3. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+3 Bytes) . . K Stuttgart 21/Volksabstimmung (Format)
- 11:29, 3. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (-81 Bytes) . . Stuttgart 21/Kosten/Aufsichtsrat 2013 (Formatierung, Typos)
- 10:57, 3. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+2.274 Bytes) . . Stuttgart 21/Kosten (v.a. Formatierung, einz. Ergänzungen, noch nicht aktuell)
- 10:54, 3. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (-4 Bytes) . . Vorlage:Hinweis (Formatierung) (aktuell)
- 08:57, 2. Apr. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2011-12-28 Stresstest-Richtlinienverstoesse Aufruf.pdf (Eigene Arbeit) (aktuell)
- 11:24, 28. Mär. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+164 Bytes) . . Stuttgart 21/Anhörung PFA 1.3/DB 09.2015 (Typos, Ergänzung)
- 11:48, 27. Mär. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+3 Bytes) . . Vorlage:NavS21 (Umbenennung Unterseite)
- 12:10, 26. Mär. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2013-03-04 Anschreiben Aufsichtsraete Positionspapier Personenzugaenge.pdf (Eigene Arbeit) (aktuell)
- 11:39, 26. Mär. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2013-03-04 Engelhardt Positionspapier Fussgaengeranlagen.pdf (Eigene Arbeit) (aktuell)
- 08:11, 26. Mär. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+365 Bytes) . . K 2. Stammstrecke München (Aktualisierung)
- 11:40, 23. Mär. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2015-11-18 Backups Prof. Martin.pdf (Eigene Arbeit) (aktuell)
- 11:33, 23. Mär. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . N Datei:2017-07-06 Engelhardt Uebersicht Beweise Gleisneigung.pdf (Eigene Arbeit) (aktuell)
- 22:46, 22. Mär. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+2.587 Bytes) . . 2. Stammstrecke München (Aktualisierung)
- 21:54, 22. Mär. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+262 Bytes) . . N Datei:2017-12-13 Kein zweites S21-Desaster, Foto Wolfgang Rueter.jpg (Gruppenfoto der Aktion "Kein zweites Stuttgart 21-Desaster in München" vor dem Münchner Hauptbahnhof. Foto Copyright: Wolfgang Rüter, Kontakt und Version in höherer Auflösung über info@wikireal.org. Verwendung auf WikiReal.org mit freundlicher Ge…) (aktuell)
- 11:27, 22. Mär. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+36 Bytes) . . K 2. Stammstrecke München/Zitate (Link ergänzt)
- 08:21, 6. Mär. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+50 Bytes) . . N Datei:2018-02-22 Widerspruchbescheid RP 4.BB.pdf (Persönliche Adressen, Telefonnummern anonymisiert) (aktuell)
- 20:27, 17. Feb. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+1.031 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (Aktualisierung)
- 17:11, 6. Jan. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+2.234 Bytes) . . Empfohlene Dokumentationen (Ergänzungen)
- 14:50, 6. Jan. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+7 Bytes) . . Vorlage:AllgHinweis (deaktiviert) (aktuell)
- 11:51, 6. Jan. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+15 Bytes) . . K Empfohlene Dokumentationen (Formatierung)
- 19:58, 5. Jan. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+279 Bytes) . . Empfohlene Dokumentationen (Tippfehler, 1 zusätzliches Video im Kasten)
- 19:50, 5. Jan. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (-743 Bytes) . . Empfohlene Dokumentationen (Links korrigiert, Ergänzungen)
- 17:14, 4. Jan. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+4.358 Bytes) . . Empfohlene Dokumentationen (Ergänzungen)
- 16:15, 30. Dez. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+681 Bytes) . . Deutsche Bahn/Strategie (Ergänzungen zum Thema Rückschnitt)
- 14:34, 30. Dez. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+143 Bytes) . . Meinungsmache (Umformulierung im Aufruf zu Mitarbeit und fehlende Abbildung hochgeladen)
- 14:03, 30. Dez. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+53 Bytes) . . N Datei:2016-08-24 Tagesschau Dscharabulus.png (Screenshot aus der Tagesschau von 20 Uhr, Minute 9:09) (aktuell)
(neueste | älteste) Zeige (nächste 100 | vorherige 100) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)