Benutzerbeiträge
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- 18:25, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010: Genaues Datum der Grünen-PM gefunden (wenn man die Seite als PDF anschaut, steht es oben))
- 18:21, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+284 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2013: Ramsauer warnt vor steigenden Ticketpreisen.)
- 18:12, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+722 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (Zitat von Nils Schmid, gefunden von Dennis B.: http://www.parkschuetzer.de/statements/152257)
- 18:04, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-1.188 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (Ein Zitat von 2011 nach 2010 verschoben, da im Pressearchiv 2010.)
- 12:20, 5. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+245 Bytes) . . Stuttgart 21/Kosten/Material (→Einzelnachweise)
- 12:12, 5. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+375 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Personenzugänge (→Nachweis für pauschal verlängerte Bahnsteigräumzeit, reduzierte Qualitätsstufe)
- 10:09, 4. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+82 Bytes) . . Stuttgart 21/Personenzugänge/Ergebnisse (→Belastungen gesenkt: Diskussion zu einem Punkt vermerkt.)
- 23:29, 1. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+1.867 Bytes) . . N Diskussion:Stuttgart 21/Personenzugänge (Die Seite wurde neu angelegt: „==== Vier Züge am Bahnsteig ==== Auf Seite 15 des [http://www.wikireal.info/w/images/2/2e/2013-02-27_S21%2C_Kritische_W%C3%BCrdigung_Personenstromanalyse_V_1.3.…“)
- 23:05, 9. Dez. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung (Nach Datum sortieren.)
- 21:50, 6. Dez. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+718 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Leistung
- 21:43, 6. Dez. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+414 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung (→Chronologie)
- 11:20, 14. Okt. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+115 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Leistung
- 11:19, 14. Okt. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+206 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung
- 13:00, 30. Sep. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+2 Bytes) . . K Stuttgart 21/Leistung (→Bestätigung(en) von Seiten der Deutschen Bahn)
- 12:59, 30. Sep. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1 Byte) . . K Stuttgart 21/Leistung (→Bestätigung(en) von Seiten der Deutschen Bahn)
- 12:59, 30. Sep. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+208 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung (Abschnitt Einzelnachweise hinzugefügt.)
- 12:57, 30. Sep. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+739 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung (Aussage der Bahn zur Irrelevanz der Leistungsfähigkeit des Tiefbahnhofs.)
- 10:31, 20. Sep. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+35 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung (Beschreibung der Bearbeitung etwas abgesetzt. Toll, dass es weiter geht!)
- 18:25, 28. Jul. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+505 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Dokumente (Einen ersten Werbeprospekt hinzu. Der enthält das Versprechen "doppelte Leistungsfähigkeit" auf Seite 3 rechts.)
- 17:59, 28. Jul. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+599 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Regionale Folgen (→Ostwürttemberg)
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