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(neueste | älteste) Zeige (nächste 20 | vorherige 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)- 14:24, 16. Okt. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5242 von Seite Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit als kontrolliert
- 21:39, 6. Okt. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5241 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Martin 2005 als kontrolliert
- 21:38, 6. Okt. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5240 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Martin 2005 als kontrolliert
- 12:56, 6. Okt. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5239 von Seite Stuttgart 21/Zitate als kontrolliert
- 10:40, 1. Aug. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5233 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Heimerl 1997 als kontrolliert
- 11:18, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5232 von Seite Stuttgart 21/ITF als kontrolliert
- 11:14, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-07-23 Ziefahrplan 2030 Stuttgart 21 HVZ.png hoch (Eigene Arbeit. Gleisbelegungs-Basis: BMVI, Foliensatz "Deutschland-Takt, Gesamthafte Regionalrunde", 12.06.2019, Folie 52)
- 11:05, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-07-23 Belegungsgrad Auslegung Stresstest D-Takt.png hoch (Eigene Arbeit)
- 11:02, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5229 von Seite Hauptseite als kontrolliert
- 10:56, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5228 von Seite Deutsche Bahn/Strategie als kontrolliert
- 10:49, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5227 von Seite 2. Stammstrecke München als kontrolliert
- 19:04, 23. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:2019-07-16 Engelhardt - D-Takt mit S21 nicht fahrbar - Folienerlaeuterungen.pdf hoch (Aktualisierung vom 23.07.2019, insbesondere mit Umstellung auf 4-gl. Kopfbhf. laut Winfried Hermann und Vervollständigung der Auswertung.)
- 12:27, 18. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-07-16 Engelhardt - D-Takt mit S21 nicht fahrbar - Folienerlaeuterungen.pdf hoch (Eigene Arbeit)
- 12:50, 13. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5224 von Seite 2. Stammstrecke München als kontrolliert
- 14:28, 5. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5223 von Seite Hauptseite als kontrolliert
- 14:20, 5. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5222 von Seite Stuttgart 21/ITF als kontrolliert
- 10:24, 19. Jun. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5221 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Heimerl 1997 als kontrolliert
- 10:16, 19. Jun. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5220 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Heimerl 1997 als kontrolliert
- 18:58, 24. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-05-23 Verfehlungen zur Gleisneigung.pdf hoch (Eigene Arbeit)
- 18:57, 24. Mai 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-05-23 Verfehlungen zur Leistungsfaehigkeit.pdf hoch (Eigene Arbeit)