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- …u>positive Erfahrungen mit Sachmoderationen</u> auch zum Projekt Stuttgart 21, sowie die <u>vielen Negativbeispiele zu S21</u>, allen voran die Schlichtu …9./24.04.24 | <u>WikiReal fordert profess. Faktencheck</u> zum [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel|Tunnel-Brandschutz]] ([https://wikireal.org/w/images/5/577 KB (10.312 Wörter) - 10:31, 11. Mai 2024
- …elnen Antworten der DB finden sich auf der Seite → {{nv | '''[[Stuttgart 21/Anhörung PFA 1.3/DB 09.2015 Analyse | DB 09.2015 Analyse]]'''}}. …llen S21-Planrechtfert. in Frage, da wie hier dargestellt, die [[Stuttgart 21/Leistung|unzureichende Leistung]] schon bei PFA 1.3 übergangen wurde ([htt43 KB (5.764 Wörter) - 17:58, 30. Apr. 2021
- …ssung der Auswertung findet sich auf der Seite ''→ {{nv | <u>[[Stuttgart 21/Anhörung PFA 1.3/DB 09.2015 | DB 09.2015]]</u>}}. …===Bedarf (35-44)=== | ===Kapazität Kopfbahnhof (45-50)=== | ===Stuttgart 21 ein Rückbau (51-58)=== | ===Belegungsgrad, Haltezeiten (59-66)=== | ===Gut91 KB (12.810 Wörter) - 20:36, 23. Feb. 2020
- …efer_Schlichtung|Falschaussagen in der S21-Schlichtung]], wird [[Stuttgart 21/Schlichtung/Auswertung#KeferVDI|VDI-Präsident]].}} …Schlichtung zu Stuttgart 21'''. Allein für 43 % der → [[Stuttgart 21/Schlichtung/Auswertung|Unaufrichtigkeiten in der Schlichtung]] ist Bahnvors81 KB (10.630 Wörter) - 13:26, 5. Mär. 2021
- <metakeywords>Eisenbahntunnel,Doppelröhrentunnel,Genehmigung,Richtlinienverstöße</metakeywords> …en Parameter]] internationaler Doppelröhrentunnelprojekte zeigt, dass die Stuttgart 12-Tunel eine um Faktoren riskantere Planung darstellen. Aber das ist nach23 KB (3.098 Wörter) - 21:08, 25. Apr. 2024
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