Stuttgart 21/Kosten: Unterschied zwischen den Versionen
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Gegenüberstellung der Kostenschätzungen, Fortschreibung auf das neue Stichjahr (wohl 2011), Berücksichtigung bekannter weiterer Kostenblöcke (Risiken, Zubauten) | Gegenüberstellung der Kostenschätzungen, Fortschreibung auf das neue Stichjahr (wohl 2011), Berücksichtigung bekannter weiterer Kostenblöcke (Risiken, Zubauten) | ||
− | == | + | ==Ausstiegs-Kosten== |
Differenzierte Betrachtung nach Perspektive (Bahn, Volkswirtschaft, Steuerzahler/Bahnkunde). | Differenzierte Betrachtung nach Perspektive (Bahn, Volkswirtschaft, Steuerzahler/Bahnkunde). | ||
Bewertung der möglichen Strafzahlungen. | Bewertung der möglichen Strafzahlungen. | ||
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− | ! | + | ! !! Ausstiegskosten<br/>laut Bahn<br/>(Quelle: Schlichtungsbericht) <ref>Märkische Revision, PricewaterhouseCoopers, SUSAT & PARTNER: ''Gutachterliche Stellungnahme zum Stichtag 15. November 2010'' ([http://www.schlichtung-s21.de/fileadmin/schlichtungs21/Redaktion/pdf/101126/Wirtschaftspruefungsgesellschaften_Bericht%202010-11-26.pdf PDF], heruntergeladen am 21.11.2011), S. 68ff.</ref> || Ausstiegskosten<br/>laut Bahn<br/>(Quelle: Ingenieure22) <ref name="I22A">Ingenieure 22: [http://ingenieure22.de/index.php?option=com_content&view=article&id=54:ausstieg-300mio&catid=35:presse&Itemid=58 ''Pressemitteilung vom 21.10.2011''], heruntergeladen am 21.11.2011.</ref> !! "Schaden" der DB<br/>bei Ausstieg<br/>laut ProStuttgart 21 <ref name="PS21A">ProStuttgart21 [http://www.prostuttgart-21.de/index.php/milliarden-verschwenden.html ''1,5 Milliarden für den Ausstieg verschwenden?''], heruntergeladen am 21.11.2011.</ref><br/>und CDU: <ref>CDU Baden-Württemberg: ''1,5 Milliarden für den Ausstieg verschwenden?'' ([http://www.cdu-bw.de/uploads/media/FB3-1.5-Milliarden-verschwenden.pdf PDF]), heruntergeladen am 19.11.2011</ref> !! Ausstiegskosten<br/>laut Ingenieure 22 <ref name="I22A" /> !! Ausstiegskosten<br/>laut Märkische Revision (Gutachten 2011)<ref>Märkische Revision: ''Kurzfassung der wesentlichen Aussagen und Ergebnisse unserer gutachterlichen Stellungnahme'', 26.10.2011 ([http://www.mvi.baden-wuerttemberg.de/servlet/is/104053/Ausstieg_S21_Kurzfassung.pdf?command=downloadContent&filename=Ausstieg_S21_Kurzfassung.pdf PDF], heruntergeladen am 21.11.2011).</ref> |
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+ | | '''Veröffentlichungsdatum''' || '''15.11.2010''' || '''?''' || '''??.??.2011''' || '''21.10.2011''' || '''26.10.2011''' | ||
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+ | | '''Planungskosten Stuttgart 21''' || 242,3 Mio. || ~ 227 Mio. || 242,2 Mio. || 227 Mio. || (vermutl. in<br/>Ist-Kosten enthalten) | ||
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− | | | + | | '''Bisherige Baukosten Stuttgart 21''' || 159,6 Mio. || - || 159,6 Mio. || ~ 48,5 Mio. || (vermutl. in<br/>Ist-Kosten enthalten) |
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− | | | + | | '''Planungskosten Neubaustrecke''' || 167,9 Mio. || ~ 270 Mio. || 167,9 Mio. || (keine S21-"Aussitegskosten") || - |
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− | | | + | | '''Bisherige Baukosten Neubaustrecke''' || 6,8 Mio. || - || 6,8 Mio. || - || - |
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− | | | + | | '''Gebundene Verträge''' || 47,1 Mio. (für S21)<br/>+ 19,9 Mio. (für NBS)<br/>= 67,0 Mio. || ~ 200 Mio. ("Handwerkerverträge") || 47,1 Mio. (für S21)<br/>+ 19,9 Mio. (für NBS)<br/>= 67,0 Mio. || max. 1 Mio. (für S21) || (vermutl. in<br/>Bestellobligio enthalten) |
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− | | Bisherige | + | | '''Bisherige Kosten Projektleitung''' || 5,6 Mio. || - || 5,6 Mio. || - || - |
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− | | | + | | '''Betriebskostenzuschuss vom Flughafen''' || 112,2 Mio. || - || 112,2 Mio. || - || - |
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− | | | + | | '''Zinsanspruch Flughafen''' || 3,0 Mio. || - || 3,0 Mio. || - || - |
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− | | | + | | '''Rückzahlung inkl. Zinsen für Gleisvorfeld''' || (anstatt "Gleisvorfeld" ist<br/>hier ausschließlich die<br/>Rede von "Grundstücken")<br/>743,1 Mio. (inkl. Zinsen)<br/>- 35,5 Mio. (Untersuchungen und Modellierungen am Boden)<br/>= 707,6 Mio. || ~ 459 Mio. (urspr. Kaufpreis)<br/>+ ~ 250 Mio. (5,5% Zinsen)<br/>= ~ 709 Mio.|| 708,0 Mio. || (keine S21-"Ausstiegskosten") || - |
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− | | | + | | '''Schadenersatz SSB'''<br/>'''+ Verlust aus Grundstücksverkäufen''' || 50,0 Mio. || - || 4,0 Mio. (SSB)<br/>+ 46,0 Mio. (Grundstücke)<br/> = 50,0 Mio. || - || 4,0 Mio. (SSB)<br/>Grundst. zählen nicht |
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− | | | + | | '''Ist-Kosten''' || - || - || - || - || 308 Mio. |
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− | | | + | | '''Bestellobligio''' || - || - || - || - || 141 Mio. |
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− | | SUMME || ~ 1.406 Mio. || 1.522,3 Mio. || 277 Mio. +/- 20 % || | + | | '''SUMME''' || '''1.552,0 Mio.''' || '''~ 1.406 Mio.''' || '''1.522,3 Mio.''' || '''277 Mio. +/- 20 %''' || '''453 Mio.''' |
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