Stuttgart 21/Kosten: Unterschied zwischen den Versionen
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| '''Bisherige Kosten''' | | '''Bisherige Kosten''' | ||
|| 242,3 Mio. (Planung S21)<br/>159,6 Mio. (Bau S21)<br/>167,9 Mio. (Planung NBS)<br/>6,8 Mio. (Bau NBS) | || 242,3 Mio. (Planung S21)<br/>159,6 Mio. (Bau S21)<br/>167,9 Mio. (Planung NBS)<br/>6,8 Mio. (Bau NBS) | ||
− | || 122 Mio. (Ist-Kosten S21 40%)<br/>81 Mio. (Planung NBS 50%) | + | || 122 Mio. (Ist-Kosten S21 40%<sup>d</sup>)<br/>81 Mio. (Planung NBS 50%<sup>d</sup>) |
− | || 354,1 Mio. (Ist-Kosten Planung Vorjahre)<br/>+ 33,7 Mio. (Ist-Kosten Planung 2010)<br/>+ 159,6 Mio. (Bau S21)<br/>- 82,5 Mio. (Bestellobligo Bau S21)<br/>+ 6,8 Mio. (Bau NBS)<br/>- 1,4 Mio. (Bestellobligo Bau NBS)<br/>= 470,3 Mio. | + | || 354,1 Mio. (Ist-Kosten Planung Vorjahre)<br/>+ 33,7 Mio. (Ist-Kosten Planung 2010)<br/>+ 159,6 Mio. (Bau S21)<br/>- 82,5 Mio. (Bestellobligo Bau S21)<br/>+ 6,8 Mio. (Bau NBS)<br/>- 1,4 Mio. (Bestellobligo Bau NBS)<br/>= 470,3 Mio.<sup>a</sup> |
− | || 204,5 Mio. (Ist-Kosten Planung Vorjahre)<br/>+ 26,5 Mio. (Ist-Kosten Planung 2010)<br/>+ 159,6 Mio. (bisherige Baukosten S21)<br/>- 82,5 Mio. (Bestellobligo Bau S21)<br/>= 308,1 Mio. ("Ist-Kosten" S21 <ref name="MR"/>) | + | || 204,5 Mio. (Ist-Kosten Planung Vorjahre)<br/>+ 26,5 Mio. (Ist-Kosten Planung 2010)<br/>+ 159,6 Mio. (bisherige Baukosten S21)<br/>- 82,5 Mio. (Bestellobligo Bau S21)<br/>= 308,1 Mio.<sup>a</sup> ("Ist-Kosten" S21 <ref name="MR"/>) |
|| 174 Mio. ("Ist-Kosten" ohne NBS<br/>im Vertrauensschutzzeitraum, also<br/>ab Abschluss des Memorandum<br/>of Understanding) | || 174 Mio. ("Ist-Kosten" ohne NBS<br/>im Vertrauensschutzzeitraum, also<br/>ab Abschluss des Memorandum<br/>of Understanding) | ||
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| '''Gebundene Verträge<br/>bzw. Verpflichtungen''' | | '''Gebundene Verträge<br/>bzw. Verpflichtungen''' | ||
|| 47,1 Mio. (für S21)<br/>19,9 Mio. (für NBS) | || 47,1 Mio. (für S21)<br/>19,9 Mio. (für NBS) | ||
− | || 94 Mio. (Obligo S21 67%)<br/>13 Mio. (Obligo NBS 40%)|| 22,3 Mio. (Bestellobligo Planung S21+NBS)<br/>+ 82,5 Mio. (Bestellobligo Bau S21)<br/>+ 1,4 Mio. (Bestellobligo Bau NBS)<br/>+ 47,1 Mio. (sonst. Verträge S21)<br/>+ 19,9 Mio. (sonst. Verträge NBS)<br/>= 173,2 Mio. | + | || 94 Mio. (Obligo S21 67%<sup>d</sup>)<br/>13 Mio. (Obligo NBS 40%<sup>d</sup>)|| 22,3 Mio. (Bestellobligo Planung S21+NBS)<br/>+ 82,5 Mio. (Bestellobligo Bau S21)<br/>+ 1,4 Mio. (Bestellobligo Bau NBS)<br/>+ 47,1 Mio. (sonst. Verträge S21)<br/>+ 19,9 Mio. (sonst. Verträge NBS)<br/>= 173,2 Mio.<sup>a</sup> |
− | || 11,2 Mio. (Bestellobligo Planung S21)<br/>+ 82,5 Mio. (Bestellobligo Bau S21)<br/>+ 47,1 Mio. (sonst. Verträge S21)<br/>= 140,8 Mio. ("Bestellobligo" S21 <ref name="MR"/>) | + | || 11,2 Mio. (Bestellobligo Planung S21)<br/>+ 82,5 Mio. (Bestellobligo Bau S21)<br/>+ 47,1 Mio. (sonst. Verträge S21)<br/>= 140,8 Mio.<sup>a</sup> ("Bestellobligo" S21 <ref name="MR"/>) |
|| 129,0 Mio. ("Bestellobligo"<br/>ohne NBS "gemäß § 649 S. 3 BGB") | || 129,0 Mio. ("Bestellobligo"<br/>ohne NBS "gemäß § 649 S. 3 BGB") | ||
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| '''Risikozuschlag''' || - || - || - || - || 37 Mio. | | '''Risikozuschlag''' || - || - || - || - || 37 Mio. | ||
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− | | '''SUMME''' || '''1.552,0 Mio.''' || '''1.074 Mio.''' || '''653,1 Mio.''' || '''452,9 Mio.''' || '''350 Mio.''' | + | | '''SUMME''' || '''1.552,0 Mio.''' || '''1.074 Mio.''' || '''653,1 Mio.'''<sup>b</sup> || '''452,9 Mio.'''<sup>c</sup> || '''350 Mio.''' |
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+ | | '''Anmerkungen''' || colspan="5"| <sup>a</sup> Im Schlichtungsbericht der Märkischen Revision werden nur die Einzelbeträge erwähnt. Die Zwischensummen 470,3 Mio., 173,2 Mio., 308,1 Mio. und 140,8 Mio. dienen hier nur zur Übersichtlichkeit und zu Vergleichzwecken. Die beiden Zwischensummen aus der Variante ohne NBS-Ausstiegskosten tauchen werden jedoch als "308 Mio." und "141 Mio." unter "Ausstiegskosten" in der Veröffentlichung von 2011 aufgelistet.<ref name="MR"/><br/><sup>b</sup> Wird im Schlichtungsbericht als "Ausstiegskosten im ungünstigsten Fall" bezeichnet. Es können evtl. zusätzliche "kalkulatorische Zinsen" anfallen.<br/><sup>c</sup> Wird im Schlichtungsbericht als "echte Ausstiegskosten" bezeichnet. Es können evtl. zusätzliche "kalkulatorische Zinsen" anfallen.<br/><sup>d</sup> SUSAT übernimmt Kostenangaben der Bahn teilweise nicht in voller Höhe sondern nur zu einem bestimmten Prozentsatz. | ||
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