Stuttgart 21/Zitate
Aus WikiReal
Inhaltsverzeichnis
 |
1995
- "Die Art der Präsentation im März 1994 war ein überfallartiger Vorgang, Gegner und Skeptiker sind nicht imstande gewesen, die Sache zu zerreden. Ein Musterbeispiel, wie man solche Großprojekte vorstellen muss."
- Bahnchef Heinz Dürr, 14.02.1995[1]
- Stuttgart 21 ist ein "Pilotprojekt für ganz Europa."
- Bundesverkehrsminiter Matthias Wissmann, ca. 1995[2]
- Stuttgart 21 ist eine "Jahrhundertchance"
- Ministerpräsident Erwin Teufel, ca. 1995
1997
- "Der jetzige Hauptbahnhof kann das Fahrgastaufkommen des Jahres 2010 in keiner Weise mehr bewältigen."
- Projektmagazin / Herbst 1997 Herausgeber: DB ProjektGmbH Stuttgart 21, S. 4
2004
- "Eine Kostenexplosion schließe ich zu 99 Prozent aus."
- Landesverkehrsminister Stefan Mappus, 25.09.2004 Stuttgarter Zeitung[3]
2008
- "Es sind keine Überraschungen mehr zu befürchten."
- Damaliger SPD-Landtagsvizepräsident und späterer S-21-Projektsprecher Wolfgang Drexler zum Thema Kostensteigerungen, 2008
2010
- "Das Land zahlt für Stuttgart 21 weniger, als wir in einem einzigen Jahr in den Länderfinanzausgleich bezahlen."
- Stefan Mappus, September 2010, in einem offenen Brief
- Stuttgart 21 müsse kommen, sonst sei Deutschland unregierbar, und Europa sei in Gefahr. Wenn dieses Großprojekt nicht komme, dann könne man keines mehr bauen, behauptet Merkel.
- Bundeskanzlerin Angela Merkel, 18.10.2010 Spiegel[4]
- "Stuttgart 21 ist das bestgeplante und am besten berechnete Projekt der Deutschen Bahn AG."
- Ex-Bahnchef Hartmut Mehdorn, 2010
- "Das ist ein Geschenk an die Stadt Stuttgart."
- Bahnchef Rüdiger Grube, 10.09.2010[5]
2011
- "Es gibt in Deutschland keine Stadt, die ein so tolles Projekt vor der Brust hat."
- Bahnchef Rüdiger Grube, Oktober 2011
2012
- "Wir werden diesen Bahnhof bauen."
- Bahnchef Rüdiger Grube, Dezember 2012
2013
- "Die Karre ist an die Wand gefahren."
- OB Fritz Kuhn bei seiner Antrittsrede, Januar 2013
- Bundeskanzlerin Angela Merkel hat sich [...] in einer Koalitionsrunde dafür ausgesprochen, Stuttgart 21 trotz drohender Mehrkosten von bis zu 2,3 Milliarden Euro weiterzubauen. [...] Eine Ausstiegsdebatte vor der Bundestagswahl soll vermieden werden.
- Bundeskanzlerin Merkel, 19.02.2013[6]
- Es gilt: "Ein solches Projekt muss wirtschaftlich sein".
- Regierungssprecher Steffen Seibert, 19.02.2013[7]
- "Stuttgart 21 wird gebaut." Es gibt ein "gesamtstaatliches" Interesse an dem Vorhaben.
- Bundesfinanzminister Wolfgang Schäuble, 22.02.2013[8]
Links
- 27.02.2013, stuttgarter-zeitung.de "Was zu Stuttgart 21 schon gesagt wurde"
Einzelnachweise
- ↑ 14.02.1995, Stuttgarter Nachrichten
- ↑ 15.09.2010, taz.de, "Die Zukunft ist unterirdisch"
- ↑ 18.10.2010, stuttgarter-zeitung.de, "Fragen und Antworten zu Stuttgart 21"
- ↑ 18.10.2010, spiegel.de, "Die Mutbürger"
- ↑ 10.09.2010, stern.de, "Bahnchef Grube: »Das ist ein Geschenk an die Stadt Stuttgart«"
- ↑ 19.02.2013, stuttgarter-zeitung.de, "Stuttgart 21: Bahn zieht Sprechklausel"
- ↑ 19.02.2013, stuttgarter-zeitung.de, "Merkel verbittet sich weitere Kostenüberraschungen"
- ↑ 22.02.2013, stuttgarter-zeitung.de, "Bundesfinanzminister Schäuble bekennt sich zu Stuttgart 21"
