Alle öffentlichen Logbücher

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• 17:38, 3. Jan. 2020 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Rettungswegbreite.png hoch (Ergänzungen, Stand 01.2020)
• 13:55, 2. Jan. 2020 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5266 von Seite Stuttgart 21/Brandschutz/Tunnelvergleich als kontrolliert
• 13:01, 2. Jan. 2020 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Referenztunnel Risikovergleich.png hoch (Aktualisierung, Bibra- und Rastatter Tunnel ergänzt)
• 11:32, 2. Jan. 2020 Benutzerkonto Researcher (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 20:02, 1. Jan. 2020 Benutzerkonto LawrenceColley4 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 21:42, 31. Dez. 2019 Benutzerkonto DaleneRubino198 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 17:02, 31. Dez. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5261 von Seite Stuttgart 21/Gleisneigung als kontrolliert
• 16:59, 31. Dez. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5260 von Seite Stuttgart 21/Gleisneigung/Verfahrensmängel als kontrolliert
• 00:04, 31. Dez. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5259 von Seite Stuttgart 21/Gleisneigung als kontrolliert
• 22:28, 30. Dez. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5258 von Seite Stuttgart 21/Schlichtung/Verfehlungen als kontrolliert
• 22:27, 30. Dez. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5257 von Seite Stuttgart 21/Schlichtung/Auswertung als kontrolliert
• 22:26, 30. Dez. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5256 von Seite Stuttgart 21/Schlichtung als kontrolliert
• 17:29, 30. Dez. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Gleisneigung wegrollender Kinderwagen Ingolstadt Nord.jpg hoch (Eigene Arbeit)
• 16:18, 30. Dez. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Gleisneigung Wegrollen bei S21.jpg hoch (Als Unterlage Plan der DB AG: Planfeststellung PFA 1.1, Anlage 4.4 Bl. 1. Eigene Ergänzungen.)
• 09:29, 30. Dez. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5253 von Seite Vorlage:NavS21 als kontrolliert
• 12:16, 29. Dez. 2019 Benutzerkonto BritneySidwell2 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 17:51, 27. Dez. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5252 von Seite Stuttgart 21/Brandschutz/Tunnelvergleich als kontrolliert
• 11:18, 26. Dez. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-12 Sicherheitsrisiken Tunnel S21 A4.pdf hoch (Handout zu den Sicherheitsrisiken in den S21-Tunneln. Eigene Arbeit.)
• 09:14, 26. Dez. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Kombiniertes Risiko International.png hoch (Aktualisierung, Stuttgart 21 mit nur 1 Säule)
• 15:53, 17. Dez. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:2019-10-22 Engelhardt - D-Takt und Stuttgart 21.pdf hoch (Kleinere sprachliche Überarbeitungen vom 15.12.2019)
• 23:57, 13. Dez. 2019 Benutzerkonto BennettMahaffey (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 04:25, 10. Dez. 2019 Benutzerkonto TomCoomes11687 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 11:19, 5. Dez. 2019 Benutzerkonto IrmaOlsen99 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 18:20, 28. Nov. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:WikiReal org logo.png hoch (eigene Arbeit)
• 18:19, 28. Nov. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) löschte Seite Datei:Wikireal org logo.png (Falsche Version)
• 18:13, 28. Nov. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Wikireal org logo.png hoch (eigene Arbeit)
• 03:01, 22. Nov. 2019 Benutzerkonto ArethaLing9 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 02:55, 22. Nov. 2019 Benutzerkonto Quinton12Q (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 10:05, 20. Nov. 2019 Benutzerkonto NickolasStrauss (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 15:15, 14. Nov. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:2019-10-22 Engelhardt - D-Takt und Stuttgart 21.pdf hoch (Grafik S. 7 oben Beschriftung auch bei sw-Druck lesbar)
• 09:47, 14. Nov. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-10-22 Engelhardt - D-Takt und Stuttgart 21.pdf hoch (Eigene Arbeit)
• 21:52, 10. Nov. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5244 von Seite Stuttgart 21/Zitate als kontrolliert
• 13:50, 16. Okt. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2016-10-26 Gemeinderat, Engelhardt, Leistungsfähigkeit (mit Kurzkommentaren).pdf hoch (Eigene Arbeit. War seinerzeit von der Stadt Stuttgart online gestellt worden: http://www.stuttgart.de/img/mdb/item/613936/120014.pdf (Das Link funktioniert jetzt nicht mehr.))
• 13:24, 16. Okt. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5242 von Seite Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit als kontrolliert
• 20:39, 6. Okt. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5241 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Martin 2005 als kontrolliert
• 20:38, 6. Okt. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5240 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Martin 2005 als kontrolliert
• 11:56, 6. Okt. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5239 von Seite Stuttgart 21/Zitate als kontrolliert
• 08:45, 2. Okt. 2019 Benutzerkonto JerriFolsom63 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt
• 13:03, 7. Aug. 2019 Fred (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Brief OB Schuster zu Baubeginn.pdf hoch (Brief von OB Schuster zum Baubeginn, ohne Datum)
• 09:40, 1. Aug. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5233 von Seite Stuttgart 21/Leistung/Heimerl 1997 als kontrolliert
• 10:18, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5232 von Seite Stuttgart 21/ITF als kontrolliert
• 10:14, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-07-23 Ziefahrplan 2030 Stuttgart 21 HVZ.png hoch (Eigene Arbeit. Gleisbelegungs-Basis: BMVI, Foliensatz "Deutschland-Takt, Gesamthafte Regionalrunde", 12.06.2019, Folie 52)
• 10:05, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-07-23 Belegungsgrad Auslegung Stresstest D-Takt.png hoch (Eigene Arbeit)
• 10:02, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5229 von Seite Hauptseite als kontrolliert
• 09:56, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5228 von Seite Deutsche Bahn/Strategie als kontrolliert
• 09:49, 31. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5227 von Seite 2. Stammstrecke München als kontrolliert
• 18:04, 23. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:2019-07-16 Engelhardt - D-Takt mit S21 nicht fahrbar - Folienerlaeuterungen.pdf hoch (Aktualisierung vom 23.07.2019, insbesondere mit Umstellung auf 4-gl. Kopfbhf. laut Winfried Hermann und Vervollständigung der Auswertung.)
• 11:27, 18. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) lud Datei:2019-07-16 Engelhardt - D-Takt mit S21 nicht fahrbar - Folienerlaeuterungen.pdf hoch (Eigene Arbeit)
• 11:50, 13. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5224 von Seite 2. Stammstrecke München als kontrolliert
• 13:28, 5. Jul. 2019 Christoph (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 5223 von Seite Hauptseite als kontrolliert