Benutzerbeiträge
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- 20:09, 30. Nov. 2015 (Unterschied | Versionen) . . (+980 Bytes) . . N Stuttgart 21/Faktencheck (Erste Anhaltspunkte aus zwei Zeitungsartikeln.)
- 19:46, 30. Nov. 2015 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Stuttgart 21/Leistung/Chronologie (→Chronologie der jüngeren Leistungskritik: Tippfehler.)
- 15:16, 25. Nov. 2015 (Unterschied | Versionen) . . (-16 Bytes) . . K Stuttgart 21/Zitate (→2013)
- 15:15, 25. Nov. 2015 (Unterschied | Versionen) . . (+664 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2013: Gegenüberstellung verschiedener Aussagen zu "bestgeplant".)
- 03:04, 22. Okt. 2015 (Unterschied | Versionen) . . (+66 Bytes) . . K Diskussion:Stuttgart 21/Gleisneigung/Hintergrund (→Ohnmachts-Fahrt eines ET425) (aktuell)
- 02:56, 22. Okt. 2015 (Unterschied | Versionen) . . (+985 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Gleisneigung/Hintergrund (→Weitere Anregungen, Kritik, Themenvorschläge)
- 10:56, 22. Jun. 2015 (Unterschied | Versionen) . . (+277 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Personenzugänge/Bahnhofsvergleich (→Die Berechnung der Bahnsteigflächen)
- 13:40, 17. Jun. 2015 (Unterschied | Versionen) . . (+2.065 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Personenzugänge/Bahnhofsvergleich (Die Berechnung der Bahnsteigflächen)
- 19:15, 19. Dez. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+159 Bytes) . . Datei:Ankunftstafel Stuttgart Hbf - Elektronisches Kursbuch 1995.png
- 19:15, 19. Dez. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:Ankunftstafel Stuttgart Hbf - Elektronisches Kursbuch 1995.png (Traumflug lud eine neue Version von „Datei:Ankunftstafel Stuttgart Hbf - Elektronisches Kursbuch 1995.png“ hoch)
- 16:17, 19. Dez. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Datei:Abfahrtstafel Stuttgart Hbf - Elektronisches Kursbuch 1995.png (Traumflug lud eine neue Version von „Datei:Abfahrtstafel Stuttgart Hbf - Elektronisches Kursbuch 1995.png“ hoch)
- 02:35, 19. Dez. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+39 Bytes) . . Datei:Ankunftstafel Stuttgart Hbf - Elektronisches Kursbuch 1995.png
- 02:33, 19. Dez. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . N Datei:Ankunftstafel Stuttgart Hbf - Elektronisches Kursbuch 1995.png
- 02:33, 19. Dez. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+39 Bytes) . . N Datei:Abfahrtstafel Stuttgart Hbf - Elektronisches Kursbuch 1995.png (Zusammengesetzt aus ca. 10 Screenshots.)
- 14:00, 11. Dez. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+575 Bytes) . . Benutzer Diskussion:JasmineDreher (aktuell)
- 10:55, 12. Aug. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+374 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Brandschutz Tiefbahnhof/Entfluchtung (→Gleisbelegung nach Hopfenzitz?)
- 11:48, 4. Aug. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+353 Bytes) . . Datei Diskussion:2014-06-18 S21 Stresstest-Szenario Entfluchtung.pdf
- 13:33, 3. Aug. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+412 Bytes) . . N Datei Diskussion:2014-06-18 S21 Stresstest-Szenario Entfluchtung.pdf (Die Seite wurde neu angelegt: „DSO hat da eine interessante Kritik: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?113,7049924,7050183 mcrx, 13:10:03: Demnach fährt rund die Hälfte der ei…“)
- 11:47, 26. Jul. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+446 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Leistung (→MVI Hintergrundpapier nicht bekannt?)
- 10:45, 9. Jun. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Stuttgart 21/Personenzugänge/Rolltreppen (→Energieverbrauch: Tippfehler.) (aktuell)
- 10:43, 9. Jun. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+2.461 Bytes) . . N Stuttgart 21/Personenzugänge/Rolltreppen (Veröffentlichung des Parkschützers 'Stefan 1531' aufgegabelt.)
- 15:23, 20. Mai 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+274 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2013: Annette Schavan)
- 19:03, 30. Apr. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Diskussion:Stuttgart 21/Personenzugänge (→Vier Züge am Bahnsteig)
- 14:48, 21. Mär. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+531 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Personenzugänge (→Vier Züge am Bahnsteig)
- 11:07, 20. Mär. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+442 Bytes) . . Stuttgart 21/Personenzugänge/Durth Roos (→Neue Kritikpunkte zur Fußgänger-Dimensionierung: Zu den Fluchttreppenhäusern.)
- 10:50, 20. Mär. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+51 Bytes) . . Stuttgart 21/Personenzugänge/Durth Roos (→Qualitätsansprüche gesenkt: Erwähnung der technisch möglichen Zugfolgezeit.)
- 10:47, 20. Mär. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+283 Bytes) . . Stuttgart 21/Personenzugänge/Durth Roos (→Qualitätsansprüche gesenkt: Quelle für die Bahnsteigräumzeiten-Annahme.)
- 10:40, 20. Mär. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+1.240 Bytes) . . Stuttgart 21/Personenzugänge/Durth Roos (→Neue Kritikpunkte zur Fußgänger-Dimensionierung: 2 weitere Argumente.)
- 10:16, 20. Mär. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+1.060 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Personenzugänge (→Vier Züge am Bahnsteig: Mehr Recherche zu den möglichen Reisendenzahlen.)
- 18:51, 18. Feb. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+480 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung (Jetzt ist zwar die Pressemitteilung wieder da, doch der neuen Version fehlt das PDF des Gutachtens. archive.org hilft. :-))
- 18:54, 17. Feb. 2014 (Unterschied | Versionen) . . (+42 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung (Das doofe MVI hat einen neuen Web-Auftritt und bei der Umstellung die alten Presseartikel verloren. Adresse von archive.org eingesetzt.)
- 00:54, 4. Okt. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-16 Bytes) . . K Stuttgart 21/Zitate (→2010)
- 00:53, 4. Okt. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+458 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010: Ohne die Zustimmung der 'Stuttgarter Zeitung')
- 00:41, 4. Okt. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+357 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010: ''Stuttgart 21 ist journalistisches Totalversagen'')
- 00:20, 4. Okt. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+420 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010: Die Stuttgarter Zeitung nimmt Stellung.)
- 21:39, 15. Aug. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+310 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→1995)
- 01:08, 22. Jun. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+416 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2013: Ein bemerkenswertes Zitat von "Dichterich".)
- 18:37, 8. Apr. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+162 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010: Bessere Quelle für das Ding mit den Pflastersteinen gefunden.)
- 17:12, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Stuttgart 21/Zitate (→2010)
- 17:11, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+6 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010)
- 17:11, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+226 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010)
- 17:02, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+480 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2011)
- 16:36, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+128 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010)
- 16:34, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+291 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010)
- 16:12, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+561 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010)
- 16:00, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+313 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010)
- 15:55, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+346 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2011)
- 15:49, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+286 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010)
- 15:26, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+281 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010)
- 15:16, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+354 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2012)
- 15:09, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+115 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→Links)
- 15:07, 17. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+265 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2011)
- 13:42, 15. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+171 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2009: Weitere Referenz gefunden.)
- 11:02, 8. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+19 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010)
- 10:59, 8. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+419 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010)
- 10:53, 8. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-3 Bytes) . . K Stuttgart 21/Zitate (→2012)
- 10:52, 8. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+394 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2011)
- 10:48, 8. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+271 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2011: Am Ende entscheidet das Gericht)
- 00:46, 8. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+253 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010)
- 22:52, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+6 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2006)
- 22:51, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+470 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2004)
- 22:34, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+6 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2011: Tippfehler)
- 22:33, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+568 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2011: Peter Ramsauer kann gut schlafen.)
- 22:27, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-621 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (Doppel entfernt.)
- 22:20, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+495 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2012: Vorerst letztes Zitat aus der Parkschützer-Sammlung.)
- 22:16, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+460 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2012)
- 22:12, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+380 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2012)
- 22:09, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+464 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2012: Verfassungsrechlter Joachim Wieland)
- 22:02, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+509 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2012: Erler: Volksabstimmung bleibt gültig. Fundort: http://www.parkschuetzer.de/diskussionen/medien-presse/themen/1854)
- 21:54, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+149 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010: Mehr Hauk-Aussagen.)
- 18:25, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2010: Genaues Datum der Grünen-PM gefunden (wenn man die Seite als PDF anschaut, steht es oben))
- 18:21, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+284 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (→2013: Ramsauer warnt vor steigenden Ticketpreisen.)
- 18:12, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+722 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (Zitat von Nils Schmid, gefunden von Dennis B.: http://www.parkschuetzer.de/statements/152257)
- 18:04, 7. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-1.188 Bytes) . . Stuttgart 21/Zitate (Ein Zitat von 2011 nach 2010 verschoben, da im Pressearchiv 2010.)
- 12:20, 5. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+245 Bytes) . . Stuttgart 21/Kosten/Material (→Einzelnachweise)
- 12:12, 5. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+375 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Personenzugänge (→Nachweis für pauschal verlängerte Bahnsteigräumzeit, reduzierte Qualitätsstufe)
- 10:09, 4. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+82 Bytes) . . Stuttgart 21/Personenzugänge/Ergebnisse (→Belastungen gesenkt: Diskussion zu einem Punkt vermerkt.)
- 23:29, 1. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+1.867 Bytes) . . N Diskussion:Stuttgart 21/Personenzugänge (Die Seite wurde neu angelegt: „==== Vier Züge am Bahnsteig ==== Auf Seite 15 des [http://www.wikireal.info/w/images/2/2e/2013-02-27_S21%2C_Kritische_W%C3%BCrdigung_Personenstromanalyse_V_1.3.…“)
- 23:05, 9. Dez. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung (Nach Datum sortieren.)
- 21:50, 6. Dez. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+718 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Leistung
- 21:43, 6. Dez. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+414 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung (→Chronologie)
- 11:20, 14. Okt. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+115 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Leistung
- 11:19, 14. Okt. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+206 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung
- 13:00, 30. Sep. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+2 Bytes) . . K Stuttgart 21/Leistung (→Bestätigung(en) von Seiten der Deutschen Bahn)
- 12:59, 30. Sep. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1 Byte) . . K Stuttgart 21/Leistung (→Bestätigung(en) von Seiten der Deutschen Bahn)
- 12:59, 30. Sep. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+208 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung (Abschnitt Einzelnachweise hinzugefügt.)
- 12:57, 30. Sep. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+739 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung (Aussage der Bahn zur Irrelevanz der Leistungsfähigkeit des Tiefbahnhofs.)
- 10:31, 20. Sep. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+35 Bytes) . . Stuttgart 21/Leistung (Beschreibung der Bearbeitung etwas abgesetzt. Toll, dass es weiter geht!)
- 18:25, 28. Jul. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+505 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Dokumente (Einen ersten Werbeprospekt hinzu. Der enthält das Versprechen "doppelte Leistungsfähigkeit" auf Seite 3 rechts.)
- 17:59, 28. Jul. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+599 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Regionale Folgen (→Ostwürttemberg)
- 10:33, 2. Jul. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+515 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest (→Aussagen zu Personenstromanalyse ohne Beleg) (aktuell)
- 15:44, 29. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+768 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest (→Aussagen zu Personenstromanalyse ohne Beleg)
- 00:41, 22. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.095 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (→Bitte keine Edit-Wars)
- 13:19, 20. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-186 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (Änderung 1337 von Christof (Diskussion) rückgängig gemacht.)
- 13:18, 20. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+177 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter
- 22:19, 19. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+791 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (→Bitte keine Edit-Wars)
- 22:18, 19. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-73 Bytes) . . Stuttgart 21/Stresstest/Unrealistische Parameter (Änderung 1332 von Christof (Diskussion) '''teilweise''' rückgängig gemacht.)
- 14:28, 19. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+555 Bytes) . . Benutzer Diskussion:Christof (→Regionale Folgen)
- 13:40, 19. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.811 Bytes) . . Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest (→Hinweise aus der Personenstromanalyse)
- 12:56, 19. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-2 Bytes) . . K Diskussion:Stuttgart 21/Stresstest (Formatierung korrigiert.)
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