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{{NavStuttgart21Stresstest}}
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!Realistischere<br>Parameter
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Die Anforderungen an den Stresstest zu Stuttgart 21 waren im [[Übersicht anhand des Schlichterspruchs|Schlichterspruch]] klar formuliert worden. Nach Prüfung erscheint '''keine der Anforderungen durch den Stresstest erfüllt''' zu werden.
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!Grund-<br>version
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      !75% der<br>Fahrzeit-<br>übersch.
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                              !Verläng.<br>S-Bahn<br>Haltez.
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                                            !Finaler<br>Simulations-<br>lauf
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                                                    !Nachweis
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||75 % Fahrzeitüberschüsse
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{{NoGo|10}} – schwerer Mangel oder Nachteil<br />
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{{NoGo}} – KO-Kriterium<br />
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{{NoGo}} {{Ex}} – KO-Kriterium im öffentlichen Fokus<br /><br />
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<big><big><u>Nicht erfüllte Anforderungen</u></big></big><br />
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<!-- ### Zum Editieren der Inhalte der Übersichtstabelle bitte die Seite "Vorlage:Gescheitert" editieren! ### -->
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__TOC__
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{{ExpertPage|Stuttgart 21}}
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{{Seitenstatus|Baustelle}}
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==30 Prozent Leistungsplus==
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===Kapazität des heutigen Kopfbahnhofs noch nicht ausgeschöpft===

Version vom 20. Juli 2012, 12:15 Uhr

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Die Anforderungen an den Stresstest zu Stuttgart 21 waren im Schlichterspruch klar formuliert worden. Nach Prüfung erscheint keine der Anforderungen durch den Stresstest erfüllt zu werden.


Dot.pngNoGo.pngDot.png – schwerer Mangel oder Nachteil
NoGo.png – KO-Kriterium
NoGo.png Ex.png – KO-Kriterium im öffentlichen Fokus

Nicht erfüllte Anforderungen
Anforderungen
NoGo.png Kein Kapazitätsgewinn durch S21
NoGo.png Ex.png Keine gute Betriebsqualität
NoGo.png Keine Reserven
NoGo.png Ex.png Unrealistische Spitzenstunde
NoGo.png Nicht geplante Infrastruktur
NoGo.png Nicht genehmigte Infrastruktur
NoGo.png Keine Richtlinie für Doppelbelegung bei Neigung
NoGo.png S-Bahn Linientausch

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30 Prozent Leistungsplus

Kapazität des heutigen Kopfbahnhofs noch nicht ausgeschöpft

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