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  • {{NavS21 | Anhörung PFA 1.3 | DB 09.2015}} …ite → {{nv | '''[[Stuttgart 21/Anhörung PFA 1.3/DB 09.2015 Analyse | DB 09.2015 Analyse]]'''}}.
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  • {{NavS21 | Anhörung PFA 1.3 | DB 09.2015}} …321px | rechts | thumb | <u>Auswertung der Antworten der DB</u> ({{cit| DB 09.2015}}) auf die Anträge des Nachforderungskatalogs ({{cit| Engelh. 09.2014}}).]
    91 KB (12.810 Wörter) - 20:36, 23. Feb. 2020
  • #WEITERLEITUNG [[Stuttgart 21/Anhörung PFA 1.3/Analyse 09.2015]]
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Übereinstimmungen mit Inhalten

  • …k zu ermöglichen. Das Pilotthema von WikiReal.org ist {{nv|'''[[Stuttgart 21]]'''}}. Weitere Themen wurden schon begonnen. Eröffnen doch Sie ein neues {{newsitem| 24.04.2024 | [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel]], [https://wikireal.org/w/images/5/5f/2024-04-24_PM_Wik
    28 KB (3.536 Wörter) - 17:38, 25. Apr. 2024
  • …sind zahlreiche <u>Schönrechnungen</u> der Kosten dokumentiert. Stuttgart 21 ist darüber hinaus auch das unsinnigste Projekt in Deutschland, da sich mi {{newsitem| 24.04.2024 | [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel|Brandschutz Tunnel]], [https://wikireal.org/w/images/5/5
    68 KB (9.163 Wörter) - 18:17, 25. Apr. 2024
  • {{Ye|<big>'''Ergebnis des Faktenchecks:'''</big>}} Stuttgart 21 war von Beginn an als '''Rückbau der Leistungsfähigkeit ausgelegt''' word …gen/h) vollkommen unfahrbar.<ref>C. Engelhardt, "Das Wunder von Stuttgart 21", 07.12.2023 (pdf [https://wikireal.org/w/images/f/f6/2023-12-07_Engelhardt
    120 KB (16.304 Wörter) - 17:41, 16. Jan. 2024
  • …ichen. Selbst wenn die <u>Kritikpunkte noch so gut belegt</u> sind und die DB <u>nur mit Behauptungen</u> dagegenhält, haken die <u>Medien</u> selten na …nk&shy;ten zur [[Deutsche Bahn/Strategie|Deutschen Bahn]] und zu Stuttgart 21: [[#Leistung|Leistung]], [[#Gleisneigung|Gleisneigung]], [[#Brandschutz|Bra
    83 KB (10.512 Wörter) - 20:41, 15. Apr. 2020
  • …ste '''internationale Fachartikel''' zur Leistungsfähigkeit von Stuttgart 21, in dem der [[#Hansen_2014|Stresstest als viel zu optimistisch]] kritisiert …nfeststellung,_Verwaltungsgerichtshof | PFA 1.3]] ([http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/no_cache/mediathek/detail/download/12-stellungnahme-des-vorhabentrag
    56 KB (6.477 Wörter) - 10:42, 14. Mai 2019
  • …u>positive Erfahrungen mit Sachmoderationen</u> auch zum Projekt Stuttgart 21, sowie die <u>vielen Negativbeispiele zu S21</u>, allen voran die Schlichtu …9./24.04.24 | <u>WikiReal fordert profess. Faktencheck</u> zum [[Stuttgart 21/Brandschutz Tunnel|Tunnel-Brandschutz]] ([https://wikireal.org/w/images/5/5
    77 KB (10.309 Wörter) - 18:26, 25. Apr. 2024
  • {{NavS21 | Anhörung PFA 1.3 | Anhörung PFA 1.3}} …nachbessern'''. Zur '''Planrechtfertigung''' des Gesamtprojekts Stuttgart 21 wurde die Anhörung '''abgebrochen''', sobald die Bahn zur Leistungsfähigk
    26 KB (3.127 Wörter) - 23:42, 24. Feb. 2019
  • {{NavS21 | Anhörung PFA 1.3 | DB 09.2015}} …ite → {{nv | '''[[Stuttgart 21/Anhörung PFA 1.3/DB 09.2015 Analyse | DB 09.2015 Analyse]]'''}}.
    43 KB (5.764 Wörter) - 17:58, 30. Apr. 2021
  • Das Projekt '''Stuttgart 21''' ist gekennzeichnet durch zahlreiche '''Täuschungen, Unaufrichtigkeiten' …eit [[Meinungsmache#Entkopplung_von_der_Realität|passt auch auf Stuttgart 21]].}}
    33 KB (4.186 Wörter) - 07:31, 30. Jun. 2016
  • …gen zu Kosten, Leistungsfähigkeit und Sicherheit des Projekts [[Stuttgart 21]] nachvollziehbar zu beantworten. Unrichtig wurde argumentiert, seit 2010 g …ik an den Kosten, der Leistungsfähigkeit und der Sicherheit von Stuttgart 21 blieb somit durchgehend <u>ohne jede sachliche Entkräftung</u>.
    28 KB (3.948 Wörter) - 17:06, 13. Feb. 2022
  • {{NavS21 | Anhörung PFA 1.3 | DB 09.2015}} …321px | rechts | thumb | <u>Auswertung der Antworten der DB</u> ({{cit| DB 09.2015}}) auf die Anträge des Nachforderungskatalogs ({{cit| Engelh. 09.2014}}).]
    91 KB (12.810 Wörter) - 20:36, 23. Feb. 2020
  • …on <u>methodischen Fehlern</u> zugunsten einer Befürwortung von Stuttgart 21 durchzogen. …| <u>Heimerls Planverfehlung von 1997</u> bei der Auslegung von Stuttgart 21 im Detail [[#Verfehlung_Planvorgabe|auf dieser Seite dokumentiert]].}}
    63 KB (8.250 Wörter) - 12:51, 14. Jan. 2024
  • #WEITERLEITUNG [[Stuttgart 21/Anhörung PFA 1.3/DB 09.2015 Analyse]]
    68 Bytes (7 Wörter) - 10:01, 1. Jul. 2017
  • …B 09.2015|Anhörung zu Planfeststellungsabschnitten]] oder bei [[Stuttgart 21/Anhörung Bundestag 2015|Anfragen an die Bundesregierung]]. …eistungsfähigkeit.</u> Für die längste Zeit der Schlichtung [[Stuttgart 21/Schlichtung/Auswertung#Kein_Fahrplan|fehlte es an einem Fahrplan]] zur Disk
    95 KB (12.183 Wörter) - 15:29, 23. Mär. 2021