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- …d33; padding: 0.3em; color:#d33; background:#ffb">Die Seiten zum Stuttgart 21-Stresstest auf WikiReal.org '''müssen aktualisiert werden''' (Mithilfe wil …14-06-06_Stellungnahme.pdf Engelh. 06.2014]''' S. 18 ff, '''[http://www.rp-stuttgart.de/servlet/PB/show/1394067/rps-ref24-14-10-07-Engelhardt-Nachfkatalog.pdf N154 KB (21.338 Wörter) - 17:30, 5. Jun. 2015
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- {{ExpertLater|Stuttgart 21}} {{NoGo}} – KO-Kriterium. Besonders schwerwiegende Richtlinienverstöße, die geeignet sind, den gesamten Stresstest in Frage zu stellen.<br />6 KB (807 Wörter) - 10:27, 30. Okt. 2011
- …d33; padding: 0.3em; color:#d33; background:#ffb">Die Seiten zum Stuttgart 21-Stresstest auf WikiReal.org '''müssen aktualisiert werden''' (Mithilfe wil …14-06-06_Stellungnahme.pdf Engelh. 06.2014]''' S. 18 ff, '''[http://www.rp-stuttgart.de/servlet/PB/show/1394067/rps-ref24-14-10-07-Engelhardt-Nachfkatalog.pdf N154 KB (21.338 Wörter) - 17:30, 5. Jun. 2015
- {{Hauptabschnitt|Stuttgart 21/Stresstest|Nachweis durch Audit?}} …ete Zweifel an der Leistungsfähigkeit der Milliardeninvestition Stuttgart 21 aufgekommen waren.4 KB (524 Wörter) - 21:11, 12. Sep. 2011
- {{Hauptabschnitt|Stuttgart 21/Stresstest|Nachweis durch Audit?}} …ete Zweifel an der Leistungsfähigkeit der Milliardeninvestition Stuttgart 21 aufgekommen waren.4 KB (621 Wörter) - 09:14, 14. Sep. 2011
- {{ExpertPage|Stuttgart 21}} ….07.2011, [http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.kommentar-zu-stuttgart-21-der-bau-wird-wahrscheinlicher.8df82c1c-242a-411c-a4ac-63b2f55e1b3f.html stu60 KB (8.460 Wörter) - 16:52, 23. Jun. 2012
- …n wertvollen Beitrag zur Eingrenzung der Leistungsfähigkeit von Stuttgart 21 geleistet. Indem die 49 Züge nur unter groben Richtlinienverstößen und d …er realistisch zu erwartenden maximalen Leistungsfähigkeit für Stuttgart 21. Als erster '''grober Schätzwert für eine realistischere Kapazität von S14 KB (1.816 Wörter) - 09:53, 13. Nov. 2013
- | [[Datei:Christoph Engelhardt.JPG | center]][[Stuttgart 21/Expertenrat#Christoph_Engelhardt|Christoph<br />Engelhardt]] | [[Datei:Wilfried Koch.jpg|center]][[Stuttgart 21/Expertenrat#Wilfried_Koch|Wilfried<br />Koch]]16 KB (1.982 Wörter) - 23:04, 1. Mär. 2019
- …d33; padding: 0.3em; color:#d33; background:#ffb">Die Seiten zum Stuttgart 21-Stresstest auf WikiReal.org '''müssen aktualisiert werden''' (Mithilfe wil …14-06-06_Stellungnahme.pdf Engelh. 06.2014]''' S. 18 ff, '''[http://www.rp-stuttgart.de/servlet/PB/show/1394067/rps-ref24-14-10-07-Engelhardt-Nachfkatalog.pdf N24 KB (3.303 Wörter) - 17:32, 5. Jun. 2015
- {{ExpertPage|Stuttgart 21}} * 21.01.2011 Wölfle an Geißler/Kefer: Einfordern von Einvernehmen über Eingan54 KB (7.558 Wörter) - 14:23, 31. Dez. 2020
- Die Anforderungen an den Stresstest zu Stuttgart 21 waren im [[Übersicht anhand des Schlichterspruchs|Schlichterspruch]] klar {{ExpertPage|Stuttgart 21}}12 KB (1.637 Wörter) - 12:17, 20. Jul. 2012
- …d33; padding: 0.3em; color:#d33; background:#ffb">Die Seiten zum Stuttgart 21-Stresstest auf WikiReal.org '''müssen aktualisiert werden''' (Mithilfe wil …14-06-06_Stellungnahme.pdf Engelh. 06.2014]''' S. 18 ff, '''[http://www.rp-stuttgart.de/servlet/PB/show/1394067/rps-ref24-14-10-07-Engelhardt-Nachfkatalog.pdf N67 KB (9.532 Wörter) - 17:30, 5. Jun. 2015
- …d33; padding: 0.3em; color:#d33; background:#ffb">Die Seiten zum Stuttgart 21-Stresstest auf WikiReal.org '''müssen aktualisiert werden''' (Mithilfe wil …14-06-06_Stellungnahme.pdf Engelh. 06.2014]''' S. 18 ff, '''[http://www.rp-stuttgart.de/servlet/PB/show/1394067/rps-ref24-14-10-07-Engelhardt-Nachfkatalog.pdf N49 KB (6.964 Wörter) - 17:31, 5. Jun. 2015
- {{ExpertPage|Stuttgart 21}} …hatte Geißler klar gemacht, dass die Milliardeninvestition für Stuttgart 21 kaum gerechtfertigt werden kann, wenn sich die Qualität des Bahnhofs versc15 KB (2.082 Wörter) - 15:02, 4. Jul. 2012
- …Partner AG die von WikiReal vorgebrachte Kritik am Stresstest zu Stuttgart 21 noch nicht nachvollziehbar entkräftet und die Medien wollten nach dem Ausg …das Ergebnis der Schlichtung und der Nutzennachweis des Projekts Stuttgart 21 nicht mit dem schweren Makel eines Betrugsverdachts behaftet bleibt.37 KB (4.818 Wörter) - 17:56, 31. Dez. 2013
- {{Ye|<big>'''Ergebnis des Faktenchecks:'''</big>}} Stuttgart 21 war von Beginn an als '''Rückbau der Leistungsfähigkeit ausgelegt''' word …gen/h) vollkommen unfahrbar.<ref>C. Engelhardt, "Das Wunder von Stuttgart 21", 07.12.2023 (pdf [https://wikireal.org/w/images/f/f6/2023-12-07_Engelhardt120 KB (16.304 Wörter) - 17:41, 16. Jan. 2024
- …'haltlosen Versprechungen''' und '''krassen Falschaussagen''' zu Stuttgart 21 entlarven in ihrer <u>Maßlosigkeit und Inkonsistenz</u> das Projekt – se …Das Projekt brachte auch '''absonderliche Logik''' hervor: <u>Ob Stuttgart 21 zu klein ist, braucht laut Bundesverkehrsministerium erst kurz vor Inbetrie103 KB (13.328 Wörter) - 15:04, 15. Nov. 2022
- Das Thema der '''Leistungsfähigkeit von Stuttgart 21''' ist seit Anfang des Projekts <u>umstritten</u>. In den offziellen '''[[# …nk­ten zur [[Deutsche Bahn/Strategie|Deutschen Bahn]] und zu Stuttgart 21: [[#Leistung|Leistung]], [[#Gleisneigung|Gleisneigung]], [[#Brandschutz|Bra83 KB (10.512 Wörter) - 20:41, 15. Apr. 2020
- …ich behindert. Die neuen Zielfahrpläne zeigen deutlich, dass in Stuttgart 21 der <u>geplante Verkehr unter keinen Unständen fahrbar</u> ist. In dem Gut …/u> Deutschlandtakt-Zielfahrplan bestätigt das ITF-Desaster bei Stuttgart 21, wichtige Relationen haben [[#Gastel:_Nix_mit_ITF|über 25 Min. Umsteigezei24 KB (3.104 Wörter) - 11:18, 31. Jul. 2019
- …''vertiefende Darstellungen''' zum Thema der '''Gleisneigung von Stuttgart 21''' gegeben. ''→ Übersichtsartikel [[Stuttgart 21/Gleisneigung]]34 KB (4.669 Wörter) - 15:25, 21. Okt. 2015
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