Stuttgart 21/Stresstest/Dokumente: Unterschied zwischen den Versionen

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Im folgenden wird eine Übersicht über die wichtigsten Dokumente zum Stuttgart 21-Stresstest gegeben. (In Klammern wird die Kurz-Referenzierung des Dokuments angegeben.)
 
Im folgenden wird eine Übersicht über die wichtigsten Dokumente zum Stuttgart 21-Stresstest gegeben. (In Klammern wird die Kurz-Referenzierung des Dokuments angegeben.)
  
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| || ||30.11.2010, [http://www.schlichtung-s21.de/fileadmin/schlichtungs21/Redaktion/pdf/101130/2010-11-30_Schlichterspruch_Stuttgart_21_PLUS.pdf schlichtung-s21.de], Schlichterspruch Dr. Heiner Geißler
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|style="text-align:right"|(Angebot SMA)||*||30.03.2011, Leistungsumfang der SMA im Rahmen des Stresstests Stuttgart 21, Angebot, Version 1-04. Nachdem schon im ersten Prämissengespräch am 07.07.2011 von dem Aktionsbündnis eingefordert, wurde dieses Dokument erst am 28.07.2011 um 21:12 Uhr zur Verfügung gestellt.
 
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| ||30.11.2010, [http://www.schlichtung-s21.de/fileadmin/schlichtungs21/Redaktion/pdf/101130/2010-11-30_Schlichterspruch_Stuttgart_21_PLUS.pdf schlichtung-s21.de], Schlichterspruch Dr. Heiner Geißler
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|style="text-align:right"|(Doku.)|| ||30.06.2011, [http://www.bei-abriss-aufstand.de/2011/07/02/stresstest-daten-der-bahn-zum-download/ bei-abriss-aufstand.de], Stresstest-Dokumentation der Deutschen Bahn AG ([http://www.bei-abriss-aufstand.de/wp-content/uploads/Fahrplanrobustheitspruefung_Teil1_2011-06-30.pdf Teil 1], [http://www.bei-abriss-aufstand.de/wp-content/uploads/Fahrplanrobustheitspruefung_Teil2_2011-06-30.pdf Teil 2], [http://www.bei-abriss-aufstand.de/wp-content/uploads/Grundtaktfahrplan_49_Zuege_2011-06-30.pdf Netzgrafik])
 
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|style="text-align:right"|(Angebot SMA)&nbsp;&nbsp;||30.03.2011, Leistungsumfang der SMA im Rahmen des Stresstests Stuttgart 21, Angebot, Version 1-04. Nachdem schon im ersten Prämissengespräch am 07.07.2011 von dem Aktionsbündnis eingefordert, wurde dieses Dokument erst am 28.07.2011 um 21:12 Uhr zur Verfügung gestellt.)<nowiki>*</nowiki>
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|style="text-align:right"|(Antwort DB-Netz)||*||08.07.2011, Schriftliche Antwort der DB-Netz auf Fragen aus den Prämissengesprächen
 
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|style="text-align:right"|(Doku.)&nbsp;&nbsp;||30.06.2011, [http://www.bei-abriss-aufstand.de/2011/07/02/stresstest-daten-der-bahn-zum-download/ bei-abriss-aufstand.de], Stresstest-Dokumentation der Deutschen Bahn AG ([http://www.bei-abriss-aufstand.de/wp-content/uploads/Fahrplanrobustheitspruefung_Teil1_2011-06-30.pdf Teil 1], [http://www.bei-abriss-aufstand.de/wp-content/uploads/Fahrplanrobustheitspruefung_Teil2_2011-06-30.pdf Teil 2], [http://www.bei-abriss-aufstand.de/wp-content/uploads/Grundtaktfahrplan_49_Zuege_2011-06-30.pdf Netzgrafik])
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|style="text-align:right"|(Audit)|| ||21.07.2011, [http://www.phoenix.de/sixcms/media.php/54/Schlusspraesentation_Stresstest_S21_110729.pdf phoenix.de], Audit des Stresstests durch die SMA
 
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|style="text-align:right"|(Antwort DB-Netz)&nbsp;&nbsp;||08.07.2011, Schriftliche Antwort der DB-Netz auf Fragen aus den Prämissengesprächen<nowiki>*</nowiki>
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| || ||29.07.2011, Stresstest-Präsentation: [http://bibliothek.phoenix.de/suche_daten,2011.html Videos] (gegen Ende der Auflistung zum Datum 29.07.2011), [http://www.phoenix.de/hintergrundmaterial/392187.htm Folien], [http://stuttgart21.wikiwam.de/Stresstest_Pr%C3%A4sentation/Wortprotokoll Protokoll], [http://www.schlichtung-s21.de/fileadmin/schlichtungs21/Redaktion/pdf/110729/frieden_in_stuttgart.pdf Kompromissvorschlag SK 2.2 "Frieden in Stuttgart"] von Dr. Heiner Geißler und der SMA
 
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|style="text-align:right"|(Audit)&nbsp;&nbsp;||21.07.2011, [http://www.phoenix.de/sixcms/media.php/54/Schlusspraesentation_Stresstest_S21_110729.pdf phoenix.de], Audit des Stresstests durch die SMA
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|style="text-align:right"|(Richtlinie 405)||*||01.01.2008, Richtlinie 405 "Fahrwegkapazität" der Deutschen Bahn AG, gültig ab 01.01.2008.
 
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| ||29.07.2011, Stresstest-Präsentation: [http://bibliothek.phoenix.de/suche_daten,2011.html Videos] (gegen Ende der Auflistung zum Datum 29.07.2011), [http://www.phoenix.de/hintergrundmaterial/392187.htm Folien], [http://stuttgart21.wikiwam.de/Stresstest_Pr%C3%A4sentation/Wortprotokoll Protokoll], [http://www.schlichtung-s21.de/fileadmin/schlichtungs21/Redaktion/pdf/110729/frieden_in_stuttgart.pdf Kompromissvorschlag SK 2.2 "Frieden in Stuttgart"] von Dr. Heiner Geißler und der SMA
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| ||*||10.07.2011, Prozessbeschreibungen LN34-07-01-03 "Fahrplanrobustheitsprüfung durchführen" (gültig ab 10.07.2011) und LN34-05-07 "Fahrplanstabilitätsprüfung durchführen" (gültig ab 16.02.2009)
 
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|style="text-align:right"|(Richtlinie 405)&nbsp;&nbsp;||01.01.2008, Richtlinie 405 "Fahrwegkapazität" der Deutschen Bahn AG, gültig ab 01.01.2008.<nowiki>*</nowiki>
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|style="border-top: 1px solid #AAA;"| ||style="border-top: 1px solid #AAA;"| ||style="border-top: 1px solid #AAA;"|'''Protokolle'''
 
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| ||10.07.2011, Prozessbeschreibungen LN34-07-01-03 "Fahrplanrobustheitsprüfung durchführen" (gültig ab 10.07.2011) und LN34-05-07 "Fahrplanstabilitätsprüfung durchführen" (gültig ab 16.02.2009)<nowiki>*</nowiki>
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| ||*||07./08./19.07.2011 Protokoll der Prämissengespräche
 
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| ||'''Protokolle'''
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| || ||29.07.2011, [http://stuttgart21.wikiwam.de/Stresstest_Präsentation/Wortprotokoll stuttgart21.wikiwam.de], Stresstest-Präsentation, Wortprotokoll (Abschrift von den Videos, mit Gliederung, Zeitmarken und Hervorhebungen). Noch nicht fertiggestellt, Mithilfe willkommen, basiert in Teilen noch auf:
 
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| ||07./08./19.07.2011 Protokoll der Prämissengespräche*
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| || ||29.07.2011, [http://www.schlichtung-s21.de/fileadmin/schlichtungs21/Redaktion/pdf/110729/Protokoll29072011.pdf schlichtung-s21.de], Stresstest-Präsentation, stenografisches Protokoll, nicht exakt wortgetreu.
 
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| ||29.07.2011, [http://stuttgart21.wikiwam.de/Stresstest_Präsentation/Wortprotokoll stuttgart21.wikiwam.de], Stresstest-Präsentation, Wortprotokoll (Abschrift von den Videos, mit Gliederung, Zeitmarken und Hervorhebungen). Noch nicht fertiggestellt, Mithilfe willkommen, basiert in Teilen noch auf:
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|style="border-top: 1px solid #AAA;"| ||style="border-top: 1px solid #AAA;"| ||style="border-top: 1px solid #AAA;"|'''Finaler Simulationslauf'''
 
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| ||29.07.2011, [http://www.schlichtung-s21.de/fileadmin/schlichtungs21/Redaktion/pdf/110729/Protokoll29072011.pdf schlichtung-s21.de], Stresstest-Präsentation, stenografisches Protokoll, nicht exakt wortgetreu.
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|style="text-align:right"|(Doku. FS)|| ||10.10.2011, [http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/de-DE/download/Stresstest_Stuttgart21_Abschlussbericht.pdf bahnprojekt-stuttgart-ulm.de], Bahn: Stesstest Stuttgart 21 Abschlussbericht
 
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| ||'''Finaler Simulationslauf'''
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|style="text-align:right"|(Audit FS)|| ||10.10.2011, [http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/de-DE/download/Audit_S21_finaler_Simulationslauf_1-00_.pdf bahnprojekt-stuttgart-ulm.de], SMA: Audit Finaler Simulationslauf
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|style="text-align:right"|(Doku. FS)&nbsp;&nbsp;||10.10.2011, [http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/de-DE/download/Stresstest_Stuttgart21_Abschlussbericht.pdf bahnprojekt-stuttgart-ulm.de], Bahn: Stesstest Stuttgart 21 Abschlussbericht
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|style="text-align:right"|(Audit FS)&nbsp;&nbsp;||10.10.2011, [http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/de-DE/download/Audit_S21_finaler_Simulationslauf_1-00_.pdf bahnprojekt-stuttgart-ulm.de], SMA: Audit Finaler Simulationslauf
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|style="text-align:right"|(Anpassungen FS)&nbsp;&nbsp;||10.10.2011, [http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/de-DE/download/SI-09_Anpassungen_f%C3%BCr_finalen_Simulationslauf_1-00.pdf bahnprojekt-stuttgart-ulm.de], SMA: Anpassungen für finalen Simulationslauf
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|style="text-align:right;"|(Anpassungen FS)|| ||10.10.2011, [http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/de-DE/download/SI-09_Anpassungen_f%C3%BCr_finalen_Simulationslauf_1-00.pdf bahnprojekt-stuttgart-ulm.de], SMA: Anpassungen für finalen Simulationslauf
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<nowiki>*</nowiki> Nicht veröffentlichte Dokumente, teilweise dem Copyright unterliegend. Nur dem Expertenrat und teilweise auch dort nur berechtigten Mitgliedern zugänglich.
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Version vom 22. Oktober 2011, 16:37 Uhr

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Im folgenden wird eine Übersicht über die wichtigsten Dokumente zum Stuttgart 21-Stresstest gegeben. (In Klammern wird die Kurz-Referenzierung des Dokuments angegeben.)

Kurz-Referenz Dokument
Stresstest
30.11.2010, schlichtung-s21.de, Schlichterspruch Dr. Heiner Geißler
(Angebot SMA) * 30.03.2011, Leistungsumfang der SMA im Rahmen des Stresstests Stuttgart 21, Angebot, Version 1-04. Nachdem schon im ersten Prämissengespräch am 07.07.2011 von dem Aktionsbündnis eingefordert, wurde dieses Dokument erst am 28.07.2011 um 21:12 Uhr zur Verfügung gestellt.
(Doku.) 30.06.2011, bei-abriss-aufstand.de, Stresstest-Dokumentation der Deutschen Bahn AG (Teil 1, Teil 2, Netzgrafik)
(Antwort DB-Netz) * 08.07.2011, Schriftliche Antwort der DB-Netz auf Fragen aus den Prämissengesprächen
(Audit) 21.07.2011, phoenix.de, Audit des Stresstests durch die SMA
29.07.2011, Stresstest-Präsentation: Videos (gegen Ende der Auflistung zum Datum 29.07.2011), Folien, Protokoll, Kompromissvorschlag SK 2.2 "Frieden in Stuttgart" von Dr. Heiner Geißler und der SMA
(Richtlinie 405) * 01.01.2008, Richtlinie 405 "Fahrwegkapazität" der Deutschen Bahn AG, gültig ab 01.01.2008.
* 10.07.2011, Prozessbeschreibungen LN34-07-01-03 "Fahrplanrobustheitsprüfung durchführen" (gültig ab 10.07.2011) und LN34-05-07 "Fahrplanstabilitätsprüfung durchführen" (gültig ab 16.02.2009)
Protokolle
* 07./08./19.07.2011 Protokoll der Prämissengespräche
29.07.2011, stuttgart21.wikiwam.de, Stresstest-Präsentation, Wortprotokoll (Abschrift von den Videos, mit Gliederung, Zeitmarken und Hervorhebungen). Noch nicht fertiggestellt, Mithilfe willkommen, basiert in Teilen noch auf:
29.07.2011, schlichtung-s21.de, Stresstest-Präsentation, stenografisches Protokoll, nicht exakt wortgetreu.
Finaler Simulationslauf
(Doku. FS) 10.10.2011, bahnprojekt-stuttgart-ulm.de, Bahn: Stesstest Stuttgart 21 Abschlussbericht
(Audit FS) 10.10.2011, bahnprojekt-stuttgart-ulm.de, SMA: Audit Finaler Simulationslauf
(Anpassungen FS) 10.10.2011, bahnprojekt-stuttgart-ulm.de, SMA: Anpassungen für finalen Simulationslauf

*  Nicht veröffentlichte Dokumente, teilweise dem Copyright unterliegend. Nur dem Expertenrat und teilweise auch dort nur berechtigten Mitgliedern zugänglich.

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