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- …thek [https://plus.rtl.de/video-tv/shows/mario-barth-deckt-auf-239450/2024-4-993971/episode-1-mit-ilka-bessin-andrea-kiewel-mike-krueger-und-ingo-appelt …h Inbetriebnahme von S21 ist nicht fahrbar ([https://wikireal.org/w/images/4/48/2022-12-29_Engelhardt_-_S21-Regionalfahrplaene_nicht_fahrbar.pdf pdf]).}68 KB (9.163 Wörter) - 18:17, 25. Apr. 2024
- …müssen aktualisiert werden''' (Mithilfe willkommen). Der letzte Stand der Stresstest-Kritik findet sich bis dahin in den folgenden Dokumenten: …achforderungkatalog 09.2014]''' S. 55 ff, '''[http://wikireal.org/w/images/4/47/2015-01_ERI_-_Engelhardt_Stuttgart_21_ungenuegende_Leistungsfaehigkeit.p60 KB (7.780 Wörter) - 12:39, 26. Mai 2015
- …müssen aktualisiert werden''' (Mithilfe willkommen). Der letzte Stand der Stresstest-Kritik findet sich bis dahin in den folgenden Dokumenten: …achforderungkatalog 09.2014]''' S. 55 ff, '''[http://wikireal.org/w/images/4/47/2015-01_ERI_-_Engelhardt_Stuttgart_21_ungenuegende_Leistungsfaehigkeit.p154 KB (21.338 Wörter) - 17:30, 5. Jun. 2015
- {{Hauptabschnitt|Stuttgart 21/Stresstest|Nachweis durch Audit?}} Im Schlichterspruch zu Stuttgart 21 war für den Stresstest gefordert worden, es sei der '''"Nachweis"''' zu erbringen, dass 30 Prozent4 KB (524 Wörter) - 21:11, 12. Sep. 2011
- {{Hauptabschnitt|Stuttgart 21/Stresstest|Nachweis durch Audit?}} Im Schlichterspruch zu Stuttgart 21 war für den Stresstest gefordert worden, es sei der '''"Nachweis"''' zu erbringen, dass 30 Prozent4 KB (621 Wörter) - 09:14, 14. Sep. 2011
- …ritik an der Arbeit der SMA''' ist nahezu so umfangreich wie die Kritik am Stresstest selbst. Dies ist die Folge davon, dass der Auditor ein deutlich fehlerhafte …erfahren musste also zuerst aufgestellt werden}}."'' (Audit Schlussber. S. 4 / Bl. 10) Die SMA hat dabei ein durchaus nachvollziehbares Schema der Prüf60 KB (8.460 Wörter) - 16:52, 23. Jun. 2012
- …rscheinlich erscheinen, siehe [http://www.leistungsrueckbau-s21.de/fragen/#Stresstest leistungsrueckbau-s21.de].}} Der Stresstest hat durchaus einen wertvollen Beitrag zur Eingrenzung der Leistungsfähigke14 KB (1.816 Wörter) - 09:53, 13. Nov. 2013
- …Zuge der Kritik an den [[Stuttgart_21/Stresstest|Richtlinienverstößen im Stresstest]], initiierte Engelhardt das Faktencheck-Portal [[Hauptseite|WikiReal.org]] …(Deutschlandausgabe) 01/2015, S. 41-47 (pdf [http://wikireal.org/w/images/4/47/2015-01_ERI_-_Engelhardt_Stuttgart_21_ungenuegende_Leistungsfaehigkeit.p16 KB (1.982 Wörter) - 23:04, 1. Mär. 2019
- {{NavS21 | Stresstest | Plausibilisierung }} …müssen aktualisiert werden''' (Mithilfe willkommen). Der letzte Stand der Stresstest-Kritik findet sich bis dahin in den folgenden Dokumenten:24 KB (3.303 Wörter) - 17:32, 5. Jun. 2015
- …Bahn in Folge der Faktenschlichtung verabredet worden war<ref>29.07.2011, Stresstest-Präsentation, [http://stuttgart21.wikiwam.de/Stresstest_Pr%C3%A4sentation/ …ss die Bahn die Projektgegner bei der {{hl|Prämissenformulierung für den Stresstest beteiligt}}. Das war eine {{hl|ausdrückliche Absprache mit der Bahn}} und54 KB (7.558 Wörter) - 14:23, 31. Dez. 2020
- …liert worden. Nach Prüfung erscheint '''keine der Anforderungen durch den Stresstest erfüllt''' zu werden. …als Kapazität bei geringfügigen Ausbauten abgeschätzt.<ref>29.07.2011, Stresstest-Präsentation, 11:20 Uhr, Egon Hopfenzitz. [http://www.phoenix.de/sixcms/me12 KB (1.637 Wörter) - 12:17, 20. Jul. 2012
- …müssen aktualisiert werden''' (Mithilfe willkommen). Der letzte Stand der Stresstest-Kritik findet sich bis dahin in den folgenden Dokumenten: …achforderungkatalog 09.2014]''' S. 55 ff, '''[http://wikireal.org/w/images/4/47/2015-01_ERI_-_Engelhardt_Stuttgart_21_ungenuegende_Leistungsfaehigkeit.p67 KB (9.532 Wörter) - 17:30, 5. Jun. 2015
- …müssen aktualisiert werden''' (Mithilfe willkommen). Der letzte Stand der Stresstest-Kritik findet sich bis dahin in den folgenden Dokumenten: …achforderungkatalog 09.2014]''' S. 55 ff, '''[http://wikireal.org/w/images/4/47/2015-01_ERI_-_Engelhardt_Stuttgart_21_ungenuegende_Leistungsfaehigkeit.p49 KB (6.964 Wörter) - 17:31, 5. Jun. 2015
- …Fahrgäste kommen diese über alle Strecken gemittelt '''mit K21 um rund 0,4 Minuten schneller ans Ziel''' als mit S21 ({{cit|SMA 11.2010}} S. 15/16). L * '''Region Filstal.''' Der Stresstest enthält keinerlei Fernverkehr über die Filstaltrasse obwohl von der Bahn9 KB (1.138 Wörter) - 09:31, 26. Nov. 2015
- …ertigung</u>. Zuletzt haben sowohl der VGH wie der Gutachter der Stadt zum 4. Bürgerbegehren die <u>S21-Kapazität von 32 Zügen pro Stunde</u> und dam …wie die Vorgängerpläne", 29.12.2022 (pdf [https://wikireal.org/w/images/4/48/2022-12-29_Engelhardt_-_S21-Regionalfahrplaene_nicht_fahrbar.pdf wikirea120 KB (16.304 Wörter) - 17:41, 16. Jan. 2024
- …(Deutschlandausgabe) 01/2015, S. 41-47 (pdf [http://wikireal.org/w/images/4/47/2015-01_ERI_-_Engelhardt_Stuttgart_21_ungenuegende_Leistungsfaehigkeit.p …auf, obwohl diese Analysen durch unzulässige Parameter um Faktoren 2 bis 4 erleichtert worden waren. Eine spätere [[#PTV|Analyse von PTV]] ist <u>gro30 KB (4.069 Wörter) - 08:58, 9. Mär. 2017
- ::Projektmagazin / Herbst 1997 Herausgeber: DB ProjektGmbH Stuttgart 21, S. 4 * ''"Für mich liegt die '''Sollbruchstelle bei 4,5 Milliarden Euro'''."''103 KB (13.328 Wörter) - 15:04, 15. Nov. 2022
- {{Hinweis|Baustelle|Hier entsteht die Internet-Präsenz für das 4. Bürgerbegehren zu Stuttgart 21|46px}} <big><big>'''4. Bürgerbegehren zu Stuttgart 21, unzureichende Leistungsfähigkeit'''</big12 KB (1.763 Wörter) - 14:22, 15. Okt. 2013
- …''ohne Brandschutzkonzept'''. Entfluchtung, Bahn: '''6.500 Personen''' auf 4 Bahnsteigen, Engelhardt: '''6.000''' auf 1 Bahnst.<ref name="Spiege140805" …n ohne Brandschutzkonzept'''. Entfluchtung, Bahn: '''6.500 Personen''' auf 4 Bahnsteigen, Engelhardt: '''6.000''' auf 1 Bahnst.<ref name="Spiege140805">18 KB (2.292 Wörter) - 15:49, 6. Aug. 2014
- # Nicht nur der Stresstest auch das 32-Züge Programm setzten '''Doppelbelegungen''' voraus. Bei Doppe …nie und entgegen der technisch möglichen Zugfolgezeit von 2,5 Minuten auf 4 Minuten heraufgesetzt<ref>PTV Planung Transport und Verkehr AG, „[http://12 KB (1.567 Wörter) - 12:07, 25. Mär. 2014
- …ntfluchtung, Bahn: '''6.500 Personen''' auf 4 Bahnsteigen, Engelhardt: [[#"Stresstest-Szenario" für die Entfluchtung|'''6.000''' auf 1 Bahnsteig]]<ref name="Spi {{newsitem| 18.06.2014 | '''MVI''' wird über '''"Stresstest-Szenario"''' informiert, es sind '''über 6.000 Reisende''' nach der EBA-Fo21 KB (2.830 Wörter) - 10:51, 16. Apr. 2021
- …ttgart 21 auch für die Reisenden verdeckt worden ({{cit|Engelh. 2013}} S. 4, 32 ff). Die Falschaussagen gegenüber einem Finanzierungspartner zu wesent27 KB (3.629 Wörter) - 00:02, 29. Dez. 2020
- …368 m (Bahnsteig 2 Gleis 4), 395 m (Bahnsteig 3 Gleis 5), 456 m (Bahnsteig 4 Gleis 8), 435 m (Bahnsteig 5 Gleis 9 u. 10), 360 m (Bahnsteig 6 Gleis 11), …mmen 399,4 m². Damit sind von der Brutto-Gesamt-Bahnsteigfläche 4 × 399,4 m² = 1.597,6 m² abzuziehen.</ref><br />''Nicht erweiterbar. -40 % weniger28 KB (3.895 Wörter) - 11:48, 12. Feb. 2015
- …ung liegen (wie etwa auch bei dem sogenannten "[[Stuttgart 21/Stresstest | Stresstest]]" zu den Zügen) jedoch die größten Kritikpunkte. Die derart erheblich u …nicht hinterfragt. Vielmehr wurde sie für den Fall einer Zugfolgezeit von 4 Min. für zulässig erklärt ({{cit|PTV 2013}} S. 12). Dabei hätte PTV die59 KB (8.497 Wörter) - 13:55, 24. Mai 2017
- …4. Bürgerbegehren zu Stuttgart 21</u>, das unter [[#Stuttgart 21/Leistung/4._Bürgerbegehren|Beugung des Rechts]] von der Stadt abgewiesen wurde. Klein …das Wunder von Stuttgart«", 16.01.2020 (pdf [http://wikireal.org/w/images/4/4f/2020-01-16_Engelhardt_-_D-Takt_und_Stuttgart_21_Kernaussagen.pdf wikirea83 KB (10.512 Wörter) - 20:41, 15. Apr. 2020
- …kel''' zur Leistungsfähigkeit von Stuttgart 21, in dem der [[#Hansen_2014|Stresstest als viel zu optimistisch]] kritisiert wird. {{newsitem| Jan. 2016 | <u>Renommierte Kritik am Stresstest</u>, Prof. Hansen von der TU Delft kritisiert Haltezeiten, Verspätungsabba56 KB (6.477 Wörter) - 10:42, 14. Mai 2019
- …tfluchtung, Bahn: <u>6.500 Personen</u> auf 4 Bahnsteigen, Engelhardt: [[#"Stresstest-Szenario" für die Entfluchtung | <u>6.000</u> auf 1 Bahnsteig]]<ref name=" {{newslabel| 18.06.2014 | Das <u>MVI</u> wird von Engelhardt über das <u>"Stresstest-Szenario"</u> und die von einem Bahnsteig zu entfluchtenden <u>6.020 Person15 KB (1.886 Wörter) - 10:51, 16. Apr. 2021
- …tfluchtung, Bahn: <u>6.500 Personen</u> auf 4 Bahnsteigen, Engelhardt: [[#"Stresstest-Szenario" für die Entfluchtung | <u>6.000</u> auf 1 Bahnsteig]]<ref name=" …n <u>Hintertupfingen</u>: Gemeinderat fordert neue Entfluchtung <u>gemäß Stresstest-Belastung</u> ([http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-gruen50 KB (6.628 Wörter) - 10:45, 16. Apr. 2021
- …gehren_2015_.E2.80.93_Ablehnung_trotz_Eingest.C3.A4ndnis_des_R.C3.BCckbaus|4. Bürgerbegehren]] für unzulässig. Die [[#Wiederholung|Grünen sagen]], e …ch kostet“ ([https://youtu.be/txGe3M3AAyA?t{{=}}243 youtube.com] ab Min. 4:03).|frame|start=243}}24 KB (3.104 Wörter) - 17:03, 31. Dez. 2020
- {{newsitem| 08.12.2015 | <u>4. Sanierung des Engelbergtunnels.</u> Im zur gleichen Zeit wie S21 geplanten …aufgezehrt wird, so dass für die Fahrgäste im Mittel ein Nachteil von 0,4 Min. verbleibt.<ref>SMA und Partner AG, "Stuttgart 21 und Kopfbahnhof 21, V53 KB (6.995 Wörter) - 14:38, 21. Jan. 2022
- …g_Zielfahrplan_2030|höhere Belegung voraus]] als im schon nicht fahrbaren Stresstest.}} [[Datei:2019-07-23 Belegungsgrad Auslegung Stresstest D-Takt.png | rechts | thumb | 480px | '''S21-Bahnhofsbelegung im D-Takt24 KB (3.104 Wörter) - 11:18, 31. Jul. 2019
- …fehlt hier noch die Auswertung des Sicherheitskonzepts, das im Rahmen der Stresstest-Präsentation vorgestellt wurde.}} …2014, Rail Industry Guidance Note for GI/RT7016, S. 15 G 4.2.3 und S. 17 G 4.2.12</ref> In <u>Spanien</u> wurde offenbar der alte Grenzwert von 2,0 ‰<34 KB (4.669 Wörter) - 15:25, 21. Okt. 2015
- …er_Betrugsfall|Engelhardt]] bei der Vorstellung der Regelverstöße im S21-Stresstest.}}}} …geordneter sagte am 4. Tag der Schlichtung, am 12.11.2010:<ref>12.11.2010, 4. Tag der Faktenschlichtung, "Alternative zu S21: Kopfbahnhof 21 (K21)", Ste21 KB (2.922 Wörter) - 16:51, 15. Feb. 2019
- …erwiegenden Manipulationen mehr Desinformation als Faktencheck war und der Stresstest, der geradezu ein Festival der Meinungsmanipulation und des Wegguckens ware …Bürgerbegehren ohne Faktencheck</u>, Gemeinderat [[Stuttgart 21/Leistung/4. Bürgerbegehren|verhandelt Widerspruch]], obwohl es den zugesagten Faktenc77 KB (10.309 Wörter) - 18:26, 25. Apr. 2024
- …higkeit, 29.10.2010=== | ===3. Tag, NBS Wendlingen-Ulm, 04.11.2010=== | ===4. Tag, S21-Alternative Kopfbahnhof 21, 12.11.2010=== | ===5. Tag, Ökologie …g}} 11:29 Uhr). Tatsächlich konnte später konkret nur der Ausschluss von 4 Gleisen am praktischen Beispiel gezeigt werden (Florian Bitzer, {{cit| Prot114 KB (15.683 Wörter) - 12:39, 27. Jul. 2023
- …n Kritiker Holzhey maßregelt ({{cit| Prot. 7. Tag}} 14:51 Uhr S. 89)<br />4. Gönner: Zusätzliche Züge werden nachgeliefert ({{cit| Prot. 2. Tag}} 14 …, die Leistungsfähigkeit, vollkommen ungeklärt blieb. Deshalb war ja der Stresstest vereinbart worden. Zweitens waren gerade den Wirtschaftsprüfungsgesellscha46 KB (6.650 Wörter) - 17:44, 8. Jan. 2024
- …n allen Punkten aus=== | ===Ergebnis: Leistungsrückbau nicht entkräftet, Stresstest hinfällig, S21 illegal=== | ===Vorgeschichte=== --> …sie eingestand, zur Anhörung im Herbst 2014 <u>unrichtige und unfahrbare Stresstest-Daten</u> geliefert zu haben. Erst ein knappes Jahr nach der Beschwerde üb43 KB (5.764 Wörter) - 17:58, 30. Apr. 2021
- …eidet]] aufgrund eines <u>grob unrichtigen Skandalgutachtens</u> gegen das 4. Bürgerbegehren.}} Siehe auch: ''→ [[Stuttgart 21/Stresstest/Glaubwürdigkeit | Stresstest/Glaubwürdigkeit]], → [[Stuttgart 21/Personenzugänge/Glaubwürdigkeit |33 KB (4.186 Wörter) - 07:31, 30. Jun. 2016
- …n Kritiker Holzhey maßregelt ({{cit| Prot. 7. Tag}} 14:51 Uhr S. 89)<br />4. Gönner: Zusätzliche Züge werden nachgeliefert ({{cit| Prot. 2. Tag}} 14 …hemendarstellung ist die Summe der dargestellten Balken dementsprechend um 4 Zähle höher als die Gesamtzahl der Verfehlungen.</ref>]]83 KB (10.363 Wörter) - 17:42, 8. Jan. 2024
- …2010 '''"nichts Neues"''' vor ({{cit| Prot.}} S. 12, s.a. Volker Kefer S. 4). Angesichts der in der Begründung des Antrags angegebenen substantiell ne …fer nun erneut auf den Stresstest als Leistungsnachweis ({{cit| Prot.}} S. 4), ohne auf die Fehlereingeständnisse in den Darstellungen der DB einzugehe28 KB (3.948 Wörter) - 17:06, 13. Feb. 2022
- …==Stresstest Vergleichssimulation bis neue Infrastruktur (165-178)=== | ===Stresstest Haltezeiten bis Modellunschärfe (179-199)=== | ===Doppelte Leistungsfähig {{flaw| '''Antrag 4''' | ● | Keine Antwort in der Sache | <u>Gutachter/Fachleute mögen selbs91 KB (12.810 Wörter) - 20:36, 23. Feb. 2020
- …a • bei den Zusagen zu Stuttgart 21, dass keine Bäume gefällt, im Stresstest die Prämissen abgestimmt und eine "gute" Betriebsqualität erreicht werden …uch<br />26.06.2011, [http://www.sueddeutsche.de/politik/stuttgart-besteht-stresstest-die-bahn-macht-sich-unglaubwuerdig-1.1112581 sueddeutsche.de], "Die Bahn ma63 KB (8.331 Wörter) - 23:31, 19. Dez. 2021
- …t für sie das Geld durch S21), Nachweis der Leistungsfähigkeit durch den Stresstest (dabei ist der regelwidrig, tatsächlich wird die Leistung von heute 39 Zü …och nur auf dem Papier durch zahlreiche inzwischen [[Stuttgart 21/Leistung#Stresstest|faktisch eingestandene Richtlinienverstöße]].81 KB (10.630 Wörter) - 13:26, 5. Mär. 2021
- …2,5 Stunden ergeben sich damit durchschnittlich '''[530 − (4 × 32) – (7,5 × 19)] / 12,5 {{=} …ür die Leistungsfähigkeit eines Durchgangsbahnhofs. Auch die Vorgabe des Stresstest-Fahrplans (durch Fachleute des Landes Baden-Württemberg) mit mittleren ver63 KB (8.250 Wörter) - 12:51, 14. Jan. 2024
- …ere nach der Rücknahme der Kapazität auf rund 42 Züge, stellt damit den Stresstest erheblich in Frage (s.a {{cit|Engelh. 06.2014}} S. 15 f, <ref>[http://www.l …eit und Leistung | Leistung#Haltezeit und Leistung]]). Erst die Annahme im Stresstest von im Mittel 5,3 Min. Haltezeit erscheint knapp vertretbar.14 KB (1.846 Wörter) - 15:52, 19. Jul. 2023
- {{NavS21|Leistung|4. Bürgerbegehren}} Das '''4. Bürgerbegehren gegen Stuttgart 21 "Leistungsrückbau"''', beruft sich auf75 KB (10.438 Wörter) - 16:24, 10. Jan. 2017
- <ol start=4> <ol start=4>60 KB (8.188 Wörter) - 13:26, 17. Okt. 2022
- …en]] gebrochen: Laut Schlichtung sollten keine Bäume gefällt werden, im Stresstest sollten die Prämissen abgestimmt werden und eine "gute" Betriebsqualität …ins Wespennest"</ref> Stuttgart 21, wo Bahnchef Grube die Kritikpunkte am Stresstest als [[Stuttgart 21/Zitate#Grube-Verschwoerungstheorie|Verschwörungstheorie95 KB (12.183 Wörter) - 15:29, 23. Mär. 2021
- …nzept, das die "Selbstrettung gewährleistet" ({{cit|EBA Tunnel-Ril}} § 1.4). Damit ist klar, dass insbesondere angesichts der (schon zur Planfeststell …ustimmten, ergab sich eine Evakuierungszeit von 11 Minuten, also eine um 1/4 kürzere Zeit. Darüber hinaus hatte Bieger im AK behauptet, "Simulationen"23 KB (3.098 Wörter) - 21:08, 25. Apr. 2024