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(Gleisneigung - Verfahrensmängel ergänzt)
(Trassierung/Neue Kopfbahnhöfe und Personenzugänge/Bahnsteigvergleich ergänzt)
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| Leistung = {{cat | {{NavLine | Stuttgart_21/Leistung | {{{2}}} | <!--Rückbau | | Heimerl 1994 | | Schwanhäußer 1994 | | -->Heimerl 1997 | | Schwanhäußer 1997 | | Martin 2005 | | Stresstest 2011 | Stuttgart_21/Stresstest<!--}}&nbsp;{{!}} {{NavLine | Stuttgart_21/Leistung | {{{2}}} | VGH | | Anhörung PFA 1.3 | | Faktencheck |--> | 4. Bürgerbegehren | | Plausibilisierung | | Chronologie | | Dokumente|}}}}
 
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| Stresstest = {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Anforderungen | | Richtlinienverstöße | | Unrealistische Parameter | | Kritik der SMA | | Kritik an SMA | | Interpretation | | Plausibilisierung | | Glaubwürdigkeit|}}&nbsp;| {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Chronologie | | Dokumente | | Gescheitert | | Quantifizierung | | Aufruf|}}
 
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+
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| Schlichtung = {{NavLine | Stuttgart_21/Schlichtung | {{{2}}} | Auswertung | | Verfehlungen | | Zitate|}}
 
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| Zitate = {{NavLine | Stuttgart_21/Zitate | {{{2}}} | Satire|}}
 
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Version vom 28. Dezember 2020, 17:54 Uhr

Navigationsleiste Stuttgart 21, Aufruf z.B. durch:
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{{NavS21 | Leistung | Leistung }}, liefert:



{{NavS21 | Personenzugänge | Durth Roos }}, liefert: