Vorlage:NavS21: Unterschied zwischen den Versionen
Aus WikiReal
(Brandschutz in Tiefbahnhof und Tunnel aufgeteilt) |
(Korrekturen) |
||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
| Stresstest = {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Anforderungen | | Richtlinienverstöße | | Unrealistische Parameter | | Kritik der SMA | | Kritik an SMA | | Interpretation | | Plausibilisierung | | Glaubwürdigkeit|}} | {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Chronologie | | Dokumente | | Gescheitert | | Quantifizierung | | Aufruf|}} | | Stresstest = {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Anforderungen | | Richtlinienverstöße | | Unrealistische Parameter | | Kritik der SMA | | Kritik an SMA | | Interpretation | | Plausibilisierung | | Glaubwürdigkeit|}} | {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Chronologie | | Dokumente | | Gescheitert | | Quantifizierung | | Aufruf|}} | ||
| Personenzugänge = {{NavLine | Stuttgart_21/Personenzugänge | {{{2}}} | Bahnsteigvergleich | | Durth Roos | | PTV | | Bahnhofsvergleich | | Entfluchtung | Stuttgart_21/Brandschutz/Entfluchtung | Verfahrensmängel | | Chronologie|}} | | Personenzugänge = {{NavLine | Stuttgart_21/Personenzugänge | {{{2}}} | Bahnsteigvergleich | | Durth Roos | | PTV | | Bahnhofsvergleich | | Entfluchtung | Stuttgart_21/Brandschutz/Entfluchtung | Verfahrensmängel | | Chronologie|}} | ||
| − | | Brandschutz Tiefbahnhof = {{NavLine | Stuttgart_21/Brandschutz Tiefbahnhof | {{{2}}} | Entfluchtung | | | + | | Brandschutz Tiefbahnhof = {{NavLine | Stuttgart_21/Brandschutz Tiefbahnhof | {{{2}}} | Entfluchtung | | Chronologie| | s.a. Brandschutz Tunnel | Stuttgart_21/Brandschutz_Tunnel}} |
| Gleisneigung = {{NavLine | Stuttgart_21/Gleisneigung | {{{2}}} | Verfahrensmängel | | Hintergrund | | Chronologie|}} | | Gleisneigung = {{NavLine | Stuttgart_21/Gleisneigung | {{{2}}} | Verfahrensmängel | | Hintergrund | | Chronologie|}} | ||
| Kosten = {{NavLine | Stuttgart_21/Kosten | {{{2}}} | Wirtschaftlichkeitsrechnung 2006 | | Finanzierungsvertrag 2009 | | Schlichtung 2010 | | Aufsichtsrat 2013 | | Aufsichtsrat 2016 | | <!--Kleine Anfrage 2014 | | Ausstiegskosten ||-->Chronologie | | Dokumente | | Material|}} | | Kosten = {{NavLine | Stuttgart_21/Kosten | {{{2}}} | Wirtschaftlichkeitsrechnung 2006 | | Finanzierungsvertrag 2009 | | Schlichtung 2010 | | Aufsichtsrat 2013 | | Aufsichtsrat 2016 | | <!--Kleine Anfrage 2014 | | Ausstiegskosten ||-->Chronologie | | Dokumente | | Material|}} | ||
Version vom 16. April 2021, 09:49 Uhr
Navigationsleiste Stuttgart 21, Aufruf z.B. durch:
{{NavS21}}, liefert:
{{NavS21 | Leistung | Leistung }}, liefert:
{{NavS21 | Personenzugänge | Durth Roos }}, liefert:
