Vorlage:NavS21: Unterschied zwischen den Versionen

Aus WikiReal
Wechseln zu: Navigation, Suche
K (Debugging)
(Tunnel-Brandschutz Unterseiten wieder raus aus der Navigation, bis sie auch erstellt sind)
 
(39 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
<includeonly><div class="noprint" style="margin-bottom:2em; float:left; border:1px solid #BBBBBB; padding:0.4em 0.8em 0.4em 0.8em; background-color:#F8F8F8; clear:both">'''[[Stuttgart 21]]'''<small> ([[Stuttgart 21/Expertenrat|Expertenrat]])</small> &#x25ba;&nbsp;<span style="color:#888888">Themen:&nbsp;</span>{{NavLine | Stuttgart_21 | {{{1}}} | Leistung | | Stresstest | | Personenzugänge | | Brandschutz | | Gleisneigung | | Kosten | | Trassierung | }}&nbsp;| {{NavLine | Stuttgart_21 | {{{1}}} | ITF | | Wasser | | <!--Baubelastungen | | S-Bahn | | -->Regionale Folgen | }}&nbsp;| <span style="color:#888888">Verfahren:&nbsp;</span>{{NavLine | Stuttgart_21 | {{{1}}} | Schlichtung | | Volksabstimmung | | Anhörung PFA 1.3 | | Faktencheck | | <!--Glaubwürdigkeit | | -->Zitate | <!--| Juristisches | -->}}{{#if: {{{2|}}} | &#32;&#x25ba;&nbsp;{{#switch: {{{1}}}
+
<includeonly><div class="noprint" style="margin-bottom:2em; float:left; border:1px solid #BBBBBB; padding:0.4em 0.8em 0.4em 0.8em; background-color:#F8F8F8; clear:both">'''[[Stuttgart 21]]'''<small> ([[Stuttgart 21/Expertenrat|Expertenrat]])</small> &#x25ba;&nbsp;{{#if: {{{1|}}}|'''[[Stuttgart 21/{{#if:trim|{{{1}}}}}|{{#if:trim|{{{1}}}}}]]'''|<span style="color:#888888">Themen:&nbsp;</span>{{NavLine | Stuttgart_21 | {{{1}}} | Leistung | | Stresstest | | Personenzugänge | | Brandschutz Tiefbahnhof | | Brandschutz Tunnel | | Gleisneigung | | Kosten | | Hochwasser | | Trassierung|}}&nbsp;{{!}} {{NavLine | Stuttgart_21 | {{{1}}} | ITF | | Wasser | | <!--Baubelastungen | | S-Bahn ||-->Regionale Folgen|}}&nbsp;{{!}} <span style="color:#888888">Verfahren:&nbsp;</span>{{NavLine | Stuttgart_21 | {{{1}}} | Schlichtung | | Volksabstimmung | | Anhörung PFA 1.3 | | Anhörung Bundestag 2015 | | Faktencheck | | Glaubwürdigkeit | | Zitate | <!--| Juristisches|-->}}}}{{#if: {{{2|}}} | &#32;&#x25ba;&nbsp;{{#switch: {{{1}}}
−
| Leistung = {{NavLine | Stuttgart_21/Leistung | {{{2}}} | Rückbau | | Heimerl 1994 | | Schwanhäußer 1994 | | Heimerl 1997 | | Schwanhäußer 1997 | | Martin 2005 | | Stresstest 2011 | Stuttgart_21/Stresstest}}&nbsp;| {{NavLine | Stuttgart_21/Leistung | {{{2}}} | VGH | | Anhörung PFA 1.3 | | 4. Bürgerbegehren | | Faktencheck | | Quervergleiche | | Chronologie | | Dokumente | }}
+
| Leistung = {{cat | {{NavLine | Stuttgart_21/Leistung | {{{2}}} | <!--Rückbau | | Heimerl 1994 | | Schwanhäußer 1994 | | -->Heimerl 1997 | | Schwanhäußer 1997 | | Martin 2005 | | Stresstest 2011 | Stuttgart_21/Stresstest<!--}}&nbsp;{{!}} {{NavLine | Stuttgart_21/Leistung | {{{2}}} | VGH | | Anhörung PFA 1.3 | | Faktencheck |--> | 4. Bürgerbegehren | | Plausibilisierung | | Chronologie | | Dokumente|}}}}
−
| Stresstest = {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Anforderungen | | Richtlinienverstöße | | Unrealistische Parameter | | Kritik der SMA | | Kritik an SMA | | Interpretation | | Plausibilisierung | | Glaubwürdigkeit | }}&nbsp;| {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Chronologie | | Dokumente | | Gescheitert | | Quantifizierung | | Aufruf | }}
+
| Stresstest = {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Anforderungen | | Richtlinienverstöße | | Unrealistische Parameter | | Kritik der SMA | | Kritik an SMA | | Interpretation | | Plausibilisierung | | Glaubwürdigkeit|}}&nbsp;| {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Chronologie | | Dokumente | | Gescheitert | | Quantifizierung | | Aufruf|}}
−
| Personenzugänge = {{NavLine | Stuttgart_21/Personenzugänge | {{{2}}} | Glaubwürdigkeit | | Durth Roos | | PTV | | Bahnhofsvergleich | | Entfluchtung | Stuttgart_21/Brandschutz/Entfluchtung | Chronologie | }}
+
| Personenzugänge = {{NavLine | Stuttgart_21/Personenzugänge | {{{2}}} | Bahnsteigvergleich | | Durth Roos | | PTV | | Bahnhofsvergleich | | Entfluchtung | Stuttgart_21/Brandschutz/Entfluchtung | Verfahrensmängel | | Chronologie|}}
−
| Brandschutz = {{NavLine | Stuttgart_21/Brandschutz | {{{2}}} | Entfluchtung | | Chronologie | }}
+
| Brandschutz Tiefbahnhof = {{NavLine | Stuttgart_21/Brandschutz Tiefbahnhof | {{{2}}} | Entfluchtung | | Chronologie| | s.a. Brandschutz Tunnel | Stuttgart_21/Brandschutz_Tunnel}}
−
| Gleisneigung = {{NavLine | Stuttgart_21/Gleisneigung | {{{2}}} | Hintergrund | | Chronologie | }}
+
| Brandschutz Tunnel = {{NavLine | Stuttgart_21/Brandschutz Tunnel | {{{2}}} | Verfahrensmängel | | s.a. Tunnelvergleich S-Bahn | 2._Stammstrecke_München/Brandschutz_Tunnel#Tabelle_S-Bahn_Tunnel | s.a. Brandschutz Tiefbahnhof | Stuttgart_21/Brandschutz_Tiefbahnhof}}
−
| Kosten = {{NavLine | Stuttgart_21/Kosten | {{{2}}} | Wirtschaftlichkeitsrechnung 2006 | | Finanzierungsvertrag 2009 | | Schlichtung 2010 | | Aufsichtsrat 2013 | | <!--Kleine Anfrage 2014 | | Ausstiegskosten | | -->Dokumente | | Material | }}
+
| Gleisneigung = {{NavLine | Stuttgart_21/Gleisneigung | {{{2}}} | Verfahrensmängel | | Hintergrund | | Chronologie|}}
−
| Schlichtung = {{NavLine | Stuttgart_21/Schlichtung | {{{2}}} | Auswertung | | Verfehlungen | | Zitate | }}
+
| Kosten = {{NavLine | Stuttgart_21/Kosten | {{{2}}} | Wirtschaftlichkeitsrechnung 2006 | | Finanzierungsvertrag 2009 | | Schlichtung 2010 | | Aufsichtsrat 2013 | | Aufsichtsrat 2016 | | <!--Kleine Anfrage 2014 | | Ausstiegskosten ||-->Chronologie | | Dokumente | | Material|}}
−
| Anhörung PFA 1.3 = {{NavLine | Stuttgart_21/Anhörung_PFA_1.3 | {{{2}}} | DB 08.2015 | }}
+
| Schlichtung = {{NavLine | Stuttgart_21/Schlichtung | {{{2}}} | Auswertung | | Verfehlungen | | Zitate|}}
−
| Zitate = {{NavLine | Stuttgart_21/Zitate | {{{2}}} | Satire | }}
+
| Anhörung PFA 1.3 = {{NavLine | Stuttgart_21/Anhörung_PFA_1.3 | {{{2}}} | DB 09.2015 | | DB 09.2015 Analyse | | RPS 01.2016|}}
 +
| Trassierung = {{NavLine | Stuttgart_21/Trassierung | {{{2}}} | Neue Kopfbahnhöfe | | ICE-Brände | }}
 +
| Zitate = {{NavLine | Stuttgart_21/Zitate | {{{2}}} | Satire|}}
 
| #default =}}
 
| #default =}}
−
{{!}} [[Stuttgart_21/{{#if:trim|{{{1}}}}}|<span title="Zur höheren Gliederungsebene wechseln">&#x25b2;</span>]]}}<span style="color:#888888"> (S.a. → [[Deutsche Bahn]])&nbsp;&nbsp; //&nbsp;&nbsp; [&nbsp;[http://www.wikireal.info/w/index.php?title={{FULLPAGENAMEE}}&useskin=printvec Vollbild]&nbsp;|&nbsp;[http://www.wikireal.info/wiki/{{FULLPAGENAMEE}} aus]&nbsp;<small>[[Hilfe:Ansicht|(Hilfe)]]</small>&nbsp;]</span></div><br style="clear:both"/>
+
{{!}} [[Stuttgart_21/{{#if:trim | {{{1}}}}} | <span title="Zur höheren Gliederungsebene wechseln">&#x25b2;</span>]]}}<span style="color:#888888"> (S.a. → [[Deutsche Bahn]])&nbsp;&nbsp; //&nbsp;&nbsp; [&nbsp;[https://www.wikireal.info/w/index.php?title={{FULLPAGENAMEE}}&useskin=printvec Vollbild]&nbsp; | &nbsp;[https://www.wikireal.info/wiki/{{FULLPAGENAMEE}} aus]&nbsp;<small>[[Hilfe:Ansicht | (Hilfe)]]</small>&nbsp;]</span></div><br style="clear:both"/>
 
{{AllgHinweis}}</includeonly><noinclude>Navigationsleiste Stuttgart 21, Aufruf z.B. durch:<br />
 
{{AllgHinweis}}</includeonly><noinclude>Navigationsleiste Stuttgart 21, Aufruf z.B. durch:<br />
 
<nowiki>{{NavS21}}</nowiki>, liefert:
 
<nowiki>{{NavS21}}</nowiki>, liefert:
Zeile 18: Zeile 20:
 
<nowiki>{{NavS21 | Leistung | Leistung }}</nowiki>, liefert:
 
<nowiki>{{NavS21 | Leistung | Leistung }}</nowiki>, liefert:
  
−
{{NavS21 | Leistung | Stresstest }}
+
{{NavS21 | Leistung | Leistung }}
  
 
<nowiki>{{NavS21 | Personenzugänge | Durth Roos }}</nowiki>, liefert:
 
<nowiki>{{NavS21 | Personenzugänge | Durth Roos }}</nowiki>, liefert:

Aktuelle Version vom 29. April 2024, 10:35 Uhr

Navigationsleiste Stuttgart 21, Aufruf z.B. durch:
{{NavS21}}, liefert:

Stuttgart 21 (Expertenrat) ► Themen: Leistung | Stresstest | Personenzugänge | Brandschutz Tiefbahnhof | Brandschutz Tunnel | Gleisneigung | Kosten | Hochwasser | Trassierung | ITF | Wasser | Regionale Folgen | Verfahren: Schlichtung | Volksabstimmung | Anhörung PFA 1.3 | Anhörung Bundestag 2015 | Faktencheck | Glaubwürdigkeit | Zitate (S.a. → Deutsche Bahn)   //   [ Vollbild  |  aus  (Hilfe) ]


{{NavS21 | Leistung | Leistung }}, liefert:

Stuttgart 21 (Expertenrat) ► Leistung ► Heimerl 1997 | Schwanhäußer 1997 | Martin 2005 | Stresstest 2011 | 4. Bürgerbegehren | Plausibilisierung | Chronologie | Dokumente | ▲ (S.a. → Deutsche Bahn)   //   [ Vollbild  |  aus  (Hilfe) ]


{{NavS21 | Personenzugänge | Durth Roos }}, liefert:

Stuttgart 21 (Expertenrat) ► Personenzugänge ► Bahnsteigvergleich | Durth Roos | PTV | Bahnhofsvergleich | Entfluchtung | Verfahrensmängel | Chronologie | ▲ (S.a. → Deutsche Bahn)   //   [ Vollbild  |  aus  (Hilfe) ]


Von „https://wikireal.info/w/index.php?title=Vorlage:NavS21&oldid=5684“