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| Leistung = {{cat | {{NavLine | Stuttgart_21/Leistung | {{{2}}} | Verfahrensmängel | |  <!--Rückbau| |  Heimerl 1994| |  Schwanhäußer 1994| |  -->Heimerl 1997| |  Schwanhäußer 1997| |  Martin 2005| |  Stresstest 2011 | &nbsp;{{!}} {{NavLine | Stuttgart_21/Leistung | {{{2}}} | 4. Bürgerbegehren| | 4. BB Faktencheck| |  <!--Bitzer 2024| | Digitaler Knoten| | Plausibilisierung| |  -->Chronologie| |  Dokumente | }}}}
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| Leistung = {{cat | {{NavLine | Stuttgart_21/Leistung | {{{2}}} | Verfahrensmängel | |  <!--Rückbau| |  Heimerl 1994| |  Schwanhäußer 1994| |  -->Heimerl 1997| |  Schwanhäußer 1997| |  Martin 2005| |  Stresstest 2011 | }}&nbsp;{{!}} {{NavLine | Stuttgart_21/Leistung | {{{2}}} <!--| VGH| |  Anhörung PFA 1.3| |  Faktencheck  | -->| 4. Bürgerbegehren| |  <!--Plausibilisierung| |  -->Chronologie| |  Dokumente | }}}}
 
| Stresstest = {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Anforderungen| |  Richtlinienverstöße| |  Unrealistische Parameter| |  Kritik der SMA| |  Kritik an SMA| |  Interpretation| |  Plausibilisierung| |  Glaubwürdigkeit | }}&nbsp;| {{NavLine | Stuttgart_21/Stresstest | {{{2}}} | Chronologie| |  Dokumente| |  Gescheitert| |  Quantifizierung| |  Aufruf | }}
 
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| Gleisneigung = {{NavLine | Stuttgart_21/Gleisneigung | {{{2}}} | Verfahrensmängel| |  Hintergrund| |  Chronologie | }}
 
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| Kosten = {{NavLine | Stuttgart_21/Kosten | {{{2}}} | Wirtschaftlichkeitsrechnung 2006| |  Finanzierungsvertrag 2009| |  Schlichtung 2010| |  Aufsichtsrat 2013| |  Aufsichtsrat 2016| |  <!--Kleine Anfrage 2014| |  Ausstiegskosten | | -->Chronologie| |  Dokumente| |  Material | }}
 
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| Medien = {{NavLine | Stuttgart_21/Medien | {{{2}}} | Mario Barth deckt auf | | Die Anstalt 29.01.2019 | | Zur Sache! Baden-Württemberg 24.07.2025 | }}
 
| Schlichtung = {{NavLine | Stuttgart_21/Schlichtung | {{{2}}} | Auswertung| |  Verfehlungen| |  Zitate | }}
 
| Schlichtung = {{NavLine | Stuttgart_21/Schlichtung | {{{2}}} | Auswertung| |  Verfehlungen| |  Zitate | }}
 
| Anhörung PFA 1.3 = {{NavLine | Stuttgart_21/Anhörung_PFA_1.3 | {{{2}}} | DB 09.2015| |  DB 09.2015 Analyse| |  RPS 01.2016 | }}
 
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| Trassierung = {{NavLine | Stuttgart_21/Trassierung | {{{2}}} | Neue Kopfbahnhöfe| |  ICE-Brände | }}
 
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{{!}} [[Stuttgart_21/{{#if:trim | {{{1}}}}} | <span title="Zur höheren Gliederungsebene wechseln">&#x25b2;</span>]]}}<span style="color:#888888"> (S.a. → [[Deutsche Bahn]])&nbsp;&nbsp; //&nbsp;&nbsp; [&nbsp;[https://www.wikireal.info/w/index.php?title={{FULLPAGENAMEE}}&useskin=printvec Vollbild]&nbsp; | &nbsp;[https://www.wikireal.info/wiki/{{FULLPAGENAMEE}} aus]&nbsp;<small>[[Hilfe:Ansicht | (Hilfe)]]</small>&nbsp;]</span></div><br style="clear:both"/>
 
{{!}} [[Stuttgart_21/{{#if:trim | {{{1}}}}} | <span title="Zur höheren Gliederungsebene wechseln">&#x25b2;</span>]]}}<span style="color:#888888"> (S.a. → [[Deutsche Bahn]])&nbsp;&nbsp; //&nbsp;&nbsp; [&nbsp;[https://www.wikireal.info/w/index.php?title={{FULLPAGENAMEE}}&useskin=printvec Vollbild]&nbsp; | &nbsp;[https://www.wikireal.info/wiki/{{FULLPAGENAMEE}} aus]&nbsp;<small>[[Hilfe:Ansicht | (Hilfe)]]</small>&nbsp;]</span></div><br style="clear:both"/>

Version vom 8. September 2026, 14:53 Uhr

Navigationsleiste Stuttgart 21, Aufruf z.B. durch:
{{NavS21}}, liefert:

Stuttgart 21 (Expertenrat) ► Themen: Leistung | Stresstest | Personenzugänge | Brandschutz Tiefbahnhof | Brandschutz Tunnel | Gleisneigung | Kosten | Hochwasser | Trassierung | ITF | Wasser | Regionale Folgen | Verfahren: Schlichtung | Volksabstimmung | Anhörung PFA 1.3 | Anhörung Bundestag 2015 | Lobbyismus | Faktencheck | Glaubwürdigkeit | Zitate (S.a. → Deutsche Bahn)   //   [ Vollbild  |  aus  (Hilfe) ]


{{NavS21 | Leistung | Leistung }}, liefert:

Stuttgart 21 (Expertenrat) ►  Leistung ► Verfahrensmängel | Heimerl 1997 | Schwanhäußer 1997 | Martin 2005 | Stresstest 2011 | 4. Bürgerbegehren | 4. BB Faktencheck | Chronologie | Dokumente | ▲ (S.a. → Deutsche Bahn)   //   [ Vollbild  |  aus  (Hilfe) ]


{{NavS21 | Personenzugänge | Durth Roos }}, liefert:

Stuttgart 21 (Expertenrat) ►  Personenzugänge ► Bahnsteigvergleich | Durth Roos | PTV | Bahnhofsvergleich | Entfluchtung | Verfahrensmängel | Chronologie | ▲ (S.a. → Deutsche Bahn)   //   [ Vollbild  |  aus  (Hilfe) ]


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